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【NDロードスター】エンジンルームも美しく。ドライアイス洗浄で隅々までキレイになります！

■【NDロードスター】エンジンルームのドライアイス洗浄施工！ ドライアイス洗浄はご存じですか？ こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です！ 「ドライアイス？テイクアウトで付いてくる保冷剤じゃ…」 それも間違ってはいないのですが、クルマをキレイにする為にも使用するドライアイス！ そんな、ドライアイス洗浄がクラフト鈴鹿店＆中川店で作業可能です。 キレイになる仕組みは→コチラ← 洗車大好きな長縄、1年ほど前に自分のクルマ2005年式BMW E46M3にプライベートで施工したのですが めちゃくちゃキレイになり感動✨ これはお客様にも体感していただきたくて導入決定！！ 本日は、施工すると実際どのようになるのか細部をご紹介 2018年式NDロードスターのエンジンルームをドライアイス洗浄でキレイにしていきます！ まずは”ストラットタワー周辺” 【BEFORE】 前提として2018年式のクルマですがオーナー様の「愛」で基本的にとてもキレイな状態 ですが、ストラットタワーバーやテインの電子制御サス(EDFC)のコネクターで入り組み、水で洗車するわけにもいかないエンジンルーム キレイに保つのは至難の業…そこへドライアイス洗浄をすると 【AFTER】 キレイになります！！ 手の入らない細かい隙間にも、ドライアイスなら届くのでココまできれいにできます 【BEFORE】 ボンネットガスケットの裏側の隙間、ここも狭く手が入らないところですが… 【AFTER】 ドライアイスをサッと吹きかけるだけでご覧の状態に！ 水無洗車系のケミカルで時間をかけなくてもあっという間にキレイになりますよ 【BEFORE】 エンジンルームの奥の方、手はギリ入るけど拭き掃除はムリ～なところ 【AFTER】 ドライアイス洗浄機に細長いノズルを装着して奥まったところもピカピカに 樹脂パーツやボルト頭の汚れまでキレイになりました！ 【BEFORE】 走行の巻き上げで、汚れが溜まりやすいフレーム下部 穴の中やアース線周辺の汚れは落ちるのか！？ 【AFTER】 キレイになりました 遠方よりご来店のお客様、仕上がりにご満足いただけて我々もとても嬉しいです♪   手の入らないところや水が使えないところ、細々した場所に効果抜群なドライアイス洗浄 エンジンルームの施工価格は 19,800円(税込み) 作業時間は約1時間ほどで完全予約制となっています 作業のご予約はコチラから 隅々がキレイになって気持ち良いエンジンルーム カスタムで手の入ったエンジンルームなので眺めもサイコーですね！ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしています！ クラフト鈴鹿店でした～ 【次回開催イベント】

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NDロードスターにHKSハイパーマックスS+TE37SONIC BS LTDを装着！

  こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはNDロードスターのローダウンカスタムです。     今回装着したサスペンションはHKS　ハイパーマックスSです。 純正車高の気になるフェンダーの隙間を埋め、スポーティなローダウンフォルムへとセットアップしました。     そして、ローダウンしたフォルムに合わせるホイールは、RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BS LTDです。 ロードスターのスポーティなフォルムにTE37といえば6本スポークとの相性がいいですよね。     カラーはBS LTD 限定色のマットトランスルーセントブラックになります。 半艶ブラックが落ち着いた雰囲気を出し、スポーティかつ大人なセットアップになりました。     今回組み合わせるタイヤは、ダンロップ ディレッツァDZ102。 あえて純正より太めの205サイズにすることで、タイヤのむっちり感を演出し、フェンダーラインとの詰まった仕上がりになりました。   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BLACK SHADOW LTD （F/R）7.0J-16インチ カラー：マットトランスルーセントブラック タイヤ：DUNLOP　DIREZZA　DZ102 （F/R）205/50-16   今回は当店をご利用いただきありがとうございます。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608301001

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CX-60にAutoExe（オートエグゼ）ローダウンスプリング取付！マツダ専用設計でスタイリッシュに仕上げる！

CX-60 のダウンサスは、オートエグゼで決まり！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 本日は、マツダが誇るプレミアムSUV「CX-60」の足回りカスタムのご紹介です。 ダイナミックなロングノーズ・ショートデッキのプロポーションが特徴的なCX-60。 ノーマル状態でも十分かっこいいですが、どのように変わるか楽しみですよね(^^)/ 今回お取り付けさせていただいたのは、マツダ車専門チューナー「AutoExe（オートエグゼ）」のローダウンスプリング。 汎用スプリングとは異なり、マツダ車を知り尽くしたAutoExeならではの車種別専用設計となっております。 単に車高を下げるだけでなく、純正ショックアブソーバーの減衰力特性やストローク量を考慮して開発されているのが最大の特徴です。 交換後は当店自慢の3Dアライメントテスターにて精密なアライメント調整を行います。 車高変化に伴うアライメント値のズレを正しく補正することで、タイヤの偏摩耗を防ぎ、パーツ本来の性能をフルに引き出します。 【BEFORE】 【AFTER】 乗り心地を損なうことなく、約-20mm〜-25mmの程よいローダウンを実現。 重心が下がることによりロール感が抑制され、コーナリング時の追従性や高速走行時の安定性が格段に向上します。 前後ともに、拳一個分の隙間がありましたが、この隙間がどうなるのか？ ↓ 取付後は、約指4本分くらいまで下がりました(^^)/ 程よい感でいい感じになったと思いますよ(^^)/ サイドビューは、フェンダーのクリアランスが引き締まり、 CX-60の上質な佇まいにスポーティな躍動感が融合した完璧なフォルムに仕上がりました。 マツダ車のスタイルと走りをワンランク上の次元へ引き上げたいオーナー様は、 ぜひ足回りカスタムに強いクラフト長良店までお気軽にご相談ください。 皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております！   管理番号　　　　0312609181002 ～開催中イベント～

