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150系プラドにモトレージ コイルスプリングでリフトアップ⤴

■モトレージのコイルスプリングも調子イイ～！！前下がりを解消！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日は150系プラドをリフトアップのご紹介です。 プラド・ハイラックスを真横から見ると、荷物を積む関係で前下がりになっています。 「リフトアップも兼ねて前下がりも同時に解消したい」 そんなオーナー様の悩みをコチラのリフトアップキットで解消していきます。 モトレージ TERRAコイルスプリング フロント：2インチUP リア：1.5UP ロールやピッチングを抑えた乗り心地よいリフトアップスプリング。 前後異なるUP量をオーダーができるところが魅力的です。 車高が変わったことで伴う補正パーツ、ZEALデフダウンキットも同時取付け。 リフトアップをするとドライブシャフトが逆バンザイとなり ブーツ類が破れる恐れがあります。 デフダウンキットで補正します。 車高確認後アライメント調整へ。 足まわり交換作業をするとアライメントの数値が変わり、 真っすぐ走行できなかったりタイヤの偏摩耗など起こしてしまいます。 アライメントで規定数値へと調整します。 ハンドルセンターを確認し完成です。 BEFORE⇧ AFTER⇧ サス：モトレージTERRAコイルスプリング 補正パーツ：モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド/ 光軸調整ボルト/ZEALデフダウンブロック   前下がりも解消され水平フォルムへ。 運転席からの目線も高くなり、いつもの景色も違うハズです。 この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用ありがとうございました。 メンテンナンス等でお気軽にご来店してくださいねっ!   150系プラド・ハイラックスのリフトアップもナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.pro/blogs/nagoyadome/  

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150プラドに285/70R17はただリフトアップすればいい訳ではない！！

タイヤはデカければデカいほどカッコいい！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！   本日は150プラド285/70チャレンジって事で 富山県からデカバキ指名頂きましたよ👏   オーナー様遠方から有難うございます。   ではデカバキ担当としてカッコよく仕上げていきますよ！！ 285/70を装着するにあたってリフトアップをしないと 履けないサイズとなっております🔥   タイトルにもありますが、ただ上げるだけではダメで 上げる量が大事👍   あとはホイールサイズもかなり大事になってきます！！   このあたりは店頭にてお話しましょう。   ってことでJAOS Ver.Aにてアゲていきます タイヤはジオランダーMTチョイス！！！ まずは車高を上げていきます！！   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ メチャクチャカッコよく仕上がりましたよ～！！ 圧巻の迫力。 オーナー様にも大満足頂きました👍 285ともなるとハードルも少しあがるかもしれませんが ぜひデカバキチャレンジお待ちしております！！   近々295/70R17も入荷予定なので是非デカバキチャレンジ お待ちしております👏 リアからの一枚！！ サイコウにカッコ良し！！ オーナー様最高にカッコいいプラドが完成しましたね👏 またのカスタムご用命お待ちしております！！   岐阜のヨンクカスタムはアーバンオフクラフト長良店に ご用命お待ちしております   ではデカバキ担当クマザキでした！！   インスタもチェックよろしくです↓ インスタはコチラから↓ ＵＲＢＡＮ  ＯＦＦ  ＣＲＡＦＴブログ更新中 スマホで「お気に入り」登録を！ https://www.craft-web.pro/blogs/urban_gifu/

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【150プラド】モトレージのコイルスプリングで前傾姿勢解消！！迫力のオフスタイルへ♪

