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厚木店ブログ

• スカイライン
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  ■「ちょうどいい」がカタログにない！？400R×G025、オーナー様と導き出した理想のサイズ設定はこれだ!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはS様・スカイライン400R。   S様からはタイヤとホイールのご依頼を頂きました👍   400Rと言えば曙キャリパーが標準装備のクルマ。   そしてホイールサイズを選ぶ際にこの曙キャリパーにも対応したサイズを選ぶのがオーソドックス。   しかし今回選んでいるホイールは出ヅラを考慮すると曙キャリパーに対応したサイズでは出ヅラが物足りないもしくは攻めすぎの2択でちょーどいい所がなかったんですよね💦💦   それでも今回はいろいろ確認を行ってちょうどいいサイズ感を装着させたんですよぉ✨✨     ご購入頂いたホイールは”RAYS VOLK RACING G025　19インチ”。   ホイールカラーはオプションでしか選ぶことができない、「マットガンブロンズ」となります!!   まずは、簡単に「マットガンブロンズ」をご紹介しますね♪   この「マットガンブロンズ」は近い色味で行くとTE37などに設定されている「ブロンズ（アルマイト）」に近い色味で「ブロンズ（アルマイト）」特有の表面のザラザラ感はありませんでした。     また、G025はオプションカラーを塗るとリムの外周部分が上の画像のようになります。   しかし、「マットガンブロンズ」だけはリム外周部分も同色となっているんですよ👍   G025にブロンズ色を求めている方「マットガンブロンズ」かなりおすすめです！     では、話を巻き戻して。。。。   上の画像を見ると△・▢にRV37/400Rと記載があります。これはキャリパーの適合確認が取れているサイズにこのマークが付きます。   しかし、文頭でもお話をしたようにこのマークが付いているサイズでは出ヅラが物足りないもしくは攻めすぎの2択となります。   なので、出ヅラを重視となると△・▢のマークが付いていないサイズからを選ぶ事になります。   △や▢などのマークが付いていない場合はキャリパーに干渉するからと言った理由ももちろんあります。   今回僕とオーナー様が選んだサイズではキャリパーにガッツリ干渉するからではなく、「装着する事はできるけどキャリパーとのクリアランスが少ない為クルマの個体差によっては干渉しちゃうかも」と言った理由でマークが付いていなかったんです!!   ・・・と言う事はもし仮にギリギリ干渉してしまった場合、スペーサーを取り付ければ回避できるよねって事で希望が出てきたんですよね✨✨   正直、オーナー様と僕はあまりスペーサーを付けたくはないと言う気持ちもありましたが、、、（笑）   ただ万が一に数ｍｍのスペーサーが必要であっても、第一候補のホイールで出ヅラもちょうどよく仕上がるのであれば、チャレンジする価値はある🔥という事で進んでいきました。     結果、スペーサーなしで無事装着完了!!となりました！（笑）   これにはガッツポーズです（笑）   そして気になる出ヅラはこちらです↓     いかがでしょうか、この出ヅラ✨✨   スポーク突出も含めた出ヅラの計算を行いましたが、無事収まりました!!   今回のクルマはローダウンを行っていることもあり、通常のサイズではやはり物足りなかったです。   この出ヅラであれば満足しますよね!!ちなみに今回は保安基準内で仕上げるのを大前提でオーダーを頂きました。   最後に糸を垂らして確認を行いましたが無事触れずにゆとりも作れていました。   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   スペーサーを使わず無事装着できましたね👍👍   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブは気分が良いですよね✨✨   また、タイヤ交換やカスタム等のご相談お待ちしておりますよ!!   それでは、またのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412603241005

• セダン
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  ■LEXUS IS×RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-Plus   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはM様・レクサスIS。   M様からはホイールのご相談を頂きましたよ!!   出ヅラももちろん”ツライチ”にて仕上げていきました。   では早速ですが出ヅラから確認していきましょう。     出ヅラはこんな感じ。   「あれれ？リアが引っ込んでいるように見える。。。。」   そう感じる方、実はこれでもいい感じにパツパツなんですよ!!   220・210クラウンなどのクルマもそうですが、リアフェンダーの形状が少し特殊なんです。   拡大して見てみましょう。     画像では伝わりづらいですが、赤い部分が膨らんでいて、青い部分が赤い部分よりも内に入っています。   なので出ヅラをご覧いただいた際に一番膨らんでいる赤い部分から見ると”ツラウチ”に見えてしまっていたんですよね。   そこで思うのが一番膨らんでいる赤い部分に合わせてホイールサイズを選べばいいのでは？と。   出ヅラだけを見れば赤い部分に合わせれば、出ヅラは良くなりますし見た目のインパクトも強くなります。     今回のクルマは車高調でローダウンを行っているクルマ。しかも上の画像を見ても分かる通りだいぶ車高も下がっています。   ここまで見て頂ければ僕が伝えたいことが分かってきますかね？？（笑）   僕が伝えたいこと……それは、ズバリ「干渉という名の罠」です（笑）   赤い部分に合わせてしまうと、走行中に大きな段差を越えた瞬間、タイヤが内側の青いフェンダーラインを直撃してしまう可能性が大きかったんです。     しかもM様・ISはタイヤサイズを太くしている事もありより干渉リスクが大きかったんですよね。   ちなみにこういった事を確認できたのは”実車計測”を行っているからなんですよ♪   M様と、ある程度のサイズ感を選びその後に実車を用いて確認を行っています。   当初の予定では「フロント：8.5J　リア：9.5J」を装着予定でしたが、実車計測を経て取り付けたサイズは「フロント：8.5J　リア：9.0J」となりました。     数値上の「太さ」よりも、低車高での「走りやすさ」そしてクルマの仕様に合わせたチョイスです。   オーナー様によってはもっと攻めたいと言った方ももちろんいると思います。   その際はホイールサイズやタイヤサイズの組み合わせを考えながらご案内いたしますのでクラフト厚木店へご相談ください!!   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨✨     M様この度は前回に引き続きクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   フェンダー形状や車高に合わせたサイズチョイスとなりましたが、無事干渉なくカッコ良く仕上がりましたね♪   また、純正ホイールと比べて重量も軽くなり、アクセル・ブレーキの感覚が変わっているを感じていただけたと思います✨✨   また、タイヤ交換やカスタムのご相談がございましたらいつでもご利用ください!!   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412603231007  

• MID

      いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです🚙   いよいよ4/6（月）から開催される「MID新作ホイール展示会」。   準備を進めながら、僕自身も「これ、あの車に似合いそうだな…」とワクワクしています！   今日は、展示会に来てくださる皆様に、「展示会だからこそチェックしてほしい3つのポイント」をお伝えします     ① 「色」の深みと質感をチェック！ カタログやスマホの画面では、ガンメタやマットブラックの「本当の質感」は分かりにくいものです。 光が当たった時の輝きや、影になった時の渋さ。MIDのホイールは塗装の質が良いので、ぜひ顔を近づけて見てみてください！ ② 「コンケイブ（反り）」の迫力！ スポーツ系ホイールの醍醐味といえば、センターに向かってグッと落ち込む「反り」ですよね。 斜め45度から見た時の立体感は、実物を見ないと絶対に伝わりません！ ③ 自分の愛車の横に置く「リアルマッチング」 これが展示会最大のメリットです！ 「自分の車に似合うかな？」と悩むより、実物を横に並べてみましょう。 僕たちスタッフが全力でサポートしますので、イメージがガラッと変わる瞬間を体験してください。     今回の展示会では、ハイエースやジムニー、デリカD:5オーナー様に大人気の「NITRO POWER（ナイトロパワー）シリーズも並びます。   無骨でワイルドなデザインは、キャンプ場でも映えること間違いなしです！ 「まだ買うか決めてないけど、見るだけいい？」 もちろん大歓迎です！   まずは4/6からの1週間、クラフト厚木店に遊びに来てくださいね。     【イベント情報のおさらい】 ・期間： 2026年4月6日(月) ～ 4月12日(日) ・場所： クラフト厚木店 ・展示ブランド： MID（RMP RACING、NITRO POWER、など） 皆様のご来店、心よりお待ちしております！  

• フェアレディZ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  ■あえて「二度に分ける」という決断。RZ34に極限の深リムを収めるための、妥協なき実車計測セッティング！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのは以前車高調でローダウンを行ったY様・フェアレディZ RZ34となりま～す✨   本日は待ちに待ったタイヤ・ホイールの交換となりますよ!!   前回のブログを見てない方はこちらからどうぞ↓ 【RZ34】フェアレディZを究極のツライチへ。RS-R Sports☆iで仕掛ける「攻め」のローダウン！     ご購入頂いたホイールは”WORK GNOSIS CVX”   純正と同じ19インチのチョイスとなります。   今回のホイールは2ピースホイールと呼ばれるもので、出ヅラに拘った仕様へ調整できるホイールです。   また、”GNOSIS”シリーズには「コンケイブを重視」または「リム深度を重視」といった選択も可能なホイール。   今回は「リム深度」をできるだけ深く取れる仕様でやっていきます!!   では早速今回装着したリム深度をご覧ください↓   ・フロント   ・リア 装着したホイールサイズは「フロント：10.5J-19　リア：11.5J-19インチ」となります。   今回のホイールサイズを装着しても余裕で飲み込んでしまうのがフェアレディZ。。。。（笑）   さすがワイドなボディーのフェアレディZですね（笑）   リム深度もフロントが約100ｍｍ近く、リアが100ｍｍオーバーと僕が作ってきたフェアレディZの中で一番リム深度が深いかもしれません👀     ここまで仕上げる事が出来たのは前準備を入念に行ったから！   当店はRZ34のご相談が多いショップでもあるので、ある程度サイズ感・出ヅラは掴めています。   なので、車高調とタイヤホイール一度にまとめて仕上げる事もできます。   しかし今回のご相談はできるだけ深いリムを手に入れる事がミッション。   なので、僕がとった決断が「一度にまとめて終わるのではなく2回に分ける」といった事。   簡単に言うとローダウンとセッティングを先に行った後に”実車計測”でホイールサイズを決めるといった流れ。   長い道のりではありますが、確実にリムを深く取れます👍   ・フロント   ・リア   タイヤサイズは「フロント：255/40-19　リア：285/35-19」を装着しています。   今回のタイヤサイズ・ホイールサイズを組み合わせると上記のようにきれいな引っ張りタイヤとなりますよ。   ホイールを「10.5J」「11.5J」を選んだ理由と言うのは魅力だから!!・・・・ってのもありますが一番はタイヤを引っ張らせる事にあります。     今回のクルマは車高をしっかり下げているRA34。   出ヅラを目一杯出すとバンプした際にとある部分に干渉するリスクがあったのです。   だからその対策としてタイヤのショルダーを寝かせているんです。   そこで必要だったのが、今回装着したホイールの太さだったんですよね。   ちなみに他にもストロークを抑制するために車高調の方でもバネレートを高くし対策しているんですよ👍   それでは対策に対策を行った出ヅラをご覧ください!!     いかがでしょう、ちょうどピッタリなサイズですよね♬♬   この絶妙なサイズ感は”実車計測”を行う事で実現出来ます!!   ちなみに僕はいずれ「フロント：265　リア：295」を狙っているので乞うご期待ください✨✨   皆様も愛車を実車計測でカッコ良く仕上げてみませんか！？？   それでは皆様からの沢山のご相談お待ちしております!!   Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   長い道のりを得て無事カッコ良く仕上がりましたね♪   また、フロント・リア共に深～いリムがGETできました✨✨   今後ともどうぞクラフトよろしくお願いいたします!!   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412603221007

