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四日市店ブログ

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街で見かけることが増えてきた話題の新型RAV4（AXAN64）がクラフト四日市店へ登場です。 より洗練されたスタイリッシュな形として進化した新型RAV4も多いカスタムメニューとしてはやはりアーバンオフスタイルへのご要望。 本日は、この新型RAV4のカスタムブログ紹介です！ 足元には既に、前型で装着していた「デルタフォース・オーバル」を新型RAV4にそのまま移設流用し、それでは、物足りないので、当然今回も「リフトアップ」をして、理想なスタイルへと突き詰めます。 リフトアップ後の画像がこちら！ 新型RAV4の存在感に加え、車高がグッと上がったことでヨンクのイメージが強く押し出され、どこから見ても圧倒的なオーラを放つ新型RAV4のアーバンオフスタイルへ進化しました。 それでは、今回のこだわりのリフトアップパーツを詳しく見ていきましょう♪ リフトアップスプリングは「タナベ　SUSTEC　UP210」 ロールを抑えたマイルドな乗り心地をキープしつつ、安心保障も嬉しいサスペンション。 アップ量としてフロント：25～30㎜　リア：25～30㎜と程よいアップスタイルへ構築します！ ただ、それだけでは終わらず、「ACCイージーアップスペーサー」も追加でリフトアップしていきます。 スペーサーをフロントは、スプリングをバラす必要がなく、ストラットを取り外して挟み込むだけの簡単インストール。 リアは、スプリング下に挟み込むだけの簡単インストール。 アップ量として前後1.5インチ（約40㎜）で、スプリングとスペーサーで驚異のリフトアップ量となりました。 【フロントのBEFOREとAFTER】 サイドから分かる赤いスプリングが新型RAV4のリフトアップのルックスを最高に高めてくれます。 複雑な足回り構造において、ただ、パーツを組むだけでは本来の走行性能も発揮できないので、フロントには「キャンバーボルト」を装着し、タイヤの角度を補正し、直進安定性を純正と同様に保ちます。 【リアのBEFOREとAFTER】 リフトアップすることで、同じホイール、そして「ホワイトレター」のロゴがそれ以上のポテンシャルで引き出され、クールなスタイルへ完成しました。 「リフトアップ」はクラフト四日市店おすすめ施工の一つで、リフトアップカスタムを応援しておりますので、四日市店自慢の「実車測定」を交えながら、車高変化に合わせたタイヤ＆ホイール選びまでトータルコーディネートは是非お任せ下さい。 「新型RAV4をカッコよくアゲたい」「乗り心地を損なわずリフトアップしたい」など、そんな時はクラフト四日市店へお気軽にご来店・ご相談お待ちしております。 本日もクラフト四日市店ご利用ありがとうございました♪ 管理番号：0212605291003 クラフト全店で「サスペンションフェア!!」絶賛開催中♪ ローダウンからリフトアップまで愛車のスタイルと走りを激変するチャンス！四日市店自慢の「実車計測」で車高調やサスの交換後の理想の「ツライチ」までトータル提案もお任せ下さい！足回りのご相談はクラフト四日市店まで♪