■プラドやハイラックスなどのお悩み解決！！前傾姿勢をモトレージでスッキリ解消♪更に迫力もUP♪♪ 今週末にBBS様の展示会を控えている中、 オフ系カスタムも頻繁に行われているクラフト多治見店！ 今日は、150プラドや125ハイラックスなどのお悩み、 前傾姿勢を解消していきますよヽ(^o^)丿 こんにちは、クラフト多治見店  中村です✌ すでにホイールとタイヤをオフ系に変更している Y様の150プラド。 これだけでも見た目のインパクトがありますね♪ だがしかし、どうしても荷物を載せることを想定しての 前傾姿勢になってしまっているのは、致し方ないこと・・・。 けど、どうしても気になって解消したい方は多いかと・・・、 そこで、M様が『前傾姿勢』を解消するのに選んだのは・・・・。 ■モトレージ　TERRA コイルスプリング ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で 融合させたタイプのアップスプリング。 車高のアップ量も注文時に0.5インチ刻みで 選択できるのも大きなポイント。 クルマの軸を整えるためのラテラルロッドも 当店では、セットでおススメさせてもらってますよヽ(^o^)丿 もう1つの定番セットメニューは、3Dアライメント。 この時点でかなりの迫力が増したのが分かりますよね(*^▽^*) ハンドルのセンターを合わせて、数値も 整えたら、『前傾姿勢』が解消された迫力満点の150プラドの 完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：モトレージ　TERRA コイルスプリング Y様、この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 お電話からのご相談後、何度も足を運んで頂き、 ご納得の仕上がりになりましたねヽ(^o^)丿 また、何かありましたらお気軽にご相談くださいネ(^^♪ プラド、ハイラックス乗りのオーナー様の お悩みを解消するリフトアップ。 タイヤも外径アップなどを狙えば更に迫力マシマシに(*´▽｀*) 150プラドやハイラックス、RAV4などの リフトアップについてのご相談、お取り付けも クラフト多治見店にお任せ下さいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。   ↓開催予定のイベント 開催期間：9月23日～9月25日の3日間！！ 10月より値上がりを発表したBBS！ 値上げ前の最後の駆け込み受注受付中！！ 開催期間：10月1日・2日の2日間！！ 出店メーカー：TWS　4×4エンジニアリングサービス　WEDS　WORK（順不同） 上記4メーカー様の豪華ラインナップ！！ 4×4エンジニアリング様のデモカー：デリカD:5も展示！！ ご来店、お待ちしておりますヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.pro/blogs/tajimi/

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150系後期型プラドをリフトアップ！！乗り心地や走破性で選ぶなら４×４エンジニアリングのカンサスがお勧め！！

150プラドをリフトアップ！！前下がりも克服！！   150系プラドのリフトアップで乗り心地もアップ！？ いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 クラフト一宮店です。   本日はAirplexのバグガードを装着された US感あるお洒落な70周年記念モデルの 150系後期型プラドをアゲていきます。     プラドはラダーフレームの車両なので 元々車高が低いといった事は無く ノーマルの状態でも見応えのある車高なのですが ハイラックスと同じく 若干の前下がりな車高が気になるというお話も伺います。   実際一度気になると 病的にそこばかりに目がいってしまう事もしばしば・・・     そこでお選び頂いたのが ４×４エンジニアリングのカントリーサスペンション。   言わずと知れたランクルチューナーの老舗メーカーです。 特に今回のカンサスはオンでの乗り味も良く オフでもしっかりと走り込めるサスペンションとして 特に人気なリフトアップキットとなっています。   フロントのみですが車高調整機能も備わっていますので 前下がり克服にも非常に最適なサスペンションです。     今回のキットはリフトアップに伴う スタビライザーへの突っ張った負荷を解消してくれる スタビライザーダウンブロックと・・・     前後のタイヤの出面合わせてくれる 調整式ラテラルロッドといった アッパーマウントを除外したテンコ盛りなキットを装着。     取付が終わったらラテラルを調整し ツラを合わせていきます。     そして最終調整のアライメントです。   特にアゲた後のアライメントのズレって 結構凄いのでしっかりと調整していきます。     さぁさぁ！！完成です。 元々あった前下がりな車高は無くなり 水平なフォルムとなりました。   イメージも一新、 カントリーサスペンションは、 フロント２５ｍｍから８０mm、 リア は４０から５０mm程上がるリフトアップキットですので、 アゲたい方には特にお勧めなリフトアップキットです。     ちなみに乗り味にも拘れるのがカンサスのメリット。 フロントはフェンダー内部のアッパー上に ダイヤルが付いているので こちらを回して頂ければ減衰力の調整が出来ます。 調整幅はなんと４０段階もあるので、 気に入った乗り味が必ず見つかるはずです。   リアもショック下部にダイヤルが備わっていて 14段階の調整が出来るようになっています。     １段の違いで結構乗り味が変わるので 乗り味に拘れるのがカンサスの良い所。   安定感のある乗り味があり、 街乗り派でもオフ派でもどちらでもセッティング次第で 振り幅無限大なリフトアップキットといったイメージでした。     オフではアゲることで走破性向上、 街乗りでも視界が広く保てるので トータル面での性能アップも期待できます。   なによりさり気なく見える青いコイルがカッコいいです。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 プラドカスタムなら当店まで。 クラフト一宮店でした。

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MLJ エクストリームJ XJ04 に 285を組み合わせた迫力の仕様！！