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• アライメント調整
• BBS
• ツライチセッティング

  ■BRZ × BBS RI-A　   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはN様・BRZです。   N様からはタイヤ・ホイールのドレスアップをご依頼頂きましたよ✨   クラフト厚木店をご利用頂くお客様は出ヅラに拘りを持った方が多いです。   そして今回ご相談頂いたN様も出ヅラに拘ったサイズチョイスをしましたよ👍   それでは早速こちらをご覧ください↓     いかがでしょうかこの仕上がり♡   今回N様が選んだホイールは”BBS RI-A”となります!!   サイズは「フロント）8.0J-18インチ　リア）9.0J-18インチ」となります。     先代の86・BRZでは前後「8.5J」を多く使っていました。   しかし今回はあえてフロントを「8.0J」にしています。   これにはオーナー様の拘りが込められているんですよね!!   その拘りとは…「キャンバーを寝かす方向にしたくない」と言った所!!   「8.5J」を装着する場合、フロントのキャンバーは寝かす方向に調整しなければはみ出てしまう事が多いんです。   また、N様は車検・点検等の入庫前提もあった為「8.5J」と言ったサイズはN様にとってリスクが大きかったですよね。     「8.0J」と聞くと、カスタム好きなら「少し細いかな？」と感じるかもしれません。   しかしクルマの仕様やオーナー様の希望によってはベストなチョイスでもあるんです!!   今回リアには「9.0J」を装着しています。   「9.0J」を選んだのには出ヅラがベストだった理由もありますが、他にも組み合わせる”タイヤサイズ”にも理由があるんです。   ちなみに今回装着しているタイヤサイズは「フロント）225/40-18　リア）255/35-18」です。     タイヤのカタログを見ると”標準リム幅”と言った項目がありますよね？？   225/40-18の標準リム幅は「8.0J」、255/35-18の標準リム幅は「9.0J」となっているのが分かります。   タイヤは組み合わせるホイールの太さによってタイヤの形状が変わってきます。     上の写真をご覧ください。   これは俗に言う「引張タイヤ」と呼ばれる形状です。タイヤの太さよりもホイールの方が太い時になる形状ですね。     続いてはこちら。   タイヤの太さに対してホイールの太さが標準リム幅となっている場合の形状になります。   このように組み合わせるタイヤサイズ・ホイールサイズによってこんなにも変わってくるんですよね。   そして今回は車高のバランス等も踏まえ前後、後者の形状になるようタイヤ・ホイールサイズを選んでいるんですよ!!     そして最後にはアライメント調整を行い無事フィニッシュとなります✨✨   アライメントではフロントのキャンバー角の見直しと今まで少しづつズレていたトゥのリフレッシュを行っています。   こういて完成した出ヅラがこちら↓     前後ともにきれいな出ヅラへ仕上がっていますよね✨✨   今回のクルマは車高がしっかり下げられているクルマでしたので上の画像のように上手く収まりました。   車高によってはサイズを選びなおさないといけない場合もありますので、その際はクラフト厚木店へご相談くださいね♪       N様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   ホイールの入荷にお時間を頂きましたが、無事かっこよく仕上がりましたね✨✨   キャンバーや出ヅラ、そしてタイヤサイズなどいろいろ拘り抜いた愛車はいかがでしょうか！   友人とワインディングを楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412603221006  

• 4X4
• スポーツカー
• MID
• イベント・キャンペーン情報

  ■展示会で見逃せない注目モデル⁉RMP RACING & NITRO POWER✨   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店です!!   4月6日(月)から開催される「MID新作ホイール展示会」！   前回の告知後、「どんなモデルが来るの？」とお問い合わせもいただいております。   そこで今日は、展示予定のラインナップをピックアップしてご紹介します！     まずはスポーツカーオーナー様に絶大な支持を得ている”RMP RACING”から。   ”RMP RACING”は「R06」に引き続き「R50EVO」「R10EVO」が登場。   どちらのデザインもスポーツカーに人気なデザインとなっております。   そして僕が気になっているのは「R50EVO」のホイールカラー!!   今回の展示会では2色持って来ていただけるという事なので楽しみなんですよね✨✨   どうして気になっているのかって？？それは上の画像を見ても分かる通りなんかかっこよさそうな色味をしているんですよね。。   だから、これは実物が気になる🔥って事なんです（笑）   なので、気になっている方この機会がチャンスですよ✨✨     続いて、プラドやハイエース、ジムニーオーナー様に大人気の”NITRO POWER”。   ”NITRO POWER”からは新作が3種類追加されます。   まだ、僕も実物を確認していないので、皆様と同じどんな感じなのか気になっているんですよね(^^♪   「特に僕が注目しているのは、『S5ベクター』のジムニーシエラ・ノマドサイズ。   先日、カタログでジムニーシエラに装着されている画像を見たんですが、5本スポークの力強さと、シエラの無骨なオーバーフェンダーの相性がとても良く見えたんですよね✨✨   また、カタログの数値を見ると、シエラ用のサイズは「インセットが＋0」となっていました。   太いタイヤを装着する場合このインセットってかなり重要な役割をしているんですよね。   シエラやノマドサイズで多く採用されているのが「インセット-5」なんですが、このサイズに太いタイヤサイズを装着するとタイヤがはみ出る可能性が大きかったんですよね。   なので、太めのタイヤを装着するときって「インセット＋0」を重宝していました。   しかも「インセット＋0」のホイールってまだ少なめなので、選択肢が増えたことも最高ですね!!   ”NITRO POWER”は他にもNEWカラーが登場した「H12ショットガン」や「M29スティンガー」も展示する予定なので乞うご期待!!     当日は、普段店頭では見ることができないカラーなども並ぶ予定です！   「自分の車に似合うかな？」と不安な方も、展示会期間中はホイールを愛車の横に置く「リアルマッチング」のご相談も大歓迎です。   開催期間：2026年4月6日(月) ～ 4月12日(日)   それではスタッフ一同楽しみにお待ちしております✨✨  

• RAV4
• カスタム提案
• 実車計測

  ■新型RAV4のタイヤ・ホイールサイズを調査！先代モデルとの違いはあるのか？   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   フルモデルチェンジを行い満を持して登場した人気車種 「 RAV4 」。   初めて見るクルマでしたが、近未来的な印象を受けました✨   今回ご来店頂いた新型RAV4のオーナー様ご協力の元いろいろ確認を行いましたよ!!   皆様ご存じの通り新型RAV4には3種類のグレードがあります。   1つ目は【Z】、2つ目は【アドベンチャー】、そして3つ目は【GR SPORT】です。   ご協力頂いたクルマは【Z】グレードとなりますよぉ～✨     まず、最初に行ったのがタイヤとホイールサイズの確認。   先代のRAV4はタイヤサイズ「225/60-18」・ホイールサイズ「7.5J-18＋35」に対し、今回モデルチェンジが行われたRAV4はタイヤサイズ「235/60-18」・ホイールサイズ「7.5J-18＋40」となっていましたよっ✨   タイヤサイズが太くなっていることで大口径のホイールをチョイスした時のタイヤサイズも変わりそうですね。。。   先代のRAV4に20インチを装着した場合、「245/45-20」と言ったサイズを使用していましたが、今回からのRAV4からは「255/45-20」の方が外径的にいいかもしれませんね。     また、ノーマル車高時の出ヅラももちろん確認を行いました✨   ”実車計測”を行った事によってサイズ感も掴めました🔥   【アドベンチャー】のグレードとなると追加フェンダーが装着されているという事だったのでよりタイヤ・ホイールサイズの選択肢が広がりそうです♪   そして皆様が気になっているのは先代RAV4で使っていた社外ホイールがそのまま流用できるのかどうか。   結論は「流用できる可能性が”大”」です。   しかし、タイヤサイズ・ホイールサイズによっては、はみ出る可能性も大いにあります。     そして今回ご協力頂いたオーナー様からは「車高調」と「タイヤ・ホイールセット」のご依頼を頂いているんですよね!!   今回のRAV4はどんな風に仕上がるのか楽しみにお待ちください!!   新型RAV4のカスタムクラフト厚木店へお任せくださいね～✨✨    

• フェアレディZ
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• BLITZ
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• WORK
• ツライチセッティング