• ジムニー/シエラ/ノマド
• スプリング交換
• BILSTEIN

■ジムニー特有のピッチングやロールを完全解消 クラフト四日市店では「ジムニー」のタイヤ＆ホイールのカスタムが主流となりますが、今回はそこではなく、走りを劇的に進化させる「足回りカスタム」のご紹介となります。 今回ご所望いただいたアイテムが、クラフトでは少し珍しい、ジムニーの名門ショップ「津田レーシング」から販売されている「DAMSELユーロサスペンションキット」。 「津田レーシング」と「ビルショタイン」がコラボレーションしたストリートダンパー。 通常のビルシュタインとのモデルとは違い、津田レーシングオリジナルセッティングとなっている点が特別感あります。 そして、そのダンパーに組み合わせるコイルスプリングは「アイバッハ」製とのコラボ。 ジムニーを知り尽くした「津田レーシング」がその特徴に合わせたサスペンションとしての動き、そしてストリートでの乗り心地まで徹底的に追及したこだわりパーツはお客様の納得感と満足感は間違いなし！ 今回は「ノーマル車高用」なので、見た目の変化こそありませんが、津田レーシングならではの味付けは、足りのクオリティが桁違いで、専用セッティングされた「ビルシュタイン」のショックが圧倒的な吸収力と追従性は、オフロード走行で大きな効果を期待できます。 また、街乗りでのフワフワ感やロールを抑え、驚くほどのフラットな快適な乗り心地も再現しております。 特にタイヤ＆ホイールを交換されたオーナー様には、「足回りカスタム」をおすすめしております。 外径アップしゴツゴツタイヤと組み合わせた車両には、純正では物足りない足回りのグレードアップで、本来の性能を引き出すことができます！ 熟年スタッフにより、手際よく純正サスペンションを外していきます。 車両へ丁寧に組み込まれた「津田レーシングDAMSELユーロサスペンションキット」。 見たまんま、この時点で高性能ショックとスプリングが最高のカッコ良さも感じます。 続いては、リアに着手。前後共にきっちり取付を行い、各部最終締め付けをして完了。 ベテランスタッフのストイックな作業と丁寧な配慮がクラフト四日市店の自慢です。 ということで取付完了です！ 今回はノーマル車高ということで、メーカーHPではアライメント調整は必要ないとのことでしたが、今回改めて足を新調したことでの車高と前回タイヤ＆ホイールを当店で交換させていただいたので、このベストなカスタムの状況で当店の得意とする「3Dアライメント調整」をさせていただきました。いつもありがとうございます！ オーナー様の理想とするスタイルへ堂々の完成で、更なるヨンクらしい力強い走りも体験できます。 お帰りの際に、その違いを確実に感じていただけるそんな足が「津田レーシングDAMSELユーロサスペンションキット」 ジムニーオーナー様のおすすめの足ですね！ 三重県、近隣の愛知県や岐阜県のオフロードカスタムは、5月のクラフト四日市店で、「アウトドアカスタム」を楽しんでみませんか？サンプルホイールで、愛車の横に置く「リアルマッチング」で理想なカスタマイズを。各イベント期間中の「ご成約特典」もご用意♪皆様のご来店お待ちしております♪

• 軽自動車
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• TANABE

◆ アトレーにタナベ DEVIDE UP210装着! おクルマのオフロード系カスタムやアウトドアスタイルは流行ではなく定番になりましたよね^^ 皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 本日は『ダイハツ アトレー』のリフトアップカスタムをご紹介させていただきます。 ◆タナベ DEVIDE UP210 スプリング交換だけでお手軽にアップスタイルにできると人気のアップサスです。 特殊塗装でサビやはがれに強くヘタリにも強い（ヘタリ永久保証）、車種ラインナップが豊富なのが人気のポイント。 アトレーの場合、フロント15～20mm、リヤ10～15mmほどのアップ幅になります。 装着後はアライメントの確認、調整をして完成です! 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 アップスタイルのアトレーが完成しました。 もとから装着されていたタイヤ＆ホイールとの相性もばっちり! チラッと見える赤いスプリングがかっこいいですね♪ フロントのフェンダークリアランスは指が3本ギリギリ入るぐらいでしたが… 指4本が余裕で入るぐらいまでリフトアップしました。 この度はご用命ありがとうございました! またのご利用をお待ちしております。 リフトアップ、ローダウンのことならクラフト四日市店にお任せください。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212509201002

• プラド
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• リフトアップ
• オープンカントリー
• ホワイトレター

