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「NISSAN」「セダン」の記事一覧

    • セダン
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    2026/09/13
    【C35ローレル】WORK ランベック LM7×ADVAN APEXで魅せるミリ単位のこだわりセッティング！

    ■ 2ピースホイールの自由度を活かしたジャストサイズ！出すぎず魅せる大人なツラ仕様へカスタム いつも当店の作業ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 本日ご紹介するのは、今や希少な名機であり、洗練されたFRセダンとして 根強い人気を誇る日産 C35 ローレルのドレスアップ作業です！ 直線的でエレガントなボディラインが美しいC33ローレルですが 今回は足元を大きく刷新し、より一層存在感のある大人なスタイルへと仕上げていきます。 まずはピットインした際のお車の状態からご覧いただきましょう。 ご入庫時は日産純正スポークホイールを装着されており、これはこれで落ち着いた趣がありました。 「フェンダーラインに綺麗に収まるツラを目指したい」とのご相談をいただきました。 実車測定を行い、出すぎないサイズを選定していきます。 旧車・ネオクラシックカーのホイールセッティングは、フェンダー加工の有無や車両の個体差、 車高のバランスなど、考慮すべきポイントが盛りだくさんです。 特に「ハミ出しはNGだけど、ツラ攻めでビシッと決めたい」というオーダーは、ショップの腕の見せ所でもあります！ 今回、オーナー様にお選びいただいた組み合わせがこちらです！ 【WORK ランベック LM7 × ヨコハマ ADVAN APEX V601】 WORKの「ランベック LM7」は、繊細かつ力強いメッシュデザインが魅力の2ピースホイールです。 2ピースホイール最大のアドバンテージは、ミリ単位でインセットを指定できる自由度の高さにあります。 1ピースホイールではどうしても「あと数ミリ内側に入れたい」「もう少しリム幅を稼ぎたい」といった 絶妙なニュアンスを再現しきれない場合がありますが、2ピースであればインセットオーダーを活用することで 車種ごとの限界値を狙った攻めのセッティングが可能になります。 今回は「フェンダーから出すぎず、しっかりとフェンダー内に収まる大人のツライチ」をテーマに 実車のフェンダー出幅を計測してフロント8.5J、リア9.5Jをチョイス。 タイヤもスポーティーなグリップ性能と綺麗なショルダー形状を持つ 「ヨコハマ ADVAN APEX V601」を組み合わせ、走りと見た目の両立を図りました！ 大径化や太いサイズのホイール・タイヤへ変更した場合、アライメントが狂っていると、 タイヤの偏摩耗を起こすリスクが高まったりします。 最新のアライメントテスターを装着し、キャンバー角やトー角をミリ単位で緻密に調整。 タイヤが均等に接地し、直進安定性とコーナリング性能が最大限発揮できるよう、 かつフェンダーへのクリアランスも安全に確保できるようバッチリ仕上げていきました。 すべての作業が完了し、ピットから外へ出されたC35ローレルがこちらです！ ■ スペック ホイール　WORK ランベック LM7　8.5J/9.5J 18inch カラー　　シルバーカットクリア GRP タイヤ　　ヨコハマ アドバン APEX サイズ　　225/40R18　255/40R18 いかがでしょうか！ 直線基調のC35ローレルのボディラインに、ランベック LM7の洗練された メッシュデザインと煌びやかなリムが驚くほどマッチしています。 サイドビューから見ても、18インチ化によって足元のボリューム感が劇的にアップ。 車高とのバランスも良く、高級感とスポーティーさが絶妙な塩梅で融合しています。 そして気になるフェンダー出幅の寄りショットがこちら！ フェンダーから出すぎることなく、ギリギリのラインで 美しく収まる「出すぎない大人ツライチ」が完成しました。 タイヤの張り方とフェンダーとのクリアランスが理想的な仕上がりです。 ツラセッティングは、単に太いホイールを履かせるだけでなく、 2ピースホイールの特性をフルに活用したミリ単位のインセット選定と 正確なアライメント調整があってこそ綺麗に成り立ちます。 出すぎないイメージ通りのツラ具合になったと思います！ この度は当店に大切な愛車のカスタムをお任せいただき、本当にありがとうございました！ 当店では、お客様の「こうしたい！」というこだわりのサイズ感を カタチにする実車計測＆マッチング提案を行っております。 「ツライチにしたいけれど、出過ぎは困る」 「2ピースホイールで自分だけのベストサイズをオーダーしたい」 「太いタイヤを履かせてアライメントまでトータルでセッティングしてほしい」 そんなお悩みやご要望をお持ちの方は、ぜひお気軽に当店のスタッフまでご相談ください！ 経験豊富なスタッフが、あなたのお車に合わせた最高の足元をご提案いたします。 皆様のご来店・お問い合わせを心よりお待ちしております！   【WORKホイールのご相談はクラフト尾張旭店まで！】 管理番号:1182607091002

