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厚木店ブログ

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  データ収集もだいぶ進んできたゾ！！ 「 新型デリカD:5 」 のカスタムもクラフト厚木店にぜひお任せ下さ～い✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はここ最近ご相談が増えてきた 「 新型デリカD:5 」 となりま～す✨   デリカD:5と言えば、2007年に発売されてから今もなお人気のロングセラーモデルですよねっ♬♬   来年で発売開始から20年が経過する人気車種ですが、2019年に大幅なマイナーチェンジを行った事が記憶に新しいですが。。。   つい先日（2026年1月）にもビッグマイナーチェンジを行ったんですよね 👍     横からの画像となりますが、フェンダーアーチに注目して下さい！！   ボディー色とは違う黒いパーツが装着されていますよね！？ 👀   コチラは今回のビッグマイナーチェンジで最も注目されている 「 オーバーフェンダー 」 となっています。   このオーバーフェンダーですが 片側10mm 程の厚みとなっている事から、ホイール交換を行う際のホイールサイズ選びに大きな影響を与えるのでは！？ っと発表当時から注目されていたんですよね。。。   そして実車が来店されるようになってから " 思っていた以上 " に問題となる事が分かってきました！！   今回のブログではその 問題点 もしっかり解説して参りますのでカスタムの参考にして下さいね。     ちなみに、本日装着するアイテムがコチラ！！   ■ 4×4 エンジニアリング　ブラッドレー V　16インチ　カラー　マットブロンズ     40年以上の歴史があるホイールと、BAJA1000など過酷なオフロードレースでも活躍するタイヤ（BF グッドリッチ）の組合わせ。   まさにアーバンオフカスタムにもってこいの2アイテム。     ホワイトレターを表に組むのか、はたまたブラックレターを表に組むのかを選ぶ事が出来るBFグッドリッチ オールテレーンKO3。   今回はホワイトレターを表に組み込みましたよぉ～✨   そしてホイールへ組込む際にはホワイトレターの文字が4輪同じようなバランスとなるように拘って組込みを行いました。     当然ですが、付属のセンターキャップもバランスを考慮し装着。   カスタムとは、こう言った細かい所まで気にしながら仕上げてあげる事で完成度に違いが出てくるんですよね。。。   それでは 「 新型デリカD:5 × ブラッドレーV 」 の相性をチェックしてみましょう 👀     ハィ、バッチリ似合ってますねっ 👍   オフロード感満点のタイヤに、力強さを兼ね備えたシンプルな5本スポークデザイン。   スポークデザインがリムエンドまでスラリと伸びている事で、16インチながらそれ以上のサイズ感にも見えますよねっ♬♬     それではここからは巷で噂になっている新型デリカD:5の 「 干渉問題 」 について解説していきましょう。   まず、本日装着しているタイヤサイズは 「 235/70R16 」 となり、デリカD:5に装着する16インチでは1番人気のサイズ。   実際に新型デリカD:5にこのタイヤ銘柄・サイズを何度か装着してきた実績もあります。   そして、その際には干渉は発生しいなかったんですよね。。。     それでは、新型デリカD:5の干渉問題は 「 ただの噂 」 なのでしょうか？？   その答えは 「 No 」 となります！！   ワタクシ佐藤としては、皆様に新型デリカD:5でも気兼ねなくカスタムを楽しんでいただきたいと考えておりました。   なので、巷で噂になっている干渉問題もただの噂であって欲しいな。。。とも考えていました。     ですが、車輛を色々とチェックし、データ収集を行っていくなかで問題点も見えてきたんです！！   そして、干渉問題は実際に発生する事がわかってきました。   ですが、タイヤ・ホイールを交換すると必ず干渉問題が発生すると言う訳ではない事もわかってきましたのでご安心を ✋   干渉問題が発生するメカニズム、それは 「 タイヤサイズや銘柄の違い 」 と 「 ホイールサイズ 」 の組合わせによって発生すると言うのが正しい情報です。   そんな事から、新型デリカD:5ではカスタムを楽しむ事が出来ない。。。なんて事はありませんよっ 👍     ホイールサイズやタイヤサイズなどの選択は、私達スタッフが集めたデータをもとにチョイスしていただければ、本日ご紹介のデリカD:5のようにカッコ良い愛車に安心して仕上げる事も可能 👍   ちなみに、干渉が発生してしまう理由は " ワイドフェンダーが装着された事によるインナーカバーの仕様変更 " が理由の1つです。   この辺の説明は以前にご紹介させていただいたブログにも記載してありますので良かったらチェックしてみて下さいね。     関連ブログ ホイールサイズにお悩みのオーナー様必見！！ ワイドフェンダー化された新型デリカD:5のホイールサイズを解説しますっ✨       最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！   一般的なホイールの場合、インセットは+35～40付近である事が多いですが、ブラッドレーVは+30付近となっている事で、ワイドフェンダー化された新型デリカD:5にはピッタリなホイールサイズになっています 👍   皆様の愛車はどんな形に仕上げていきますか！？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ご相談が増えてきた新型デリカD:5ですがまだまだデータが少ないのが現状。。。   そんなおクルマでしたが、無事カッコ良く仕上がってくれましたよねっ👍   BFグッドリッチKO3も迫力ある見た目でありながら 低車外音タイヤ にもなっている事で、快適なドライブをお楽しみいただけているのではないでしょうか！？ 👀   お次はリフトアップでしょうか？？笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