  150プラドのオフロードカスタム！！ リフトアップはモトレージのスプリングをチョイス✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はF様・150プラド。   リフトアップ＆マッドテレーンの組み合わせで迫力の仕上がりにっ✨   それではコチラをご覧下さい！！   ホイール ： MLJ エクストリームJ XJ04 17インチ   タイヤ ： ヨコハマタイヤ ジオランダーMT G003   サスペンション ： モトレージ リフトアップスプリング     タイヤ・ホイールの交換と一緒にリフトアップもご依頼いただき、プラドらしい仕上がりにっ✨   プラド特有の前下がり感を補正するイメージでのリフトアップ。   リフトアップ量は 「 フロント＝2.0UP　リア＝1.5UP 」 となります！！     本日装着のタイヤは迫力重視で選んだモデル！！   俗に言う マッテレ と呼ばれるタイヤですね。   TV局で言う4チャンネルは ニッテレ。笑   今は4チャンって言わないですかね。。。     そしてタイヤサイズは 285/70-17 となりま～す✨   このタイヤサイズを装着するには最低限のリフトアップ＆純正装着の泥除けは外さないといけません。   ですが、その程度の対策で装着出来るサイズでもあります！！   285幅と言う事もあり、タイヤ自体がどっしり・むっちりした感じに見えますよね！？   一般的に装着される265幅と比べるとだいぶ雰囲気が違うと思います。     本日装着のジオランダーMT G003は幅広いラインアップがございます。   17インチで考えた場合は下記のサイズが人気です。   「 265/65-17 ・ 265/70-17 ・ 275/70-17 ・ 285/70-17 」   純正同等のサイズから一回り大きいサイズ、更にはプラド（標準ボディー）での限界サイズでもある285/70-17まで幅広く網羅されています。   貴方の愛車にも迫力の 「 マッテレ 」 はいかがでしょうか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     F様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ご入庫当時とは全く別のクルマに進化しましたねっ✨   マッドテレーンと言う事で、オフロード走行を楽しんでみてはいかがでしょうか？？   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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150プラド×TE37XT 17インチ LLリムを装着っ！！ 深リム＆285は大迫力ですねっ✨

  ワイドフェンダーを装着しＬＬリムにチャレンジ！！ 迫力のプラドが完成しましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はＭ様・150プラド。   RAYS鍛造深リムホイールを装着し迫力ある愛車に仕上げましたよっ♬♬   それではコチラをご覧下さい！！     ■ RAYS VOLKRACING TE37XT   ホイールサイズはLLリム深度の 「 8.5Ｊ× 17インチ インセット-10 」 をチョイス！！   このサイズを選んだ理由はリムの深さが魅力的だから。。。   ですが、標準ボディーでは装着出来るサイズではありません！！     要は、標準ボディーのまま装着すると大きく突出してしまう訳です。   それでもこの見た目をGetする為にワイドフェンダーを装着する事に！！   実はM様プラド、ご相談当初よりワイドフェンダーを装着していたんです。。。   しかしながらこのホイールサイズを装着するには現状のワイドフェンダーでは厚みが足りませんでした。汗   そんな訳でワイドフェンダーも新調し無事完成したと言う訳ですっ✨     M様からのご相談はリフトアップからでした。   JAOS VFCA Ver.A を装着し前下がり感を補正しつつ、迫力もGet。   そしてRAYSホイールもご購入いただきました！！   そのホイール、実はこのTE37XTではないんですよね。。。   当初は RAYS TEAM DAYTONA FDX をご購入いただきましたが、この深リムホイールが気になり買い替えいただいたんですっ♬♬     やはり、この深リム仕様をイメージしてしまうと気持ちを抑えられなくなってしまったんでしょうね。。。   でも、クルマ好きってそう言う生き物なんです。笑   その気持ち、じゅうぶん理解出来ますよっ✨     VOLKRACING TE37XT とは鍛造ホイールでもあります。   この鍛造と言う作りも深リム仕様を完成させるのには好条件なのかも知れませんね！！   鍛造による造形にてディスク面はフラットに仕上げる事でよりリムの深さを演出。。。   そしてオフロードタイヤと言う重量増をリカバリーしてくれるホイールの軽さ。   もちろん高い剛性を誇っておりますので悪路を走行しても安心です！！   鍛造ホイールと言えばスポーツCarに装着するイメージが強いかも知れませんが、ヨンクに装着するのも全然アリだと思いますよぉ～✨   貴方の愛車にも鍛造ホイールはいかがですか？？     M様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   一度完成した様に思えたプラドでしたが、こんなにも早くリニューアルする事になるとは。。。笑   ですが、念願の仕様に仕上がって何よりでしたねっ✨   これからもクラフト厚木店をよろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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プラド 150系 編 サスペンション選びのポイントはココ★街乗りで実用性重視か、遊びを楽しむガッツリ系のサス選び★スプリング、スペーサー編