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    • RAYS
    2026/08/29
    Y51フーガにメッシュデザイン！RAYSホムラ2×9plus 20インチを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはニッサン Y51フーガのタイヤホイール交換です(^^) こちらのお車には、大人気のRAYS大口径プレミアムホイールを装着させていただきました♪   圧倒的な存在感と伸びやかなセダンフォルムが魅力のY51フーガ！ 今回お選びいただいたホイールは、RAYSのプレミアムブランド「HOMURA（ホムラ） 2×9plus」20インチです(^^) 高級セダンとの相性が抜群な美しい9クロススポークデザインが フーガの優雅で力強いボディラインに見事にマッチしていますね☆   ホイールカラーは「グロッシーブラック/リムエッジDMC」をチョイス！ ホワイトボディに対して、艶感のあるグロッシーブラックを合わせることで 足元をキュッと引き締めたスポーティかつ高級感溢れるコントラストを演出です。   さらに、リムエッジに施されたDMC（ダイアモンドマシニング）の眩しい輝きがアクセントとなり 20インチの大口径感をより一層際立たせてくれています(^^)   HOMURA最大の魅力といえば、この計算し尽くされた「立体感あふれるスポーク造形」。 リム端から一度高やかに立ち上がり、そこからセンターハブに向かって 深く落ち込んでいく3Dデザインを採用しています☆   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　ホムラ2×9plus （F/R）8.5J-20インチ カラー：グロッシーブラック/リムエッジDMC タイヤ：ピレリ　パワジー （F/R）245/40R20   今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号：0422608231002

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    • BLITZ
    2026/08/17
    KY51フーガを車高調のBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウンしたらこんな仕上がりです。

    【KY51フーガ】大人のローダウン！BLITZ ダンパーZZ-R装着で魅せる、美しすぎるローフォルムと極上の乗り心地！   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日は、日産が誇る高級プレミアムセダン、KY51フーガのご紹介です。   流麗なボディラインと力強い走りが魅力のフーガ。 ノーマルのままでも十分にカッコいいお車ですが、 「フェンダーとタイヤの隙間がどうしても気になる…」 「セダンらしい、地を這うような美しいシルエットを手に入れたい！」というオーナー様は非常に多いです。   今回はそんなオーナー様の熱い想いをカタチにするため、 当店でも大人気の車高調キットを使って、極上のローダウンスタイルを作り上げました。     今回、フーガの足回りを劇的に進化させるために選ばれたアイテムは、 当店でも指名買いが非常に多い、 BLITZのフルタップ式（全長調整式）車高調、ダンパーZZ-Rです。 ダンパーZZ-Rの最大の魅力は、 ローダウンしてもサスペンションのストローク量が変わらず、 乗り心地が悪化しにくい「全長調整式」を採用していること。   さらに、32段の減衰力調整機能が付いているので、 街乗りから高速道路まで、オーナー様のお好みに合わせた細やかな乗り味のセッティングが可能です。     「ただ車高を下げるだけではなく、同乗者にも優しい快適な乗り心地をキープしたい」という、 プレミアムセダンであるフーガのオーナー様にピッタリのチョイスです。   車高調の取り付けが完了したら、 足回りプロショップである当店の腕の見せどころ、アライメント調整です。   ローダウンをすると、どうしてもタイヤの取り付け角度（アライメント）にズレが生じてしまいます。 これを最新の3Dアライメントテスターでミリ単位で補正することで、 タイヤの偏摩耗を防ぎ、お車本来の直進安定性やハンドリング性能をしっかりと引き出します。     もともとダウンサスが入っていたのですが、 前後のクリアランスがちょっと気になる車高でした。 ローダウン後は気になっていたフェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 クルマ全体の塊感とワイド感が劇的にアップしました。   まずはこちらがBLITZ ダンパーZZ-R装着前です。     そしてこちらがBLITZ ダンパー装着後です。 ブリッツのダンパーZZ-Rによって絶妙にセッティングされた車高は、 低すぎず高すぎない「大人の余裕」を感じさせる仕上がり。 試走を終えたスタッフも 「乗り心地もマイルドで、見た目と走りのバランスが最高です！」と太鼓判を押す完成度です。     この度は大切な愛車のカスタムをご用命いただき、誠にありがとうございました。 毎日の通勤から週末のロングドライブまで、 さらに愛着の湧く最高の相棒に仕上がりました。 ピットを滑らかに後にする後ろ姿、本当にエレガントで格好よかったです。     当店は、セダンをはじめとする様々な車種のカスタム実績が豊富な足回りプロショップです。 「自分の車に合った車高調が知りたい！」 「乗り心地を損なわずにカッコよくしたい！」 そんな熱い理想をお持ちのオーナー様、ぜひ一度スタッフまでお気軽にご相談ください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。   ちなみに今回の車両、 この機にホイールも変更したいとの事で ローダウンの際にホイールサイズを実車にて計測させて頂きました。 その際はまたホイール入荷後にご紹介させて頂きます。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓     管理番号：0042608091011

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    2026/05/19
    ゆとりを持たせても圧倒的迫力！フーガ×WORKジースト。ミドルコンケイブで魅せる大人のセダンカスタム。