  ■RZ34 フェアレディZ・3ピースホイール マイスターS1をツライチでセッティング✨✨   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはK様・RZ34 フェアレディZ。   K様からはタイヤ・ホイール＆車高調をお任せいただきましたよぉ～   今回もダウン量に合わせて”ツライチ”を狙っていきます。     こちらは入庫前の一枚📷   ノーマル車高なので、やや車高が高いように感じますよね。     そしてこちらがフロント・リアのフェンダーの隙間。   上記の画像を見ても分かる通りフロントは指が2本、リアは指が3本入り、リアの方が高めにセッティングされていることが分かります。   なので前後同じダウン量でセッティングすると、リアだけ車高がやや高めとなってしまいますね。     しかし、今回装着するのは”車高調と呼ばれるアイテム。   車高調であれば上記の画像のように前後バランスよく仕上げる事もできます!!   また、メーカーが設定している車高調整範囲の中だったらお好みの車高に調整できる優れものですよ。     続いてはホイールのご紹介。   K様が選んだホイールは”WORK MEISTER S1 3PIECE（マイスターS1 3ピース）”。   こちらのホイールはリム幅（J数）やインセット（＋○○）を選べるホイール。   そして今回選んでいるホイールはリム深度を深く取れるホイールでもあります。   今回取り付けているホイールサイズの場合リアのリム深度はなんと約100ｍｍオーバー。   だいぶ深めのリム深度となりました✨✨   ✅フロント   ✅リア   このリム深度を決めるのはリム幅（J数）よりもインセット（＋○○）がかなり重要となります。   例えば「10.0J＋10（リム深度50ｍｍ）」と言ったサイズがツライチだとします。   ホイールのリム幅（J数）を0.5J分太くすると（10.5J＋10 リム深度56ｍｍ）片側約6ｍｍずつ広がります。   片側6ｍｍ広がるという事はフェンダーから6ｍｍはみ出ている事にもなります。   ここで、はみ出ないようにインセット（＋○○）を使ってはみ出た6ｍｍ分を調整をすると「10.5Ｊ＋16（リム深度50ｍｍ）」と言ったサイズになります🔧🔧   なので、ホイールのリム幅（J数）が太い＝リム深度が深いという事にはなりずらいという事になります👀   インセットを極めてこそ、この100mmオーバーの深リムは手に入ります。     インセットは出ヅラに大きく関係する所なので、皆様が大好きな”ツライチ”にしてあげる事で自ずとリム深度も深くなりますよ👍   今回取り付けたサイズの出ヅラは上記の通り。   かっこいい”ツライチ仕様”に仕上がっていますよね♪     今回のホイールは3ピースホイールとなるので1ｍｍ単位で出ヅラを調整することはできません。   しかし、フェアレディZはリアのキャンバー調整ができるクルマとなっているので、アライメント調整で出ヅラの微調整を行っています!!   キャンバーは寝かせる事が多いですが、今回は出ヅラを重視という事もありオーナー様と話し合ってキャンバーを起こす方向で調整を行っていきました。   キャンバー角はフロント・リア共に近い数値に仕上がりバランスも良く仕上がっていますよ👍   ～before～   ～after～   愛車をかっこ良く仕上げるにはしっかり手間を掛ける必要があります。   クラフトではオーナー様と一緒に手間を掛けて愛車を仕上げていきますよ✨✨   愛車のカスタムは”クラフト”までご相談くださいね～♪♪     Ｋ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   入荷に時間を要しましたが、無事かっこ良く仕上がりましたね♪   車高・出ヅラのバランスもバッチリでしたね✨✨   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   管理番号：0412603191008

• シビック
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング

  このスポークの反りに憧れて。。。 ” 9.5J スーパーGTRデザイン ” にチャレンジした結果はいかに！？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・シビック ハッチバック FL1。   ありがたい事に、千葉県から足繫くお越しいただいているオーナー様です。   そして、当店でご購入いただいたホイールはすでに3セット、いや4セット。。。   今となってはしっかりデータを見返さないと正確な本数は答えられないくらい何度もご利用いただいているオーナー様ですっ✨   当店にはそんな形で何度もご利用いただいているカスタム好きなオーナー様が多くいらっしゃるんですよね。   これはもう、本当にありがたい事。。。   そんな皆様、これからもクラフト厚木店をよろしくお願いしますねっ♬♬     さて、O様からご依頼いただいたミッションは 「 9.5Jを履き、更なる進化を遂げたい 」 と言うもの。   ちなみに今まで装着していたホイールは 「9.0J-18インチ」となります。 このサイズ感でもなかなか攻めているようにも感じますが。。。笑   確かに、従来のホンダ車とは違い、シビックHB FL1 は装着出来るホイールサイズの幅が広がったおクルマでもあります。   前置きが長くなってしまいましたが。。 「 ポン付け 」 とは行きませんでしたが、カッコ良く仕上がったシビックをぜひご覧くださ～い✨     今回、O様・シビックを進化させる為にご準備したホイールは 「 ADVAN Racing RSⅢ 」 となります！！   そして、装着しているホイールサイズは ” 9.5J-18インチ ” と、かなり攻めたサイズ 👀   シビック ハッチバック に9.5Jって履けるんだ。。。   そう思った方も多いのではないでしょうか！？     確かに履けます、いや 「 なんとか履けました。。」 っと言ったところでしょうかね。   これまでの数枚の写真を見ていただいた事で、お気付きの点がありますよね！？   そうです、フェンダーエクステンション を装着しています。     まず、シビックHB FL1 に9.5Jを履かせる為には、上の画像のよう ローダウン を行う必要があります。   そして、ダウンサスでのライトなローダウンではなく、車高調でのしっかりとしたローダウンが必要！！   その理由は少しでもキャンバー角を寝かせ、クリアランスを確保する必要があるからです。   ここで言うクリアランスとは ” ホイールをどこまで外に出せるか ” と言う、出ヅラに関してのクリアランスとなります。   何せ、装着しようとしていたホイールは 9.5J と言う攻めたサイズでしたからね。。。     最近のクルマはローダウンを行うとキャンバー角に変化が生じるクルマが多いですよね！？   もちろんシビックHBもキャンバー角に変化が生じるおクルマ。   ですが、そのキャンバー角について、シビックHBに関してはある部分に課題が残るんです。。。   それは フロント にあります！！   もちろん、ローダウンを行う事でフロントのキャンバー角に変化は生じます。   ですが、良く使われている ストラット式 の足廻りではなく、形状がちょっと特殊なんです。   なので 「 もう少し寝かせたい。。」っと言った際に装着する キャンバーボルト が装着出来ない形状となっています。   そんな事からキャンバー角の微調整が効かないと言う条件のもと、話を進めていかなくてはいけませんでした。。。     それでもこの スーパーGTRデザインと言う迫力のコンケイブフェイス は諦めたくない。。。   そんなオーナー様の更なる進化へ向けた強い意気込みもあり、フェンダーエクステンションを装着しながらこの迫力の 9.5J 仕様にチャレンジする事になったと言う訳ですっ👍   ですが、この極太のリム幅にチャレンジする為に、他にもチェックしなければいけない点があったんです 👀   それは インナークリアランス です！！     装着出来るかどうか、そんな流れで出ヅラの確認は誰でもするでしょう。。。   ですが、シビックと言うボディーサイズである事から、車体側のクリアランスがそれ程残っていないんですよね。汗   残っていないとはどう言う事か？？   それは 「 ホイールの内側と足廻りが干渉する可能性が高い 」 と言う事です！！     9.5J と言う太いホイールサイズを装着すると、ボディー外側もギリギリいっぱいな仕上がりとなりますが、ホイールが広がるのは外側だけではないと言う事！！   要は、ホイールの内側もボディーに向かって広がっていく訳です。。。   そんな事から外側ばかりに気を取られていると、ホイールを装着した際に車高調とホイールのインナーリムが干渉する恐れもありました。   今回のチャレンジではそんな部分もケアしながらホイールサイズを選ばなければいけませんでした。     ボディーから突出しないサイズを選びたい。。。 それでいて、インナー側にも広がらないサイズを選ばなくてはいけない。。。   そんな問題を解決するために行ったのが 「 実車計測 」 と言う採寸作業。   その計測を行う事でインナー干渉のリスクや突出量の計算など、ホイールサイズ選びに必要なデータをしっかり収集したんですよね。   その結果をもとにオーナー様と相談し、フェンダーエクステンションを装着すると言う選択をしていただいた訳です！！   スーパーGTRデザインと言う究極のコンケイブフェイスを履くと言う今回のミッションでしたが、ポン付けとはいかないまでもそこまで大きな加工をする事なく無事装着する事が出来た事にホッと一安心できたワタクシ佐藤でした。笑   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう 👀     キレイな仕上がりですよねっ 👍   湾曲しているスポークの頂点が、フェンダーのラインとツラで収まると言うバッチリな仕上がり！！   もちろん、インナー干渉もなく無事に装着する事が出来ましたよぉ～✨   愛車のカスタムには皆様それぞれの拘りがあると思います。   その 「 拘り 」 をクラフト厚木店にて実現させてみませんか！？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✋✋✋     O様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   毎回厳しい条件（良い意味で）をお持ちいただきますが、そんな拘りを持ったO様の意気込み、僕は好きですよ。。。笑   今回のミッションも無事完遂できた事で、ワタクシ佐藤も心が満たされましたよっ✨   きっとオーナー様も同じ気持ちなのではないでしょうか。。。   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412602281007  

• 車高調
• BLITZ
• TEIN
• カスタム提案

  いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日もPITでは車高調の取り付けで大忙しな当店（笑）   そんな中、お客様から「オススメな車高調って何ですか？？」と多く質問を頂きます。   今回のブログは「テインとブリッツ」どんな特徴なのかを簡単に解説しちゃいます！     まずは”テイン”から!!   テインさんの最大の特徴は、なんといっても「乗り心地へのこだわり」です！   ”テイン”の車高調で代表的なのがこの3つ「フレックスA」「フレックスZ」「RX1」   「フレックスA」というモデルと「RX1」というモデルには「H.B.S.（ハイドロ・バンプ・ストッパー）」と呼ばれる機能が備わっています。   また難しい名前が出てきましたが（笑）、簡単に言うと……   「段差での『ガツン！』を、魔法のクッションで『フワッ』と受け止めてくれる機能」です！   イメージは、最近の高級なキッチンの引き出しです（笑）   高級なキッチンって勢いよく閉めても、最後だけ「スッ…ピタッ」と優しく閉まりますよね？あれと近い感じです。   大きな段差を越えても、衝撃が来る直前で「油圧のブレーキ」がジワリと効いてくれるので、車が跳ねることなく、何事もなかったかのようにフラットな状態に戻してくれるんですよ👍     続いては”ブリッツ”。   ”ブリッツ”のモデルと言えば「ダンパーZZ-R」。   こちらの特徴は、「シャープな走りと圧倒的なカッコよさ」の両立です！   ブリッツは「単筒式（たんとうしき）」という構造をメインに採用していますが、これの何が良いかというと……   「ハンドルを切った時の反応がビシッ！と決まる」「高速走行時の収縮の速さ」です。   「街乗りもするけど、たまには峠道を気持ちよく走りたい」「見た目もスポーティーに決めたい！」というオーナー様に大人気ですよっ🔥     簡単に僕が独断と偏見で（笑）ガイドラインを作ってみました！   ✅テインがオススメな人 ・「乗り心地」をできるだけ犠牲にしたくない。 ・家族みんなで乗る機会が多い。   ✅ ブリッツがオススメな人 ・高速走行を多くする人 ・ワインディング走行を楽しみたい方 ・しっかりした乗り味にしたい方   これはあくまで僕の独断と偏見となりますので、参考までにお願いしますね（笑）   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!

