もちろん展示もございますので是非ご覧になりにお越しいただければと・・・🚗
これからの季節に絶対おすすめしたい注目のタイヤ、 ダンロップのシンクロウェザーをご紹介しちゃいますよ～！ みなさんこんにちは！ タイヤ＆ホイールの専門店・クラフト多治見です！ シンクロウェザーが人気で毎日のように交換中なんです💦 「えっ、雪も走れるのに夏タイヤみたいに 快適なの？」って思いますよね そうなんです！ このシンクロウェザーは天候に合わせて勝手に性能が変わる超すごいオールシーズンタイヤなんです！ これさえあれば急な雪でも慌てずに安心 もちろん面倒なタイヤ交換の手間もコストもまるっとカットできちゃいます！ 「でも、お高いんでしょ…？」 なーんて声が聞こえてきそうですが．．． 実は今、超ヤバいお知らせがあります そう！世の中の値上げの波がタイヤ業界にも押し寄せているんです！ 「あの時買っておけばよかった…」と後悔する前に動くのが賢い選択！ 値上げ前の今が間違いなく一番お得にゲットできる大チャンスです！ シンクロウェザーへのタイヤ交換であなたのカーライフを劇的に快適に！ もちろん展示もございますので是非ご覧になりにお越しいただければと・・・🚗 在庫やサイズのご相談などなどスタッフ一同、元気に笑顔でお待ちしてまーす！ お気軽にどうぞー。
続きを読むミニバンにも人気です！オールシーズンタイヤ お得な中古タイヤ、中古タイヤ・ホイールセットを選んでお取り付けもできる ユーイチバン大垣店です。 30ヴェルファイアのタイヤ交換です。 かなり外減りが進行して危ない状態でしたね。 【タイヤ】 メーカー：ヨコハマタイヤ ブルーアース-4S- サイズ ：235/50R18 101V (XL) ユーイチバンでは、中古タイヤ他に新品タイヤも取り扱っております！ 今回は、ヨコハマタイヤのオールシーズンタイヤをご注文いただきました。 昨今、大垣市も冬季の積雪も少なくなっていますが、それでも冷え込みやドカ雪もまだまだあります。 お車の使い方によっては【オールシーズンタイヤ】は非常に高いメリットがあります！ 【メリット】 ■費用 ・冬タイヤを購入しなくて済む（トータルの費用が抑えられる） ・夏タイヤ↔冬タイヤの履き替えをしなくてよい（工賃がかからない、手間が省ける） ・使用していない夏（冬）タイヤの保管場所に困らない（別途保管場所を借りている場合は、費用がなくなる） ■性能 ・夏のスタンダードタイヤと基本性能は同等程度 ・雪上の走行性能があり、「冬用タイヤ規制」で通行可能 ですが、当然デメリットも存在しています。 【デメリット】 ・夏のスタンダードタイヤに比べて費用がかかる（高い） ・凍結路面や過酷な積雪路面では走行できない場合がある などです。 ご家族で車を複数台持ち、 大雪などは乗らないが普段使いで降雪時に冬タイヤが無いと困る、 季節ごとのタイヤ交換が面倒、 タイヤの保管場所がない、 この様な場合は、オールシーズンタイヤの恩恵が大きいと思います。 豪雪地域にお住いの方やウインタースポーツを楽しむため、積雪の多い地域を走行される方は、 やはり「スタッドレスタイヤ」を利用された方が、安心して運転ができます。 交換のタイミングは、夏タイヤが摩耗した時の取り換えが一番経済的です。 今回のタイヤは内側が限界を超えて、スチールベルトのワイヤーが露出していました。 