      ■インセットの自由度が鍵！フーガに「BACK LABEL ZEAST BST2」を実車計測で仕掛ける。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはK様・フーガのドレスアップになります!!   実車計測を用いてオーナー様のご要望に合わせた出ヅラへ調整しましたよ～♪♪     K様が選んだホイールは”WORK BACK LABEL ZEAST BST2”。   大口径の20インチを装着いたしました✨✨   そして”ZEASTシリーズ”と言ったらやっぱりコンケイブが魅力的なホイール!!   ZEASTシリーズには2種類のコンケイブタイプが存在しており車種やカスタムの仕様によってコンケイブタイプが変わっていきます。   また、今回のZEAST・5本スポークのタイプには”BST2”と”ST2”の2種類からも選んで頂くことができるんですよ。   大きな違いとしてまず、「ホイールサイズが違う事。」そして「ホイールのリム形状が違う事。」が挙げられます。     ”BST2”は19インチ・20インチに対して”ST2”は20インチ・21インチとなっています。   また、リム形状は今回装着している”BST2”はリバースリムに対して”ST2”は段リムのステップリムとなりますよ!!   そして出ヅラを決める「インセット」の範囲にも実は違いがあるんです!!   コンケイブを重視するなら、インセットの設定範囲が広い、”BST2”の方が装着出来る車輛が増えたと思いますよっ👍     今回のホイールサイズ選びでは「保安基準内」での調整が絶対条件。。   なので当初の話では前後同サイズの予定でした👀   しかし、いろいろ話をしていくに連れ、前後同サイズでは物足りなくなってしまうかもって事で前後サイズを変えてセッティングを行ったんですよね♪♪     そして装着したサイズは「フロント）9.5J-20インチ　リア）10.5J-20」となります!!   ホイールサイズに合わせてタイヤも太くセッティング。サイズは「フロント）245/40R20　リア）275/35R20」となりますよ!!   この組み合わせとなるとタイヤのショルダー部分が少し引っ張りギミとなるので、ローダウン車にはかっこよく装着できますよ!!     出ヅラはこんな感じ。↑   ホイールサイズは「実車計測」を行いオーナー様と要相談。   ギリギリにセッティングはせずゆとりをもってホイールサイズを最終決定となりました✨✨   ゆとりを作っているからと言って引っ込んでいる風には見えない所でオーナー様と決めたので、出ヅラも写真のようにかっこよくなります!!   ちなみに今回のコンケイブは「ディープコンケイブ」を狙っていましたが出ヅラのゆとりが作れず「ミドルコンケイブ」となりました。   それでも「ミドルコンケイブ」もしっかりコンケイブしているのが画像からでもわかりますよね♪♪   これぞコンケイブが魅力の”ZEAST”です!!     皆様の愛車にも「コンケイブ」ホイールはいかがですか!!   皆様からのご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   「保安基準内」の絶対条件の中でもここまでかっこよく仕上げれましたよ!!   そして見事なこの「コンケイブスタイル」!!   春のドライブ楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605091006

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    2026/05/03
    【Y51シーマ】極上のVIPセダンをツライチへ！ WORK シュヴァート・クヴェルⅡを9.5Jでカスタム！

    ■【Y51シーマ】極上のVIPセダンをツライチへ！ WORK シュヴァート・クヴェルⅡを9.5Jでカスタム！ 古き良きバブル全盛期の象徴であり、日本の高級セダン界の頂点に君臨し続けてきた「シーマ」。 現行のY51型は、その伝統を受け継ぎつつも、快適な居住性と流麗なサイドラインを手に入れた「VIPセダン」に相応しい一台ですね。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、以前当店でローダウンをさせていただいた「ニッサン Y51シーマ」のカスタムをレポートします！ ※前回のブログはこちら ■WORK SCHWERT QUELL II■ ドイツ語で「剣」という意味をもち、シャープな造形美を追求するWORKの人気シリーズ「シュヴァート」。 その最新作「クヴェルⅡ」を、オーナー様拘りの仕様でオーダーいただきました！ ホイールカラーは、深みのある輝きを放つ「グリミットブライトシルバー」！ 単なるシルバーではなく、独自の金属感と深みを持つ特別なカラーで、シーマの持つ気品あるボディラインに、さらなる奥行きと高級感を与えてくれます。 オプションで自分だけのこだわり仕様にできるのがワークの特権！ 標準仕様のクロームではなく、オプションの「ゴールドピアスボルト」へと変更！ グリミットブライトシルバーの渋い輝きの中に、キラリと光るゴールドのアクセント。 この"VIP感"が、シーマというクルマの格を一段引き上げます。 センターキャップはシュヴァート標準のものではなく、ワークのロゴ入りオプションセンターキャップにチェンジ！ 実はこのセンターキャップ、結構人気なんです…！ 今回の最大こだわりポイントはこの「深リム」！ 前回のローダウン時に実車計測を行い、前後通しで9.5Jという極太サイズをインストール！ 車高をバシッと落とし込んでいるからこそ飲み込める、ツライチセッティングです(^v^*)   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【after】 ■WHEEL ワーク シュヴァート クヴェル Ⅱ 9.5J-20インチ 5/114 ■COLOR グリミットブライトシルバー ゴールドピアスボルト ■TIRE ファルケン アゼニスFK520L ■SIZE 245/40R20   装着完了です！ いかがでしょうか、この圧倒的な威風堂々とした佇まい(^^)v ローダウンによって低く構えたボディに、20インチのクヴェルⅡが隙間なく収まる姿は圧巻の一言。 9.5Jならではの深いリムと、スポークサイドの複雑な造形が、見る角度によって様々な表情を見せてくれます！ ローダウンした状態に合わせて1mm単位で拘ったホイール選びは、既製品のポン付けでは絶対に味わえない満足感があります。 たとえ同じY51シーマでも、ローダウン量や個体差によってツライチサイズは変わっていきます。 最高のツライチ仕上げへのご用命は、ぜひクラフト鈴鹿店へ！ オーナー様、この度は大切なシーマの仕上げをお任せいただき、誠にありがとうございました。 新しくなった足元で、これからのドライブシーズンを優雅に楽しんでくださいね！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定のイベント】 管理番号：0222602211008