■ランクルプラドの定番カスタムはこの2つ 「ランクル250」が登場しましたが、まだまだドレスアップで人気がある「ランクルプラド」 本日のドレスアップ内容が「リフトアップ」と「ホワイトレタータイヤ」の2点でございます！ さっそく完成形のランクルプラドですが、この2点のカスタム後のおクルマはやっぱり純正にないオフロード感を高めてくれます。 それでは、本日のクラフト四日市店ブログはその詳細をご紹介！ ■イージーアップ　リフトアップスペーサー 「リフトアップ」となれば、少しドレスアップに難易度が高く感じられるかもしれませんが、そんな時におすすめのアイテムが「イージーアップ　リフトアップスペーサー」でアッパーマウントとスプリングの間にスペーサーを取付けます。 装着にはまず車両から純正サスペンションを取り外し、先ほどもお伝えしたようにアッパーマウントとスプリングの間に挟み込むように装着。 この挟み込むことにより、その分「リフトアップ」されるということなんです。 ただし、車両やグレードまたバネレートによる荷重バランスにより、車両のアップ量にバラツキはあります。 簡単取付のイージーアップスペーサーですが、装着までは純正スプリングを外したり、スタビリンク、ラテラルロッド、ブレーキホースなどフリーな状態にしたりと作業は中々大変なので、当店クラフトへ是非お任せ下さい！ 安心、安全、正確に作業をさせていただいております。 今回はフロントのみの取付になります。 その理由としては、フロントの前下がりを補正し、前後のバランスを均等にすることでシルエットが綺麗になります。 フロント約45ｍｍアップとなりますが、リア用も設定があるので、個人的には前後リフトアップもおすすめです。 そして、「リフトアップ」が完成したら次はタイヤ交換。 ドレスアップ効果をさらに発揮するために「ホワイトレター」のタイヤを装着していきますが、やはりここで選定したタイヤは大人気「TOYO オープンカントリーAT3」 サイズも一回り大きくして、「265/55R20 113H」 メーカーのブルー色の保護材をきれいに洗い流し、ホワイト文字が顔を出します。 今回はオーナー様がすでに装着の20インチアルミホイールはそのままで、タイヤのみ交換をさせていただきました。 ● 作業完成後のサイドビューBefore/After比較 フロントの「リフトアップ」と「ホワイトレター」のタイヤ装着により、同じ20インチアルミホイールを流用してもその表情は全く違いますね！ 「ランクルプラド」のそれっぽさをさらに演出したことで、カッコいい仕上がりとなりました。 最後に当店自慢の「3Dアライメントテスター」でアライメント調整を行い終了となります。 やっぱりSUV・クロカン・ピックアップトラックのドレスアップは「リフトアップ」と「ホワイトレター」がマストですね。 気になった方は、クラフト四日市店へお任せ下さいね！ 只今、クラフト四日市店ではイベントも開催中♪ クラフト四日市店では、現在店舗限定イベント「周年祭」を開催しております。 「大口径アルミホイール」や「高級鍛造アルミホイール」「ローダウンやリフトアップ」など ドレスアップは今がおすすめです♪ 沢山のご来店お待ちしております♪ 管理番号：0212509151006

• リフトアップ
• イベント・キャンペーン情報

■車高を上げるなら今がチャンス！リフトアップセール開催決定!! 本日のブログ案内はクラフト四日市店でイベントが決定したのでそのお知らせとなります。 イベントは「TRY TO リフトUP!!」リフトアップセールです。 クラフト四日市店ではリフトアップも多数実績があり、車高を上げる方もお任せください！ 「4×4エンジニアリング」「JAOS」「TANABE」のリフトアップパーツ商品が この期間中のみ特別なプライスでご提供～♪ 前回のジムニーイベントでも反響があった当社のデモカーも当然「リフトアップ」済み。 「リフトアップ」のメリットとしては、オフロード走破性の向上と車高が上がる事でのスタイルに迫力がでます。 オフロードスタイルには外せない「リフトアップ」には様々なパーツメーカーがあります。 ■4×4エンジニアリング　カントリーサスペンション オフロード専用国産サスペンションの先駆けで、本格派ユーザーから圧倒的な支持を集める 「カントリーサスペンション」通称「カンサス」。 その歴史は長く、古くからユーザーに愛され、オフロードレースで培われた信頼や実績は健在。 クラフト四日市店では「ジムニー」や「ジムニーシエラ」に良く装着しております。 合わせて、「ラテラルロッド」や「ステアリングダンパー」とのセットもおすすめ！ ぜひこの機会に「カンサス」をGETするチャンスです♪ 続いてのメーカーもオフロードメーカーとして人気の「JAOS（ジャオス）」 ■BATTLEZ リフトアップセット 「JAOS（ジャオス）」のリフトアップパーツと言えば、やっぱりこれ！ ノーマル形状ダンパーの「VFA」や車高調整式ダンパーの「VFCA」は14段減衰力調整式。 BATTLEZのリフトアップスプリングは柔らかいけどコシがある乗り味。 乗り心地と走行性能を両立したアシで純正より運転しやすくなったというお声もいただきます。 JAOS（ジャオス）のリフトアップパーツもイベント期間中はお買得♪ イベント期間中はその他の小物アイテムも展示中♪ ■ TANABE　UP210 手軽に「リフトアップ」したいオーナーにはスプリングのみもおすすめ♪ そんな時に選ばれるアイテムとしては、「TANABE　UP210」が人気！ 豊富な車両ラインナップで選びやすいところが魅力です。 という訳で 2025年9月6日（土）～9月28日（日）まで クラフト四日市店限定で「リフトアップセール」開催決定しますので、 是非この機会にお求め下さいね！