• 夏タイヤ作業、うんちく

  目で見るより測ってみよう。。。 タイヤの点検・交換のご相談はクラフト厚木店にお任せ下さい！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、クルマの足元を支えている " タイヤ " について。   皆様、愛車のタイヤはいかがでしょうか！？   知っての通り、タイヤは消耗品。。。   どんなタイヤでも走行距離に応じて必ず消耗していきます！！   そんなタイヤの消耗についてですが、日々少しづつ消耗していくので、毎日見ているとその消耗具合が分からなくなる事もあるんですよね 👀   それでは次の画像をチェックしてみましょう！！     購入いただいてから数年間使用し、本日交換を行ったタイヤとなります。   いかがでしょう、この画像からも消耗が進んでいるのがお分かりですよね！？   もし、このタイヤを見て 「 まだ使えそうじゃない？？ 」 っと感じたオーナー様はぜひ当店までタイヤ点検にお越し下さい 😅😅😅   当店スタッフが愛車に危険が近づいていないかを確認させていただきます！！   ちなみに、新品タイヤと比較するとこんなにも違うんですよ 👀     同じ銘柄・同じサイズのタイヤを新旧並べてみましたが、こうして比べてみると違いは明白ですよね。。。   そして、消耗したタイヤに目を向けるとスリップサインまで残りわずかとなっているのがわかるかと思います。   そこで 目で見るより測ってみようじゃないか。。。って事で、ノギスをあてがってみる事に！！   すると。。。     スリップサイン（使用限界ライン）まで残り2mmを切っていました。。。   ここまでタイヤの溝が減ってくると、乗っていても今までとの違いを感じるようになってくるかも知れませんね。   そんな違いを感じやすいのが 「 雨の日 ☔  」 となります！！   皆様、下記のような感覚に陥った事はありませんでしょうか？？   雨の日、交差点の停止線に向かってブレーキを踏んでいる時に、イメージ通りに止まり切れなかった事ってありませんか！？   ワタクシ佐藤はありますよ。。。   もちろん、停止線を大きく越えたり、前の車に追突する程の状況ではありませんが、止まる寸前にブレーキを少し踏み足すような感覚です。   これが ドライ路面 と ウェット路面 でのブレーキ制動力の違いだったりするんですよね。。。   もちろん、本日ご覧いただいているタイヤの様に消耗が進むとその違いも大きくなってくる訳です！！     ちなみに、新品タイヤでスリップサインまでの溝をノギスで測ってみると。。。👀👀👀     6mm近くはあるみたいですね。   これはタイヤの銘柄やサイズ、測り方によっても変わってくるかと思いますので、参考程度に捉えていただければと思います。     そしてつい先日、関東でも 「 梅雨入り 」 が発表されましたよね！？   これからの季節は雨が降る日も多くなる事から、ドライブ中の危険も増す事が予想されます。   皆様、愛車のタイヤは大丈夫でしょうか！？     そして、当店では 「 冬タイヤ➡夏タイヤ 」 などの 脱着作業時 に、皆様のタイヤの消耗具合を確認し、タイヤ袋の色分けで状態を分かるようにしているのをご存じでしたでしょうか！？     透明の袋はまだまだ安心して使っていただける状態。   そして " 黄色 " の袋は消耗が進んでいる事から交換をオススメする状態を意味しています 👆   クルマはとても便利な乗り物ですが、安全に走行出来る状況であるからこそ安心してドライブを楽しめる訳です。   そんな事から、定期的にタイヤの点検を行いトラブルを未然に防いで下さいね！！   もちろん、当店にお越しいただけましたらタイヤの点検は 無料 でお受けいただけます 👍     そしてタイヤ交換を行う際のオススメ作業として 「 アライメント調整 」 があります！！   アライメントとは簡単に言うと タイヤの向き の事を表します。   そしてどんなクルマにも " 適正なタイヤの向き " と言うのがあります。   しかしながら、そのタイヤの向きは走行を重ねると必ずズレてしまうんです。。。   そのズレが大きくなってくるとタイヤの消耗速度を早めてしまうばかりか、走行安定性も失われていくんですよね💧   アライメント調整の施工時間は 「 30分程度～ 」 となっており、それ程多くの時間を要しません。   逆に、アライメント調整後はかなり乗りやすいクルマへと仕上がってくれますのでタイヤ交換の際にはぜひお試し下さいねっ✨     本日はクルマの重要パーツでもある タイヤ についてのご案内でした。   梅雨時のドライブを安心して行えるようしっかり準備をしておきましょうね ✋✋✋   それでは皆様からのご相談、お待ちしておりま～す☆☆

• トライトン
• アーバンオフ系
• RAYS
• ジオランダー

