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【再再販70ランクル】足回り＆タイヤで理想のスタイルへ！15mmスペーサーで叶える前後水平のこだわりカスタム

■再再販70ランクルがもっと楽しくなる！BFGoodrich KO3＆4x4エンジニアリングで走破性とルックスを大幅アップデート 皆様こんにちは！いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 本日は、圧倒的な存在感を放つ「再再販70ランドクルーザー」 のカスタムレポートをお届けします！   今回は足回りを中心に、走りの質感とスタイルを同時にアップデートしました。 選んだのは「4x4エンジニアリング ビッグカントリーエキップ」です。 ショックアブソーバーに加えフロントコイルスペーサーと、 リアバンプストッパーの延長キットを組み合わせ、 乗り心地と走行安定性が格段に向上しました。 さらに、操舵のダイレクト感を高める 「モトレージ 4WAYステアリングダンパー」も装着し、 長距離ドライブもより快適に楽しめる仕様に！ そして外観の仕上げには、力強さ抜群の「BF Goodrich KO3 285/75R16」をセレクト。 今回のこだわりのポイントは、15mmのコイルスペーサーによる姿勢補正です！ 前後水平のバランスに整えることで、腰高感が解消され、 理想的で堂々としたスタイリングが完成しました。 -BEFOR- -AFTER- 走って楽しい、眺めて嬉しい最高の一台に仕上がりました。 ランドクルーザー70のカスタムをご検討中のオーナー様、 ぜひ私たちにご相談ください！皆様のご来店を心よりお待ちしております。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 管理番号：0312606261003   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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ランクル70のタイヤ選びで迷ったらコレ！ブラッドレーV＆X-AT(265/75R16)の取付と感想

ランクル70と言えばブラッドレーVと265/75R16のコンボが最強でしょ！！ クラフト多治見店です！！   本日は最近来店台数の多いランドクルーザー70のご紹介になります   70と言えば装着出来るホイールがなんだかんで限られておりレパートリーが若干少なくなります   サイズも0にするのかマイナスインセットにするのか悩みますよね？？   その中でセレクトしたのがいわゆる70の定番サイズインセット0＆265/75R16を取り付けました こちらが70と言えばブラッドレーV！   ホイール変えたいとなった時にに絶対候補に挙がるホイールかと思います   そしてタイヤはジオランダーXAT265/75R16をセレクトしました そして純正ホイールにはスタッドレスを装着し今回は売るのではなく冬用にしました   こういった使い方もありですよね～ 完成！   シンプルな感想はやっぱりランクル70にはブラッドレーVが最高に似合います！   インセットやタイヤサイズはオーナー様のリクエストがあれば変更も可能 店頭にてご相談下さい   冒頭でも触れましたが本日はインセット0＆265/75R16をセレクトしてあります デヅラもいい感じ リアからの一枚 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！   またのご来店お待ちしております   ランクル70のカスタムはクラフト多治見店までご相談下さいね！   では、クラフト多治見店でした   管理番号0322606121002

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[GDJ76]間違いなくカッコいい！70ランクルにマイスターS1V SUVを前後サイズ違いで取り付けました。

70ランクルといえばやはりこのスタイリング！!+αの前後違いサイズでツライチに仕上げます！     伝統のヘビーデューティーな佇まいはそのままでも十分に魅力的ですが、 足元に拘りの逸品を組み合わせることで その格好良さに更なる磨きがかかる70ランドクルーザー。   本日は、ヨンクの力強さにスポーツマインドを融合させた WORKの名作ホイールを拘りのセッティングでインストールした事例をご紹介します！     ランクル70の足元に選んだのは、日本が世界に誇るホイールメーカー WORK（ワーク）が手掛けるマイスターS1 SUV 1Pです！     モータースポーツシーンで絶大な人気を誇る 「マイスターS1」の普遍的な5本スポークデザインを、 そのままSUVのタフな骨格へと落とし込んだこのモデル。     太く力強いラウンドスポークが、ランクル70のスクエアなボディに見事にマッチします。 「ヨンクにマイスター」という、ストリート感とオフロード感が 絶妙にミックスされたスタイルは間違いなくカッコいい仕上がりになりますね！     今回のカスタムにおいて、最も熱いポイントがサイズ選定です。 ランドクルーザー70は、純正状態だとフロントに対して リアのタイヤが少し内側に入り込んで見える特徴を持っています。     そこで今回はその前後差を解消して美しいシルエットを作るため、 フロント/リアでサイズ違いのインセットをチョイスしました！   リムからスポークまでの奥行きの違い、分かりますか？     サイズ違いでより迫力アップしたその姿は、 ノーマルとは比較にならないほどのどっしり感を醸し出します！   特に斜め後ろから見た時のリア側の迫力に違いが出ますよ。 ヘビーデューティー四駆らしい力強いワイドフェンダーを限界まで活かしたスタイルが完成しました。     組み合わせるタイヤも、ホイールのルックスに負けない実力派をセットしています。 ヨコハマのジオランダーX-ATは、 オールテレーン（AT）の扱いやすさを持ちながら、 マッドテレーン（MT）さながらのアグレッシブなサイドブロックを持つ大人気タイヤです。     純正よりも一回りボリュームアップした「265/75R16」というサイズ感、 タイヤの肉厚なムチムチ感が、ランクル70の魅力を120％引き出してくれています！   「新型ランクル70の前後差を解消して、バッチリきれいにホイールを履かせたい！」 「定番とは一味違うオフロードスタイルを目指したい！」 そんな理想をお持ちの皆様、ぜひ当店にご相談ください。 数々の四駆マッチングを手掛けてきたプロのスタッフが、 あなたの愛車に最適なセットアップをご提案させていただきます。   管理番号：0042604201022