危なかったですね。 エアーバルブもゴム製ですので新品に交換してお取り付けいたしました。 大きなお車のタイヤは、サイズも大きく保管や交換が大変ですので、 大垣店ではオールシーズンタイヤの交換人気が高いです。 季節を通して安心してお乗りいただけます！ この度はユーイチバン大垣店をご利用いただきましてありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。 ☆☆☆店舗のご案内☆☆☆ 大量中古セット！ 新品タイヤ在庫あり。 待合スペース・トイレありますので、作業も店内でお待ちいただけます。 店内他、倉庫スペースにも 中古商品大量展示中です！！ お気軽にお立ち寄りください。 タイヤ・ホイールの買取も随時行っておりますので、 お持ちいただければ、無料査定させていただきます！ ホームページから買取のご予約も可能です 【買取予約】 ご来店お待ちしております！
続きを読む■「冬のタイヤでしょ？」と思っている皆様へ。実は、今履き替えても全然問題ありませんよ👍 いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙 皆様、「シンクロウェザー」と聞くと冬の時期に装着するイメージってありませんか？？ 実はこのシンクロウェザー、これからの「梅雨」や「真夏」でも力を発揮してくれる「オールシーズンタイヤ」なんです👍 今日は、「冬用」というイメージが強いシンクロウェザーの、知られざる「夏のポテンシャルの凄さ」をお伝えしますよ～！✨✨ シンクロウェザーの最大の特徴は、路面環境に合わせてゴムの性質が勝手に変わる「アクティブトレッド」という最先端技術です。 「雪や氷に反応して柔らかくなる」というのは有名ですが、実はこのゴム、「水（雨）」に触れても一瞬で柔らかくなる性質を持っていたのご存じだったでしょうか！？ これからの季節、恐怖の「ゲリラ豪雨」や「梅雨の長雨」がやってきますよね。 シンクロウェザーは雨の日のウェットブレーキ性能が、なんと普通の夏タイヤと同等な性能なんですよ👍 しかも「オールシーズンタイヤ」や「スタッドレスタイヤ」ってロードノイズが大きいデメリットもありますが、この「シンクロウェザー」はかなりロードノイズが抑えられていたんです!! ”ダンロップ ルマンV+”と言うタイヤは中に吸音材のスポンジが入っているコンフォートタイヤですが、そのタイヤと比べてもあまり大差がないんです✨✨ これびっくりですよね!! なので、ロードノイズを気にしているオーナー様でも「シンクロウェザー」はオススメです👍 また、お客様から多くいただくお声で「夏場に走ると「氷上性能」がダメになってしまうのでは！？」と言う疑問があります。 これは「アクティブトレッド」と言う技術のおかげで、夏の高温時にはしっかり硬さを保ち、ヨレずに走れます。 「アクティブトレッド」は雪や水に反応してタイヤのゴムが柔らかくなるとお伝えしました。 他にも路面の温度によって適正なタイヤの硬さになってくれる「温度スイッチ」があるんです。 なので、夏場の暑い時期に使っても「アクティブトレッド」のおかげで冬でも安心して走れます✨✨ これからの時期「シンクロウェザー」はいかがでしょうか!! ご相談お待ちしております!!