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【NDロードスター】車高調でスタイリッシュに！TEINフレックスZの魅力と拘りのアライメント調整施工☆

■ドレスアップのキホンは「ローダウン」から。取付実績多数！安心してお任せください^^ 皆さんこんにちは。クラフト中川店です。 今回は新車のNDロードスターを車高調でスタイリッシュにローダウンしていきます ドレスアップのキホンですね^^ 【TEIN】フレックスZ 取り付けたのは【TEIN】のフレックスZ 「シールド構造」の採用によりオーバーホールは不可となりますが、優れたコストパフォーマンスと、高品質でありながらリーズナブルな価格を実現しています。 さらに「複筒式ショックアブソーバー」を備えているため、ローダウン時でも十分なストロークを確保し、しなやかで快適な乗り味を提供してくれるのが魅力です。 取り付け後はアライメントの測定と調整を行いました。 ロードスターは足回りのフル調整が可能なので非常にやりがいがあります！ 今回はお客様からの数値指定がなかったため、より良い状態を目指してベストなバランスでしっかりと調整し、無事に作業完了となりました。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 程よく車高が下がり、ホイールスペーサーも取り付けてスタイリッシュになりました。 フェンダーとの隙間は指4本から指2本になり引き締まった見た目に、、、 斜め後ろからのアングルが良いですね。 スペーサーだけではなくアライメント調整でなるべくキャンバーをおこしてツライチ感を演出しました。 ロードスターだから出来るフル調整の強み。 今回は数あるショップの中からクラフトを選んで頂きありがとうございました。 車高調、ダウンサス、ホイールのマッチングなど経験豊富なクラフトに是非お任せください。 クラフト中川店でした。 管理番号：009260926  

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【マツダスピリットレーシング】ロードスターの走りを覚醒！美しきサクラム（SACLAM）マフラー装着。

こんにちは！クラフト浜松店です。 本日は、登場から熱い視線を集めている特別な1台、マツダ スピリットレーシング ロードスターのカスタムをご紹介します。 メーカー直系のレーシングブランドが手掛けた、まさに「走る楽しさ」を突き詰めたこちらのモデル。すでに完成されたオーラを放っていますが、今回はスポーツカーの醍醐味である「音」と「リアビュー」をさらにブラッシュアップすべく、マフラー交換をご用命いただきました。 オーナー様がお選びになったのは、知る人ぞ知る至高のエキゾーストメーカー「SACLAM（サクラム）」です。 サクラムといえば、まるで管楽器のような芸術的な造形と、徹底的に調律された高周波サウンド、通称「サクラム鳴き」で多くのクルマ好きを虜にしているブランドです。ステンレスの美しい輝きと、一切の妥協がない溶接痕は、もはや工芸品の領域。取り付け作業中も、見惚れてしまうほどのクオリティです。 慎重に純正マフラーを取り外し、サクラム管をインストールしていきます。もちろんフィッティングも抜群。ロードスターのタイトなリアバンパーに、美しく収まります。 特徴的なスラッシュカットのテールエンドが、スピリットレーシングのスポーティなリアディフューザーと絶妙にマッチしています。決して派手すぎず、しかし確実にタダモノではないオーラを漂わせる大人の後ろ姿に仕上がりました。   そして肝心のサウンドは……エンジンを掛けた瞬間にわかる、乾いた心地よいエキゾーストノート。回転数を上げるほどに澄んだ高音が響き渡り、オープンにして走り出したくなること間違いなしです。マツダスピリットレーシングの軽快な吹け上がりとサクラムサウンドの相乗効果で、ドライブの楽しさが何倍にも膨れ上がりますね。   オーナー様、この度はクラフト浜松店をご利用いただき誠にありがとうございました。至高のサウンドと共に、これからのロードスターライフを存分にお楽しみください！ クラフト浜松店では、タイヤ・ホイールだけでなく、マフラーやサスペンションなどのGTパーツの取り扱いも大歓迎です。愛車のカスタムをご検討中の方は、ぜひお気軽にご相談ください。 管理番号：0512609141005

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ロードスターRFにビルシュタインB12×エンケイPF06 16インチカスタム！！