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• 車高調
• その他サス

  ■NDロードスター×オーリンズ   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはT様・ロードスター。   T様からは車高調とホイールの交換をご依頼頂きました!!   ホイールはまだまだ先の入荷となるので、今回は一先ずローダウンを行っていきますよ～♪     T様が選んだ車高調は黄金に輝くスウェーデン生まれの至宝”オーリンズ コンプリートキット タイプHAL”です。   オーリンズと言えば「魔法の足」と呼ばれる事がありますが、その理由は果たしてなんでなんしょうか？？   僕らスタッフ目線で噛み砕いてお伝えしちゃいますねっ👍     オーリンズの車高調には秘密があるんですよね。   それは”DFV”と呼ばれる魔法のバルブ。   よくカタログに出てくる「DFV」という言葉。   難しい話は置いといて、めちゃくちゃ簡単に言うと。。。   「路面のザラザラ・ガタガタした不快な振動を、スッと吸収して『なかったこと』にしてくれ、大きな段差はしなやかにいなす」っていうワガママを叶えてくれる魔法のシステムなんです！笑   普通、車高を下げて足を固くすると、段差で「ガツンッ！」と衝撃が来ますよね。   でもオーリンズは、衝撃が来た瞬間にオイルを逃がす「専用の裏道」がパカッと開くイメージなんですよね。   だから、「しっかり踏ん張るのに、乗り心地はめちゃくちゃマイルド」っていう不思議な感覚になれるんです。   まさに「魔法の絨毯」✨✨     そしてオーリンズは「付けたら終わり」じゃありません。   何万キロか走って「少しヘタってきたかな？」と思ったら、オーバーホール（中身のリフレッシュ）ができちゃうんです！   新品の時のあの感動が、何度でも蘇る。長く大切に乗りたい愛車だからこそ、長く使える物を選びたいって方もオススメですよっ👍     今回セッティングしたダウン量は約「30mm」。   車高調には”馴染み”と呼ばれる、取り付けてから時間が経つと数ｍｍ更に車高が下がってきます。   T様の希望は「35ｍｍ」ダウン。   なので、馴染みを考量して「30ｍｍ」でセッティングさせて頂きました!!     そして最後にアライメント調整で装着予定のホイールサイズに合わせてセッティングし無事完了となります!!   車高調の取り付け・タイヤ・ホイールのドレスアップいつでもご相談お待ちしておりますよ～✨✨     T様、無事セッティングの方は完了しましたが、オーリンズの車高量はいかがですか？？   純正と比べるとかなり走りやすくなっていませんか!!   カーブの進入時や高速時の安定化がたまんないのではいでしょうか✨✨   一緒にご購入頂いたホイールはまだ少しお時間頂きますが、まずは車高調を存分に楽しんでくださいね!!   管理番号：0412603141011  

• MID
• イベント・キャンペーン情報

  ■MID新作ホイール展示会を開催!!スポーツカー向けからオフ系がラインアナップしますよ～♪   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店です!!   皆様、気になるホイールは見つかりましたでしょうか？？   「まだ見つかってないよ」って方「これから探す所」って方、ぜひクラフト厚木店に足を運んでみてください!!   当店は2026年4月6日から4月12日まで「MID新作ホイール展示会」を開催します📯   MIDホイールと言えば、スポーツブランドの「MID RACING」やオフロード系ブランドの「NITRO POWER」がとても人気なメーカー様!!   今回開催する展示会にももちろん「MID RACING」や「NITRO POWER」も参戦しますよっ✨     普段店頭に並んでいないホイール達が確認できるチャンス!!   まだ何にも決まっていないっていう方もまずは足を運んでみてください!!   きっと後々「あの時見たホイールよかったなぁ～」と感じる時が来ますよ👍   それでは皆様のご来店お待ちしております!!

• ワゴン
• MAZDA
• WORK
• ツライチセッティング

  ■アテンザ×WORK EMOTION CR至極   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのはI様・アテンザ。   ホイールのドレスアップのご相談を頂きました✨✨   今回は攻めた”ツライチ仕様”へと仕上げていきますよ!!     I様からご依頼いただいたホイールは”WORK EMOTION CR至極”です。   従来の”CR極”をブラッシュアップしたEMOTIONシリーズの新作ホイール”CR至極”。   今回この新作ホイール”CR至極”でツライチへと導いていきます!!     まず初めにI様・アテンザは車高調でローダウンをしているクルマです。   なので、ローダウンを行ったことによるキャンバー角の変化で出ヅラにだいぶ余裕が出ておりました。   EMOTIONシリーズは選ぶサイズによって”コンケイブ”が変わってくるモデルという事もあり、迫力が段違いの”ディープコンケイブ”を狙っていきます!!     アテンザは上記の写真のようにフェンダーの爪が大きいクルマ＋写真をご覧頂いても分かる通りＩ様のアテンザは低めの車高となっていますので、ホイールのサイズ選びはかなり悩みました。   そして悩みに悩んで今回チョイスしたのが、F）8.5J-19インチ　R)9.5J-19インチ　となります!!   サイズを聞くだけでも「攻めてるな～」と思いませんか？？（笑）   実際の出ヅラもかなり攻めた出ヅラへ仕上がっています✨✨   それではこちらをどうぞ↓     いかがでしょうか!!この”ツライチ”!!   今回のホイールはスポークの突出もあるモデルなので、その分も考慮したホイールサイズを選びました✨✨   そして気になるフェンダーの爪との差はこんな感じ↓     リアを9.5Jにしたのには出ヅラをよくする他にタイヤを引っ張らせる為にも選んだサイズとなります!!   装着しているタイヤサイズは「225/45-19」。   9.5Jと組み合わせると上記の写真のような引っ張り方をするのでフェンダー干渉も回避する事ができます👍   今回のクルマであれば車高が低い分よりタイヤの引張がかっこよく見える仕様になりますね✨✨     そして9.5Jを選ぶとなるとこの「ディープコンケイブ」が手に入ります!!   ホイールのセンターに向けてグイッと入り込んでいる、この仕様いいですよね✨✨   9.5Jを装着できるクルマは限られていしまいますが、装着できるクルマはこの「ディープコンケイブ」をぜひ手に入れてくださいね!!     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   リアをディープコンケイブにしたのはよかったのではないでしょうか!!   フェンダーの爪に干渉しないようタイヤ・ホイールの組み合わせを考えましたがうまくいきましたよね👍   いい感じの出ヅラへ仕上がったアテンザでドライブをお楽しみくださいね～   そしてそして遠方から足を運んできていただきありがとうございます✨✨   またカスタム等のご相談がありましたらいつでもお待ちしております!!   管理番号：0412601141010

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  シャコタン・ツライチもお任せアレ！！ 【 WORK×パーフェクトダンパー 】で仕上げたツラ・ヴェルをご覧あれ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はN様・40ヴェルファイア。   N様からいただいたミッションは 「 ツラ・ヴェル 」 作り。   ツラ・ヴェルとは 「 ツライチ・ヴェルファイア 」 の略。笑   実際にはそんな言葉はありませんが、カッコ良いヴェルファイアが完成しましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 WORK シュヴァート・グラソン 」 22インチ。   カラーはブリリアントシルバーブラックをチョイス。   今回装着したホイールの拘りポイントは22インチと言う 大口径サイズ にありますっ✨     どうでしょうか、このキレイに並んだフィンタイプのスポーク。   シュヴァート・グラソンの22インチはステップリム形状を採用。   そして選べるカラーは2色設定されており、本日装着のブリリアントシルバーブラック、そして明るい色味のシルキーリッチシルバーが設定されています。   その通常カラーにプラスしてリムカラー変更やオプションカラーを使ったカラーコーディネートも可能 👍     そしてローダウンアイテムとして選んでいただいたアイテムは 「 パーフェクトダンパー 」 ですっ✨   コチラの車高調は皆様も知っての通り、車高調らしからぬ柔らかさ（良い意味で）がウリのアイテム。   ファミリーカーなので乗り味を悪くせずにローダウンしたい。。。   そんな悩みを抱えているオーナー様も多いかと思いますが、そんな皆様にはオススメのアイテムですよぉ～♬♬   それでは、ノーマル時、そしてカスタム後のヴェルファイアを比較してみましょう！！     車高もバッチリきまり、カスタムCarらしいオーラを放っていますよねっ 👍   この画像では出ヅラは分かりにくいと思いますが、そんな画像もしっかりご用意してありますのでご安心を✋     ところで、皆様は出ヅラの調整はどのように行うのが良いと思いますか！？   ちょっと難しいご質問となってしまったかも知れませんが、出ヅラの調整で良く使われるのが 「 スペーサー 」 ですよね 👀   ですが、スペーサーはナットの掛かりが少なくなってしまうので、出来れば使わないにこした事はありません。   それではホイールの出ヅラの調整は何で行うのが良いのでしょうか？？     その答えは 「 ホイール側で調整する 」 のがベスト！！   ホイール側で調整すると言ってもちょっと分かりにくいでしょうかね。。。   ホイールにはリム幅（J数）やインセット（+〇〇）と言うのがありますよね！？   その数値を調整してあげる事でスペーサーを使わずにオーナー様お望みの出ヅラへと仕上げる事が出来るんです 👍     そこでオススメなのが本日装着しいているような 2ピースホイール となります！！   2ピースホイールの良い点、それは出ヅラを決める 「 インセット 」 を1mm単位で自由にオーダー出来るところにありますっ👍   なので、当店得意の 実車計測 を交えてサイズを計算してあげると。。。👀     この様に、キレイな 「 ツライチ仕様 」 を実現する事が出来ますっ 👍   本日ご紹介の40ヴェルファイアもスペーサーは使っておりません。   それでもこの仕上がり！！   この仕上がりをご覧いただいたオーナー様からは 「 任せて良かった。。 」 っと嬉しいお言葉を頂戴しました。   皆様の愛車も当店得意の 実車計測 を行い、カッコ良く仕上げてみませんか？？   それでは、皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨     N様、今回の愛車でもカスタムをお任せいただき誠にありがとうござます！！   車高と言い、ホイールの出ヅラと言い、理想の ツラ・ヴェル  に仕上がりましたよねっ✨   セッティング後の調子はいかがでしょうか！？   車高の高さなどご不便となる場合はいつでもご相談下さいね！！   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412602221003