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    2026/03/15
    【Y51シーマ】最高峰の足回りを。RSR Super☆iで叶える至高のローフォルムと乗り心地！

    ■【Y51シーマ】最高峰の足回りを。RSR Super☆iで叶える至高のローフォルムと乗り心地！ ニッサンが誇るフラッグシップセダン「Y51シーマ」 その気品あふれる佇まいと圧倒的な存在感。 日本を代表する高級車だからこそ、足回り選びにも一切の妥協は許されません。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「ニッサン シーマ」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■RS-R Super i 今回セレクトしたのは、RS-Rのラインナップの中でも最高峰に位置する「スーパー i」です！ 開発コンセプトは"美しいローフォルムと、快適な乗り心地の両立"。 車高調にありがちなゴツゴツ感を徹底的に排除し、Lサイズセダン特有の重量感を活かした、しなやかでコシのあるハンドリングを実現します。 セットされるスプリングは、同社の誇る"ヘタリ永久保証"の「Ti2000」。 長期間の使用でも車高の変化が少なく、上質な質感を維持し続けてくれます。 さて、早速装着に取り掛かるのですが… シーマを含め、ニッサン系セダンの車高調取り付けの壁こと「リヤシート外し」がございます…！ これが本当になかなかの難敵で、生半可な知識では太刀打ちができないほどの高難易度。 ですが、安心してください。 クラフトでは、豊富な知識と経験を積んだプロが丁寧に施工させていただきます！ そして、装着して終わりではないのが車高調。 どんなに良い足回りを入れても、タイヤの向きがバラバラではその性能を100%発揮できません。 仕上げは、当店の3Dアライメントテスターで精密な数値補正を行います。 直進安定性の向上はもちろん、高級車にとって重要な「タイヤの偏摩耗防止」にも直結する、非常に重要な工程です。   【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 フラッグシップセダンにおいて、ローダウンはその品格を格付ける重要なポイント。 今回は、シーマの流麗なサイドラインを最も美しく引き立てる車高にセッティング！ 手のひらがすっぽりと入ってしまう純正車高から… 指1本のローダウンスタイルへ！ ■SUS RS-R スーパー i   どっしりと低く構えつつも、どこへ乗り付けても恥ずかしくない、エグゼクティブな雰囲気が漂うシルエットが完成しました。 ホイールとの隙間が埋まることで、驚くほど高級感が増して見えますね(^v^*) 「高級セダンの足回りを変えるのは少し勇気がいる…」という方も多いかと思います。 しかし、スーパー iを選んでいただければ、純正と同じような乗り心地を手に入れることも夢ではありません！ 愛車のシーマをもっと自分好みに、もっと美しく。 オーナー様、この度は当店にご相談いただき誠にありがとうございました。 新しくなった足回りで、至福のクルージングを楽しんでください！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定のイベント】

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    2026/02/09
    玄人が唸る美しさ。V37スカイライン後期を彩る「WORK VS KF#」20インチ、3ピースの特権を活かしたツライチ仕様

    往年の名作KFがリバイバルしてKF#になり現行車へのインストール！！ いつの時代も、セダンカスタムの金字塔として君臨し続ける日産 スカイライン。   中でも、洗練されたデザインと走行性能を兼ね備えたV37スカイライン後期型は、多くのアフターパーツメーカーから注目を集める一台です。   本日ご紹介するのは、そのポテンシャルを最大限に引き出す、足元への徹底した「拘り」を形にしたカスタムとなります。 オーナー様が選択されたのは、往年のファンなら誰もが知る名作、WORK VS KF#です。   このモデルは、国産3ピースホイールの歴史においても特別な地位を占めており、その構造自体がカスタマイズにおける「特権」と言えるでしょう。   特に、今回採用された20インチの組み合わせは、V37スカイラインのボディサイズに堂々たる存在感を与え   フェンダーのクリアランスを極限まで詰めた前後通しでのツライチセッティングが、車全体のシルエットを劇的に引き締めています。 その美学はディテールにこそ宿ります。 ディスクカラーには、精悍な印象を際立たせるマットブラックをチョイス。   そして、3ピースホイールの構成要素であるピアスボルトには、敢えて目を引くゴールドを奢りました。   このさりげない輝きが、マットブラックの重厚感と対比し、光を受けるたびに奥ゆかしい高級感を演出します。   これは、単純な「派手さ」ではなく、熟練の職人技とオーナー様の美意識が融合した、まさに玄人好みのチョイスと言えるでしょう。 さらに、このカスタムを単なる視覚的な魅力に留まらせないのが、タイヤへの深い拘りです。   組み合わせたのは、高い運動性能と快適性を両立した銘柄として名高いミシュラン パイロットスポーツ5。   高性能なスポーツタイヤを装着することで、V37スカイラインが持つ本来の走行性能を損なうことなく、むしろその高いパフォーマンスをしっかりと路面に伝える役割を担います。   大径化されたホイールにもかかわらず、しなやかな乗り心地とダイレクトな操作感を実現するのは、このタイヤの選択があってこそです。   ホイールの造形美と、最新の高性能タイヤによる機能美。 その両方を高次元で融合させた今回のV37スカイラインは、カスタムの奥深さと楽しさを改めて教えてくれる一台となりました。   単にパーツを装着するのではなく、その一つ一つに意味を持たせ、トータルバランスを追求する。   ここに、真のカスタマイズの醍醐味があると言えるのではないでしょうか。   オーナー様この度は有難う御座いました！！   管理番号0312602071003