ロードスターRFにCリング式の車高調キット ビルシュタインB12で程よくローダウンと ライトウェイトホイールとして人気の エンケイ パフォーマンスライン PF06 17インチから1インチダウンの16インチでエアボリュームアップ！！ クラフト知立店 金子です。 今回はトップクラスの来店率を誇る マツダ ロードスター RF ローダウンとドレスアップを一気に施工させて頂きました♪ 早速スポーツカーカスタムの基本「ローダウン」からスタート。 ビルシュタイン B12 ドイツの名門ダンパーのビルシュタイン。 黄色のダンパーはスポーツカー好きなら誰もが知る いわゆる「ビル足」へ変更していきます。 このB12というアイテムはCリングというこちらのリングを使用し 何段か切り込みが入っている場所に変更する事によって 車高の上げ下げが可能のアイテムになります。 純正アッパーマウント等はすべて移設をしていきます。 ※再度車高調整する場合は足回りを取り外して行わないといけません 過度なローダウンというよりも、オーナー様の希望としては 程よくローダウンをしたいとの事でしたので 今回はメーカー推奨の20mmダウンでセッティング。 幌とハードトップでは推奨車高が異なります。 前後の足回りをビル足に変更したら、タイヤホイールの取り付けへ。 エンケイ パフォーマンスライン PF06 90年代のトラディショナルなスポーツデザインと 最新技術を融合させたレトロスポーツモデル。 リム部分に段差を設けたステップリム形状を採用しており エンケイ独自のリム成形技術により、リムの薄肉化と 高剛性化を実現し、バネ下重量の軽減によって アクセルレスポンスやハンドリング性能の向上といった スポーツカーに欲しい要素を獲得する事が出来ます♪ 足元をグッと引き締めるマシニングブラックをセレクト。 センターキャップは全色統一のハイタイプモデルが付属されます。 ブラック系のホイールカラーに赤が良い差し色になってくれています♪ ホイールサイズは7.0J-16インチ ローダウンした時に引っ込み過ぎず、 かといって出し過ぎないようなインセットをセレクト。 タイヤはダンロップのスポーティモデル ディレッツァ DZ102（205/50R16） 純正17インチタイヤサイズの直径外径からすると 上記タイヤサイズが一番直径外径が近く 1インチダウンさせる事でエアボリューム（空気の総容量）をアップ。 結果的に乗り心地の向上を狙う事が出来ます。 全てのパーツを取り付け、4輪アライメント調整を行い施工完了です。 WHEEL：エンケイ パフォーマンスライン PF06 SIZE：7.0J-16インチ TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 SIZE：205/50R16 SUSPENSION：ビルシュタイン B12 ローダウン量は前後20mmほど。 4輪のアライメント調整ではロードスターの場合 フロント（キャンバー・トゥ・キャスター） リヤ（キャンバー・トゥ） 上記箇所が調整可能になっております。 前後の出ヅラが一緒になるように、フェンダーから糸を垂らしながら キャンバー等を調整しつつメーカー基準値内に収めるような セッティングをかけさせて頂きました♪ 程よいローダウンに加え 出ヅラは出過ぎず、引っ込み過ぎずと絶妙なサイズ感であれば まさしくこのサイズ感ではないでしょうか♪ 過度なネガティブキャンバーにセッティングしておりませんので、 トレッド面全体が地面に接地しやすく、 タイヤの一番美味しい所が使える仕様です！！ 拘りのビル足をライトウェイトホイールへ一日でカスタム。 ここまで変わると印象は全然違いますよね♪ 乗り味、乗り心地の変化を楽しんで頂けたらと思います('◇')ゞ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますね♪ ロードスターの事なら、施工台数豊富なクラフトまでご相談を。   管理番号：0082609251005  

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【入荷＆即納OK！】NDロードスターに激アツ！限定モデル「TE37 SONIC 30th Anniversary マシニングVer（ホワイト）」7.0Jチューナーサイズが1台分のみ入荷！