• スイフト/スイフトスポーツ
• ADVAN
• ツライチセッティング

  ■純正の17インチから「あえての18インチ」へ。その拘りのメニューと、圧巻の仕上がりをじっくりとご覧ください！   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介していくのはK様・スイフトスポーツ。   K様からはタイヤ＆ホイールのご相談を頂きました✨✨   今回のご相談内容は”ツライチ”へ仕上げたいと言ったご相談。   クラフトへのご相談で最も多いのがこの”ツライチ仕様”に仕上げたいと言ったご相談!!   車種問わずとても多いんですよね♪   せっかく高額なタイヤ・ホイールお購入するならかっこよくしたいと思うのは必然ですよね？？   そしてかっこよく仕上げるにはタイヤ・ホイールだけではなく”出ヅラ”もかっこよく仕上げるのにかなり重要な”鍵”となりますよ!!     K様がチョイスしたホイールは”YOKOHAMA WHEEL ADVAN RACING RZⅡ”。   アドバンレーシングには似たようなデザインが多くありますが、どれも特徴があるんですよね!!   今回のホイールは”ADVAN RACING RSⅢ”とよく似たデザインなんですよね。   RSⅢは10本のスポークが均等になっているデザインに対して、RZⅡはツインのスポークが5本あるデザインとなっています!!   上記の写真をよ～く見るとスポークが10本均等ではなく、ツイン（Y字）になっているの事にお気づきでしょうか!!   少しの違いではありますが、実際に装着するとイメージが変わったりもしますよ!!     そして今回ADVAN RACING RZⅡに組み合わせたタイヤは”DUNLOP DIREZZA DZ102”です。   ダンロップのスポーツブランド「DIREZZA（ディレッツァ）」シリーズの中でハイグリップな「ZIII」がサーキット走行も視野に入れた“ガチ勢”向けなのに対し、DZ102は「街乗りメインだけど、ワインディングも気持ちよく走りたい」といった方に向けたタイヤです✨✨   スポーツタイヤだけあってトレットパターンもかなりかっこよく作られているタイヤなので、タイヤでも魅せる事ができちゃいます!!     K様のクルマは何も弄られていない状態ですが、上記のようにかっこよく仕上がる出ヅラへ仕上がります!!   追加パーツなどは使っていませんので、そのまま取り付けも可能です✨✨     今まで”出ヅラ”を意識していなかった方は”出ヅラ”を拘って作るとよりかっこいい愛車に仕上がりますよ👍   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   無事”ツライチ仕様”の愛車が完成いたしましたね!!   純正ホイールの17インチから1インチアップの18インチがかっこよかったですね✨   次のカスタムはローダウンでしょうか？それともマフラーでしょうか？   ご相談お待ちしております!!   管理番号：0412603131006

• フェアレディZ
• マルチピース
• SSR
• ツライチセッティング

  ■オーバーヘッドで仕上げる3ピースホイール!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させて頂くのはF様・RZ34 フェアレディZ。   RZ34 フェアレディZ は当店でも多くのご相談を頂いているクルマの1つ!!   なので、ある程度のサイズ感も掴めています✨✨   そして今回取り付けていくホイールは3ピースホイールです。   決められたサイズラインナップの中から”ツライチ”へ仕上がるサイズを選定させて頂きました✨✨     F様が選んだホイールは”SSR Formula MESH（フォーミュラ メッシュ）”。   アウターリム・インナーリム・センターディスクの3つの部材から構成されている3ピースホイールですが、実は選ぶモデルによってセンターディスクの位置が変わっている事はご存知でしょうか？？     上記の写真は3ピースホイールの構造を分かりやすくしたものです。   左の部材から順にアウターリム→センターディスク→インナーリムとなっています。   センターディスクが上記のように中央にある場合は”サンドイッチ製法”となります。   また、センターディスク→アウターリム→インナーリムの順の場合”オーバーヘッド”と言う製法となり逆に、 アウターリム→インナーリム→センターディスクの順となると”アンダーヘッド”と言う製法となります。   そして今回のホイールは”オーバーヘッド”と言う製法となります!!   ※アンダーヘッド   ※オーバーヘッド   ピアスボルトの部分に注目してみてください。   ”オーバーヘッド”は上記のようにセンターディスクが一番手前に来るのでセンターディスクと同色となりデザインを大きく見せる事ができます!!   逆にアウターリムが一番手前に来るアンダーヘッドはセンターディスクを小さく見せたい、クラシックのような感じに仕上げたい場合は”アンダーヘッド”を選ぶといいです👍   このように3ピースホイールでもモデルによって変わっているので、こういった所も拘るとより見え方が変わりますよ👍👍     そして今回チョイスした出ヅラがこちら↑   いい感じの”ツライチ”へ仕上がっていますよね♪   今回は保安基準ギリギリを攻めたサイズを取り付けいたしました。     なので、リム深度もだいぶ深く取る事が出来ています!!   またホイールサイズは以下の通りです。   フロント）9.5J-19インチ　リア）10.5J-19インチ   リアはホイールサイズに合わせて純正タイヤサイズの275/35-19から285/35-19へと変更しました。   そうすることによって前後でタイヤの見た目が同じぐらいになり、よりかっこよく仕上がります!!   皆様もクルマの仕様に合わせたサイズを選んでみてくださいね♪   どのサイズ選びを選んでいいかわからないって方はクラフトがご協力いたしますのでいつでもご相談ください!!     F様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   また遠保から足を運んでいただきありがとうございます✨✨   かなりパツパツの”ツライチ”へと仕上がりましたが無事かっこよくなりましたね!!   遠保ではありますが、カスタム等のご相談があればいつでもご利用ください!!   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412603121001

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 車高調
• JAOS
• RAYS
• ツライチセッティング
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  ハイラックスは 「 265/70R17 」 でも干渉するクルマ。。。 今回はJAOSマッドガードとの関係性も考慮しながら仕上げましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、千葉県からお越しのT様・ハイラックスGRスポーツ。   ハイラックスと言えば、当店でもご相談が多く、今までにも多くの施工を行って参りました。   今回はその経験から得たノウハウで、オーナー様のご希望をしっかり叶える事が出来ましたよぉ～✨   それではコチラをどうぞ！！     T様からのご依頼は 「 タイヤ・ホイール交換 」 ＆ 「 前下がりの補正（リフトアップ） 」 となります。   装着したリフトアップアイテムは 「 JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A 」 となり、車高の調整機能が備わっているモデルをチョイス。   今回オーナー様からいただいたご希望をクリアするには、この 車高調整式 と言う機能が必要だった訳です！！     上の画像はご入庫時のノーマル車高になります。   いたって普通のHILUX GR SPORTでしょうかね 👀👀   言ってしまえば、HILUX特有の前下がり感が見て取れます。。。   そして、ブレーキキャリパーとカラーを揃えたマットガードも装着しています。   今回はこの 「 マッドガードを装着している 」 と言う点に注意を払い、アイテム選びやセッティングを行いました🔧🔧     続いての画像は完成後のハイラックス。   見ての通り、車高が補正され、前下がり感もなくなっていますよねっ✨   前下がりの補正だけを考えた場合、同じくJAOSさんからリリースされているリフトアップコイルでもOK。   ですが、今回はタイヤサイズアップとそれに伴うマッドガードへの干渉も考え VFCA Ver.A を装着したんですよね。。。     まず、ハイラックスはタイヤサイズを大きくするとすぐに干渉問題が発生するおクルマ。   なので、どの位のリフトアップ量に仕上げるのかがとても重要！！   GRスポーツの場合、純正タイヤサイズが 265/60R18 となりますが、265/65R18 や 265/70R17 と言ったワンサイズアップ程度でも干渉問題がつきまとうんですよね。。。   しかも、ノーマル車高ではなく、リフトアップを行っていたとしてもです。汗     リフトアップを行っていないならともかく、リフトアップを行っているのに 「 ワンサイズアップ 」 も出来ないなんて、何だか残念ですよね。。。   ちなみに、干渉問題が発生するのは 「 フロント 」 のみとなり、更にはハンドルを切った時に限定されます。   そんなおクルマだからこそ、JAOSさんからインナーフェンダー加工KITが商品化されているんでしょうね 👀   それでは、HILUXはタイヤサイズを大きく出来ないのか？？ってところですよね。   答えは 「 NO 」 です！！     当店でも 「 265/70R17 」 と言う定番サイズを筆頭に 「 275/70R17 」 や 「 285/70R17 」 などの2～3サイズアップまでのサイズはご要望も多く、多くの装着事例があります 👍   ですが、今回はJAOSマッドガードを装着しており、その部分の干渉を避けたいと言うご要望を加味しながらアイテムをチョイス！！   まずリフトアップアイテムに VFCA Ver.A をチョイスしたのは干渉を防ぐために 2.5インチ 程のリフトアップを行う必要があった為。   ちなみに、この仕様（リフトアップ量）の事を当店では 「 ちょいアゲ仕様 」 と呼んでいます。笑   ちょいアゲと言っても少し上がる訳ではなく、迫力の仕上がりとなりますよぉ～✨   そしてハンドルを切った際の干渉を抑える為に 「 265/70R17 」 と言うタイヤサイズをチョイス👍   この組み合わせにより、施工後もタイヤとマッドガードの干渉を抑える事も出来、オーナー様のご希望を叶える事に成功したと言う訳です。   そしてもう1つの拘りが出ヅラになります👀👀     上の画像のように、しっかりリフトアップを行った事で、タイヤサイズを大きくしながらもマッドガードへの干渉は回避。   そして最終ミッションはハイラックスGRスポーツのワイドフェンダーにマッチするホイールサイズの提案です！！   本日装着の RAYS DAYTONA D325 は見ての通り、オフ感漂うアイテム。   ですが、その良い雰囲気も出ヅラ次第では良さを引き出しきれないんですよね。。。   そんな訳でホイールサイズにも拘って仕上げた出ヅラがコチラ！！     前後ともに、キレイな出ヅラへと仕上がっていますよね！？   タイヤのサイドウォール部でギリギリの出ヅラ、これぞツライチと言った仕上がりっ 👍   特にHILUXは1ナンバー（普通貨物）の登録の為、プラドやランクル250などの普通乗用車とは基準が違います。   要は 「 タイヤ（ゴム部）の突出も許されない 」 クルマなんですよね。。。汗   そんな事から、今回のカスタムはリフトアップ量の計算や干渉を抑える為のタイヤサイズ、更には出ヅラと言った多くの計算が必要となるカスタム事案だった訳です。   そんなちょっと高度なミッションでしたが、当店で行ってきた多くの施工事例から得たノウハウで無事施工完了っ👍   これから愛車のカスタムをお考えのオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～✋✋     T様、この度は遠方からのご来店、誠にありがとうございました！！   いくつかの制約があるなかでも、適切なアイテムチョイスにて無事完成してくれましたねっ✨   カスタムのノウハウはさておき。。。 ワタクシ佐藤の千葉県情報ノウハウにも共感いただき、ありがとうございました。笑   来週にはアノ食べ物を食べに行こうと思っていますので、また何かで紹介できたらと思います。。。   それではカッコ良く仕上がった愛車で楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412603091007