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    • 夏タイヤ作業、うんちく
    2026/02/06
    【フーガ】グリップの違いを味わう。ヨコハマ アドバン ネオバAD09 へ履き替え！

    ■【フーガ】グリップの違いを味わう。ヨコハマ アドバン ネオバAD09 へ履き替え！ "フーガで走りを極める"を体現されている常連オーナー様。 今回も、走りに妥協なし！なタイヤ交換をご用命いただきました！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日ご紹介するのは、「ニッサン フーガ」のタイヤ交換。 前回装着させていただいたのは、ブリヂストンのハイグリップタイヤ「ポテンザRE-71RS」。 約１年半という年月を走り抜け、その溝は綺麗に使い切られ、まさに"走り切った"という状態でした。 ハイパワーなフーガのポテンシャルをフルに発揮し、タイヤの性能を限界まで引き出すオーナー様だからこそ、次なる選択にも一切の妥協はありません。 ■YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 今回選ばれたのは、ヨコハマのスポーツブランド「アドバン」より、ハイグリップタイヤ「ネオバAD09」です！ RE71RSから履き替えても、決して引けを取らない圧倒的なグリップ力。 フーガの重量級ボディを、意のままにコントロールするための最適解です(^v^*) 何度もタイヤを履き替えてこられたオーナー様だからこそ、ブランドごとの特性の違いを肌で感じていただけるはず…！ AD09の魅力は、なんといってもその「剛性」。 ステアリングを切った瞬間のレスポンスが非常に鋭く、高速域でのレーンチェンジでもビシッとした安定感をもたらしてくれます！ 今回のフーガのように、近年のハイパフォーマンスカーには「TPMS」いわゆる空気圧センサーが標準装備されているケースが非常に多いです。 タイヤ交換時には、このセンサーを破損させないよう細心の注意が必要となります。 ■TIRE ヨコハマ アドバン ネオバAD09   新品のネオバが放つ独特のゴムの質感と、太い溝のパターン。 これでまた、フーガの持つ本来の加速、コーナリング、ブレーキングを安全に、そして刺激的に楽しんでいただけますね！ 今回も当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ また次のタイヤ選びも楽しみにお待ちしております！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催のイベント】

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    2025/02/12
    Y51フーガに10.5Jを装着！！ジーストSTXでツライチを目指してみたら・・・

    Y51フーガにWORK ジーストSTXの20インチを装着しました。     本日はフーガのご紹介です。 当然ですがマルチホイールといえば WORKと思い浮かべる方も多いと思います。 今回はそんなWORKの2ピースホイール、 ジーストSTXの20インチのマットブラックカラーを装着しました。     2ピースホイールって今更聞けないけど、 どういったホイールなの？と思われている方も少なくはないかと。   まず2ピースホイールというのは、 簡単に説明するとデザイン部分（ディスク）と、 筒になっている部分（リム）が元々別々となていて オーダー時にミリ単位で組み合わせる事が出来るホイールの事です。     今回はフロント9.0Ｊ、リア10.5Ｊといった 日産のセダンらしい飛び抜けた太めのリム幅に合わせ 実車測定で割り出したサイズを装着頂きました。 絶妙なツライチ加減でカッコよく仕上がりました。     魅力的なオプション設定も2ピースホイールの利点です。 今回は光沢あるバフアルマイトリムから カットアルマイトにリムをアレンジ。 更にブラックピアスボルトや、 ブラックエアバルブの追加オプションを使用。     オプションを駆使して、 個性を出せるのも2ピースホイールの魅力の一つです。 ツライチをしっかりと狙っていけるのだけでは無いんです。 せっかく新しいホイールを履くなら、 色々拘ってみるのも楽しみの一つです。     ミリ単位でツラを追え、 多彩なカラーラインナップから愛車に合う色を選べ、 細かなオプションで個性を出せる。 カスタムの楽しさが2ピースホイールには詰まっています。 気になった方は是非ともクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。   0042412241002

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    • 夏タイヤ作業、うんちく
    2024/11/09
    クルマ好きは拘りの塊。セダンにポテンザRE71RSでもイイんです！