  ノーマル車高とリフトアップ後では履けるサイズは変わるのか。。。 三菱トライトン LC2T のタイヤサイズアップはクラフト厚木店までぜひご相談下さい！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・三菱 トライトン LC2T。   なんと、納車されたのは今から1時間ほど前。。。   まさに納車直後のカスタムで～す✨     この度 I様からは 「 タイヤ・ホイール交換 」 をご依頼いただきました！！   納車直後のカスタムを目論んでいたI様だけに、納車前からご来店いただき装着予定のアイテムを事前に準備。。。   そんな事前準備があったからこそ納車後1時間ほどでここまでカッコ良く変身出来た訳なんですよぉ～✨     特に本日装着している " RAYS " さんのホイールは納期が長い事でも有名ですよね！？   ちなみに、納期が長いとはどの位の期間なのでしょうか 👀   ここ最近の状況では 「 6ヶ月 」 くらいかかるのは良くある話。。。   中には1年近く納期がかかってしまうアイテムもあるくらいですからね。汗     本日装着しているホイールは 「 RAYS DAYTONA D325 」 17インチ。   DAYTONA D325はオフ系アイテムでありながらデザインにスポーティーな風合いを織り交ぜた新たなアイテム。   メーカーさんHPには 「 オフロードスポーツホイールとして無駄を排除した質実剛健な2ｘ5のツインスポークに、現代的味付けを加えたＤ325 」 と説明されています。確かにここ最近よく見るビードロック風デザインも採用されていなければ、レンコンホイールなどと呼ばれるデザインでもありません。   細身のツインスポークからなるD325は、オフ系ホイールにありがちな 「 重たそうなデザイン 」 ではなく、軽量ホイールをイメージさせるスポーティーなアイテムへと仕上げられているんですよねっ 👍   そんな DAYTONA D325 ですが、今メーカーさんへオーダーを入れても納品予定は2027年1月。。。   ですが、メーカーさんへ定期的にバックオーダーを掛けているクラフトには在庫があったんですっ✨   これはオーナー様にとってかなりラッキーな出来事だったのではないかと思います 🤩🤩🤩   納車前から動いていただいた事で " 良い運気を引き寄せた " のかも知れませんね。。。     納車直後と言う事もあり、車高はノーマル状態。   そんなおクルマですが、組合わせているタイヤは ジオランダー X-AT G016。   サイズはワンサイズアップの 「 265/70R17 」 を装着しています 👍   上の画像をご覧いただいても分かると思いますが、フェンダーハウス内いっぱいにタイヤが収まっているイメージですよね。   ここ最近のピックアップトラックに言える事、それはフェンダーアーチが狭いと言う事！！   なので、ヨンク系カスタムの醍醐味でもある タイヤサイズを大きくする 事にリスクがつきまとうんですよね。。。汗   それでは次の画像をご覧ください 👀     上の画像は右フロントタイヤ。   ハンドルを右へ切り込んでいる最中に撮影をしていますが、純正のマッドガードへ干渉寸前と言ったところですよね！？   現状ではノーマル車高と言う事もありますが、リフトアップを行えば少しはゆとりが生まれるでしょう。   そんな場合、どんなタイヤサイズが装着出来るでしょうか。。。   せっかくのトライトンの入庫でしたので、いつものようにデータ取りを行ったのでここで少しご紹介しますね！！     まず、ノーマルでの見た目は ハイラックス 同様、前下がりスタイルとなっています。   そして限界と思わしきタイヤサイズは 「 265/70R17 」 となりそうです！！   上記サイズは 「 マッドガードを外さずに無加工で装着する 」 と考えた場合です。   無加工での装着と考えると150プラド等でも人気のあった 「 275/70R17 」 や 「 285/70R17 」 と言ったサイズはなかなか厳しそうです。。。   ですが、ワタクシ佐藤が実車を基にチェックした感覚で言うと 「 フロントのリフトアップを行う・インナーカバー等の加工を施す 」 など少し手を加えてあげる事が可能であれば装着出来るサイズも広がりそうでしたよぉ～✨   個人的には ハイラックス でも人気のあった 「 275/70R17 」 くらいのサイズまでなら比較的軽微な加工でチャレンジ出来るのでは。。。なんて妄想しちゃっているワタクシ佐藤。笑   これからカスタムを考えているトライトンオーナー様、良かったらクラフト厚木店でカッコ良いトライトン作りを目指してみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   納車直後のカスタムは狙い通りうまくいきましたよねっ 👍   そしてイメージ通り、いや、イメージ以上の仕上がりとなってくれたのではないでしょうか。。。   そして、オフロードスポーツホイールでのドライブはいかがでしょうか！？   お次はフロントのリフトアップなんていかがでしょうか！？ 笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

• 夏タイヤ作業、うんちく

  ■「まだ少し溝があるから大丈夫」は黄色信号！雨の日にヒヤッとする前に、知っておくべきタイヤの限界サイン。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   今日から6月も2週目に入り、いよいよ本格的な「梅雨」のシーズンがやってきましたね☔   雨の日の運転って、視界も悪いですし、路面が滑りやすくていつも以上に神経を使う方も多いのではないでしょうか？   本日は『タイヤの溝の重要性』についてお話ししていきますよ！   皆様も知っている通りタイヤの溝の一番の大切な役割は、「路面にある水を外へ効率よく排水すること」です。   もしタイヤの溝が減ってツルツルに近い状態（摩耗した状態）になっていると、タイヤが路面の水をハケきれなくなってしまいます。   すると、タイヤと路面の間に水の膜が挟まり、まるで氷の上を滑るようにハンドルもブレーキも一切効かなくなる「ハイドロプレーニング現象」を引き起こす原因になるんです( ﾟДﾟ)   一般的に、タイヤの溝が半分以下（残り溝4mm程度）になると、雨の日のブレーキ性能（ウェットグリップ）はガクンと落ち始めると言われています。   