続きを読むマイナス18度の衝撃。 ダンロップ「シンクロウェザー」は極寒の長野・菅平高原を走り切れるのか？？ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 今日は話題の次世代オールシーズンタイヤ 「 ダンロップ シンクロウェザー 」 の本当の実力についてご紹介していきます。 タイヤ業界に革命を起こした次世代オールシーズンタイヤ 「シンクロウェザー（SYNCHRO WEATHER）」 水や路面温度に反応してゴムの質感が変わるという魔法のようなアクティブトレッド技術は、果たして「本物の冬」に通用するのか？ 巷に溢れるインプレッションやカタログスペックを確認するだけでは、タイヤのプロとしてお客様に責任ある提案はできません。 そこでワタクシ佐藤が、このタイヤを自ら購入し 「 実際の雪山でその性能を試そうじゃないか。。」 と言うのが今回の企画。 そんな訳で毎日通勤で使っている車輛（FF車）に装着して、本州の中でも屈指の極寒の地へと向かいました。 ※ 4000文字を越えるちょっと長い実証テスト記事となります。 きっと皆様のお役に立てる記事だと思いますので、最後までお付き合いいただければと思います。 ■ なぜワタクシ佐藤はシンクロウェザーを自身で購入しようと考えたのか。。。 皆様も知っての通り、ワタクシ佐藤は自分が納得できないとイヤなタイプ。笑 なので、今までもダンロップ 「 ウインターマックス WM03 」 や、ブリヂストン 「 ブリザック VRX3 」 といった、業界最高峰のスタッドレスタイヤを実際に購入し、自らの足で雪山へ向かい、その性能をチェックしてきました。 そして、関東のように降雪・積雪は1シーズン数回程度と言った地区にお住いの方からご相談が多くなっている 「 オールシーズンタイヤ 」 も気になってはいました。ですがオールシーズンタイヤは 「 軽度な雪に対応する。。 」 そんなアイテム。なので冬場の過酷な環境には対応してくれない事もあり冬場の雪道チェックが大好きなワタクシ佐藤の心を動かす程の商品ではありませんでした。 ですが、そんなオールシーズンタイヤ界隈に突如として現れたダンロップ 「 シンクロウェザー 」 は、従来のオールシーズンタイヤとは明らかに毛色が違います。 「 夏タイヤの性能を持ちながら、冬タイヤとしての性能もスタッドレスタイヤ同等 」 と言う、にわかに信じがたいうたい文句で登場したのです。 「 そんな都合の良い話があるのか？ 」と思いながらも、今までの試走チェックで ” メーカーさんが言っているのは本当なんだな。。 ” っと言うのを実感してきているので半信半疑ではありますが自腹で購入。その疑念を確信に変えるため、そしてお客様に 「 本当の性能 」 を伝える為、今年も雪山へ旅立ちました。。。 ■ いざ決戦の地へ 最初の壁は高速道路の「 冬用タイヤ装着規制 」 という検問 戦いの舞台に選んだのは、長野県。地元神奈川を出発し、中央道➡上信越道と高速道路をひた走ります。シンクロウェザーの第一印象は、カタログやネットでの情報にもある通り思った以上の 「 静粛性 」 を感じる事が出来ました。走っている感覚として、耳で感じるのは夏タイヤと言う部分、そしてハンドリングから感じるのは冬タイヤと言ったイメージ。普段の街乗りではそれ程感じないかも知れませんが、高速走行時は冬用タイヤに近いゴムの質感がハンドルに伝わってきました。 そして、長野に近づくにつれ、電光掲示板にこの時期らしい 「 冬用タイヤ規制 」 と言う文字が表示されるように。。。 そして突如として渋滞が始まり、検問所が現れます。この検問ではノーマルタイヤの車輛は通過する事が出来ませんのですぐ脇にあるインターチェンジから下道に降りないといけません。そんな検問所ですがシンクロウェザーを履いたワタクシ佐藤の車は、サイドウォールに刻まれた 「 スノーフレークマーク 」 を取得しているタイヤと言う事もあり検問を無事クリア。 このマークがあることで 「 冬用タイヤ 」 として認められますので、オフロード系のタイヤでも スノーフレークマーク付きのモデルを選択するオーナー様も増えていますよね。 ■ なぜ 「 菅平高原 」を選んだのか。。。それはマイナス15℃超えの極限環境を求めての事！！ 今回の目的地は、長野県 「 菅平高原（すがだいらこうげん） 」 です。