選ぶサスペンションで乗り味や 楽しみ方が変わる！ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店奥田です^^ 本日はサスペンション選びのポイントをご紹介いたします(∩´∀｀)∩ 今回はプラドに絞ってご紹介いたしますが今後はNew RAV4やデリカなど様々な車種も ご紹介して行きますので、是非参考にしてみて下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ 最初にご紹介する商品はコチラの商品になります。 【ACC:EZ UP　1.5inch UPフロントのみ】 最近お問い合わせが非常に多く、お手軽にリフトアップが出来る事から当店でも良く取り付けさせて頂いております。 商品の特徴としては純正のサスペンションをそのまま使用して、スプリングとアッパーマウントの隙間に スペーサーを噛まして、車体を持ち上げます。   乗り心地： スプリングを縮めて取付するので、若干硬くなりサスペンションの動きに少し違和感を感じる方も居るかもしれませんね。 基本的には乗り心地は純正に近い乗り心地になるので、STYLE重視で前下がりを改善したい方にはお勧めのパーツになります。 【before】 純正は四駆特有の前下がりが目立ちます。 【after】 交換後は綺麗なバランスで水平になります。 ※純正ショックなどにオイル漏れやガス漏れが有る場合、メーカー推奨の高さにならない事が有ります。 次の紹介はコチラの商品。 モトレージ：テラコイルスプリング TERRAアジャスタブルラテラルロッド 対象車種：150系プラド ディーゼル、ガソリン 今回はディーゼル車にスポットを当ててご紹介して行きます。 この商品はスプリングのみでリフトアップするタイプになります。 最初に紹介したスペーサーとの違いはサスペンションがしっかりと動くと言う事です。 バネを無理やり縮めて車高を持ち上げるのではなく、バネの長さを変えたり、硬さを変える事で車体を持ち上げます。 純正と比較すると良く分かりますね、半巻き分ぐらいスプリングが長いのが分かりますか？ 単純にバネの硬さが一緒で長さが違うだけで有れば、その分車高は上がりますよね？ ですが、それだけでは乗り心地やバネの強度などに問題が生じる場合が有るので メーカーさん独自のセッティングが施されています。 このスプリングはリア側のスプリングになるのですが、前の写真のスプリングに比べ巻き数が 更に多いのがお判りいただけますか？ 因みに今回のバネのアップ量は　フロント2.0inch　リア1.5inch　UPになります。 リアの方が上がる量が少ないのにバネの巻き数が多いのは不思議ですよね？ コレがメーカーさん独自のセッティングなんです。 【before】 バネの巻き数が一緒でもバネの硬さが違えば、車高の上がり方は変わります。 例えば、バネが硬くなれば車重を持ち上げる力が強くなるので車高は上がります。 硬くなれば乗り心地も硬くなり。 逆に柔らかくなれば車高は下がります。 乗り心地は柔らかくなります。 【after】 今回のディーゼル用のスプリングは フロントにハードタイプ2.0inch UP　リア用にセミハード1.5inch UPを使用しているのですが 今までの説明で少し分かって頂けたのであれば、何となくわかりますかね？ フロントは巻き数がそこまで多くないけど、バネを硬いものにしているので、その分車高が上がります。【2.0inch】 リアには柔らかいスプリングを使用しているのが、巻き数を増やして長さを出して車体を持ち上げています。【1.5inch】 これは車種によって一番ベストな心地になる様メーカーさんが考えたセッティングになります。 因みにガソリン車の場合はフロント、リア共にセミハードタイプが採用されています。   乗り心地： 見た目も気になるけど、乗り心地も気になる！そんな方におススメのカスタムだと思います。   今回はスプリング編と言う事でココまでですが、明日はサスペンションキットのご紹介になります。 サスペンション交換と言っても様々な方法が有り悩む事が多いと思います。 気になる事がある方はお気軽にお店に連絡してください(*´▽｀*) 勿論相談は無料ですからお気軽にお問い合わせください★ 些細な事でもOKなのでお気軽にご連絡下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ   乗り味を実感したい方はコチラ↓↓ 試乗会も兼ねたキャンペーンセール開催します★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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無加工で150プラドに275/70R17は履けるの？？