完全にツルツルになってからでは、急ブレーキを踏んでも車はすぐには止まれません。自分だけでなく、大切な同乗者や周囲を巻き込む事故に繋がる一番危険な状態なんです。   「じゃあ、本当にツルツルになって危なくなったらお店に行って、その場で変えればいっか！」 と思われた皆様。   実は、そこが1番の落とし穴なんです……！   最近はタイヤの流通やメーカー様の在庫状況によって、「今すぐ交換したい！」とご注文をいただいても、タイヤがお店に入荷してくるまでに早くて数日ですが、遅いと1カ月以上お時間を頂戴してしまうケースが最近多々あります。   特に、お乗りのクルマのサイズが少し特殊だったり、オフロードタイヤだったりすると、なおさら納期がかかってしまうことも……。   「来週、雨の中を遠出する予定があるのに、タイヤの在庫がなくて交換が間に合わない！」なんてことになったら、目も当てられませんよね💦💦 だからこそ、タイヤ交換は『ツルツルになる前の、余裕を持った早めの準備』が絶対にオススメなんです👍     「そうは言っても、自分のタイヤが今どんな状態か分からないよ……」という皆様、ご安心ください！   タイヤ自身が「もう限界だよ！」と教えてくれる便利なサインがあるんです。   それが、タイヤの溝の奥に隠れている『スリップサイン』。     タイヤの溝を覗き込むと、一部分だけ溝が浅くなって山のように盛り上がっている場所があります。   タイヤが摩耗して、この山とタイヤの表面が平らにつるっと繋がってしまったら、それは法律でも使用が禁止されている交換の限界の合図（残り溝1.6mm）です。   「でも、そのスリップサインが溝のどこの位置にあるか分からない……」   そんな時は、タイヤのサイドウォール（側面）に注目してみてください！     上記の画像のように、タイヤの側面をぐるっと見渡すと、何箇所かに小さな「△マーク」が刻印されています。   実はこの△マークの延長線上の溝の奥に、スリップサインが隠れているんです！✨✨   これを知っていれば、お出かけ前にご自身で一瞬でタイヤの状態をチェックできちゃいます👍     「自分のタイヤ、スリップサインまであとどのくらい余裕があるかな？」 「△マークは見つけたけど、これで本当に雨の日大丈夫？」   少しでも不安を感じたら、ぜひクラフト厚木店へ足を運んでくださいね～✨✨   これから続く長雨のシーズン、足元を万全にして、心にゆとりのある安心なドライブを楽しみましょう！   それでは、皆様からのご相談お待ちしておりま〜す！！

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• RAYS
• ジオランダー

  ■インセット50台の「定番」で満足できますか？ 9mmフェンダーがあるからこそ仕掛けられる、ワイドスタイル。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、T様のランドクルーザー250！   今回は「ノーマル車高」をベースに、普通とは一味も二味も違う「攻めのインセット」を仕掛けたタイヤ・ホイールのドレスアップをご紹介します👍     T様が選んだホイールは、RAYSの四駆専用・最軽量鍛造ブランド『A・LAP・07X 2324LTD』の18インチ！   「少しでも軽く（As Light As Possible）」をコンセプトに持つA・LAPシリーズ。重量級のランクル250の足元を劇的に軽く、そして強く引き締めてくれる最高峰の鍛造ホイールです。   しかも、2023〜2024年の期間限定としてリリースされた「2324LTD」というモデル！   この限定カラーならではの特別な質感が、大人気で今も尚ご購入頂く事ができます✨✨     ランクル250に使うホイールの定番サイズは、安全マージンをしっかりとった「インセット50番台」が主流です。   しかし、今回ご用意したA・LAP・07Xは、定番よりもグッと外側へと押し出せる『インセット40番台』の攻めサイズ！   本来であれば、この40番台のインセットに、純正よりひと回り大きい大径タイヤ「275/70R18」を組み合わせてしまうと、ノーマル車両ではなかなかシビアなサイズ感になってしまいます💦💦   だがしかし！！   今回のO様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ（片側9mmワイド）』がすでに装着されているお車だったんです！👍     定番の50番台インセットで内側に引っ込めてしまうのは、逆に勿体ない！   タイヤのムチッとした肉厚なショルダーが、JAOSフェンダーに対して”ツライチ”に仕上がりました！💯   ノーマル車高のままタイヤ外径を「275/70R18」へボリュームアップ。   純正のままでもいいですが、今後リフトアップを行ったとしてもバランス良くなりますよ♪♪     「自分の車に付いているパーツを活かして、限界までカッコよくしたい！」そんなオーナー様の拘り、ぜひクラフト厚木店へご相談ください!!   それでは、皆様からの熱いご相談をお待ちしておりま〜す！！     T様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   RAYSの限定モデル「2324LTD」の入荷までじっくりお時間を頂戴いたしましたが、待っていただいた価値がありすぎる最高の仕上がりになりましたね！   JAOSフェンダーを活かしたインセット40番台の出ヅラと、ジオランダーA/T4の圧倒的な塊感……ピットからクルマを出した時のドッシリ感は、ノーマル車高とは思えないほどのオーラでした✨✨   これからのシーズン、この新しい相棒と最高のドライブを楽しんでください！   増し締めや空気圧点検など、いつでもお気軽にお立ち寄りくださいね〜😊👍   管理番号：0412606061001