    ■クルマ好きは拘りの塊。セダンにポテンザRE71RSでもイイんです！ クルマの素性とは、エンジン、足回り、ボディ剛性、内装で大体決まりますが どう乗りたいか、はオーナー様の自由でございます。 本日はニッサン フーガにあのハイグリップタイヤを装着していきますよ～。 どれどれ、サイズは・・・255/40R20！ これだけでただものではないって感じですけど、これフロントですからね（汗 リアは当然の極太で275/35R20がセットされています。 ミシュラン パイロットスポーツ5からの履き替えがコチラ。 ブリヂストン ポテンザRE71RS。 同じポテンザでもSoo7Aじゃないっていうのがポイント。 だってこれ、スポーツカー御用達の超ハイグリップタイヤなんですから（笑） （過去にS007Aも装着済みです、恐るべし！） いやぁ痺れるトレッドパターンですね。 「めっちゃグリップしそう」とか「ノイズ凄そう」とか 色々ご意見あるかと思いますが、高級セダンにハイグリ、イイじゃあないですか。 パワーを見ればスポーツカーも顔負けのフーガですから どう乗りたいかをそこに極振りすればこのアンサーはごく自然のことなのかも？（笑） フロント ブリヂストン、リア ミシュランがオーナー様の答え。 前回含め、銘柄を変えながらもしばらく前後ミシュランでしたが 「やっぱりフロントはブリヂストンの方がしっくりきますわ～」とのこと。 快適性で言えば俄然PS5に軍配ですが、オーナー様が求めるのはそこじゃないってことで。 だってリアはPS4Sですもん(汗 ホイールはBBS SUPER RS、足はビルシュタイン換装。 ここまでやってタイヤが・・・では許せませんよね。 念願のRE71RSにオーナー様が求めたのはグリップだけではありません。 ハイグリでしか表現できないこのショルダーの立ち！ 9.5Jに255幅となりますが、カクッと四角いのが画像でも伝わりますよね。 さぞかしクイックなハンドリングになったことでしょう。 しばらく走ったらまた感想お聞かせくださいネ。 ありがとうございました！ ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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    • ツライチセッティング
    2024/04/29
    【カスタム】Y51フーガ SSR プロフェッサーTF1 20インチ 深リム ツライチ仕上げの履きこなし！

    ■セダンのスタイリングはやっぱり車高短、ツライチ、深リムで！ 日産の代表する高級スポーティセダン「フーガ」 セド・グロの後継モデルとして、特徴を継承しながら よりセダンの本質的な魅力である走りや快適を追求し ２代目となったY51フーガを本日はご紹介！ 本日ご紹介させていただく私、マエダ自身も取り付けが 非常に楽しみの１台で、やはりセダンは「こうでなくちゃ」 と思い、最近セダンの普及率も悪く、寂しさを感じるこの頃。 前置きはさておき早速ご紹介へ参ります！ 以前ブログで入荷のご紹介をさせていただいた SSR　プロフェッサーTF1　20インチ 前回の詳しい入荷ご紹介のブログはこちら↓ https://www.craft-web.pro/blogs/yokkaichi2/ssr ホイールの詳しい情報が知りたい場合は前回のブログをチェック 【BEFORE】 ピット入庫時は、社外18インチ装着 当店でTEINの車高調でローダウン済みなので、 車高はそれなりにキマってますが・・・ 【AFTER】 やはりプレミアムセダンらしい流麗な美しいボディラインには 大口径アルミホイールが良く似合い、上質な雰囲気が別格！ WHEEL：SSR　プロフェッサーTF1　10.0J-20インチ　5/114 TIRE：NITTO　NT555　G2　245/40R20 SUSPENSION：TEIN　FLEX　Z OTEER：SSRアルミレーシングキャップ　 10.0Jに245の引っ張り仕上げ。 カーカスタマイズの一つ「引っ張りタイヤ」 スポーティーでシャープな見た目に加えて、フェンダーとの クリアランスも限りなく近づけることが可能になるので、 その分「リム幅」や「インセット」を稼ぐことで ツライチと深リムを実現！！ さらにさらに 深リム実現のポイントとして「フーガ」はグレードのモデルが 非常に豊富で、よりスポーツグレードの「タイプS」など一部 のモデルにはアゲボノキャリパーのデカいブレーキが装着されて いるため、その場合は深いリムの実現が厳しくなります。 そのため、あえてそのグレードを外すオーナー様もいて、 スポーツチューンよりもVIPを追求するための選択をする。 個人的にはそんな選択肢もありだと。 オーナー様にもとてもご満足いただけた仕上がりになりました。 「車高短」「ツライチ」「深リム」はセダンカスタム３種の神器 カスタマイズを通じて、愛車の個性を表現し、カーライフを より楽しんでいただけたら当店としてもとても嬉しいですね。 遠方よりご来店ありがとうございました。 それでは、また次回のクラフト四日市店ブログをお楽しみに♪ タイヤのことならクラフト四日市店へ!!3Dアライメントも完備!! 四日市市、川越町、いなべ市、朝日町、桑名市、菰野町からのアクセス良好です^^ お問い合わせはコチラ↓ クラフト四日市店 059-328-5900 三重県四日市市天カ須賀4-6-12 【営業時間のご案内】 平日・土曜AM10:30～PM19:30(最終作業受付18:30) 日曜・祝曜AM10:00～PM18:00(最終作業受付17:00)