そしてこの場所をえらんだのには明確な理由があります。 それは 「 今回の実証にあたり良い条件が整っているから 」 でした。 普段より天気予報で各地をチェックするのが冬の日課となっておりますが、そんな予報では、現地の最低気温は連日マイナス10℃を下回る勢い。さらに、折しも日本列島を襲っていた 「 最強・最長寒波 」 の影響で、私が現地入りするタイミングでは マイナス15℃を下回る可能性 が出ていました。 一般的に、タイヤのゴムは気温が下がれば下がるほど硬くなります。 アクティブトレッドが「温度」に反応して柔らかくなるのであれば、このマイナス15℃という極限環境こそ、その真価を問う最高の試験場になるはずだと考えたのです。 ■ ルート解説 標高差1000メートル、試練の国道406号線 菅平高原へは、長野県須坂市から国道406号線を使ってアプローチします。 冬の406号線は積雪もある事、そして上り勾配もまずまずきつく、タイヤにとっては過酷なルートとなります。 ・須坂市街地：標高 約400m ・菅平高原：標高 約1300〜1400m その標高差、実におよそ1000メートル。 そして標高が上がるにつれて気温は下がり、路面状況は 「 シャーベット 」 から 「 圧雪路 」 、そして 「 凍結路面 」 へと刻一刻と変化していきます。 FF車である私のチェック車輛にとって、この上り勾配でのトラクション性能は、まさに 「 登り切れるか、スタックするか 」 の瀬戸際。 以前にも降りしきる雪の影響で15～20cm近い深雪路面の日があり、装着しているスタッドレスタイヤのみでは登り切れなかった苦い記憶があります。 今回のチャレンジでは極寒の環境で凍結も考えられる事からシンクロウェザーの真の実力を試すには、絶好の条件が整っていた訳です。 ■ 実証 マイナス18℃の世界でシンクロウェザーが牙を剥く いよいよ須坂市街地を抜け、山道へと足を踏み入れます。 スタート時の気温はマイナス7℃。 路側の電光掲示板には 「 この先スタック多発 注意 」 という、緊張感を煽る案内が表示されています。 峠を進むつれ、路面に雪が現れ始めました。 スタッドレスタイヤもそうですが、最も注意が必要なのは、こうした 「 アスファルトが見え隠れする中途半端な積雪路面（シャーベット含む） 」 です。しかし、シンクロウェザーはそんな路面も不安を感じさせることなく、淡々と坂を登っていきます。 さらに標高を上げると、辺り一面は完全な白銀の世界。 路面状況としては積雪後、除雪車による除雪が行われ路面は圧雪されている状況。この除雪車による除雪後の路面はカリカリに凍結した路面となるので今回の実証を行うには申し分のない最高の路面となります。 そして気温はマイナス9℃、マイナス11℃。。。と、どんどん低下していきます。 そして目的地である菅平高原付近に到達した時、ガードレール脇にある温度計が示した数値に衝撃を受けました。 それが 「 マイナス 18℃ 」 と言う衝撃の気温です！！ 濡れたタオルを振り回したら凍るのでは？？ っと言う文字通りの「極寒」です。 この環境下では路面は凍結しており、従来のオールシーズンタイヤでは走行不可となるシチュエーション。 しかし、シンクロウェザーは違いました。 マイナス18℃という未知の領域においても、そのトレッドは路面をしっかりと捉えていました。 除雪車による圧雪された凍結路、そして標高差を駆け上がるのぼり勾配。FF車という駆動方式でありながら、標高1300メートル越えの目的地まで見事に私の車を運び上げてくれたのです。 ■ 結論 シンクロウェザーは「WM03」に肉薄しているか？ これまで「ウインターマックス WM03」や「ブリザック VRX3」といった最高峰のスタッドレスタイヤを経験してきたワタクシ佐藤だからこそ断言できることがあります。 メーカーさんは、シンクロウェザーの冬用タイヤとしての性能について 「 WM02と同等 」 という表現を使っています。 しかし、実際にマイナス18℃まで気温が低下している極寒の地で試した私の感覚では WM02を越え、WM03に近い性能を持っているのではないか。。 とさえ感じました。 もちろん、シンクロウェザーはオールシーズンタイヤとなり、様々な路面に対応する形で作られている性質上、雪上・凍結路での絶対的な制動力ではWM03に分があります。