
サーキットのピットロードにシビックタイプRがカッコええ~
こんにちは!クラフト鈴鹿店の長縄です
先日、スプーン プログレッシブダウンスプリング装着にてローダウンしたデモカー
鈴鹿店からお出かけでやってきた場所は!?
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鈴鹿サーキット!!
モータースポーツの聖地にデモカーを置くことができて感無量です😭
本日は、トーヨータイヤ様の走行会プロクセスドライビングプレジャー(PDP)に参加してきました!
写真撮影だけじゃありません!もちろん、しっかり走ってきました🔥

ダウンサス装着後、街乗りでの個人的な感想は”純正とほぼ変わらない乗り心地”
ローダウンカスタムは硬さが出ることが多いですが、FL5は純正でもある程度の硬さがある為、ごくわずかな差で純正と変わらないと言っても過言ではないです。
乗り心地こそ差はない物の、車高が下がる=重心が下がる。ココが期待していたポイント!!
と言うことは、ロール低減による安定性アップなど運動性能が高まります👍
岡山国際サーキットのPDPではロールが気になるなぁと思いながら走っていましたが、スッキリ改善された様子♪
ブレーキを抜きつつハンドルを切り始めると、スッとインに入るノーズ!
シビックタイプRの気持ち良さに磨きがかかりました🔥

装着しているプロクセススポーツ2との相性も抜群👌
ウェット性能も高く、静粛性もあるので街乗りも快適。ハイグリップタイヤより優れる耐摩耗性がありながら、真夏の大型サーキットを気持ちよく走ることができる!
タイムアタック用にセットしたサスペンションであればハイグリップタイヤがもちろん最適となりますが、このダウンサスとのセットはプロクセススポーツ2のようなスポーツタイヤとのセットがオススメです😁

いろいろな車種が走行会に参加していましたがトーヨータイヤ装着車が多い!
スポーツカーにはやはりプロクセスシリーズ、SUVにはオープンカントリーが人気
各車種ごとに人気ブランドをもつメーカー様らしい走行会となっていましたが、このイベントはどのメーカーのタイヤを装着していても参加可能👌
次回開催は11月に「富士スピードウェイ」気になる人は要チェックです!

タイヤ・ホイールにマフラーからダウンサスとカスタムを進めてきたデモカー
スポーツ走行を重ねてくると次に気になるのは…デモカーのカスタムはまだまだ進みます🔥
次は何を変えるのか!?お楽しみに😁
クラフト鈴鹿店でした~👋
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