150プラドにKMC 454 TrecとジオランダーMTでデカバキしちゃいました！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！ 本日は当店大人気メニューデカバキを頂きました🔥   オーナー様の車両は２インチ程リフトアップされており タイヤ、ホイールに迫力が欲しいとご相談頂きました！！   デカバキ担当としては、275/70R17 ご提案させて頂き 取り付ける流れに👍   ちょうど在庫もありスムーズに取り付けできました！！ こちら当店大人気ホイールアメリカンなスタイルなら KMC ホイール👍   454 Trec サテングレーを選択！！   KMCって色々種類あるしーって皆様当店には デカバキ担当のボクが厳選してホイールをチョイス しておりますので店頭にてご確認下さいね（笑） バチバチなアメリカンスタイルに！！ KMCの良さってやっぱりデザインではないでしょうか？？ 奇抜なデザインがファショニスタの皆様のココロを揺さぶる アメリカ生まれのホイール👍 275/70R17 ジオランダーMTとセットしたので 迫力満点！！ タイトルにある無加工で履けるのかは車両誤差も ありますのでハッキリと答えられませんが挑戦 する価値アリ🔥 オーナー様この度はご来店有難う御座いました🔥 またのご来店お待ちしております！！ 150プラドのデカバキチャレンジお待ちしております！！   ではデカバキ担当クマザキでした！！   インスタはコチラから↓ ＵＲＢＡＮ  ＯＦＦ  ＣＲＡＦＴブログ更新中 スマホで「お気に入り」登録を！ https://www.craft-web.pro/blogs/urban_gifu/

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150プラドのちょいアゲ仕様はフロントの迫力がGoodですよっ 👍

  JAOSさんのリフトアップアイテムを使い迫力のプラドを完成させましたよっ✨ 更にはタイヤ・ホイール＆マッドガードも装着！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・150プラド後期 ガソリン車となりま～す♬♬   リフトアップにタイヤ・ホイール、更にはマッドガードも交換しちゃいましたよっ✨   それではコチラをご覧くださ～い！！     リフトアップに使用したアイテムは 「 JAOS VFCA Ver.A 」 となります！！   コチラのKITはリフトアップスプリングとショックアブソーバーがセットになった商品。   更にはフロントのリフトアップ量が選べるのも嬉しいポイント。   本日のリフトアップ量は当店での1番人気 「 ちょいアゲ仕様 」 となります！！     ちょいアゲと言ってもフロントがしっかり上がる迫力の仕様。   完成後のイメージとしては、前後のフェンダークリアランスが同じ位に仕上がりますっ✨   それではノーマル車輛との比較をしてみましょう。     いかがでしょう、この違い。。。   リフトアップを行った事でノーマル時の前傾姿勢も補正されましたよね！！   150プラドのリフトアップ量ですが、当店では大きく分けて2つのパターンが多いかも知れません。   まずは前傾姿勢を補正したと言うご相談。   そんな場合は前後で0.5インチ程の差を付けてあげると良いですよっ♬♬   前後差0.5インチ程のリフトアップ量であれば車体もおおよそ水平に見えてくれます！！     それでは本日の 「 ちょいアゲ仕様 」 だとどんな見た目になるのか。。。   それはフロントがしっかり上がった迫力の仕上がりとなります！！   ノーマル時と比べるとぜんぜん違いますよねっ♬♬   本日装着のタイヤサイズは 265/70-17 となり、タイヤ外径もワンサイズアップしています。   それでもこのクリアランスに仕上がります。     おおよそ前後のフェンダークリアランスが同じ位に見えますよね！？   迫力・バランスの取れた仕上がり、それがクラフト厚木店ちょいアゲ仕様となりま～す♬♬   同時に行った足元のカスタム。。。 光を受けると色味が変わるデルタフォースオーバルのマットスモークポリッシュ。   そして、JAOSマッドガードもREDをチョイス！！   どうしても足元に目が行ってしまう見た目に仕上がりましたよねっ✨   皆様の愛車もカッコ良くカスタムしてみませんか？？   それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す♬♬     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   リフトアップにタイヤ・ホイール交換とインパクト大なおクルマに仕上がりましたねっ♬♬   そんなおクルマだけに、先日街中で見掛けた時にはすぐに分かりましたよっ笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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リフトアップ・ホイール・マフラー・マッドガード。。。JAOS で揃えたカスタマイズ。