しかし、今回のような 「 過酷な雪山走行 」 においてシンクロウェザーが示したパフォーマンスは、これまでのオールシーズンタイヤという枠組みを完全に超えたまさに次世代オールシーズンタイヤと言っても過言ではありません。 ■ 最後にプロとして皆様に伝えたいこと ワタクシ佐藤は今回の試走を経てシンクロウェザーを 「 皆様にオススメ出来るタイヤ 」 だと確信しました。 しかし、プロショップとしてこれだけは言わせてください。。。「 過信は禁物 」 です！！ 今回私が試走で訪れたような過酷な環境・路面では、本来 「 ウィンターマックス WM03 」 のようなスタッドレスタイヤが推奨されています。 ちなみに、今回のようなチャレンジを行う際、ワタクシ佐藤は万が一に備えて必ず 「 タイヤチェーン 」 を携行して出掛けています。 幸いなことに、今回の菅平高原やそれまでの道のりを含め、そのチェーンの出番はありませんでした。 「 雪道の運転に慣れているかどうか。。 」 という運転スキルも関係するかもしれませんが、それを差し引いても、シンクロウェザーが持つ 「 冬の性能 」 は、皆様が期待して良いレベルにあると今回のチャレンジを持って実感する事が出来ました。 「 オールシーズンタイヤを検討している 」「雪国へ頻繁に行く訳ではないが、冬も安心して出掛けたい 」「タイヤの保管場所に悩みを抱えている 」「 夏タイヤ・冬タイヤの付け替えを行うのが手間 」 そんなオーナー様、次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー で全て解決ですよっ 👍 当店では、カタログの説明だけでは分からない 「 現場の生きた知識 」 を皆様へ包み隠さずフィードバックさせていただきます。 それでは次世代オールシーズンタイヤ 「 ダンロップ シンクロウェザー」 のご相談、お待ちしておりま～す☆☆
続きを読む夏も冬も二刀流、14インチもシンクロウェザーいかがですか？ いつもブログを閲覧いただき誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 今回は、待ちに待ったシンクロウエザーの14インチの取付の紹介していきます。 パッソの純正ホイールに取付していきたいと思います(^^)/ 今回取付するタイヤは、ダンロップから去年発売開始された大注目のオールシーズンタイヤです。 従来のオールシーズンは、圧雪などは大丈夫でしたがアイスバーンのような氷った路面に対しては非対でした。 シンクロウエザーは、アイスバーンにも対応できる最新のオールシーズンタイヤです。 ダンロップ独自の開発によりあらゆる路面に対してシンクロする発砲ゴムを採用したことにより 晴れ、雨、雪に対してそれぞれの性能を発揮できるタイヤになってます(^^)/ バランスをしっかり取って、車両に付けていきましょう。 『SYNCHRO WEATER』の文字のアピールがすごい感じますよね(^^)/ タイヤが新しくなることで、見た目も全然変わりますよね(^_-)-☆ トルクレンチでしっかり締めて、車両取付は完了です。 『M+S』マッドアンドスノウとスノウフレークマークで、高速での走行も可能となっております。 今大注目のシンクロウエザーに交換することにより、倉庫のスペースや脱着の手間が省けますよね(^^)/ 進化したオールシーズンタイヤ、一度は試してみてはいかがでしょうか？ 不明な点があれば、当店スタッフまでご相談ください。 いつもブログを閲覧いただき誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む只今、ダンロップのシンクロウェザーの205/60R16が即日取り付け可能です。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 最近特にお問い合わせの多いオールシーズンタイヤ。 特に凍結路面も走行可能な ダンロップのシンクロウェザーの お問い合わせが多くなってきています。 オールシーズンタイヤは、 雪道までは走行可能でしたが凍結路面には対応しておらず 中々使い勝手に悩まれる方もいましたが 新たに発売されたシンクロウェザーは 唯一凍結路面も走れるといった 画期的なオールシーズンタイヤとなっています。 