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【ランクル70】ジオランダーX-ATの285幅を装着！15mmスペーサー＆4WAYステアリングダンパーで走りと姿勢を正す！

■ランクル70に4x4ESスペーサーで前下がりを解消！気になる285幅の干渉対策とモトレージ4WAYステアリングダンパーの効果とは？ こんにちは、アーバンオフクラフト岐阜長良店 中村です✌ 最近の気温差の激しさはかなり体にこたえますね・・・・。 基本的な手洗い・うがいをしっかりと行って暑さ対策なども取りつつ上に羽織るものをもって遠出してくださいね♬ 本日ご紹介するのは、岐阜長良店でもご相談の多い車種：ランクル70（GDJ76W） 独特な前下がり姿勢を綺麗に補正し、そして大口径のタイヤを履かせたい！！！ ハンドリングを変えたい！！！ と言うご要望を受け、本日施工させていただきましたよ('ω')ノ 取り付けるアイテムは、コチラの2つ！！！ 1つは、4x4ES 15㎜フロントコイルスペーサー。 もう1つが、モトレージ 4WAYステアリングダンパーです。 ■4x4ES　15㎜フロントコイルスペーサー 補正パーツとして登場しているコイルスペーサー。 ランクル70オーナー様の間でのお悩みの1つが”フロントの前下がり”。 フロントにウィンチなどを装着される方などにもお勧めで、ウィンチなどかなりの重量となるのでより前に下がってしまうのをこのスペーサーで下がりすぎないようにしてくれるんです!(^^)! 念入りにボディを養生させていただきます。 万が一が起こっては、大切な車両が台無しになってしまいますからね・・・。 十二分に気を付けて作業していきますよ☆彡 そして、15㎜フロントコイルスペーサーを取り付けを行い、純正ホイールをそのままにジオランダーX-ATを装着！！ ただし、今回注目なのがタイヤサイズ！！！ 通常だと265/75R16などを入れることが多いのですが、今回はなんと皆さんも気になっている【285幅】を装着！！！ えっ！？干渉するんじゃ？(。´･ω･)? そうなんです。普通な状態やコイルスペーサーを入れるだけではどうしても干渉は免れません！！！ しかし、取り付ける際にあることをさせて頂き、走行に支障のないように取り付けさせていただきましたよ(*^^*) 赤丸がある部分が干渉してしまうので、カットしておきます。 そうしておけば、右左折時などの干渉は回避することが出来るんです☆彡   フェンダー内にパンパンに詰まった285幅のムッチリ感で純正状態から一気に比較にならない迫力を手にすることが(≧▽≦) ■モトレージ　4WAYステアリングダンパー そして、もう1つのアイテムは黄色に白のスプリングがまかれたステアリングダンパー。 こちらは、ステアリングセンター位置でコイルスプリングを固定することで、左右どちらにステアリングを切ってもセンターに戻す力が働き直進性を向上させてくれるんです(*^^*) ランクル70の純正って少しクセがある車両だと思うんです。 そのクセが70の良さだ！！！っていうのも分かっておりますが、逆に嫌だなぁって感じる方も・・・・。   その部分を解消してくれるアイテムとなっております!(^^)! 特に今回は、純正ホイールに285幅のジオランダーX-ATを装着しております。 タイヤの重量が増していることで先ほどのクセを劇的に改善してくれるんですよね☆彡 フロントショックの部分にコイルスペーサーを装着したので、アライメント調整を行います。 いらないんじゃないの？って思われる方もいらっしゃると思いますが、ショックを取り外して作業しているので多少なりともトゥの部分であったり、ハンドルセンターなどのズレが生じてしまう恐れがあるので、当店では3Dアライメントテスターで調整をしております。 アライメント調整後は、試走を行いハンドルセンターのズレや今回装着した4WAYステアリングダンパーの最終確認を行えば純正ホイールでもオフロード感がましたランクル70の完成です('ω')ノ BERORE↑ AFTER↑ スペック紹介 TIRE：YOKOHAMA　ジオランダーX-AT PARTS：4x4ES　15㎜フロントコイルスペーサー モトレージ　4WAYステアリングダンパー K様、この度はアーバンオフクラフト岐阜長良店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 その後の乗り心地はいかがですか？ 社用車とお伺いしていたので、他の従業員の方からなども好評なんではないでしょうか？ また、お近くにお越しの際は増し締めやエアーチェックなどお気軽にお立ち寄りくださいね♬ ランクル70（GDJ76W）のカスタムのご相談はぜひ当店へ(^^♪ 285幅を履かせたい！！ランクル70の乗り心地を解消したい！！などなどカスタムや車両に対してのお悩みは色々とあると思います☆彡 何かカスタムパーツを取り付けることで解消する可能性もございますので、お気軽にご相談下さいね(*^^*) ランクルシリーズのカスタムデータを豊富に持っているクラフト。 最近は、新型のランクルFJのご相談も来ております。 装着したいタイヤにホイール、アフターパーツなどいろいろ御座いますが、最近は納期が結構かかるのもしばしば・・・・。   まずは、やりたいスタイルやどうしたら？なんて丸投げでも全力でお手伝いさせていただきます(｀･ω･´)ゞ ありがとうございました。 管理番号：0312606011002 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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【GDJ76】初のインチアップでアーバンスタイルに！3ピースモデル「ピュアスピリッツ サフォークXC」装着！