  ■ロードスターオーナー様、必見です！RAYSの大人気モデル「TE37 SONIC」から、限定モデル『30周年アニバーサリー マシニングバージョン（ホワイト）』の16インチ・チューナーサイズが、なんと1台分のみ即納ストックとして入荷いたしました！即日お取り付けも大歓迎です！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです。   本日は、NDロードスター乗りの皆様へ【 超激アツな入荷情報 】をお届けいたします！！   当店でも圧倒的な人気を誇る鍛造ホイール「RAYS VOLK RACING TE37 SONIC」。   そして今年、「TE37」が30周年を迎えたことで限定アニバーサリーモデルが登場。   ホイールは「ブロンズ」「ホワイト」の2色設定に加え「ステッカーver」もしくは「マシニングver」から選択可能となっています。   そして注文が殺到しているモデルですが、今からオーダーするとなんと来年の夏頃までまたなければいけません。。。   だからこそクラフトはできるだけ早くオーナー様へお届けできるよう前もって注文しています。   そして今回、予定よりかな～り早く入荷してきたホイールがありますのでご紹介していきますよ！！   それがこちら↓     『 RAYS VOLK RACING TE37 SONIC 30th Anniversary マシニング Ver 』です！！   カラー： ダッシュホワイト（DW）   サイズ： 16インチ 7.0J ＋26 （4H-100）     30周年記念モデル最大の専用装備である「スポークに深く刻み込まれたVOLK RACINGとRAYSのマシニングロゴ」。   通常モデルには「VOLK RACING」が片方に刻み込まれていますが、30周年モデルには更に「RAYS」のロゴが刻み込まれているのが特徴!!   今回入荷したサイズ「7.0J ＋26」は、NDロードスターでツライチを狙うオーナー様に大人気の、いわゆる「チューナーサイズ（要セッティングサイズ）」です！   ノーマル車高ではフェンダーからはみ出てしまうため、ローダウン（車高調）とアライメント調整（キャンバーセッティング）を行っているお車にのみ許される、特別なコンケイブサイズとなっております     「すでに車高調は入っているから、あとはバチバチサイズのホイールを探すだけ！」というNDロードスターオーナー様には、まさに喉から手が出るほど欲しい至高のスペックではないでしょうか！？   「この限定モデルをずっと探していた！」「人と被らない激レアなTE37をロードスターに履きたい！」というオーナー様、クラフト厚木店にお問い合わせくださいね✨✨   皆様からのお問い合わせ・ご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしておりま〜す！！  

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MAZDA RX-8 × WedsSport TC105Xを装着！スポーツホイールの軽さとグリップタイヤ、DZ102の実力！

愛車の足回りカスタムに悩んでいませんか？   「もっとハンドリングのレスポンスを良くしたい」「見た目をスポーティに引き締めつつ、街乗りでの快適性も諦めたくない」   ご選択したのは「WedsSport（ウェッズスポーツ） TC105X」と「ダンロップ DIREZZA（ディレッツァ） DZ102」の組み合わせ   RX-8の走行性能と日常使いのバランスを劇的に高めてくれる最高のセッティングの一つなんです！ ウェッズスポーツの「TC105X」はモータースポーツの現場で鍛え上げられた本格スポーツホイール   一番の特徴は無駄を極限まで削ぎ落とした鋭いスポークデザインと独特の渋い輝きを放つ「EJ-TITAN（イージェイチタン）」カラー   TC105Xはキャスト（鋳造）ホイールでありながら鍛造品に匹敵する・・・(・・? 軽さを誇ります ホイールが軽くなることでサスペンションが路面の凹凸に合わせてスムーズに動くようになり   走りのバタつきが抑えられてしなやかな乗り味へと変化∞ TC105Xはただ軽いだけではありません「N-FRAME」と呼ばれる独自の剛性向上設計や特殊な成形技術が使われており   激しいコーナリング時の強い横Gにもビクともしない高い耐久性を備えていま～す。   街乗りはもちろん、サーキットでのスポーツ走行でも安心して走行を楽しめる信頼性があるホイール RX-8の流れるような美しくスポーティなボディラインに装着すると足元が一気に引き締まり   まるでレーシングカーのような洗練された雰囲気に仕上がりに変貌！ 車高のバランスは必須ですが   RX-8の足回りを美しく見せるためにはフェンダーラインとホイールの「出ヅラ（ツライチ感）」がとても重要   RX-8のホイールカスタムは18インチの選択肢が人気ですがあえての17インチ選択   タイヤの肉厚感とホイールの力強いコンケイブをキレイに収めることができレーシーで良き感じ ホイールに組み合わせたタイヤ・ダンロップ「DIREZZA DZ102」   DZ102は本格的なサーキットまで走れちゃうグリップ力と普段使い用のコンフォートタイヤの中間に位置する「ライトスポーツタイヤ」   スポーツタイヤならではの高いグリップ力とハンドリング性能が気持ちいいんですっ   見た目のカッコよさはもちろん、ハンドルを握るたびに「車を運転する楽しさ」を再確認できる仕上がりに！   RX-8の足回りカスタムやホイール選びに迷っている方はお気軽にご相談だけでも・・・   軽量ホイール&グリップタイヤでのカスタム検討してみてはいかがでしょうか？   管理番号 : 0322603211024

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【NDロードスター】17→16インチへインチダウン！激深「TE37ソニック FACE4」をアライメント調整で攻めるツライチ！