• ジムニー/シエラ/ノマド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• シーエルリンク
• クリムソン
• オープンカントリー

■続々誕生するカスタム完了ジムニーシエラ！ 本日のクラフト四日市店ブログご紹介の1台がこちら！ 既にカスタム完了した「ジムニーシエラ（JB74）」 「タイヤ＆ホイール交換」と「リフトアップ」の施工 をご用命いただきましたので、さっそく見ていきましょう♪ ちなみに今、クラフト四日市店では、 「ジムニー＆シエラまとめてカスタム大商談会」を 開催中なので、是非この機会をお見逃しなく！ ■マーテル　アーマーFF 強烈なインパクトを放つデザインの「アーマーFF」 今までとはちょっと違う個性の彩りを求めるには マーテルシリーズがおすすめ。 無骨な印象ながらも、「オープンカントリーR/T」の タイヤ選定で、オフロード感の演出もカッコいい。 ジムニー系はセンターキャップレスが多いアルミホイール の中で、「アーマーFF」は嬉しいセンターキャップ付き。 両面テープを張らないといけない手間が、ここだけの話で・・・。 タイヤ＆ホイールを取付する前に施工した のが「リフトアップ」。 ジムニー系って本当に少し車体が上がることで、 更なるオフロード感も強調されます。 ■CL LINK（シーエルリンク） ジムニー好きのジムニー専門店から誕生したリフトアップサス。 純正の性能を活かしつつ、カスタムを楽しみたいオーナー様へ おすすめなのが「1インチのリフトアップ」 また、純正以上のオフロード走破性性能も向上。 さらに車体は上がることで、視野的に運転のしやすさも◎ 今回、リフトアップサスをどれに選択するのか、 少し迷われましたが、決め手はボディ色に合わせた ホワイトカラーで。 そんな選び方も通な選択で、個人的にはアリかと。 装着完了後（AFTER）↑ 本格オフロードのベース車両として人気の ジムニーだからこそカスタムで他とは差をつけたい。 純正オリジナルノーマル状態（BEFORE）↑ ■SPEC WHEEL：マーテル　アーマーFF SIZE：6.0J-16インチ　6H139 COLOR：ショットガンブラック TIRE：TOYO オープンカントリーR/T SIZE：215/70R16　100Q SUS：シーエルリンク　1インチアップコイル ジムニーシエラだからこそ背面も交換したい。 視覚的にファッショナブル効果もありますが、 タイヤの外径変化によってスペアが使えなくなってしまう ので、応急的にも背面交換はおすすめ。 「ジムニー」＆「シエラ」＆「ノマド」の タイヤ＆ホイール交換はクラフト四日市店へお任せ下さいね。 クラフト四日市店限定ジムニーイベントも開催中♪ 管理NO.0212501261003