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ

  20インチのOFF仕様の決定版！！ BFグッドリッチ マッドテレーン KM3 のとんでもない迫力をご覧あれっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介もベースとなる車輛はランクル250（ニーゴーマル）。   今までも多くのランクル250のカスタム事例をご紹介して参りましたが、本日ご紹介のランクル250はその中でもインパクトある1台かも知れません。。。   それではコチラをどうぞ！！     いかがでしょう、なかなかのインパクトではないでしょうか！？   この風貌、オフロード走行から戻ってきたばかりのランクル250なのでは。。。そんな印象を受けますよねっ♬♬   そんなランクル250に装着したホイールは 拘りの鍛造ホイール 「 ブラッドレー FROGED 匠 」 20インチとなりますっ👍     20インチでもこのタイヤの存在感。   通常だと、20インチを選択するとタイヤがやや薄く見えてしまうのがランクル250の20インチ仕様。   ですが、本日ご紹介の250は全くそんな事はないですよね？？   その理由はタイヤサイズアリ。     コチラが横からのワンショット📷✨   画像からも分かる通り、リフトアップも行っています。   そのリフトアップ量はおよそ2.5インチ程。   そんなリフトアップ量に合わせてタイヤ外径を大きくしているところが今日の拘りポイントでもあります！！     先程も記載したように、その位のリフトアップを行うと、タイヤが小さく見えてしまいがちなランクル250。   ですが、リフトアップ量に合わせてタイヤサイズを大きくしているからこそ、ここまでバランス良く仕上がって見える訳です 👍   ちなみに本日装着しているタイヤは 「 BFグッドリッチ マッドテレーン KM3 」 となります。   普段乗りでの乗り心地と言う点ではある程度の許容が必要となるマッドテレーンタイヤ。   ですが、その許容があるからこそ、この迫力ある仕上がりが実現出来る訳です。。。     見て下さい、このフェンダークリアランス。。。👀   純正装着タイヤサイズ（ 265/60R20）での比較だと、リフトアップ効果がより分かりやすいでしょうかね。   続いての画像は。。。     ハイ、やっぱりこっちの方がしっくりきますよねっ👍   ちなみに装着しているタイヤサイズは 「 275/65R20 」 となりますっ 👀👀👀   本日ご紹介のランクル250はワイドフェンダー化されておりませんので、装着出来るタイヤサイズはこのサイズが目一杯サイズ。   これよりサイズアップを行うとボディーから突出してしまうので要注意。   逆に、ワイドフェンダーを装着している車輛の場合は 「 285/65R20 」 や 「 295/60R20 」なんて言うサイズを装着する事も出来ちゃうのでしょうね。。。   それにしても、何とも夢のある話ですねっ♡♡     本日装着してるホイールの話に戻りますね。   ホイールカラーは 「 マットディープグレイ 」 をチョイス！！   人気の 「 マットシャドーブラック 」 と同じく、ツヤ消しカラーとなります。   そしてドレスアップアイテムとして欠かせないのが センターキャップ（GEN-040B）ではないでしょうか！？     以前からセンターキャップはラインアップされていましたが、本日装着しているのは新たに設定されたスーパーロータイプ。   この絶妙な寸法が ” 匠 ” のホイール形状ともピッタリ合うんですよねっ 👍   これから愛車のカスタムを検討されているオーナー様、ブラッドレー FORGED 匠 にはぜひこのセンターキャップを装着してあげて下さいねっ✨   カスタムが盛んなランクル250、貴方の愛車はどんな形に仕上げていきますか？？   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す♬♬     オーナー様、この度は当店をご利用いただきまして誠にありがとうございました！！   今でこそこうして無事に完成していますが、ご相談当初はサイズの計算など色々とクリアしなければいけない点がありましたよね。。。   そんな難題も無事クリアし、見事な愛車に仕上がりましたねっ 👍   写真を撮りながら250が発する迫力に圧倒されていたワタクシ佐藤。笑   またお手伝いできる事があればお申し付け下さいね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412603011006

• ランドクルーザー250系
• アーバンオフ系
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• 4x4Engineering

  コレが冬仕様なのか！？ 事前にご相談いただく事で、納車後すぐに取付が完了しますよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、T様・ランクル250（ニーゴーマル）」。   拘りの鍛造ホイールを装着いただきましたが、なんと冬仕様。。。   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたアイテムは 「 4×4エンジニアリング ブラッドレー FORGED 匠 」 となりますっ✨   コチラのアイテムは拘りの 鍛造（たんぞう）ホイール となっており、高い剛性を持ちつつ重量を抑えたアイテム。   サーキットを走る訳でもないのに、鍛造ホイールなんて必要？？そんな声も聞こえてきそうですね。。。   その答えは ” 必要 ” なんです！！     サーキットでタイムを争うようなシチュエーションやオフロードコースでの耐久性を必要としないオーナー様でも、鍛造ホイールと言う良い響きをGet出来るのが最大のメリット。笑   そんな ステータス を愛車の足元に装着していただいたオーナー様からは素敵な笑顔を頂戴しましたよぉ～✨     ちなみに、皆様はランクル250の 250 って言う部分を何と呼びますか？？   一般的には 「 ニヒャクゴジュウ 」 と呼ぶのかも知れませんが、ワタクシ佐藤のオススメの呼び方は 「 ニーゴーマル 」 となります！！   どっちが正解と言うのはありませんが、ニーゴーマルって呼び方、なんとなくカッコ良くないですか！？笑   なので、カスタムが大好きな皆様はぜひ ” ニーゴーマル ” って呼んであげて下さいねっ♬♬   きっと愛車もそう呼ばれた方が喜ぶと思いますので。。。✋✋     ちょっと話がそれてしまいましたが。。。 本日ご依頼いただいたのは愛車の 「 冬仕様 」 と言う事で、アノ作業も行わなければいけませんよね 👀👀👀     納車間もないおクルマなので、純正タイヤ・ホイールを装着しているT様・ランクル ニーゴーマル。   そしてZXグレードと言う事で TPMS も備わっております。   そう、今回の作業で対策を行うのは TPMS についてです。   ちなみに、皆様はTPMS対策についてはどうされてますか！？   警告灯が点灯すると言う事もありますので、装着しないと言う選択肢はないのかも知れません。   ですが。。。     純正のTPMSって、上の画像の様に ” ゴムバルブタイプ ” なんですよね 👀👀👀   なので、簡単には移植する事は出来ません。   センサーの移植方法としては、ホイールからタイヤを剥がし、ゴムバルブからセンサーを分離させます。   そして新たに用意した TPMS専用のゴムバルブ に組み付けながらホイールへ装着していくと言う流れになります。   そんな事から、純正TPMSの移植は可能！！ ですが、移植にあたりパーツ代＆工賃が発生します。   更に言えば費用が掛かるうえに ゴムバルブタイプ なんですよね。汗   果たして、愛車をカッコ良く仕上げるためのカスタムホイールなのにゴムバルブで良いのか。。。ってところが気になってしまうワタクシ佐藤 👀   気にしない方、そして絶対に気になってしまう方と、どちらのお客様もいらっしゃるとは思いますが、ワタクシ佐藤からご提案させていただきます！！     ワタクシ佐藤がオススメするのが 「 クローンTPMS 」 です！！   見た目はこんな感じの通常の金属エアバルブタイプ。   更にはブラック系のホイールでもしっかりマッチングするブラックカラーもございますっ✨   そしてこのクローンTPMSはなかなかの優れモノ！！     もともと純正装着されていたTPMSから登録されているIDを読み取り、当店で用意したTPMSセンサーへIDをプログラミングする事が出来ます。   そんな事から装着後にディーラーさんで手続きをする必要もなければ、警告灯が点灯したままになると言う事もありません。   更には 「 見た目 」 と言う点でもドレスアップホイールにマッチしてくれるGoodなアイテムだと思います。   TPMS装着車にお乗りのオーナー様は、ぜひご相談下さいね～✨     そして組み合わせたスタッドレスタイヤは 「 ブリヂストン DM-V3 」 となります。   コチラのタイヤはSUVにお乗りのオーナー様からご指名いただく事も多いモデル。   やはり、スタッドレスタイヤの性能と言う面では ” ブリザック ” と言うブランドには安心感を抱きますからね。   そしてサイズは純正18インチで使われているサイズでもある 「 265/65R18 」 をチョイス！！   ちなみに、ブラッドレー FROGED 匠 には20インチの設定もありますので、20インチ仕様の冬支度も可能 👍   冬用タイヤでも外径を大きくしたいオーナー様には 「 265/70R18 」 と言うサイズを選択する手もありますかね。   ですが、ブリザック DM-V3 にはそのサイズが設定されておりません。   性能を重視するのか、それとも見た目を重視するのか。。。   これはオーナー様によって分かれるところでしょうね！！   雪山での試走チェックを数多く行っているワタクシ佐藤と一緒に冬用タイヤを選んでみてはいかがでしょうか？？   カスタムのご相談も、そして冬用タイヤのご相談も、クラフト厚木店までぜひご相談下さ～い     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   冬仕様でもこれだけカッコ良く仕上がった事を考えると、もう1つ別にオーダーいただいている夏仕様も楽しみですよねっ✨   リフトアップとのW効果でカッコ良く仕上がること間違いなしですねっ 👍   それでは次の作業も楽しみにお待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412602011003

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK
• クラフト限定 / 特注
• ツライチセッティング