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• その他サス
• 4x4Engineering
• ツライチセッティング
• BFグッドリッチ

  ■ランクル250に「285/70R18」は入るのか！？ 2インチアップの足回りと、世界に誇る最高峰の鍛造ホイールで挑むロマンサイズ。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   店頭や、お電話でも本当に多くのお問い合わせをいただく、ランクル250の「285サイズ」へのチャレンジ。   本日ご紹介させて頂くのはI様・ランクル250のカスタム。   I様からはタイヤ・ホイールとリフトアップのご相談を頂きました!!   しかも今回は「285/70R18」を装着していきますよ～✨✨   それでは早速ご紹介していきます！     まず、オーナーのI様に選んでいただいた運命のホイールは、四駆界のレジェンドブランドが放つ最高峰モデル『4x4エンジニアリング ブラッドレーフォージド匠（18インチ）』   ブラッドレーといえば「割れないホイール」として世界中のラリーで伝説を作ってきましたが、この「匠」は、そのタフさを引き継ぎながら世界最高峰の鍛造技術で高次元に削り出された逸品。   そんな高強度で知られている「ブラッドレーフォージド匠」に組み合わせたタイヤはこちら↓     THEオフロードタイヤ『BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3』。   サイズは、圧倒的な肉厚感と外径アップを実現する「285/70R18」をチョイスしました。   ノーマル車両に285幅を合わせるなら「65扁平」で外径を抑えるのがセオリーですが、今回はリフトアップを一緒に行う為、堂々の「70扁平」にチャレンジ！   ホイール幅（8.5J）に対して、285mmという極太なトレッドが組み合わさることで、タイヤのサイドウォールが「むっちり」とふっくら膨らみ、ボリューム感が生まれています。   KM3のサイドブロックのゴツさと相まって、見るからに「普通じゃない」野生味が炸裂していますよね（笑）。     285/70R18というサイズへチャレンジする最大のメリットは、言うまでもなく「誰もが振り返る圧倒的なカッコよさ」です。   ですが、ここで気になるのがフェンダーからの「突出」のリスクですよね。   今回のK様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ』が装着されているおクルマです。   これが今回のサイズ選びにおいて、めちゃくちゃ大きなアドバンテージになりました👍     285/70R18というド級サイズを狙う上で、出ヅラと同じくらい……いや、それ以上に気になるのが「インナーカバーへの干渉問題」ですよね👀   今回組み合わせた『BFグッドリッチ マッドテレーン KM3』は、オフロードタイヤの中でも特にショルダーのブロックが大きく、肉厚に作られているのが特徴。   そのため、一般的なオールテレーンタイヤなどと同じ「285/70R18」というサイズで比較しても、「他のタイヤならかわせたのに、KM3を選んだがために干渉してしまう」ということが大いにある、非常にシビアなタイヤなんです( ﾟДﾟ)   「じゃあ、今回の仕様はどうなんだ！？」と気になりますよね。   上記の画像をご覧の通り、ハンドルを左右全切りしても、干渉する箇所はありませんでした。   これは一緒に行った「リフトアップ」でしっかり車高を上げた事で、このゴツゴツなKM3も見事に飲み込ませることができたんですよ👍   before   after   今回、同時施工させていただいたリフトアップアイテムは『プロスタッフ 2インチアップキット』です！   ランクル250は、ノーマル状態だとフロントのフェンダークリアランスがグッと狭く、特有の「前下がり姿勢」になっています。   プロスタッフのキットでカチッと2インチ（約50mm）リフトアップを行うことで、前後の車高バランスが綺麗に整い、フラットで堂々としたシルエットが完成します。   この「上がったクリアランス」があるからこそ、「285/70R18」がよりかっこよく仕上がるんですよね♪♪     皆様の「ランクル250」をクラフトでかっこよく仕上がてみませんか✨✨   「285」チャレンジいつでもお待ちしておりますよ～!!   それでは、皆様からのたくさんの熱いご相談、お待ちしておりま〜す！！     I様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました!!   プロスタッフの2インチアップによるドッシリ感と、ブラッドレー匠×KM3の無骨な組み合わせがバチッと決まり、ピットから車を出す瞬間のあの存在感は本当に凄まじかったです！   ギリギリのツライチを攻め落とした、ランクル250でこれからの4x4ライフを思いっきり楽しんでくださいね。   また増し締めや空気圧点検、そして「次のカスタム」のご相談（笑）など、いつでもお待ちしております😊👍   管理番号：0412606011005