  ■17インチから16インチへのインチダウンで、大人気鍛造「TE37 SONIC」の激深落ち込み「FACE4」を装着！   いつもブログをご覧頂きありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させて頂くのはK様・NDロードスターです。   今回のカスタムは「出ヅラの見直し」と「足元のイメチェン」を行っていきます✨✨   それではご紹介していきますよ～!!     ご購入頂いたホイールは「RAYS ボルクレーシング TE37ソニック」です。   「ロードスター＝TE37」と言ってもいい程人気な組み合わせ!!   また、ロードスターに向けられたサイズの設定も多くクルマの仕様に合わせてホイールサイズを選べるのはオーナー様にとっても最高ですよね♪♪   元々17インチのホイールを装着されていたK様・ロードスターですが、今回は16インチへインチダウン。     TE37 ソニックの魅力……それは、選ぶサイズによってスポークの落ち込み（コンケイブ）が劇的に変わる点です！   今回K様が装着されたのは、ラインナップの中でも一番落ち込みが深い『 FACE4 』！！   センターに向かってググッと急角で落ち込むデザインのカッコよさですが……実はこのFACE4、ノーマル車高ではアンバランスすぎるのでオススメはしません。     K様のロードスターは、すでに車高調にて約30〜35mmのローダウンが施されているお車。   今回はホイール交換と同時にアライメント調整も行っていきます!!     上記の画像は調整を行う前の画像。   フェンダーに対してタイヤがちょぴっと見えていますよね><   先程ノーマル軸にはアンバランスとお伝えさせて頂きましたが、ノーマル軸だと上記の画像より更にタイヤがはみ出てしまうので、アンバランスに仕上がってしまうんですよね。   なので、「FACE4」を装着するにあたって、必要なのがローダウンを行いつつアライメント調整で仕上げる事です!!     こちらがアライメント後の出ヅラ。   施工前と比べると全然違いますよね!!   キャンバー角は車高によっても変わってきますので、オススメは車高のセッティングができる車高調を取り付ける事です。   車高調にする事、お好みの車高にできるメリットもフロント・リアのバランスを整えてあげる事もできるのでオススメですよ～!!     ちなみに、ロードスターに向けたサイズの「TE37ソニック」がなんと1部在庫があります!!   30周年モデルも入荷しているので気になっている方はご相談くださいね～     愛車の足元に鍛造ホイールを装着するなら10月10日から始まるこのイベントでお得にGETしちゃってください!!   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました!!   前のホイールもかっこよかったですが、出ヅラに拘った今回のイメチェンも大成功でしたね!!   また、カスタムのご相談お待ちしておりますよ!!   次回の軽井沢ミーティングに当選できる事を願っています（笑）   それではまたのご利用お待ちしておりま～す!!   管理番号：0412609201005

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フレアクロスオーバーをスタットベルク2とオープンカントリーRTでオフカスタム！

こんにちはクラフト相模原店です。 今回ご紹介するのはフレアクロスオーバーのタイヤホイール交換。 アーバンオフカスタムのご紹介となります。   ホイールはウェッズ スタットベルク2を装着。 8交点のシンプルなメッシュデザインとなっております。 リム外周部に凹形状が施され立体感のある仕上がりです。   カラーはセミマットブラック。 半艶の黒がアーバンオフさを引き立てております。   タイヤはトーヨー オープンカントリーRTを装着。 未舗装路を走ることもあるとのことでラギットテレーンタイヤのチョイスです。 アーバンオフらしく見た目の向上はもちろん走破性も向上ですね。   一気に「遊べる車」という印象になりました。 オーナー様、この仕様で是非引き続きアウトドアをお楽しみください。   今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズ スタットベルク2 （F/R）4.5J-15インチ カラー：セミマットブラック タイヤ：トーヨー オープンカントリーRT （F/R）165/60R15   今回はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。 フレアクロスオーバー/ハスラーのカスタムも当店にお任せください。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号：0422609051002

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【MAZDA3】マツダ3の美しさが覚醒！BLITZ ZZ-Rで作る迫力のワイド＆ロー！

■ノーマルでも美しいマツダ3を、さらに低く、さらに美しく。 お客様から「車高は全下げで！」という気合いの入ったオーダーをいただくと、 完成後のカッコいい姿を想像して作業前から思わずニヤニヤしてしまいます（笑） いつもブログをご覧いただき、ありがとうございます。 皆様こんにちは！クラフト四日市店の江坂です。 ■BLITZ DAMPER ZZ-R 本日装着するのはコレ！ お客様ご指定の車高調〝BLITZ DAMPER ZZ-R〟です。 単筒式構造を採用、全長式+減衰力32段付きの当店装着率高めの車高調！ マツダ3の特徴と言えばフロントサスペンションのナックル差し込み式ストラット。 輸入車チックな構造が採用されています。 リアの足回りはトーションビーム式。 リアショックの取り外しはタイヤハウス内で完結しますが減衰ダイヤルは上記写真のように、 リアショックアッパーマウント内に隠れてしまいます。 すぐに触れる場所ではないですが、絶対に触れない！というわけでもないのでご安心を^^ この手の車はフロントサスペンションの摘出が一番手間が掛かります。 ナックル差し込み式なのでグッとロアアーム押し下げナックルからサスペンションを引き抜き、 無事に摘出完了！ 車高調取付後はアライメント！...ではなく車高チェック。 ・お客様の希望している車高になっているか？ ・前後バランスはどうだろか？ ・現状の地上高はどうだろうか？ お客様の希望を配慮しつつ、あと数ミリ調整入れるか～なんて考えながら 一番車がカッコいいであろうバランスに仕上げていきます。 この作業、地～味に大変なんですけど車のカッコいいバランスを考える上では非常に重要になってきます。 足回りを交換した後は、もちろんアライメント調整で総仕上げ。 タイヤの偏摩耗を防ぎつつ、真っ直ぐ気持ちよく走るようにバッチリ数値を合わせています。 見た目がカッコよくなった分、走りも妥協したくないですからね！ それでは完成した姿を見ていきましょう！ SUS:BLITZ DAMPER ZZ-R   【BEFORE】 【AFTER】 マツダ3の流れるようなボディラインは、ローダウンすることで本当に化けます。 フェンダーとタイヤの気になる隙間がしっかり埋まって、 路面に吸い付くようなド迫力の〝ワイド＆ロー〟スタイルが完成！ 重心がグッと下がったことで、マツダ車特有の気持ちいいコーナリングにもさらに磨きがかかっていますよ！   オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムを当店にお任せいただき、本当にありがとうございました！ 「フェンダーの隙間が気になる…」「もう少しだけ車高を下げてカッコよくしたい！」など、 足回りのお悩みはクルマ好きの永遠のテーマ！（笑） ローダウンのご相談や、車高調選びで迷っている方は、 ぜひクラフト四日市店までお気軽に遊びに来てください！ 管理番号：0212609171002