  本日のリフトアップはバランス＆迫力を求めた仕様。 フロント＆リアのフェンダークリアランスを同じ位に仕上げましたよっ♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はW様・150プラド。   リフトアップにマッドガード、更にはマフラーも交換しちゃいましたよっ♬♬   それでは完成したプラドの登場で～す✨     ■ JAOS BATTLEZ VFCA Ver.A   リフトアップに使用したアイテムはJAOSさんから発売されている車高調KIT。   JAOSさんからリリースされているプラドのリフトアップアイテムはいくつかありますが、当店ではこの車高調KITがイチバン人気！！   その理由はフロントのリフトアップ量を選択出来るから。。。     150プラドと言えば、フロントのフェンダークリアランスが狭く、前下がりに見えてしまうおクルマ。。。   そこでリフトアップと言うカスタムを行いそのバランスを整えていく訳です。   ですが、どの位のリフトアップを行えば良いのかムズカシイ所なんですよね。汗   愛車のリフトアップ、どれ位のリフトアップ量が良いのかお悩みのオーナー様も多いのではないでしょうか？？   そんな皆様に、ちょっとしたアドバイスをさせていただきますねっ♬♬     こちらの画像はリフトアップを行う前の1枚。   タイヤ・ホイールは交換済み。   そして装着しているタイヤサイズは 265/70-17 となります！！     そしてコチラの写真がリフトアップ後の1枚となります。   ノーマル車高時の前下がり感は完全になくなり、バランス良く仕上がっていますよねっ♬♬   本日のリフトアップは 「 前後のフェンダークリアランスを揃える仕様 」 となります！！   プラドのリフトアップ量をネット検索してみると 「 2.0＆1.5 」 とか 「 2.5＆2.0 」 など前後で0.5インチ程の差をつける事が多い様に感じます。   その理由は前下がり感を補正する為だと思います。     プラド特有の前下がり感を補正したいなら前後0.5インチ差でのリフトアップ。   そして本日の様に 「 バランス＆迫力 」 を両立させたいなら車高調KITにてリフトアップ量を微調整すると良いでしょう！！   ちなみに、当店では本日のリフトアップスタイルの事を ちょいアゲ仕様 と呼んでいます。笑   ちょいと言ってもしっかりリフトアップされていますよぉ～♬♬   貴方の愛車はどんなリフトアップスタイルがお好みでしょうか？？   当店ではオーナー様の理想・お好みを伺った上で最適なアイテムをご紹介させていただきます。   愛車のリフトアップを検討中の皆様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さ～い✨     W様、今回の愛車もクラフト厚木店にご依頼いただき誠にありがとうございます。   車種のタイプは変われど、カスタム好きと言うオーナー様自身は変わりませんねっ♡♡   迫力アップしたプラドでのドライブはいかがでしょうか？？   視界も良好で運転しやすくなったのではないでしょうか。。。   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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ルーフレールの高さ約2ｍ。 「 2.0＆1.5 」 インチアップなら高さ制限もクリア出来ますね！！

  駐車場の高さ制限2.1メートル。。。 そんな制限ならクリア出来るリフトアップ量ですよっ 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はJ様・150プラド ガソリン車。   「 タイヤ・ホイールの交換 」 の次はリフトアップで～す♬♬     J様・プラドに装着したのはモトレージさんのリフトアップスプリングですっ！！   モトレージさんのリフトアップスプリングは便利なアイテムなんですよぉ～♬♬   何が便利なのか。。。   それはリフトアップ量を選択出来る所にあります！！   本日は 「 フロント 2.0インチUP　リア 1.5インチUP 」 を選択しました。   それではコチラをご覧くださ～い✨     まずはご入庫時のノーマル車高での1枚📷   良く言われる 前傾姿勢 と言う形ですね。   タイヤサイズは 265/70-17 とワンサイズアップしています。     続いての1枚はリフトアップ後となります。   フロントのクリアランスが広がった印象ですね。   2.0インチ＆1.5インチのリフトアップを行った印象としては 「 前傾姿勢が補正される 」 っと言ったイメージではないでしょうか。   適度に、そしてバランス良くリフトアップを行いたい。。。   そんなオーナー様にピッタリなリフトアップ量ですね。     今度はもう少しズームで1枚。   どうでしょうか。。。 リアのフェンダークリアランスにフロントのクリアランスが近づいていますよね。   これがバランス良く見えるポイントだと思います。   そして皆様から良く質問されるのがリフトアップ後の全高について。     2.0＆1.5インチ程のリフトアップ量の場合、ルーフレールの位置でおおよそ2.0ｍ程。   これはタイヤ外径をワンサイズアップした時の高さとなります。   全高を気にされる方の多くは駐車場での高さ制限を考えていると思いますが、この位のカスタムなら高さ制限が2.1ｍの所であれば無事入庫が出来そうですね。   それでも運転席から見ると高さ制限のバーに当たるんじゃないかとドキドキしそうですが。。。笑   これから愛車のリフトアップをお考えの皆様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね！！   ここ最近では神奈川県にお住いの皆様はもちろん 「 東京都・千葉県・埼玉県・茨城県・群馬県・栃木県・静岡県・山梨県 」 にお住いの皆様からのご相談も増えております。   県外からお越しのお客様は高速道路でのアクセスが便利です。   当店に1番近いICは 「 圏央道・圏央厚木インター 」 となり、高速インターより10分程で到着となります！！     J様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   念願のリフトアップ作業でカッコ良い愛車に変身させる事が出来ましたねっ♬♬   その後の運転はいかがでしょうか！？　きっと走り易くなっていますよね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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【イベント情報】リフトアップサスペンションのポッキリ価格SALE!!開催します!!