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    • 夏タイヤ作業、うんちく
    2024/02/25
    ☆マークはBMW承認！ミシュラン パイロットスポーツ4S をY51フーガに拘り装着！

    BBS スーパーRSを始め、足元に拘りを凝縮した当店常連様のY51フーガ。 最上級のホイールに最上級のタイヤを組み合わせた仕様は、プロから見ても思わず唸るほどの拘り具合。 メンテナンス等も抜かりがなく、定期的なタイヤ点検やタイヤ交換のご用命もいただいております。 本日の更新は、そんな拘りを尽くしたフーガの近況報告？をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 スポーツカー中心と思われがちな当店ですが、セダン、ミニバンも勿論OK。タイヤ1本からの交換作業も大歓迎(*^^)v 常連様のフーガもタイヤ交換でPIT INです。 安全、安心なドライブにタイヤ状態が万全であることは必須ですので、定期点検や定期的な交換が重要なんですよね。 「踏める」がモットーな方ですので(笑)よりその点も気にされているワケで… ご覧の通りキレイに使い切ってもらっています。今回、リアタイヤ交換作業のご用命をいただきました。 通常ですと銘柄変更等はありますが、同サイズ、元装着タイヤに準ずる交換が一般的。 なんですが！せっかくの交換機会。「拘る」のも一つ。 元々装着されていた銘柄は"ミシュラン パイロットスポーツ4S"。 高いグリップレベルとウェット時の安定性を高めたハイスペックなスポーツタイヤ。 この銘柄には「承認マーク」と呼ばれるタイヤメーカーと自動車メーカーがテストを重ね対応車種にマッチさせた マーキングが一部サイズに設定されています。リアタイヤの275/35R20にも承認マークが搭載されています。 前仕様で選ばれたのは"K1マーク"。実はコレ…フェラーリ承認マークなんです。 275/35R20では、同サイズ内でも ・K1マーク(フェラーリ承認) ・MOマーク(メルセデス承認) ・☆マーク(BMW承認) のマークが設定されています。 三者共にタイヤ上の規格は同じながら味付けが異なるだけに履き比べた時の違いを感じられるハズです。 今回選択いただいたのは"☆マーク(BMW承認)"。 オーナー様が色々と試した中で「一番しっくりくる」とのことでリピート。 ハイグリップタイヤの中でもコンパウンド柔らかめなPS4Sですが、 K1、☆…果たしてその違いとは…公道にてオーナー様が楽しめる特権ですので、 レビューを待ちたいと思います(笑) 超高級ホイールに最上級のタイヤを組み合わせ。存在感からも「やってるね」を演出。 高い≠良いもの。良いもの=高い。 性能もそうですが、この図式ってクルマ以外にも当てはまる話だと個人的に思います。 拘りの対価として得られるものも大きいハズですので、好き&拘りを詰め込みましょうネ！ オーナー様により吟味&厳選されたアフターパーツ類。一言添えると「この上なし」な仕上がり。 ノーマル状態から「このように仕上げていきたい」を求め出された答えの一つでもあり、 これまでのカスタム経験値も反映されているだけにクルマイジりって奥が深いですネ。 いつも当店のご利用誠にありがとうございます！ 今回もキッチリ使い切り？で次のタイヤご相談もお待ちしております(*^^)v   今回の更新は"拘りのタイヤチョイス"をお届けいたしました。   それでは！   【2024年3月16日(土)～3月24日(日)アーバンオフ5周年祭inクラフト鈴鹿店を開催します！】  

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    2023/11/17
    Y50フーガにマーベリック新作1505Sを19インチでセット！！

    Y50フーガをマーベリック1505Sでツライチに仕上げる！！ クラフト長良店クマザキです！   本日はY50フーガのご紹介です👍   この型のフーガと言えばグロリア＆セドリックがY34型で 最終となりボクはY34グロリアに当時乗っていたんですが 統合され50フーガが登場しめっちゃ憧れた車両🔥   時がたってこんな形でフーガと関わるってステキじゃない ですか～？？   オーナー様からホイールとタイヤのご相談を頂きとにかく ツライチに仕上げるテーマを頂きました！   実車計測も含めカッコ良く仕上がったのでチェックして下さい🔥 ホイールはマーベリックシリーズ新作1505S   5本Yスポークが特徴の当モデル インチによってはコンケイブFACE がラインナップされておりますよ～   本日は19インチでセットしました👍 キャリパーを変更されておりましたので入念にチェック🔥 じゃん！！   完璧な出ヅラで仕上がりました   モチロン前後でディスク＆インセットは変更しております👍 きになるキャリパーもクリアーしております！   バッチリしあがりましたよ～ オーナー様この度は有難う御座いました！   またのご来店お待ちしておりますね👍   ではクマザキでした！