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走りの16インチ化。NDロードスターRFにTE37ソニック！3Dアライメントも同時施工！

■走りの16インチ化。NDロードスターRFにTE37ソニック！3Dアライメントも同時施工！ 皆様こんにちは！U-ICHIBAN大宮バイパス店の安藤です。 完成後のCOOLな姿から本日の更新が始まるワケですが、 タイトルにもあるように今回のテーマは「走りの16インチ化」。 ロードスターの軽快なハンドリングを研ぎ澄ませるカスタム全貌をお届けいたします。 ご紹介させていただくのは、マツダの誇るライトウェイトスポーツカー"NDロードスターRF"。 純正17インチを履くRFですが、バネ下重量減を狙い17インチから16インチへインチダウンを行います。 ただインチを下げるだけでなく… "軽くて頑丈なホイール"・"気持ちのイイタイヤを履く"の2点にも拘ります！ 選ばれたのがコチラ・・・ 鍛造TE37ソニック16インチとヨコハマ ADVANフレバV701のタッグ。 バネ下重量を軽量化することで、加速の鋭さ・回頭性の良さ・ブレーキの効き…etc 操作における人馬一体感をより濃く感じられます。 また、「楽しいハンドリング」をテーマにしたADVANフレバV701を組合わせることで、 ストリートでの走行を気持よく支援してくれます。 今回、オプションパーツもアレコレと取り入れていただきました。 一つがセンターオーナメント。 標準では、オーナメントレスのTE37ソニックですが、 外観上のマイルドさとスポークの足長効果を狙いセット。 また、タイヤ&ホイールを留める要のナットはホイールと同ブランドで統一。 通常形状のナットとロックナットがセットになっている一品ですので、 視覚的な統一感の他、防犯性も◎！ RAYSホイールをお求めのお客様からの支持も厚い一品です。 取付て完了。ではなくて・・・ タイヤ・ホイール装着後は、総仕上げともいえる3Dアライメント調整へ進みます。 しっかりと養生を行い、センサーをセット。 16インチへのインチダウンによる足回りの変化に合わせて、最新テスターで精確な骨盤矯正を実施。 走りの良さと安心感を両立させるセッティングで仕上げていきます。 完成後の姿がコチラ・・・ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37ソニック 16インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：ヨコハマタイヤ ADVAN フレバV701 OPTION： ・RAYS VR CAP MODEL-01 ・RAYS ナット&ロックセット アライメント調整も完了し仕上がったピュアスポーツ仕様。 16インチ化に伴い、標準195幅からワンサイズ太く205幅へすることで 得られた絶妙な肉厚感がロードスターに良く似合います。 ステアリングを切れば露になるADVANフレバのトレッドパターン。 極端なハイグリップタイヤと異なりFRスポーツをストリートで気持ちよく乗れることに 重きを置いたスポーツ特性が魅力。 また、ウェット性能aランクなので、突然の雨天時にも安心できる点も◎！ 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 サイドからのBEFORE→AFTERを見比べてみると足元の変化により印象が180°変化しますネ。 16インチ化により足元に塊感が生まれ、ボディカラーとMMカラーが見事にマッチ。 TE37ソニックの売れ筋カラーでもある理由が汲み取れます( *´艸｀) 少し角度を変えて斜め前から。 フェンダー内に美しく収まった出面感。 「やりすぎず良い所で留めておく」 も今回の裏テーマでしたので、アライメント10カ所フル調整の利点を生かし 走りとフォルムの両面を実現させていただきました。 TE37ソニックのサイズ構成は実に豊富。 ロードスター専用？ と思ってしまうほどに仕様、車高…etcに応じた選択ができるのがイイトコロです。 NDロードスターの作業ご用命も増えてきています。 カスタムに悩まれている方は、是非当店まで！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORT CAR ライフを！ 【2026年10月1日(木)～10月31日(土)：鍛造ホイール買取り&下取りUPキャンペーン！！】 【2026年9月3日(木)～9月28日(月)：中古タイヤ・ホイール在庫一掃SALE！！】 Webで購入！！ ヤフオクストア  