  ■BRZ×RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus TA クラフトオリジナル   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介するのは遠保からご相談いただきました、S様・BRZ。   タイヤとホイールのドレスアップをご依頼頂きました✨✨   気になるホイールは”クラフト”でしか購入できない数量限定のホイールなんですよ～✨     S様からご依頼いただいたホイールは”RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus TA クラフトオリジナルサイズ”。   こちらのホイールは大人気ホイールメーカー、”RAYS”さんにお願いをして作って頂いたクラフトでしか手に入らない数量限定のホイールです!!   また、クラフトで収集したデーターを元に車種専用オリジナルサイズやカラーを”RAYS”さんにお願いをしてクラフトでしか手に入らない数量限定ホイールを作ってもらっているんですよね✨✨   そして今回のホイールはGR86やBRZに向けた専用サイズになっています!!     ホイールカラーは”RAYS”さんからラインナップされているTE37SAGA S-Plus TIME ATTACK EDITIONの「ダッシュホワイト」になります!!   そしてホイールサイズは「9.0J-18インチ」。   ”RAYS”さんからラインナップされているGR86・BRZに向けたサイズには「9.0J」の設定がありません。   なぜ、”クラフトオリジナルTE37”は「9.0J」にしたのか気になりますよね？？（笑）     それは、「FACE3」と出ヅラへの拘り。   RAYSさんのカタログやHPを見るとGR86・BRZに向けたサイズは「8.5J-18インチ FACE2」「9.5J-18インチ FACE3」となっています。   この「FACE3」を装着したいとなると「9.5J」を選ばなければいけませんでした。   「9.5J」はGR86・BRZにとってかなりのチューナーサイズでもあります。   そしてクラフトがチョイスした「9.0J」一見まぁまぁのチューナーサイズに感じますよね？？   しかし、クラフトがチョイスした「9.0J」は「8.5J」とほぼ同じ出ヅラとなるようセッティングしているんですよね!!   ホイールには”インチ””太さ”の他に”インセット”と言うものがありますよね？？   この”インセット”を調整したことによって「FACE3」に加え「8.5J」とほぼ同じ出ヅラへ調整できる事ができたんです✨✨     今回のクルマは車高調でローダウンをされています。   ただ、出ヅラ重視でセッティングしたいというオーナー様のご希望もありアライメント調整で微調整をしました!!   そして、完成したのが上記の出ヅラ!!   ”ツライチ”に仕上がっていますよね!!   皆様もこういったオリジナルホイールで仕上がてみませんか!!   ご相談お待ちしております!!     S様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   そして遠保からのご相談に感謝です!!   やはりTE37の「FACE3」はかっこいいですよね✨✨   クラフトオリジナルホイールを選んで頂きありがとうございました!!   またのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412603081003

  ■ランクル250×RAYS VOLK RACING TE37ultra LARGE P.C.D.×TOYO OPEN COUNTRY RT TRAIL   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介するのはS様・ランクル250をご紹介いたします!!   今回も当店定番サイズ”275/70-18”を組み合わせたドレスアップとなりますのでカスタムの参考にしてみてください!!     ご購入頂いたホイールは"RAYS VOLK RACING TE37ultra LARGE P.C.D."です。   RAYSと言えばTE37が有名ですよね!!   ランクル250用のTE37もサイズ設定あります👍   そしてこのランクル250用で設定されているサイズは3種類もあります。   それぞれクルマの仕様に合わせて選択できるサイズラインナップになるので、選びやすいホイールです!!     今回のクルマはノーマルフェンダー車。   組み合わせているタイヤサイズは”275/70-18”となります!!   当店でも定番サイズとなっている”275/70-18”は今回の装着したホイールと組み合わせるとノーマルフェンダー車で”ツライチ”となる仕様です!!   ランクル250はモデリスタなどの片側4ｍｍフェンダーやJAOSの9ｍｍフェンダーなど設定がありますよね？？   そういったクルマに今回の組み合わせを装着すると追加したフェンダー分ゆとりが出てしまいます。     先程もお伝えしたようにこのTE37はクルマの仕様に合わせてサイズを選ぶことができるホイール!!   今回の組み合わせはノーマルフェンダーにぴったりな組み合わせ。   そしてJAOSなどの9ｍｍフェンダーを装着しているクルマにもぴったりなサイズ設定もあります!!   どれも”275/70-18”を組み合わせた場合ですが、”285/70-18”ももちろんgoodなチョイスですよ！   ただ”285/70-18”はリフトアップや追加フェンダーを装着することをオススメするサイズ感となります👍     ”275/70-18”でよくオーダー頂くのは今回も装着している”トーヨー　オープンカントリーRTトレイル”。   今かなり流行りに流行っている”オープンカントリー”ですが、人気が故に納期もだいぶ掛かっている状態。   メーカー様も沢山の注文に全く製造が追い付いていない状況との事。   それほど人気爆発のタイヤなんですよね。   そこで気になるのがなぜそこまで人気なのか。ですよね！     やはり一番の理由は見た目ではないでしょうかね!!   大きいブロックパターンが装着した際の第一印象としてかなり多くの方に刺さっているのではないでしょうか!!   やはりオフ系カスタムとなるとブロックパターンが大きいタイヤをイメージしますよね!!   この”RTトレイル”はブロックパターンが大きいことに加えロードノイズと言った所も抑えられているそんなタイヤなんです!!   どうしてもブロックパターンが大きい＝ロードノイズが大きくなるというのは仕方がない事ではあります。   しかしこの”RTトレイル”はロードノイズをできるだけ減らせれるようにトレットパターンを変え抑制を実現できているタイヤなんですよね!!   こういった所も人気な理由だったりもしますね!!   なので、このタイヤにしたいと思ったのなら早めにオーダーする事をオススメします!!   オーダーしとかないといつまでも装着する事はできませんからね✨✨   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     S様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   クラフトにタイヤもホイールもギリギリ在庫がありすぐに装着できましたね!!   迫力ある一台に仕上がったのではないでしょうか!!   そして出ヅラにもご満足いただけたのではないでしょうか✨✨   今後ともクラフトをどうぞよろしくお願いいたします!!   それではまたのご相談お待ちしております!!   管理番号：0412603011001

• スカイライン
• アライメント調整
• ENKEI
• ツライチセッティング

  ■スカイライン400R×ENKEI Racing Revolution RS05RR   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介するのはS様・スカイライン400Rのホイール交換。   現車に合わせたホイールサイズを選び装着させて頂きましたよ～！     ご購入頂いたホイールは”ENKEI Racing Revolution RS05RR”です。   取り付けたサイズは「8.5J-19インチ」。   スカイライン400Rは見ての通り、赤いビックキャリパーが装着されています。   同じホイールサイズでもデザインやコンケイブによっては干渉し装着できない可能性も実はあります。   S様は気になっているホイールを数種類決めて来ていただいていたので、そのラインナップの中からチョイスしていきましたよ👍     そして数あるホイールの中から選ばれたのが今回のホイールって訳です!!   ”RS05RR”は選ぶサイズによってFACEが変わるホイール。   チューナーサイズになればなるほどFACEも強くなり、より迫力ある仕様にもなる事でしょう。   しかし、それはキャリパーに干渉しないのが前提👍     そしてこちらが装着後の出ヅラ!!   フロントもリアもバチバチで仕上がっていますよね👍   今回選んだホイールサイズはフェンダーからの突出もなく収まっています!!   ちなみに今回はフェンダーからの突出も”NG”でご相談を頂いていたのでその辺も踏まえ選ばせて頂きました✨✨     そして今回、S様からは”アライメント調整”も一緒にとご依頼頂きましたので出ヅラの微調整も踏まえ調整したんですよね!!   スカイライン400Rはリアのキャンバーが調整できるクルマなので、アライメント調整を行ってあげる事でより満足度が上がり、クルマのリフレッシュにもなるからオススメですよ✨✨   皆様もホイールを交換する際は”アライメント調整”してあげてみてくださいね～     今回のクルマはローダウンバネで車高が下がっている仕様。   クルマの仕様によって選べるホイール・タイヤサイズも変わってきますので、「この仕様だったらこのホイール履けますか」などご相談くださいね♪   それではご来店お待ちしております!!     S様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   そしてクラフトのブログもご覧いただきありがとうございます!!   タイヤ交換等でもぜひクラフトをご利用くださいね✨✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412603061001

• SUV
• NISSAN
• OZ
• ツライチセッティング

  ■キックス×OZ Racing Rally Racing   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日のご紹介は、I様の日産 キックス。   キックスのカスタムと言えば「インチアップ」が定番ですが、本日はその逆！   「インチダウン」による、拘りのスタイルアップをご紹介します。     元々17インチ・18インチを装着されていたI様からのご相談は「乗り心地を良くしたドレスアップ。」というもの。   乗り心地をよくする方法としてタイヤの扁平率を上げる事です!!   なので、今回は「肉厚なタイヤ」で武骨に仕上げていきます!!     ご購入頂いたのは”OZ Racing Rally Racing（ラリーレーシング）”。   ラリー界のレジェンド、OZのラリーレーシング。   16インチにサイズを下げることで、ディスク面の面積がグッと広がり、存在感が凄まじいことになっています✨   そしてこの独特な円盤型のデザイン、実はラリーの過酷なステージで「石や泥がブレーキに入り込むのを防ぐ」という、本気の競技用シェルターとしての役割から生まれた機能美なんですよ✨     そして今回組み合わせたタイヤは”ヨコハマ BluEarth-GT AE51”。   インチダウンでタイヤが厚くなる分、走りがフワフワしないか心配…という方もご安心を！   「GT（グランドツーリング）」の名の通り、剛性が高くしっかり走れるこのタイヤなら、インチダウンのメリットである「衝撃吸収性」を活かしつつ、シャープな走りも楽しめちゃいます!!     ナットも拘った物にしました!!   ナット：キョーエイ　キックス モノリス　T1/06　（グロリアスブラック）     こちらは装着後の出ヅラ。   16インチに落としたことで、タイヤのサイドウォールがムチッとして、SUVらしい「力強さ」が爆上がりです。   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     I様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   インチアップが主流の中、あえての「16インチ」という選択…大正解でしたね✨✨   次回タイヤを交換する際は納期が掛かっていたオープンカントリーATⅢですかね!!   それでは新しくなった足元で、これからのドライブを存分に楽しんでください！   管理番号：0412602271004