■70ランクルのインチアップ！ 3ピースモデルで唯一無二のスタイルに^^ こんにちは！クラフト中川店です^^ 本日のご紹介は当店でも来店が非常に多い70ランクル(GDJ76) オフ系カスタムのご用命が多い中、今回は新たなスタイルで仕上げていきます^^ 入庫時は「ブラッドレーV」を装着し鉄板オフ系スタイル ここから大幅に路線を変更し迫力の20インチ仕様に！ 当店でも初の試みですので非常に楽しみです♪   ■ピュアスピリッツ サフォークXC (20inch) 3ピースホイールを中心に手掛ける「スーパースター」のSUV専用モデル「サフォークXC」 アーバンスタイルにマッチするシンプルなスポークデザイン カラー、サイズの選択肢が多彩なので他と被らない自分好みの仕様にもオススメです ディスクカラーは上品かつ高級感のあるチタングラデーションをチョイス マイナスインセットの恩恵により圧巻の深リムも同時にゲットできます^^ タイヤは大口径サイズを中心にラインナップが豊富なパラダ Spec-Xを組み合わせ ドライ、ウェット性能も高く静粛性も◎ 街中での使い勝手は飛躍的に向上します^^ 装着後がコチラ！ WHEEL：ピュアスピリッツ サフォークXC                           (Fr/Rr)8.0-20 / 9.0-20 5/150 (チタングラデーション) TIRE：ヨコハマ パラダ Spec-X                                                (Fr/Rr)275/55R20   【BEFORE】 【AFTER】 鉄板のオフ系スタイルからアーバンスタイルへ クラフト以外でもほとんど実績がなくオーナー様も気になっていましたが キレイにまとまりました^^ 70ランクルの新たなカスタムとして非常にオススメです！ オンロードタイヤでのカスタムなので快適性もしっかり確保できます カスタムについてご不明な点はお気軽にご相談ください^^ オーナーの皆様、ご来店ドシドシお待ちしております♪   管理番号：0092605221005 ～開催中イベント～ ～開催予定イベント～  

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70系ランクルにブラッドレーV＆285/75-16サイズを装着！

こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはトヨタ70系ランクルのリフトアップ＆ホイール交換です(^^) ちょい上げ＋外径アップの人気メニューにて施工させていただきました♪   まずはホイールからご紹介です。 70系オーナー様に大人気「4×4エンジニアリング　ブラッドレーV」 力強い5スポークと深リム形状で、ハードなSUVオーナー様からご指名の多いモデルです(^^) 昔からランクル＝ブラVのイメージはめちゃくちゃ強いですね！   そんな人気ホイールに組み合わせたのは TOYO オープンカントリーMT 285/75-16サイズ。 純正が265/70-16ですのでかなりの外径アップとなります♪ MTタイヤの見た目のゴツさもあり、迫力あるタイヤサイズとなりますね☆   外径がかなり大きいので、当然ノーマル状態では装着できません。 キレイに履かせるために、まずはフロントのリフトアップを施工。 使用した部品はホイールと同じく4×4エンジニアリングからリリースされる 「15mmアップコイルスペーサー」 アッパーとスプリングの間に装着することで、純正サスペンションをそのままにリフトアップが可能に。   リフトアップでバンパー位置を上げることで、干渉する面積を減らしていきます。 それでもまだ若干当たってしまうので、小加工にて干渉しにくい状態に。 ここまでするとようやく285サイズが装着可能になります(^^)   元々前下がり気味な車両となるので、フロントの15mmアップでかなりバランス良く仕上がります♪ 見ての通り、極端にフロントが上がることなくいい感じの見た目になりますね！   タイヤサイズだけでなく、ホイールサイズにも拘っていただきました。 多くのランクル用ホイールは1サイズのみの設定となりますが ブラッドレーVはインセットが複数設定があり、出ヅラの攻め具合を選ぶことができます。 今回は前後でインセット変更し、引っ込み気味なリアツラをしっかり合わせております(^^)   サイズによってリムの深さも変化。 こちらはフロント用の+0。 スポーク付け根がリム2段目付近にいますね。   こちらはリア用の-25。 スポーク位置がより奥に移動し、リムの深さが感じられます♪ このデザインの違いはブラッドレーVならではの仕様となります(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：4×4エンジニアリング　ブラッドレーV （F/R）8.0J-16インチ カラー：ハイパーブラック タイヤ：TOYO オープンカントリーMT （F/R）285/75R16 サスペンション：4×4エンジニアリング　コイルスペーサー   70ランクルのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422605161012

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【GDJ76】ブラッドレーVを前後でインセットを変える理由とは？？

■【ランクル70】ブラッドレーVを前後で異なるサイズで装着する理由に迫る！ 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店です。 本日はランドクルーザー70(GDJ76)のホイール交換をご紹介します。 前後で異なるサイズのホイールを装着して出ヅラを突き詰めていきます。 ■【4×4エンジニアリングサービス】ブラッドレーV "ランクル70×ブラッドレーV"もはや説明不要！？ともいえる王道の組み合わせですが 本格的なオフロード走行にも耐えうる強度＆街乗りでも映えるシンプルなデザイン、 これらの要因がランクルオーナー様を惹きつけ、不動の人気を手にしています。 ランクル70(GDJ76)向けの16インチホイールでは3サイズがリリースされています。 ■【YOKOHAMA】GEOLANDAR A/T4 G018 組み合わせるタイヤはヨコハマのAT(オールテレーン)タイヤ、ジオランダーA/T4 G018をチョイス。 M+S(マッド＆スノー)認証に加えてスノーフレークマークも獲得しておりますので、冬季の高速道路での冬タイヤ規制もクリアー。 急な降雪や浅い積雪でも安心して走行が可能です。 ※本格的な積雪が予想される地域では安全のためスタッドレスタイヤをご使用ください。 ジオランダーA/T4 G018はサイズによって文字枠だけホワイトレターのものやホワイトレターの設定のないサイズがあります。 今回装着したサイズですと文字枠にものみ設定されているサイズ。 オーナー様の意向でホワイトレターを内側に組み込みます。 今回は前後で異なるサイズのホイールを装着します。 とはいってもインチや幅はそのままに、インセットのみを変えます。 ではなぜ前後で異なるインセットのホイールを装着するのか。 その答えは後程ご紹介いたしますね。 ホイールと同メーカーの"コンペティションラグナット"を使用します。 コンペティション＝競技を意味する通り、圧倒的な強度を誇ります。 それでは足元を一新したランクル70をご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【4×4Es】ブラッドレーV COLOR：マットブラック TIRE：【ヨコハマ】ジオランダーA/T4 G018 【BEFORE】 【AFTER】 迫力のある、オン/オフともに映える仕上がりになりました！ サイドビューだけではホイールサイズを前後で変える理由は無いように見えます。 それでは詳しくご説明いたしますね。 前後で異なるサイズのホイールを装着した理由とはズバリ 「ホイールの出ヅラを揃える」ため！ 同一サイズを装着するとどうしてもリアが若干ですが引っ込んでしまいます。 この問題を解消するためにリア用のサイズを変えることで出ヅラを揃え、前後でバランスの良い仕上がりになります。 この度はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ ランクル70(GDJ76)のカスタムのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号：0092605101007 ～開催中イベント～

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ランクル70再再販にジオランダーMTをインストール！Vビジョンマフラーで唯一無二の存在感！

