【M440・G26グランクーペ】輸入車のローダウンといえばコレ。H&Rダウンサスを装着しました。
こんにちは、クラフト一宮店です。
今回は、流麗なボディラインが魅力のBMW 4シリーズ グランクーペ（G26）の
ローダウン・カスタマイズをご紹介します。
4ドアでありながら、
クーペのような美しいルーフラインを持つG26。
そのままでも十分にスタイリッシュな一台ですが、
クルマ好きならどうしても気になってしまうのが
「フェンダーとタイヤの隙間」ではないでしょうか？
特にBMWは、ローダウンすることで
ボディの「塊感」が強調され、
本来持っているスポーツカーとしての
シルエットがより一層際立ちます。
今回使用するのは、
ドイツの老舗サスペンションメーカー、
H&Rのダウンサスです。
BMW純正のスプリング製造も手掛ける
信頼のメーカーであり、そのクオリティは折り紙付き。
H&Rの特徴は、単に車高を下げるだけでなく、
ハンドリングのレスポンスが向上し、
高速走行時の安定感が増すことにあります。
G26の軽快なドライビング性能を損なうことなく、
理想のスタイルを手に入れることができますよ。
それと、皆様が最も気になるのは実際の落ち幅ですよね。
個体差やグレード（M Sportなど）にもよりますが、
おおよそフロント・リア共に約25mm〜30mm程度のダウンとなります。
この「わずか3センチ弱」の変化が、劇的な差を生みます。
重心が下がることで、
BMW特有のワイド＆ローなフロントマスクもさらに迫力増。
地面に吸い付くような低重心フォルムとなり、
サイドから見た時のシルエットは
まさに「エレガントなスポーツカー」そのもの。
圧巻のカッコよさです。
【装着後・フロント】
【装着後・リア】
そして車高を変えたら欠かせないのが、アライメント調整です。
BMWの走りの良さを最大限に引き出すためには、
タイヤの向きをミリ単位で適正値に戻す作業が必須。
これを怠るとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化を招いてしまいます。
当店ではテスターを用いて、
ローダウン後の数値をきっちりとセッティング。
店舗ですべての作業を完結してお渡しさせて頂きます。
BMW 4シリーズ（G26）にローダウンを施すことで、
日常の使い勝手を維持しつつも
ノーマルとは一線を画す洗練されたオーラを纏うことができます。
「愛車の腰高感を解消したい」
「もっとスポーティーな雰囲気にしたい」
そんな悩みをお持ちのオーナー様、
H&Rのダウンサスで最高の仕上がりを目指してみませんか？
愛車がカッコよくなると、
いつものドライブがもっと楽しく、
特別な時間になること間違いなしです。
カスタムのご相談は、ぜひお気軽に当店まで。
皆様のご来店を心よりお待ちしております！
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