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  ■「タイヤの溝が減ってきたな…」それ、愛車を激変させる大チャンスです！前期モデル特有の強みを活かした外径アップ作戦。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   6月に入り、ジメジメした雨の日が増えてきましたね。雨の日はタイヤの溝が少ないと滑りやすくて危険ですので、皆様も愛車のタイヤチェックをしてみてくださいね！   さて、本日ご紹介させて頂くのは、まさにその「タイヤの交換時期」をカスタムチャンスに変えられた、S様のハイラックス（前期モデル）です！   オーナーのS様は、純正タイヤの溝が減り、ちょうど交換時期を迎えたタイミングでご来店。   「ただ純正と同じタイヤに戻すのは勿体ない。せっかくなら、外径アップをさせて車高も上げたい！」というご相談を頂き、タイヤ交換と同時にリフトアップのトータルコーディネートを行いました✨✨     お選びいただいたのは、登場以来人気となっている『ヨコハマ ジオランダーA/T4 G018』。   今回は、サイドの文字が白く際立つ「アウトラインホワイトレター」を表側にして装着しました！     そして、このA/T4を語る上で外せないのが、タイヤ側面に刻印された「スノーフレークマーク」です。   これにより、高速道路の「冬用タイヤ規制」がかかった規制時でもそのまま通行することが可能！   突然の予期せぬ降雪でも慌てる必要がない、オールシーズン風な安心感を備えているのがこのタイヤの凄いところなんです。   そして今回チョイスしたタイヤサイズは、純正の「265/60R18」からワンサイズアップとなる『265/65R18』です！   マイナーチェンジ後の「後期モデル」は、フェンダー内部の構造が前期に比べて少し狭く作られているため、純正より外径を大きくするとインナーカバーへの加工がほぼ必須になります。   しかし！ 今回の「前期モデル」であれば、このワンサイズアップのタイヤ外径なら、ボディへの加工を一切することなく綺麗に装着可能なんです👍   前期型が持つこのアドバンテージをフルに活かし、ひと回り大きな「肉厚感」を手に入れました！   before   after   タイヤ外径を大きくすると、どうしてもフェンダーとの隙間が窮屈に見えてしまいがち。   そこで、今回は四駆カスタムの老舗『JAOS』のアイテムを使い、同時にリフトアップも施工させていただきました！   目的は2つ。   1つは、大径タイヤを履かせた際のタイヤハウス内のクリアランス（ゆとり）をしっかり確保すること。   そしてもう1つは、ハイラックスの宿命とも言える「特有の前下がり姿勢」をスッキリと解消することです！   フロントの車高を絶妙に引き上げることで、車体が路面に対してフラット（水平）に近くなり、トラックとは思えないほどスタイリッシュで堂々としたシルエットに生まれ変わりますよ💯   before   いかがでしょうか！   タイヤ交換というメンテナンスのタイミングを活かして、ここまで見違えるような「アーバンオフスタイル」が完成しました。   「そろそろタイヤ交換だけど、ついでに車高も上げてイメチェンしたいな」 「自分のハイラックスの型式だと、どのサイズまで加工なしで履ける？」   そんな疑問をお持ちのオーナー様、ぜひクラフト厚木店へご相談ください!!   それでは、皆様からのご相談お待ちしておりま〜す！！   after   S様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきありがとうございました！！   タイヤの交換時期というタイミングを見事に活かしたトータルカスタム、大成功でしたね！   JAOSで前下がりが解消された水平なフォルムに、ジオランダーA/T4のホワイトレターが最高にマッチしていて、ピットから送り出す時も惚れ惚れしてしまいました✨✨   新しくなった安心の足元で、これからのドライブを思いっきり楽しんでください！   またのご利用、スタッフ一同心よりお待ちしております😊👍   管理番号：0412606041001  

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  セッティングにより変わってくるホイールサイズ。 今回はダウンスプリングからブラッシュアップされたスイフトスポーツを紹介します！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・スイフトスポーツ ZC33S。   前回、初めてのホイール交換作業をお任せいただいたオーナー様ですが、今回はその足廻りをブラッシュアップする事に。。。   それではコチラをどうぞ！！     今回のご依頼では、人気の鍛造ホイールをご購入いただきましたよぉ～✨   装着しているのは 「 ADVAN Racing GT BEYOND 」 17インチ。   カラーは レーシングチタニウムブラック をチョイス 👍   アドバンレーシング GT BEYOND と言えば、言わずと知れた人気のモデル。   人気の理由、それはスポーツCarの足元を 「 見た目 」 と 「 走り 」 の両面からブラッシュアップさせる事が出来るアイテムだから。。。     まずはこの見た目 👀   シンプルかつ力強い5本スポークはスポーツCarの足元に装着するために生まれてきたようなもの。。。   そして、走りの面では 金型鍛造製法 により重量を抑えた軽量ホイールへと仕上げられている他、スポークサイドの肉抜き加工が施され、剛性を保ちつつも更なる軽量化を意識したモデルに仕上げられています。   軽いだけではなく " 高い剛性 " と言うのもワインディングやサーキット走行でのコーナーリング時に効果を発揮するんですよね 👍   上記の内容から、まさにスポーツCarに履かせるためにあるようなホイールですよね！？ 👀   そして ADVAN Racing のロゴは、経年劣化による文字欠けが起きないよう、ステッカーではなくマシニングロゴを採用。   そしてここ数年でのトレンドでもあるコンケイブデザインを採用している事も人気の所以です。     上記の画像は今回の仕様変更を行う前のスイフトスポーツです。   動きのあるV字スポークのホイールですが、ワンポイントアクセントとしてリム内部にデザインされたレッドクリアが目に留まります。     そしてコチラの画像は今回の仕様変更を行ったスイフトスポーツとなります。   