■ランクル70にジオランダーMT、Vビジョン左右出しサイドマフラー取付！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ クラフト岐阜長良店の林です。 今回ご紹介するのは、以前レカロシート取付をしたランクル70をさらに唯一無二にする最高のカスタムの紹介です！ まず足元に選ばれたのは、ヨコハマが誇るオフロードの王道とも言える、ジオランダーMT G003！ このタイヤの魅力は何と言っても、そのワイルドでアグレッシブなトレッドパターンです。 大径の285/75R16サイズを装着することで、ランクル70再再販モデルの持つ ヘビーデューティーな魅力を最大限に引き出します。 岩場や泥濘地でのトラクション性能はもちろん、その見た目から放たれる迫力は、並大抵のものではありません。 まさに、オフロード走行を愛する者のための最高の相棒と言えるでしょう。 そして、このランクル70の個性を決定づけるのが、Vビジョンの左右出しサイドマフラーです。 通常のマフラーとは一線を画すサイド出しのレイアウトは、唯一無二の存在感を強烈に主張します。 ブルーテールがめちゃくちゃオシャレですよね(^^)/ 左右出しというアシンメトリーなデザインは、よりランクル70を より個性的なクルマに仕上げてくれます(^^♪ ジオランダーMTの圧倒的なトレッドデザインと、Vビジョンマフラーの存在感まさに この二つのアイテムが融合することで、唯一無二のカスタムの完成！ 街乗りでも、オフロードでも、どこへ行っても注目を集めること間違いなしの極上カスタムの完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 皆様も、愛車のカスタムで唯一無二の車に仕上げてみませんか？ そんな方のためにアーバンオフクラフト岐阜長良店では、どんな些細な相談でも構いませんよ(^^♪ 何か疑問などがあれば、当店スタッフまでお問い合わせください。 たくさんの、お問合せ・来店お待ちしております。 いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます。 アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312604261010

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ナナマルオーナー様必見！その純正シート、疲れませんか？レカロシート装着で快適性を各段にアップデート！

■再再販70ランクルにレカロSR-Cを運転席、助手性にインストール！ホールド感アップで運転も楽になる！ ナナマルオーナー様必見！ なんか運転しずらい、長時間乗っているとかなり疲れる。 そんなお悩みをお持ちの方！良い解決方法がありますよっ(^^)/   ■レカロ　SR-C BK100 BK/BK その方法とはズバリ、シート交換！ ホールド性が上がることで身体の疲れを軽減。 人間工学に基づいた設計で運転も楽になります♪   運転席-BEFOR- 運転席-AFTER- 助手席-BEFOR- 助手席-AFTER- そして今回はオプションにてアームレストも装着。 純正にはない機能が増えるのもシート交換の醍醐味！ シート角度は無段階で調整可能ですので、理想のポジションが得られます(^^)/ 一度座ってしまえばもう純正には戻れません。。 貴方のナナマルにもいかがでしょう？ ご相談お待ちしております♪ ナナマルのカスタムはここで終わらない！ マフラー、オフロードタイヤのカスタムもご用命頂きましたので、 次のブログでご紹介させて頂きます♪是非チェックしてください！ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312604261010

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ランクル70をリフトアップ。285/75R16のKo3を装着したらどんな仕上がり？