■150系プラド・125系ハイラックスオーナー様必見!!リフトアップするなら今がお得!! タイヤホイールをかえるなら、リフトアップしにも挑戦してみませんか？ 当店にてリフトアップ ポッキリ価格SALEやります!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。   第一弾は150系プラド・125系ハイラックス 期間：2022年7月16日（土）～7月31日（日） 【内容】 リフトアップキット（ラテラルロッド込み）+工賃+アライメント調整込み （補正パーツは別売り） 150系プラド（ディーゼル/ガソリン） ・4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ・JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA /VFA ・モトレージ TERRA コイルスプリング 125系ハイラックス（GRスポーツも含む） ・JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA /VFA 「リフトアップはどうすればいいの？」 「メリット・デメリット教えてほしい」 「対策パーツは？」 などご質問もお答えしますよ～!   価格はご来店時にお伝え致します。 詳しくはナゴヤドーム西店まで! ご来店お待ちしております。 今後とも、クラフトナゴヤドーム西店を宜しくお願い致します。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.pro/blogs/nagoyadome/

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【プラドカスタム】4×4エンジニアリングでトータルカスタム！カンサス×AIR/G マッシヴを装着!!

■150系プラドのリフトアップは4×4エンジニアリング カントリーサスペンションもオススメです!! リフトアップも当店にお任せください!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日ご紹介するのは150系プラド。 足回り+NEWホイールセットのトータルカスタム。 お取付けする足回りは？ 「4×4エンジニアリング　カントリーサスペンション（通称カンサス）」 オンロードの快適性、悪時路面走行などオフロードでのタフさを 兼ね備えたサスペンションキット。 フロント側が25mm～80mmの車高調整機能付き。 前下がりを解消されます。 リフトアップだけではなく補正パーツデフダウンも重要。 逆バンザイになったドライブシャフトを適正な角度にすることで ブーツの破れを軽減されます。 NEWなホイールセットは オフ感漂う、4×4エンジニアリングの人気モデル Air/Gマッシヴ。 8個の楕円形で構成、すり鉢のような深めのコンケイブ形状。 アウトドアで力強く映えるデザイン。 タイヤは王道のBFグッドリッチ オールテレーンKO2。 岩などガッチリと掴めるようなゴツゴツしたトレッドデザイン。 ファッション性もバツグンです。 最後はアライメント調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 BEFORE AFTER 前下がり気味のスタイルも解消!! カンサスはソト遊び、街中での走行、仕様に合わせた減衰力調整が可能。 19インチから17インチへの仕様変更。 タイヤサイズも見直しワンサイズアップしました。 ホイール：Air/G マッシヴ サイズ　：8.0-17  6/139 カラー　：マットブラック タイヤ　：BFグッドリッチオールテレーンKO2 サスペンション：4×4エンジニアリング カントリーサスペンション オプションパーツ：ZEALデフダウンキット・モトレージ  ヘッドライト補正ボルト O様いつもクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございます。 空気圧点検などお気軽にお越しください。 プラドのカスタムもナゴヤドーム店にお任せください!! 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.pro/blogs/nagoyadome/

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150プラドのタイヤ&ホイール交換！！MAXサイズで装着しました☆