• ランドクルーザー300系
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• JAOS

■リフトアップで圧倒的な存在感。 クラフト四日市店に再び登場したのが、 「300系ランドクルーザー GR SPORT」。 こちらの車両は、常連のK様の愛車。 前回タイヤホイールをクラフト四日市店で新調させていただき ましたが、今回のご用命は「リフトアップ」 ■JAOS　BATTLEZ　リフトアップスプリング 「リフトアップスプリング」で定番と言えばやっぱりJAOS。 チタン配合材ならではのマイルドな乗り味なんだけれども、 しっかり感をちゃんと受け取れる満足度の高い一品。 また「ヘタリ保証付き」の安心もオーナー様から指示される ポイントでもあります。 ■JAOS　BATTLEZ　ラテラルロッド　リア アフターに交換する理由としては、「ターンバックル調整式」 「リフトアップ」や「ローダウン」など、車高の変化による 左右にずれてしまうホーシングを適正に戻す役割があります。 ズレた状態ですと、左右のバランスが悪いため、余計なふらつき や不安定な走行でのストレスなどがあるので、同時交換がおすすめ。 「300系ランドクルーザー GR SPORT」のJAOS　BATTLEZは 「ガソリン車」と「ディーゼル車」用の2モデルがあります。 今回「ガソリン車」用を使用しました。 ラテラルロッドはリアのみの交換。 ロッドの素材はスチール製シルバー塗装。 こちらは、「ガソリン車」と「ディーゼル車」共に共通品番。 【BEFORE】 ノーマルのスプリング状態では、基本フロントは前傾姿勢状態。 【AFTER】 リフトアップスプリング装着では、フロントとリアのバランス もいい感じになり、前傾姿勢も解消。 リフトアップ量としては、 (フロント)40ｍｍ～45ｍｍアップ (リア)30ｍｍ～35ｍｍアップ リフトアップ後は必ず行いたい「アライメント調整」 当店の3Dアライメントテスターでカスタムの最終仕上げ。 ■SPEC SUS：JAOS　BATTLEZ　リフトアップスプリング OPTION：JAOS　BATTLEZ　ラテラルロッド クロカン、4×4、ピックアップトラックのリフトアップは クラフト四日市店へお任せ下さいね。 という事で、本日もＫ様にご満足いただけて当店も非常に 嬉しく思います。 それではまた次回のブログもよろしくお願いいたします！

• プラド
• リフトアップ

■イージーアップスペーサーでリフトアップ 人気のSUV・クロカン車のタイヤホイール交換後に気になる ポイントとして、多くいただくご質問はやっぱり車高。 ホイールでイメージが決まれば、次は車高のバランス。 「ローダウン」や「リフトアップ」とオーナー様の スタンスに合わせて、スタイリングしていきます。 前回、クラフト四日市店でタイヤ＆ホイールを新調。 オーナー様より、「純正車高の前下がりが気になる」と ご相談頂き、本日はフロントを「リフトアップ」し、 前後のバランスを揃えていきます。 徐々に進化する「150ランドクルーザープラド」 今回もどんな仕上がりになるのか楽しみですね！ 今回リフトアップアイテムとして、 「ACC　イージーアップスペーサー」を使っていきます。 このイージーアップスペーサーの利点として、純正サスペンション にボルトオン装着するだけで、手軽にリフトアップできること。 加工が無い所も装着しやすいメリットですね。 具体的には、純正アッパーマウントとスプリングの間にスペーサー をかまして、その分だけ車高があがります。 チラリと見えるスペーサーの厚みは（25ｍｍ） フロントの車高を少し上げたことで、前後の車高が水平になり バランスも良い感じ！ 手軽にリフトアップするには便利なパーツなので、人気の理由 にも納得です。 足回り作業となりましたので、この後アライメント調整を行い 完了！ という事で、スタイリング完成！ リフトアップもクラフト四日市店へお任せ下さい。 それではまた次回♪