【ランドクルーザー70】4×4エンジニアリング×ブラッドレーVでリフトアップ！最新KO3の285サイズをねじ込む、究極のヨンマルスタイル！   ランクルのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日は、当店でも入庫が絶えない最強のオフローダー、 トヨタ ランドクルーザー70のご紹介です。   「いつかは70に！」と夢見て手に入れたオーナー様から、 納車直後にご相談をいただくのが、 「純正の腰高感（前下がり）」と 「タイヤの引っ込み具合」をどうにかしたい！というお悩み。   どこに行っても絶対帰ってこれるといった 機能美が完成されている70だからこそ、 足回りには中途半端なものは使いたくないですよね。 今回は、70乗りなら誰もが知る「あのメーカー」のパーツをフル投入して、 見た目も走りも別次元へとアップデートさせていただきました。     まず着手したのは、70の宿命とも言える「前下がりの姿勢」の補正です。 チョイスしたのはこちらの、 4×4エンジニアリング フロントコイルスペーサーです。     本格的なサスペンションキットへの交換も魅力的ですが、 「純正の乗り味を活かしたまま、スマートにリフトアップしたい」 というオーナー様には、このスペーサーが最適解。   フロントに装着することで、 リアに対して少し低くなっている車高を補正。 水平に近い、より堂々とした「ナナマル」らしい佇まいを手に入れました。 たった数センチの変化ですが、 横から見た時の「踏ん張り感」が劇的に変わります。     ホイールも拘りました。 「折れない・曲がらない」という伝説を持つブラッドレーVをこの度は装着。 過酷なレースでも愛用される圧倒的な強度は、 ランクル70のキャラクターにこれ以上ないほどマッチします。     特筆すべきは、この「ハイパーブラック2」というオプションカラー。 定番のガンメタやマットブラックも渋いですが、 このハイパー系カラーは、 光の当たり方でシルバーにもブラックにも表情を変える、 奥行きのある輝きが特徴です。     硬派な70に、少しだけ「大人の色気」と「高級感」をプラス。 この絶妙なハズしが、センスの良さを物語っています。   タイヤは、BFグッドリッチのオールテレーンT/A ko3を合わせました。 前作のKO2からさらにトレッドパターンの剛性が高まり、 ロードノイズの軽減と、オフロードでの走破性を両立した人気のATタイヤです。     サイズは、純正よりも二回りほど大きな285/75R16。 70の大きなフェンダーをパンパンに埋め尽くすこのボリューム。   フロントのリフトアップを行ったことで、 この巨大なタイヤも違和感なく、 かつアグレッシブに収まりました。 ホワイトレターによって、ホイールの輝きがより一層際立ちます。     フロントのリフトアップにより姿勢が整い、 そこに285/75R16の極太タイヤが収まることで、 もはや「無敵」と呼ぶにふさわしいオーラを放っています。     オプションカラーのハイパーブラック2が、 太陽の下でギラリと光り、足元に強烈な高級感をもたらしています。   70が、「一生モノの相棒」へと進化した瞬間。 オーナー様も、その劇的な変化に大満足のご様子でした。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 4×4エンジニアリングのパーツで統一された足回りは、 見た目だけでなく信頼性も抜群。 これからの旅やオフロード走行、ぜひ思う存分楽しんでください。     当店では、ランドクルーザー70のカスタム実績が豊富にございます。 「どのタイヤサイズまで入る？」 「どんなタイヤがお勧め？」 そんなお悩みをお持ちのオーナー様、 ぜひ一度スタッフまでご相談ください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。     管理番号：0042604111018

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70ランクルに前後マイナスインセットに挑戦！！名作 ブラッドレーVを装着！！

70ランクルに名作ブラッドレーVを。 前後マイナスインセットチャレンジ！！ バチバチの出ヅラに仕上げていく！！ クラフト知立店 金子です。 今回は70ランクルのホイール交換をご紹介です！！ 当店でも多く施工させて頂いて来た70ランクルですが、 今回は知立店でもそうですが、 私自身も含めて初めてのチャレンジ内容でした。 ランクルといえばでお馴染みの4×4エンジニアリングのブラッドレーV。 ランクルと共に歴史を刻んできた超ロングセラーモデル。 本格派オフロードオーナー様達から絶大な支持のある間違いないアイテムを、 今回は【定番サイズ】では無く【攻めのサイズ】 前後マイナスインセットにてご用意させて頂きました。 ホイールナットもメーカーを統一。 コンペティションラグナットのM14×P1.5をご用意。 今年に盗難防止用のコンペティションロックナットも設定されましたので タイヤホイールの盗難防止策として活用出来るようになりました。 特に地面に接していない背面タイヤは、 社外アルミを装備する際にあった方が良いアイテムです。 (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV SIZE：8.0J-16インチ（マイナスインセット） TIRE：ダンロップ グラントレック AT23（純正採用タイヤ） SIZE：265/70R16 NUT：4×4エンジニアリング コンペティションラグナット 前後マイナスインセットは、フロントの出ヅラがバチバチになります。 今回の純正採用タイヤを装着したおクルマの場合で タイヤが一番膨らむ部分でツライチ。 タイヤ銘柄、サイズによってはフェンダーから突出する可能性も御座います。 攻めの姿勢を崩さないオーナー様だからこそ可能になった 前後マイナスインセット履き。 当店では初めての試みでしたが、オーナー様に喜んで頂けて何よりです(^_-)-☆ これからも末永くランクルとブラッドレーをご愛用下さい♪ 素敵な4×4ライフをッ！！   管理番号：0082603291002   4月18日（土）～19日（日）の2日間限定で 4×4エンジニアリング ホイール展示会を開催致します！！ 東京オートサロンに出展したデモカーのランクル250も クラフト知立店でご覧頂けます。 2日間のイベント価格にてご提案させて頂きますので 是非4×4エンジニアリングのアイテム達をご覧下さい！！

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不朽の名車をさらに輝かせる！ブラッドレーV＆ジオランダーX-ATで完成した再再販70ランクル！