150プラドの鉄板アイテム“US トヨタ”のホイールに マックスタイヤサイズにてBF Goodrichの“KM3” 迫力満点の150プラドが完成しました   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は“150プラド” 当店にて“カントリーサスペンション”にてリフトアップをさせていただいた車両 せっかくならできるだけ大きなタイヤを履かせたいとのことで 150プラドのリフトアップ車マックスタイヤサイズで装着を敢行！！     ご用意したのはこちらのセット US トヨタ純正のマットブラックホイール プラドをはじめFJクルーザー、ハイラックスでもお問合せが多いです 7.0Jサイズなのでタイヤがむっちり履けるのもオフ感が出しやすい！！     組み合わせるタイヤには“BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3” オフ系タイヤの王様とも呼べる“BF Goodrich”のマッドタイヤ オフロードでの使用に重きを置いたトレッド・サイドデザイン 見た目のゴツゴツ感は最上級の仕上がりです     タイヤサイズには150プラドのリフトアップ車マックスタイヤサイズはインナークリアランスがシビアなサイズになるので、 ホイールサイズの選定が重要になってきます 150プラドのアップサイズのカスタマイズ実績豊富なクラフト知立店 安心してお任せください   トヨタ純正のストレートナットでの取り付けのホイールになります ナットメーカーの“KYOEI”よりブラックのストレートナットが販売されています ホイールのカラーに合わせてこちらをご用意させていただきました   ・ビフォー ・アフター もともと“デルタフォースオーバル”と“モンスタタイヤ マッドウォーリアー”を装着 純正よりはワンサイズアップの“265/70R17”で組み合わせていたセットですが リフトアップ車両となると腰高感を感じます 更なるサイズアップによってよりバランスの取れたフォルムになりました     ホイール：US トヨタ 純正ホイール(7.0J-17) カラー：マットブラック タイヤ：BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3     7.0J幅に対しての極太タイヤの組み合わせでむっちり感が際立ちます プラドの定番サイズは8.0Jでラインナップされることが多いので US トヨタホイールを選ばれた方の特権フォルム 極太サイズを装着する際はフロントアッパーアームへタイヤが接近しがち こちらも7.0J&インセットセッティングで回避しやすい恩恵もあります     前後のフェンダークリアランスもマックスサイズといわんばかり ホイール・タイヤとコダワリのセッティングならではの納得の仕上がりです   いつもクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   4×4・クロカンカスタムも得意とする当店 施工実績豊富なクラフト知立店へお任せください    

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【プラドカスタム】150系プラドに4×4カンサス×Air/Gロックス×JAOSスキッドバー装着!!

■納車後速攻トータルカスタム。プラドライフを楽しむには？ プラドのカスタムも当店にお任せください! ! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日はプラドDAY！ 2台のプラドがPITにご入庫中です。 本日ご紹介するのは右側のプラドになります。 ソト遊びが更に映える１台を作るため、カスタムのご相談を頂きました^^ プラドのカスタムパーツは各メーカー様から豊富にリリースされているだけに、アレコレと楽しめちゃいます。 今回はリフトアップ+タイヤ＆ホイールNEWセット+スキッドバーのカスタムメニューとなります。 まずはリフトアップから！ 4×4エンジニアリング　カントリーサスペンションキット（カンサス） フロント車高調整機能、フロント40段リア14段の減衰調整機能が搭載。 街乗りからオフロードまで幅広くセッティングができるところが魅力的。 リフトアップで欠かせない補正パーツがZEALデフダウンキット。 車高の変化によるドライブシャフトへの負担が軽減されます。 デフダウンについての必要性は以前のブログもチェックしてみてください^^ ホイールセットは、 「4×4エンジニアリング AIR/Gロックス」 アルミ本来の素材感が楽しめるブラシュド加工。 メッシュデザインが特徴的なホイールです。 コンケイブフェイスも1～5の中かで1番深いFACE5。 足元に立体感が追加されます。 コチラパーツも同時に取付けていきます。 「JAOSフロントスキッドバー」 悪路走行時に障害物などからボディーを守るパーツ。 JAOSのスキッドバーは手軽にヨンク感をアピールできる人気パーツです。 ステンレス素材なので腐食などに強く、 紛体塗装を施すことで表面をさらに強固にガード。 紛体塗装で上品なブラックを演出。 ホイール：4×4エンジニアリング Air/Gロックス サイズ　：8.0-17 6/139 カラー　：ステルスブロンズブラッシュド/リムDC タイヤ　；TOYO オープンカントリーRT サスペンション：4×4エンジニアリング　カントリーサスペンションキット 補正パーツ：ZEALデフダウンキット・モトレージ ヘッドライト補正ボルト パーツ　：JAOS スキッドバー　ブラック/ブラック BEFORE AFTER 純正18インチから17インチへ仕様変更。 前下がりも解消され水平フォルムへ。 タイヤサイズも見直し、ワンサイズ大きくしたことで 迫力が増しオフ系スタイルに。 機能性、スタイリッシュさを両立させ、フロントビューもワイルドに。 スキッドバーとバンパーと沿った形状なので、相性もGood!! PIT時から大きく変化したトータルカスタム。 では素敵なプラドライフをお楽しみくださいね^^   この度はクラフトナゴヤドーム西店をご利用して頂きありがとうございました。 ヨンクのカスタムもナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.pro/blogs/nagoyadome/  

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