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• アーバンオフ系
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【CX-5】圧倒的存在感を！デルタフォース オーバル×ジオランダーA/T4で魅せるオフカスタム！

■　CX-5×デルタフォースでアーバンオフカスタム！ 皆さんこんにちは！クラフト知立店です！ 今回は、マツダ　CX-5のカスタム紹介です！ 上げ系カスタムから下げ系カスタムまで 懐の広い車両であるCX-5！ 今回はアーバンオフスタイルでのカスタム紹介になります！ 今回取り付けていくのはコチラ！ wheel　デルタフォース　オーバル color　マットスモークポリッシュ tire　ヨコハマ　ジオランダー　A/T4 四駆カスタムの定番ホイールであるデルタフォース！ 人気の理由としてこのコンケーブ（逆ぞり）があげられます！ コンケーブがあることによりホイールに奥行きが生まれ、 立体感と迫力が出ます！ お車に取り付けた時の満足度はかなり高くなりますよ！ タイヤはヨコハマジオランダー　A/T4を装着 ATタイヤの利点として、 見た目の四駆感が底上げされるのはもちろんのこと 街乗りを犠牲にしない性能です！ MTタイヤやRTタイヤなどのトレッドパターンに 大型ブロックが配置されたものより 街乗りでのロードノイズが軽減され 快適なドライブを楽しむことができます！ そして、コチラのスノーフレークマーク！ 朝起きたら、道路に雪がうっすら積もっている！ なんて時でもこちらのマークが付いていれば 突然の降雪や浅く積もった雪でも走行が可能！ ※深雪や凍結路面ではスタッドレスタイヤの装着を推奨します。 では、さっそくビフォーアフターを見ていきましょう！ before after いかがでしょうか！ この圧倒的な存在感！ まさに街中を駆け抜けるアーバンオフスタイル！ 純正から外径アップと横幅を太くしたことで サイドのふくらみを獲得。 このムッチリとした見た目が四駆らしさをより演出しています！ ホイールのカラーをマットブラックではなく マットスモークポリッシュを選択したことにより、 足元が黒くなり過ぎず大人な四駆の雰囲気を醸し出しています！ また、アウトラインホワイトレターも主張しすぎない アクセントになっています！ この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます！ 生まれ変わったCX-5でドライブやアウトドアを楽しんでくださいね！ 以上、クラフト知立店でした！ 管理番号：0082609131004

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【NDロードスター】「TE37だけじゃない！」WORKマイスターM1のカスタムカラー＆バチバチサイズで攻めるマルチピーススタイル！

  ■王道のTE37も人気ですが、実は深リム・深みが出る「マルチピース」も大人気！こだわりカラーとバチバチなサイズ感で仕上げました!!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   NDロードスターのカスタムといえば、RAYSのTE37に代表される「1ピースのスポーツホイール」を連想される方が非常に多く、実際に当店でもたくさんのご相談をいただきます。   ですが……実は「マルチピースホイール」もめちゃくちゃ人気が高いのをご存知でしょうか？   マルチピース最大の魅力、それは「自分だけのこだわりをオプションで表現できること」そして「出ヅラの調整」です！     今回S様がお選びになったのは、3ピースホイール『 WORK マイスター M1 』！   しかもただ履かせるのではなく、カスタムオプションをフル活用して世界に一基だけのスペシャル仕様をオーダーいたしました！   ディスクカラー： マットブラック   リムカラー： ブロンズアルマイトリム   ピアスボルト＆エアバルブ： ブラック仕様   なんとマイスターM1は、指定のディスクカラー変更が追加費用無しで出来ちゃう神仕様！個性を出すなら使わない手はありません   渋く引き締まったマットブラックのディスクに、深みのあるブロンズアルマイトリム、そして黒で統一したピアスボルト……！   1ピースホイールでは味わう事が出来ないそんな仕様となります!!     そして、今回のもう一つの大きなこだわりが「サイズ感」です！   S様のNDロードスターはすでにローダウン済みのお車。   こういったローダウン車に純正に近い控えめなサイズを履かせてしまうと、フェンダーの内側に引っ込んでしまい、せっかくのホイールの迫力が半減してしまいますよね   せっかく新しくホイールを新調するのに出ヅラが寂しい状態では満足できませんよね！？？   そこで、実車をお持ちいただいていたS様のクルマをお借りして出ヅラの確認を行う「実車計測」を行いました!!     ここで、ブログをご覧のNDロードスターオーナー様へ大切な注意点です！   実はNDロードスターは、グレードや仕様によってキャリパーの大きさやブレーキローター径が大きく異なっていますよね？？   ブレンボキャリパー装着車・RF・RS・NR-Aなどのグレードは今回S様のお車に装着したサイズ・ディスク形状ではキャリパーに干渉して装着NGとなってしまいます！   「自分のグレードで履ける限界の深リムサイズを知りたい」「キャリパーをしっかりかわしつつツライチにしたい」という方は、ぜひクラフト厚木店にご相談くださいね～     S様、この度は大切なNDロードスターのカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました！   こだわり抜いたマイスターM1の走りと視線を、ぜひ存分にお楽しみください   また、アライメント調整などの作業いつでもご相談くださいね～   それではまたのご利用お待ちしておりま～す✨✨   管理番号：0412609121003