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    2023/11/08
    前後ディープコンケイブ！51フーガにWORKバックレーベルジーストST2 20インチを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはニッサン　51系フーガのホイール交換となります(^^) こちらのお車には大人気のコンケイブホイールを取付させていただきました♪   装着ホイールはWORK　バックレーベル ジーストST2。 コンケイブホイールとしてロングセラーモデルのジーストシリーズ。 今回は5スポーク形状でよりシンプルなST2をチョイスしていただきました(￣ー￣)   カラーは人気の「ブリリアントシルバーブラック」 前回ご紹介したクラウンに装着したグノーシスシリーズでは、設定外の特注での扱いでしたが バックレーベルジーストでは通常設定色となっております！ 非常に深みのある色味で高級感抜群ですね♪ センターキャップも標準でW文字が装着されるので、オプション部品も必要ありませんよ～   カラー名称にはブラックと名が付きますが、ガンメタに近い色味。 ですので似合うボディカラーを選ばず、様々なカラーにマッチしてくれます☆ 前回のクラウンはホワイトのボディ、今回のフーガはブラックのボディ。 どちらのボディカラーにもめちゃくちゃ似合ってくれています(^^)   車高は既に車高調でローダウン済。 タイヤ・ホイールは元々社外20インチが装着されていたので インチはそのままにデザインを変えての仕様変更となります！ これまでのホイールはメッシュデザインでしたので 5スポークに変更で一気に雰囲気が変わってくれました♪   ジーストシリーズと言えばコンケイブデザイン。 今回は前後共にディープコンケイブを装着となりますよ～ リムエンドからセンターへ向かって、スポークが激しく落ち込んでくれます(￣ー￣) この立体感のあるデザインがジーストシリーズの醍醐味となりますね☆   バックレーベルジーストは2ピースホイールとなるので J数・インセット・カラーと幅広いカスタムプランがございます。 今回は元々装着されていたホイールと同じ出ヅラになるようにオーダー。 J数のみ少し太くし、その分をインセットで調整し仕上げております。 細かいサイズ変更が出来る点は1ピースには無い大きなメリットになりますね(^^)   51系フーガは車高の落ち具合やアライメントの調整次第で装着サイズが大きく変わるお車。 ローダウン済の方やローダウンを検討されている方は、現車確認後のホイールオーダーがオススメとなります！ 51フーガのカスタムも是非当店にお任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　バックレーベル　ジーストST2 （F）9.5J-20インチ （R）10.0J-20インチ カラー：ブリリアントシルバーブラック タイヤ：コンチネンタル　DWS06+ （F）245/40R20 （R）275/35R20   今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)  

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    2023/09/19
    Y51フーガをシュヴァート・クヴェルでリム深仕様に仕上げました！！

      ブラックボディーの足元に、艶やかに輝くシュヴァート・クヴェル。 フーガならではの深リム仕様が完成しましたよっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・51フーガ。   すでに20インチを装着されておりましたが、もっと深いリムを求めてのホイール交換ですっ♬♬     そこで、ご購入いただいたホイールがコチラ。   WORK シュヴァート・クヴェル 20インチ。   タイヤサイズは 245/40 ＆ 275/35 を使いますのでホイールリム幅も前後違いでご用意させていただきました。   ちなみに、リム幅は 「 9.0J ＆ 10.0J 」 となります！！     WORKの中でも シュヴァート シリーズはリムの深さを追求しているモデル。   なので、リムを深く取りたいとお考えだったY様にはピッタリのアイテムなんです！！   シュヴァートと言えば歴史のあるアイテム、10年位前には SC4などSCシリーズが爆発的に売れていたんですよね。。。   そんなシュヴァートシリーズも時を経てリニューアル✨   今では本日装着のクヴェル、そしてSGシリーズへと進化しています。     Y51フーガと言えばビッグキャリパーを装着しているグレードもありますよね！？   そこで、リムを深く取りたいとお考えの皆様に知っておいていただきたい情報があります。   ニッサン車にはフーガに限らずビッグキャリパーを装着しているおクルマがあります。   フェアレディZやスカイラインもそんなおクルマですかね。   そして、本日装着のシュヴァート・クヴェルなど  マルチピースホイール  には ビッグキャリパー用 と 通常キャリパー用 が存在します。     どちらも見た目は同じですが、リムの深さではビッグキャリパー用より通常キャリパー用の方がリムが深く取れる仕組みとなっています。   なので通常キャリパー車には通常キャリパー用を装着し、少しでもリムを深く取った方が良いって事！！   インターネットでの購入の場合は少し難しいかも知れませんが、その辺に注意しながら購入する事をお勧めしますよっ 👀   難しい事は分からない。。。そんなオーナー様は失敗する前にクラフト厚木店までご相談下さいねっ♬♬     Y様フーガは車高調にてローダウンを行っているおクルマ。   ですが、前後のバランスがちょっと気になっていたとの事。。 👀   そこで、ホイールチェンジのついでに車高もリセッティングしちゃいましたよっ🔧🔧   車高調だからこそ可能となる車高の微調整。。。   細かい所にも手を加え、満足度の高い愛車へと進化したのでしたぁ～✨     Y様、この度はご利用誠にありがとうございました。   今回のホイールはバッチリ深リムを実現出来ましたよねっ 👍   そして、満足度を高める為の車高調整によりバランスの良い愛車へと変身しましたねっ♬♬   念願だったこのリムの深さ。。。ずっと眺めていられますよね。笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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