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• TANABE

■オフ系スタイルは「リフトアップ」から始めよう！ オフ系のカスタマイズのご用命が増えてきている四日市店ですが、 本日は「ジムニー」や他SUV・クロカンではなく、TAFT（タフト） になります。 「リフトアップ」をご用命いただき、完成いたしました。 TAFT（タフト）もオフ系カスタムのベースとして人気な車両。 そのスタイルの良さに加えて、アクティブに活動するための 荷室空間の広さと使いやすさと機能面も良し。 軽カテゴリーの運転しやすさのバックアップなど。 魅力は様々・・・ リフトアップに選んだアイテムがこちら ■TANABE（タナベ）DEVIDE　UP210 冷間成形で高い強度を実現。ヘタリに強いスプリングですが、 単に硬い乗り心地と言うわけではなく、しっかりと踏ん張りが効く、 しなやかなフィーリング。 【BEFORE】 純正ノーマル車高ですが、タフトのコンセプトから意外とそれなり に車高の高さは感じられますが・・・ 【AFTER】 リフトアップ後は悪路を駆け抜ける走破性も向上。 アゲ系スタイルの確立だけじやないところもメリット。 純正スプリングと比較すると鮮やかなREDカラーだけでなく、 長さはもちろん巻き方の形状も明らかに違います。 【フロント比較】 純正65.5ｍｍからリフトアップで69.0ｍｍ （約35.0ｍｍアップ） 【リア比較】 純正68.0ｍｍからリフトアップで70.5ｍｍ （約35.0ｍｍアップ） アライメントの画像を取り忘れましたが、その後調整して完了。 次のスタイルアップはタイヤ・ホイール交換ですね？ それでは、本日のブログ紹介はここまで。 ありがとうございました～♪

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■タフなスタイルにはリフトアップ クラフトでは「オフ」系のカスタムがとても人気。 「アーバンオフスタイル」を提供し、信頼と実績がその証拠 最近では当店クラフト四日市でも、沢山のアーバンオフスタイル を排出しております。 そんな中で、本日のご紹介はTOYOTAの人気SUV「RAV4」 施工グレードは「アドベンチャー オフロード パッケージ」 RAV4をベースにオフロードに味付けされた特別モデル しかし、これではまだまだ満足いく領域ではないとの事で、 オーナー様より「リフトアップ」をご用命下さいました。 元々、上記のグレードでは、純正よりも10ｍｍアップの専用 スプリング搭載ですが、これをあえて交換していきます。 交換するアイテムがこちらとなります。 ■タナベ　DEVIDE　UP210 冷間成型による高強度でヘタリに強く、タナベのスプリング 歴史からの定評あるしなやかな乗り味。 また、何よりも嬉しい保証制度もヘタリ永久保証付き。 また、決め手になったのは「REDカラー」 専用ショックの色に合わせたカラーチョイス。 カスタムにおいて、こういう感性は個人的にもすごく大事では ないかと思い、オーナー様の個性にいつも「なるほど」と共感 させられます。 見えないところこそ、こだわりたい。オーナー様のカスタムの 想いがそれぞれ違う所もドレスアップがやめられない車好きの ポイントではないでしょうか？ 【BEFORE】↑↑ RAV４「ADVENTURE OFFROAD Package」 ノーマル車高の状態 【AFTER】↑↑ タナベUP210でリフトアップ後 さらなる堂々と迫力のあるスタイルに加えて、ドライブにおいて 前方の視界向上や悪路でのボディへの障害物が回避しやすくな ったりとメリットは沢山。 メーカー基準アップ量は前後+25ｍｍ～+30ｍｍ リフトアップ前はフェンダーまで全高815ｍｍだったので 約25ｍｍアップとなり、メーカー基準通りになりました。 仕上げはアライメントテスターで調整していきます。 「キャスター」「キャンバー」「トゥ」をそれぞれをチェック。 車両によって調整できる箇所が決まっているので、 RAV4の場合はフロントとリアの「トゥ」の調整となります。 チラリと見えるREDのススプリングカラーも素敵です。 引き続き、「オフ」系のカスタムを楽しんで下さいね。 それでは、本日のクラフト四日市店のブログはここまで。 また次回もよろしくお願いいたします。