タイヤ・ホイールの変化に加え、何かが変わっているんですよね。。。   皆様、お分りでしょうか？？ 👀   それがコチラ。     スプリングに RS☆R TI2000 と言うロゴが見えるかと思いますが、使用感が見受けられますよね！？   そう、本日の施工ではタイヤ・ホイールと同時に足廻りもブラッシュアップしたんです！！   ■ BLITZ DAMPER ZZ-R（ブリッツ ダンパー ダブルゼットアール）     鍛造ホイールにプラスして、一緒にブリッツ車高調もオーダーいただいちゃいましたっ✨   先程の画像に戻っていただくと、タイヤとフェンダーのクリアランスが少なくなっているのが分かりますよね 👀👀   ちなみに、ご入庫時のフェンダークリアランスは指3本程はありましたかね。。。   そして足廻りを交換し、車高調ならではの " 車高調整 " を行い、よりスポーティーな（指1本程）仕様へとブラッシュアップ 👍     やはり、スポーツCarは車高が低い方がカッコ良く見えますよねっ 😍😍😍   ちなみに、この車高にセッティングするにはメーカー出荷時の状態で装着してもうまくは行きません。   何度か車高の調整を繰り返し、オーナー様が求める仕様に近づけていく訳です。   更に言えば、今回オーナー様が求めていた車高に仕上げるためには物理的な調整以外にも頭を使わなければいけない場面もありました。。。   同じくブリッツ車高調を装着している ZC33S型 スイフトスポーツ オーナー様、この画像と同じようにスタイリッシュな車高に仕上がっていますでしょうか？？   自分のスイスポとはカッコ良さが違う。。。👀   そう思ったオーナー様、ワタクシ佐藤はその部分にちょっとした技を使ったんですよぉ～😎😎😎     続いてはホイールサイズについてのお話をしておきましょう。   冒頭にも記載しましたが、スイフトスポーツのホイール交換において、車検対応サイズってどんなサイズでしょうか。。。   その答えは。。。クルマを 「 どこまでイジるか 」 でも変わります！！   足廻りを交換しない場合で考えると、リム幅は 7.0J あたり、そしてインセットは40台後半となるでしょう。   純正ホイールのスペックが " 6.5J インセット+50 " となっている事から上記サイズの場合、10mm近く外に出てくる事になります。   それでは足廻りを交換しながらの場合はどうでしょうか！？   装着する足廻りにもよりますが " 7.5J インセット+40台 " あたりが良いでしょう。   ちなみに、HKS車高調にてフロントのキャンバー調整を行う場合では " 8.0J " を履かせる事も出来たりしますよぉ～✨   出ヅラの計算はなかなか難しいので、ご自身での計算にギブアップしてしまった場合は当店までぜひご相談下さいね。笑   それでは最後に出ヅラのチェックを行いましょう 👀     なかなかキレイな出ヅラに仕上がりましたよねっ♬♬   このキレイな出ヅラに仕上げる為、車高のセッティングとは別に キャンバー調整 も行ったんですよね。。。   この " キャンバー調整 " を行うのか・行わないのかによって、仕上がりも大きくかわってくるんですよぉ〜✨️   これから愛車のカスタムを行うオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✨     I様、愛車の2度目のカスタムをご用命いただき誠にありがとうございました！！   前回のメニューを " カスタム初心者編 " とするなら、今回のカスタムは " カスタム上級者編 " になりますかねっ♡♡   完成後の愛車を眺めている嬉しそうな笑顔が印象的でしたよ。。。   ちなみに、お父様は喜んでおられましたかね！？   ご家族揃ってのクルマ好き。。。何とも羨ましい環境ですねっ♬♬   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  ■【Z33フェアレディZ】ノーマル車高で魅せるツライチ！実車計測でリアに「FACE4」を装着!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはO様・フェアレデイZ。   今回のフェアレデイZはZ33のカスタム!!   オーナーのO様からは”ツライチセッティング”のご相談を頂きましたよ👍   それでは早速ご紹介していきましょ～✨✨     ご購入頂いたホイールは”RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-Plus”19インチ。   ”Z”と”TE37”の組み合わせは王道且つ外せない組み合わせですよね👀   なので、メーカーとしても曙キャリパーに適合したサイズを多くラインアップされています👍   今回の”Z33”はノーマル車高でのツライチセッティング。   ある程度のサイズで煮詰めつつ最終的に「実車計測」を行って出ヅラの確認を行います。     出ヅラの仕上がりはこんな感じ。   フロントもリアもちょうどいい出ヅラへ仕上がっていますよね♪♪   今回取り付けたサイズは「フロント：9.0J-19インチ　リア：9.5J-19インチ」となっております。   元々は「フロント：9.5J-19インチ　リア：10.5J-19インチ」を狙っていましたが、フェンダーからの突出を考慮して若干抑えめのサイズをチョイス。   それでも出ヅラは文句なしの仕上がりですよね👍👍   「フロント：9.5J-19インチ　リア：10.5J-19インチ」のサイズでもバチバチの出ヅラへ仕上がるサイズ感ではあるので、気になる方はクラフトへご相談ください👀       フロントは大きいキャリパーが装着されている為、コンケイブが深いFACEは厳しかったですが、リアは画像のように「ぐっっと」入っているのが分かりますよね👀   フロントはFACE1・リアはなんとFACE4となりますよ!!   