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【NDロードスター×TE37 30th】スポーティさとエレガントさを両立したコーディネート TE37 SONIC 30th 16インチをインストール

～共に歴史に名を刻みこむ名作の競演～ 当時絶滅寸前だった【ライトウェイト2シーター】の市場に 颯爽と登場し、世界一売れた2シーターオープンスポーツカーとして ギネス記録にも認定されたマツダを代表する名車【ロードスター】 取り付けるホイールは同じく長い歴史を持つRAYSの名作鍛造モデル【TE37】 共に周年を記念したブランドのアイコニックモデルが奇跡の競演 さっそくご紹介いたします。 ■RAYS TE37 SONIC 30th MACHINING Ver ブロンズアルマイト RAYSのホイールと言えば？まっさきに思い浮かべる方多いのではないでしょうか 当時RAYSが得意としていた鍛造技術と、応力分散に優れた6本スポークを採用し 軽量化と高剛性で人気と実績を築いたホイール【ツーリングエボリューション】 そんな名作を超えるべく生み出されたモデルが、現在まで続く【TE37】の始まり 時代と共にアップデートを重ね【伝統的なデザインと最新の性能】を両立し続ける RAYSのアイコニックモデルです。 軽自動車を始めとしたコンパクトなライトウェイトスポーツカー向けに 再設計されより軽量に仕上げられた【TE37 SONIC】 今回の30周年記念モデルでは、初代を彷彿とさせるマシニングロゴなど 細部に変更が加えられた限定モデルとなります。 カラーは通常モデルでも採用されている人気カラー【ブロンズアルマイト】 塗装とは違うアルマイト特有の肌感や色味などがTE37の持つ スポーティな印象をより引き立ててくれます。 30周年記念モデルの最大の特徴がこのマシニングロゴ 初代のデザインをマシニングで落とし込んだ 懐かしさと最新技術が融合した記念モデルに相応しいデザイン 30周年記念モデルではこのマシニング仕様の他に 初代をリスペクトしたステッカー仕様もございます。 バルブカラーも初代のロゴカラーをイメージしたブルーアルマイト仕様 その下には30周年記念のマシニングロゴが施されます。 30周年だからと言って華美な装飾に頼らない わかる人にはわかる細かな装飾が高性能ホイールの開発に 実直に取り組み続けてきたRAYSらしい演出ですね！ 大径サイズも展開する【TE37 SAGA S-Plus】との違いは 軽さを武器とするライトウェイトスポーツカーに合わせて 薄く軽量化されたスポークデザイン 闇雲に軽量化や剛性を求めるのではなく、ターゲット車種に合わせ 最新の解析技術を駆使して最適化されたデザインとなっております。 今回は純正タイヤを流用した組み込みを行うので、 まずは純正セットをバラし、TE37へ組み替えていきます。 ホイールへの組み込み時はキズが付かないよう養生を行い 細心の注意を払いながら作業を行います。 組み込みが終われば次は【バランス調整】 TE37は標準でセンターキャップレス仕様となります。 今回はオプションのセンターキャップを取り付けますが、 バランサーに取り付ける際にハブ周辺に傷が入らないよう ここでも慎重な作業が求められます。 さすが高性能ホイール、ある程度使用感のあるタイヤと組んでも ほとんど重量の振れはありませんでした。 軽さや剛性感以外でもこういった場面で良いホイール、 良いタイヤの違いを感じ取れる作業です。 全ての作業が終われば最後はセンターキャップの取付 ホイールカラーに合わせてブロンズをオーダー頂きました。 最後は車両へ取り付けていきます。 ナットもRAYS製で統一されています。 マシニングカラーに合わせてクロームをオーダー頂きました。 ロックナットで盗難対策もバッチリ。 人気ホイールにはマストアイテムですね。     ～Before～   ～After～  35周年記念モデルのロードスター どこか欧州車のような気品さも感じますね。 その雰囲気は活かしつつ、よりスポーティな印象に仕上がりました。 WHEEL：RAYS TE37 SONIC 30th MACHINING Ver ブロンズアルマイト SIZE:7.0J-16インチ TIRE:純正流用 純正車高にあわせてサイズを選定 純正よりも少し外に出しつつ、やり過ぎない ほどよいツラ具合となりました。 オーナー様、この度はクラフト四日市店をご用命頂き 誠にありがとうございました。 ホイール・車ともに周年を記念した限定モデル 中々マネすることのできない特別な一台となりましたね。 ホイールの納期でお待たせしてしまいましたが 愛車共々末永く愛していただければ幸いです。 またのご用命をスタッフ一同心よりお待ちしております。   ロードスターのカスタムなら是非クラフト四日市店まで 皆様のご来店お待ちしております。   以上、クラフト四日市店でした。 管理番号：0212609131002        

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