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• TWS

  ■ZD8 BRZの限界に挑む！純正車高で『8.0J』を履きこなす!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのはS様・BRZのホイール交換!!   純正車高で”ツラ”・”走り”を変化させるあのホイールを装着しました!!   では早速ご紹介していきましょう!!     当店・クラフト厚木店ではGR86やBRZのご相談も多いカスタムショップではありますが、その中でよく頂くご相談があります。   それはこちら↓ 「太いホイールを履きたいけど車高は下げれないもしくは下げたくない。」 「だけど、ディーラー入庫や車検などの保安基準は守っときたい。」   こういったご相談を頂きます。   確かに純正と同じ太さだとつまらないし、出ヅラも純正よりは出したい。でも車検・点検の度に交換するのも面倒。そういった気持ちめちゃめちゃわかります。   しかしGR86・BRZは車高を下げなければ太めのホイールを装着するのはリスキーの場合もあります。     しかし今回のBRZは純正車高で”8.0J”を装着し出ヅラもちょうどよく収まっています。   それにはホイールのデザインに理由が隠されているんですよね✨   当店のブログをよくご覧いただいている方なら察している方もいますよね！     今回S様に選んで頂いたホイールは”TWS モータースポーツ T66-F”。   多くのデザインはセンターからリムにかけてスポークが外側に盛り上がっていることが多いですよね？？   しかしモータースポーツ直系のこのホイールは、無駄な装飾を一切排除した設計（機能美）という事もあり、なんと「スポークの突出が0mm」なんです！   数値上のインセットが同じでも、この「突出ゼロ」のおかげで、純正車高のままでも収まってくれるんですよね✨✨     そしてこの”T66-F"は手に持った瞬間に驚くほどの「軽さ」を持っています。さらに、剛性も折り紙付きです。   「走りの質を一段階引き上げる」のが、このホイールを選ぶ本当のメリットとも言えます!!   出ヅラを意識しつつ走りにも拘っていきたい方は今回のホイールはいかがでしょか!!   ご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   だいぶ納期が掛かってしまいましたが、オプションカラーの”グロスブロンズ”はいかがでしょうか!!   ボディカラーとの相性もかなりいいですよね!!   そして純正車高での8.0J!!出ヅラもかなりよく仕上がりました!!   次なるカスタムもぜひクラフトにご相談ください!!   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412602281002

• フォレスター
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

  ■SLフォレスター×マーベリック1307M   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介するのは新型フォレスターSL型のホイール交換でございます！   フォレスターと言うと16インチ・17インチにインチダウンしオフ系タイヤを装着したカスタムが流行っていましたよね!!   今回はホイールのインチダウンをせずに純正タイヤをそのまま流用したドレスアップを行っていきます!!     ご購入いただいたホイールは”マーベリック 1307M　19インチ”。   今回のホイールは見て分かる通りマルチピースと言ったホイール!!   ”ツラ”をかっこよく仕上げたい時に調整がしやすいホイールとなります!!   そして今回も”ツライチ”を狙ったサイズを選定して仕上げていきますよ!!     まず、オーナー様が選んだホイールカラーは”メタリックブロンズ”です。   このメタリックブロンズは『大人な雰囲気』をグッと引き立ててくれる絶妙なカラーでもあるんです!!   単なる茶色ではなく、光の当たり方で表情を変えるメタリック感が、マルチピース特有の高級感あるリムと相まって、足元に圧倒的な存在感を与えているように感じますよね！     そして、今回一番のこだわりは何と言っても『出ヅラ』です。   2ピースホイールである1307Mの利点を最大限に活かし、実車計測を経てミリ単位で調整しました。   今回選んだホイールサイズは「8.0J-19インチ」となっています。     これでフォレスター＝オフ系という固定概念を覆す、19インチ・オンロードスタイルの完成です！   オフ系ももちろんかっこいいけど、今回の大口径で仕上げた仕様もかっこいいですよね!!   オフ仕様も大口径仕様もクラフトにお任せくださいね!!   ”ツライチ”のご相談お待ちしておりますよ～     I様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   実車計測で仕上げたSLフォレスターはいかがだったでしょうか!!   ホイールカラーの”メタリックブロンズ”も気に入って頂けたのではないでしょうか！   次のカスタムもぜひクラフトにご相談くださいね～✨   管理番号：0412602281001

• コンパクトカー
• SUZUKI
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

  ■ソリオ バンディット×WORK リザルタード メッシュ2   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   ホイールを購入するにあたってかっこよく仕上げたいと思うのは誰でもそうですよね？？   中にはこの車の限界サイズを装着したいと言う強気なオーナー様もいらっしゃいます。   そして今回ご紹介するY様・ソリオ バンディットも「これは限界サイズでは！？」と思わせるホイールサイズを装着していきます。     ご購入頂いたホイールは”WORK RIZALTADO MESH2（リザルタード メッシュ2）　17インチ"。   今回選んで頂いたホイールは2ピースホイールと言うもの。   1ｍｍ単位でホイールサイズを決める事ができるのでギリギリを攻めたいと言ったオーナー様にもオススメできるホイールとなっています。   そして今回拘ったのはサイズだけではなくホイールカラーにも拘っていただけました。   通常ラインナップのホイールカラーは”ライトグレイッシュシルバー” ”ブラッシュド” ”マットブラック”3種類がラインナップされています。   しかし今回のホイールはオプションカラーを選択することでより多くのホイールカラーが選択可能となります。     オーナー様が選んだホイールカラーは”チタンゴールド”になります!!   写真では伝えづらい色なんですが、実際はめちゃくちゃいい色!!   当店ではサンプルカラーも展示していますので、気になる方はチェックです!!   ではホイールの紹介はここまでにして早速本題の出ヅラ等を確認していきましょう!!     いかがでしょうかこの出ヅラ。   もうパッツパッツのパッツパッツです。。。   今回は前後でホイールサイズ＋ホイールのディスクを変えてのチョイス。   ちなみに”ホイールのディスク”と言うのはマルチピースホイールを選択した際にカタログ上で「Aディスク」「Oディスク」と記載されている箇所がありますよね？？   これは使うディスクによって”インセット”と”リム深度”が変わってくるんですよね。   そして今回のクルマは通常「Oディスク」と言うもの使います。しかし同じディスクを使うとリアよりもフロントの方がリム深度が深くなってしまうんですよね。     リアよりもフロントの方がリム深度が深く取れてているからと言ってなにか不具合があるわけではありません。   しかし、多くのクルマではフロントよりもリアの方がリム深度が深く取れる事が多いんですよね。   なのでリアよりもフロントの方がリム深度が深いと少し違和感を感じてしまう場合があったりもします。   ちなみにY様と僕は違和感を感じてしまう側だったので、あえてディスクを変えてリム深度をフロントよりもリアを深くするように調整しました。     ホイールサイズを選ぶために行ったのが実車計測。   今の状態からどのくらいで”ツライチ”になるのか、内側にどれぐらいゆとりがあるのかなど実車を元に確認をとる作業を実車計測と僕らは呼んでいます！   そんな実車計測を経て今回オーナー様と選んだホイールサイズは「7.0J-17インチ」です!!     ソリオ バンディットにとってかなり太いホイールサイズとなっています✨   インナー側（内側）のゆとりもだいぶ少な目とギリギリを攻めたサイズです。   タイヤサイズや銘柄選びがかなり重要と感じましたので、7.0Jにチャレンジしたいというオーナー様はクラフトにご相談くださいね!!     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   7.0Jを飲み込んだ”ツライチ”仕様の愛車はいかがでしょうか!!   タイヤを若干引っ張りにしたおかげでよりかっこよく仕上がっているのではないでしょうか!!   家族旅行にも何とか間に合ってよかったです!!   また、カスタム等のご相談がございましたらクラフトをぜひご利用くださいね♪   それではカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412602231001

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• RAYS
• ツライチセッティング
• オープンカントリー
• ホワイトレター

  マイナスインセットに215サイズを組合わせた時の出ヅラが気になる。。。 そんな皆様の参考になる車輛をご紹介！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はJ様・ジムニーシエラ JB74W。   J様からは 「 タイヤ・ホイールセット 」 交換のご相談をいただきましたよぉ～♬♬     店内にある 「 ジムニーシエラ・ノマド 」 コーナーにてお好みのホイールをチェックするオーナー様。。。   そして、オーナー様の目にとまったアイテムがコチラ！！   ■ RAYS DAYTONA F6 Boost　カラー セミグロスブラック（N1）     Y字スポークが均等に6本並んだデザインですが、そのデザインはリム表面より1段奥にオフセットされ、リム有りホイールのように見えるデザインに仕上げられています。   そして シエラ・ノマド用 のサイズはマイナスインセットとなっているので 「 コンケイブデザイン 」 にもなっているんですよねっ✨     ホイールをズームでパシャリ 📷✨   こうして見ると、デザイン面がリム部より1段奥にオフセットされているのが分かり易いでしょうかね。。。   そのリム部のカラーはディスク面と塗り分けられており、リム有りホイールと言った印象を際立たせるカラーリングとなっています。     本日ご紹介のシエラ（JB74）はノーマル車高。   そこに組合わせたタイヤサイズはマイナスインセットのホイールにオススメの 「 215/70R16 」 となります！！   オススメと言う理由、どんな理由が考えられるでしょうか！？     まず1つ目は ” 全体のバランス ” でしょうかね。   上の画像を見ていただいても分かる通り、ノーマル車高でのフェンダークリアランスとのバランスが良いと言うのが理由の1つです。   ちなみに、今後のリフトアップも視野に入れた場合は 「 225/70R16 」 と言うサイズを選択しておくのもアリだと思いますよっ 👍   続いての理由は 出ヅラ にアリ！！     この角度からの画像でもタイヤがギリギリ突出するかしないかって感じに映っていますよね！？   タイヤの銘柄によっても変わってくる部分でもありますが、シエラやノマドに装着するタイヤサイズはどのモデルを選択してもタイヤの腹が膨らむ傾向にあります。   保安基準ではタイヤ（ゴム）であればボディーより9mm程の突出はOKとされています。   それを考慮してもマイナスインセットのホイールに組合わせると保安基準ギリギリの出ヅラとなるんですよね。。。   そんな訳で気になる出ヅラは次の画像でチェックしてみましょう！！     コレゾツライチ。。。👀👀👀   そんなギリギリの出ヅラへと仕上がっていますよね！？   この画像を見ると、ワタクシ佐藤が ” 215 ” サイズをオススメする理由が分かっていただけるのではないでしょうか？？   それでは 「 リフトアップも行いもっと太いタイヤを履きたい。。。」 そうお考えの皆様はどうしたら良いのでしょうか。。。   もちろんワイドフェンダー化するなどの物理的な対策も出来るとは思います。   ですが、それを行わずに標準ボディーのまま太めのタイヤを装着したいとお考えのオーナー様も多くいらっしゃいますよね！？   例えば 「 225/70R16 ･ 225/75R16 ･ 235/70R16 」 などなど。。。   そんな場合はホイール（サイズ）を厳選してあげれば良いのですっ 👍   標準ボディーで太めのタイヤにチャレンジしたいとお考えのオーナー様は店頭にてワタクシ佐藤までぜひご相談下さいね～♬♬     J様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   当店のジムニーコーナーで見つけていただいたお気に入りのアイテムでしたが、愛車にバッチリお似合いでしたよねっ✨   カッコ良く仕上がった愛車でのドライブは気分が良いですよねっ♡♡   次なるカスタムに リフトアップ はいかがでしょうか！？ 笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆     管理番号：0412602131003