フェアレデイＺは車高が下がっていくとキャンバー角に大きな変化が生まれる為、よりFACE（コンケイブ）が強いホイールを装着する事ができますよ👍   なので、FACE（コンケイブ）が強いホイールサイズを装着したいって言うオーナー様はローダウンも一緒に検討してみてはいかがでしょうか!!     ここでお得なニュース!!   2026年6月1日（月）からクラフト全店でサスペンションフェアを開催中!!   このイベントはタイヤ・ホイールと一緒にサスペンションを一緒にご購入頂くとサスペンションの通常割引がなんと特別割引となります!!   イベントは2026年6月29日（月）までの開催!!   「話だけ聞きたい。」でも全然ＯＫなのでぜひクラフトへご相談くださいね✨✨     Ｏ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   狙っていたサイズから、あえて少し大人の余裕を持たせた絶妙なサイズをチョイスしましたが、仕上がりは文句なしのツライチ✨✨   特にリアのFACE4の「ググッ」と落ち込むコンケイブは、後ろから見た時の迫力がタマりません！   走行後の増し締めや空気圧点検など、クラフトをご利用くださいね♪♪   管理番号：0412605311003

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  ■右はレーシー、左は気品。RAYS VOLK RACINGを贅沢に履き分けた、遊び心全開のオリジナル仕様！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはA様・NDロードスター。   今回のロードスターは”攻めのツライチ”で仕上げていきましたよ～✨✨   しかも、オプションカラーを使ったオリジナル仕様です!!   それでは早速ご紹介していきま～す!!     ご購入頂いたアイテムは”RAYS VOLK RACING G025”16インチ。   「ロードスター人気ホイール」で調べると必ず上位に入っている「VOLK RACING G025」。   スポークがリム先端部分まで伸びているから16インチでも小さく感じることはありません👀   また、鍛造ホイールでもある「G025」は鋳造ではマネできないスポークの細さが魅力的なホイールでもあります👍   そしてこのホイールが通常ラインナップされているホイールカラーは「シャイニングブラックメタル」「マットガンブラック」の2つ。   サイズによっては「シャイニングブロンズメタル」が限定でラインナップされています。   しかし、今回は通常ラインナップ外のホイールカラー、オプションカラーに変更していきました👍   ・シャイニングライトメタル   ・シャイニングブロンズメタル   いかがでしょう!!   今回は左右色違いでのオーダーなんですよ!!   右側と左側で全く異なる表情を魅せる「アシンメトリー（左右色違い）セッティング」で仕上げました！   これの何が良いかって、「1台で2台分のカッコよさを同時に楽しめる」ということ！   右から見た時はレーシーでメカニカル、左から見た時は落ち着いた高級感。   街ですれ違う人や、隣に並んだドライバーを「おや！？」と二度見させる、遊び心と個性の塊のような仕様なんです👍     続いてはホイールサイズ。   「G025」は選ぶサイズによって「FACE」が変わるホイール。   ちなみに「FACE」と言うのはコンケイブの事で、ホイールセンターに向けてデザインが逆反りのように深く落ち込んでいるデザインのことです。   ロードスターに向けたサイズは「FACE2～FACE4」まで設定があります。その中で1番深いのが今回装着している「FACE4」です👍   「FACE4」を装着するにあたってやはりローダウンは必須作業。   A様・ロードスターは車高調でローダウンを行っているクルマ。   しかし、「FACE4」を装着するにはキャンバー角がまだ物足りなかったので、アライメント作業を追加で行いました👀     こちらはアライメント作業を行っている作業風景。   クラフトでは3Dアライメントテスターを使って調整を行っているので、細かい数値まで確認する事ができます👍   ロードスターの場合「トゥー」「キャンバー」「キャスター」が調整できるクルマなので、時間をかけて調整を行っていきます。   そうして完成した出ヅラがこちら↓     Ａ様・ロードスターは車高がバッチリ下がっているクルマ。   なので、上記の画像のようにキャンバーを付けても違和感などはありません👀   逆にここまでしっかり車高が下がっているクルマであれば今回のようにキャンバーを付けた方がカッコいいと思いますね✨✨   もちろん人それぞれだと思うのでこれが正解と言うのはありませんのでご参考までに🔧       それにしても左右で違った雰囲気を楽しめるのはいいですね♪♪   皆様もオプションカラーを使って愛車を仕上げてみてはいかがでしょうか!!   ちなみに「TE37ソニック」であればこのオプションカラーに掛かる費用が無料となっていますよ✨✨   それでは、沢山のご相談お待ちしております!!       Ａ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷までお時間をじっくり頂戴いたしましたが、ギリギリ軽井沢ミーティングに間に合ってよかったです😊   また、右と左でガラリと変わる愛車の姿、毎日のドライブが楽しすぎて、どっちの向きで停めるか毎日迷っちゃいますね（笑）。   特別なG025で、これからのオープンカーライフを全力で楽しんでください！ またいつでもお店に遊びに来てくださいね〜👍✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605301007