■再再販ランクル70がさらに輝く！ブラッドレーVとジオランダーX-ATで実現する最高の足元カスタム！ オーダー待ちの方も多い再再販70ランクル（ランドクルーザー70）！ そのタフなスタイルは、発売から時を経ても一切色褪せることがありませんね。 今回は、そんな人気の70ランクルをさらに魅力的にする、 最高のホイール＆タイヤセットをご紹介します！ 装着したのはまさに王道中の王道、 4x4エンジニアリングのブラッドレーV 16インチ マットブラックです！   ご存知の通り、ランクルにはブラッドレーがベストマッチ！ 力強いスクエアなボディラインに、 シンプルで武骨な5本スポークデザインが完璧に融合し、 足元がグッと引き締まりました。 王者の風格が漂う、最高の仕上がりです！ そして、タイヤにはヨコハマのジオランダー X-AT G016をチョイス。 見た目のアグレッシブさはもちろんですが、 こちらのタイヤはオフロード性能とオンロードの快適性を両立させているのが最大の魅力です。 X-ATで街乗りの快適性も獲得できるため、 普段使いの多いオーナー様にも自信を持っておすすめできます。 クラシカルなデザインのホイールと最新技術のタイヤが組み合わさることで、 70ランクルは不朽のスタイルを保ちながら、 現代のドライビングニーズに応えるパフォーマンスを手に入れました。 まさに「最強のタッグ」が実現した今回のカスタム！ オーナー様にも大変ご満足いただけたご様子で、私たちも嬉しい限りです。 このカスタムで、毎日のドライブがさらに楽しくなること間違いなしですね！ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0312603071026

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【ランクル70】265か、それとも285か。500円玉サイズの加工で手に入れる、TE37XT×大口径マッドタイヤの真髄。

  ■「安心の265」を捨てて手に入れた、圧倒的な存在感。新型ランクル70をTE37XTで極める。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはT様・ランクル70。   憧れの鍛造ホイール「TE37XT」と大口径タイヤの装着をご依頼いただきました✨✨   今回のブログ、最大のテーマは「265/75R16にするか、285/75R16にするか」。   ランクルオーナー様なら、一度は眠れなくなるほど悩むこの選択。その「答え」を、T様と一緒に導き出しましたよ👍   早速、完成した無敵の立ち姿をご覧ください!!     いかがでしょうか、この「ランクルらしさ」全開の迫力✨✨   ホイールは、ランクルの足元を支える最高峰の鍛造モデル、”RAYS VOLK TE37XT LTD”。   そこに組み合わせたのは、泥臭さが最高に似合う”ヨコハマ ジオランダー M/T”の「285/75R16」です。   実はT様、最後までサイズ選びでかなり悩まれていました。   265/75R16： 干渉の心配なし、出ヅラも余裕。まさに「優等生」な選択。   285/75R16： 迫力は別格。ただし、ハンドルを切った時の「干渉」という壁がある。   「愛車に無理はさせたくない。でも、やっぱり大きなタイヤを履きたい！」そういったお気持ちを持った方って多くいらっしゃいます。   しかし、干渉と言っても大掛かりなもではありません。     こちらの画像は加工が完了している画像となります。   一見「どこを加工した？」と思うかもしれませんがよーく見ると加工している跡があるのが分かります。   加工と言っても、フロントバンパー下の角を500円玉一つ分くらいカットするだけ。   パッと見では気づかないほどの「小さな微調整」ですが、これを行うだけで285という巨大なタイヤがストレスなく回るようになるんです✨✨   この「ほんの少しの手間」を惜しまないことで、265サイズでは絶対に手に入らない、地面を力強く掴むようなド迫力のリアビューが手に入りました👍     285サイズにしたことで、フェンダーの張り出しに負けない、どっしりとした「踏ん張り感」が生まれました。   これぞ、ランクル70!!って感じがしますよね!!   ■スペック紹介 ホイール： RAYS VOLK RACING TE37XT LTD (16inch) タイヤ： ヨコハマ ジオランダー M/T G003 (285/75R16)     「285を履きたいけど、加工が不安……」   そんな悩みをお持ちのランクルオーナー様、ぜひ一度クラフトにご相談ください。   それでは、皆様からの沢山のご相談お待ちしておりま～す✨✨     T様、この度はクラフトまで足を運んでいただきありがとうございました!!   悩みに悩んだ285サイズでしたが、完成した愛車の姿は最高だったのではないですか!!   やっぱりランクルには、このボリューム感が正解でしたね👍   引き続きクラフトをどうぞよろしくお願いいたします!!   管理番号：0412604091004

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ランクル70を4×4エンジニアリング ショック&スペーサーでリフトアップ+285/75-16 X-ATを装着！

こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはランクル70のサスペンション&タイヤ交換。 より一層迫力の出るカスタムとなります！   サスペンションは4×4エンジニアリングサービスのショックアブソーバーを装着。 ノーマルのフラつき感を抑えつつガチガチになりすぎない乗り味として人気でございます。 街乗りメインで疲れにくい乗り味をお求めの方にピッタリですね！   同時にフロントコイルスペーサーも装着。 乗り心地の改善とともに約15mmのリフトアップで見た目のカスタムもバッチリです！   さらにタイヤ交換も同時にご用命いただきました！ ヨコハマ ジオランダー X-AT G016を装着。 装着サイズは285/75-16。 純正タイヤより約60mm大きいビッグでワイドなサイズ感となります。   ワイルドなタイヤを履くにあたって干渉のリスクも伴います。 こちらのサイズを組み合わせるにはリフトアップとフロントバンパーの小加工が必要ですね。   タイヤがワイドになったことにより、タイヤの膨らみでフェンダーギリギリの出ヅラに！ 純正ホイールを活かしてのタイヤ交換で非常にイイ感じのツラ出しをすることが出来ました！   こちらが完成姿。 フロントのリフトアップにて前下がりのフォルムを補正。 さらに285/75-16タイヤの装着で全体的にワイルドでより迫力のある姿となりました！ 背面も同タイヤに交換で緊急時も安心ですね！   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ランクル70のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422603291016

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70ランクルにブラッドレーフォージド匠 17インチのインセット違いの拘り仕様！！

70ランクルに4×4エンジニアリング ブラッドレーフォージド匠 17インチ！！ クロカンマニア集団のホンキ（鍛造）のアイテムを足元へ。 クラフト知立店 金子です。 今回は70ランクルのオフロードドレスアップのご紹介です！！ 1インチアップの17インチで鍛造ホイールを装着させて頂きました♪ ■4×4エンジニアリング ブラッドレーフォージド 匠 ホイールサイズは17インチ 前後インセット違いでご用意させて頂きました。 (フロント) (リヤ) 前後インセット違いをセレクトする事で、リム形状、ディスク形状が異なります。 フロント　リム：Single/ディスク：Low リヤ　　　リム：Double/ディスク：Deep ホイール形状の違いと出ヅラを前後で同じくらいの出ヅラに仕上げていきます。 タイヤはヨコハマ ジオランダー X-AT サイズは265/70R17　115Tをセレクト。 同サイズでLT（ライトトラック）規格も設定されておりますが 今回は乗り心地を重視して乗用車規格のタイヤをご用意させて頂きました。 乗用車規格のタイヤを選ぶ事で、過剰に空気圧を張る必要が御座いません。 また、タイヤの重量もLT規格よりも乗用車規格の方が メーカー公表値では1本2.3㎏（4本9.2㎏）軽い為、 走り出しも同じサイズだとしても異なります。 乗用車規格のタイヤでもサイドブロックのゴツさは健在。 セリアル側（製造年週）と反セリアル側（反製造年週）で サイドブロックデザインが異なりますので お好みのブロックデザインを表面に組み込み致します。 今回はセリアル側にて組み込みさせて頂きました。 ホイールナットは純正ホイールナットが使用出来ません。 同メーカーのコンペティションラグナットと 2026年に登場したコンペティションロックナットをご用意。 今まではコンペティションロックナットがラインナップされておらず ロックナットを装着しようとしても全長が違うナットになってしまったりと 拘りたいが故に気になる部分がありましたが、その悩みも解消されますね！！ (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレー フォージド 匠 SIZE：8.0J-17インチ（前後インセット違い） COLOR：マットチタンブロンズ TIRE：ヨコハマ ジオランダー X-AT SIZE：265/70R17 WHEEL NUT：4×4エンジニアリング コンペティションラグナット 4×4エンジニアリング コンペティションロックナット (フロント) (リヤ) 前後インセット違いにより出ヅラは前後で同じくらいに。 前後同じインセットにする場合、リヤ側はさらに内側に入ります。 シングルリムとダウブルリムでメリハリが効いていますよね！！ ローテーションが出来なくなるデメリットは生じますが このメリハリはソレを受け入れなければこのように仕上げる事が出来ません。 【強い拘り・覚悟の仕様】と言っても良いかもしれませんね♪ ランクル＝ブラッドレーホイール クロカンマニアのホンキのホイールを足元に。 間違いない仕上がりです！！ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂き誠に有難う御座いました！！ 慣らし運転が終わりましたら、ホイールナットの増し締めと 空気圧の点検をさせて頂きますので、 お時間のある時にお立ち寄り頂けたらと思います♪ 素敵な4×4ライフをッ☆   管理番号：0082603211017

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