履き替えが不要、保管場所も必要なし、 この二点だけでもかなりメリットを感じられる方も 多いのではないのでしょうか。 実際私もシンクロウェザーで 濡れた凍結路面での試走を行いましたが、 その性能に驚かされました。 驚くほどに安全性が高いタイヤだという印象です。 そんなシンクロウェザー、 只今各サイズで欠品が目立ってきています。 クラフト一宮店では 205/60R16のシンクロウェザーのご用意が御座います。 但し一台分しか持っておりませんので 気になっている方はお早めにご相談ください。 毎年、年明けから2月にかけて雪がかなり降っていますので、 今のうちに準備をされていく事がお勧めです。 もちろんスタッドレスタイヤのストックも多くご用意しています。 気になっている方はクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。
続きを読むアルファロメオ ステルヴィオにシンクロウエザー20インチ取付！ いつもブログを閲覧いただき誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 今回は、TVコマーシャルでも話題のシンクロウエザーの紹介をしていきます。 今回取付するお車は。アルファロメオのステルヴィオです。 私事ではありますが、一度購入を検討したことがあります（笑） それでは、作業を進めていきましょう！ 今回取付するタイヤは、題名にもある通りダンロップのシンクロウエザーです。 ダンロップから去年発売開始された大注目のオールシーズンタイヤです。 従来のオールシーズンは、圧雪などは大丈夫でしたがアイスバーンのような氷った路面に対しては非対応でした。 シンクロウエザーは、アイスバーンにも対応できる最新のオールシーズンタイヤです。 ダンロップ独自の開発によりあらゆる路面に対してシンクロする発砲ゴムを採用したことにより 晴れ、雨、雪に対してそれぞれの性能を発揮できるタイヤになってます(^^)/ ホイールに傷を付けないように、慎重に古いタイヤは外して、新しいタイヤを組んでいきましょう。 新しいタイヤの組込みが終わり、エアーを規定値入れて組込み作業は終了です(^^)/ きっちりバランスを取って、車両に付けていきましょう。 サイドの『SYNCHRO WEATER』の文字がいい感じです。 タイヤが新しくなることで、見た目も全然変わりますよね(^_-)-☆ 今注目のオールシーズンタイヤ、タイヤ交換の手間や自宅のガレージが狭い、マンション住まいなど 様々な環境があるとおもいますが、オールシーズンタイヤは、交換の手間やガレージのスペースなどの問題は解消され 良いことばかりですよね(^^♪ 進化したオールシーズンタイヤ、一度は試してみてはいかがでしょうか？ 不明な点があれば、当店スタッフまでご相談ください。 いつもブログを閲覧いただき誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む■ついにきた！氷上にも効果を発揮する唯一無二のオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」に新しいサイズが追加！！ 氷上での性能も確保された唯一無二のオールシーズンタイヤ「ダンロップ シンクロウェザー」。 軽自動車の定番サイズである「155/65R14」が、2025年12月に新サイズとして発売されました！！🎉 皆様こんにちは、クラフト鈴鹿店の神田橋です！ 従来のオールシーズンタイヤでは氷上での性能は確保されておらず、「急な雪にも対応することが可能」という立ち位置のタイヤでした ですが、「シンクロウェザー」では路面の状況によってタイヤの性能が変化する「アクティブトレッド」を搭載しており ”世界初” 氷上での性能も確保されたオールシーズンタイヤとして販売され、ダンロップのスタッドレスタイヤ（ウィンターマックス02）と同等の性能である唯一無二のタイヤです✨ そんな「シンクロウェザー」に待望の軽自動車の定番サイズ「155/65R14」のサイズが新たに加わり 「タント」「キャンバス」「ラパン」「デイズ」に、鈴鹿店で特にご来店数の多いホンダのNシリーズ「N-BOX」など幅広い車種に取付することができますね 順次サイズのラインナップが増え続けており、「ハスラー」などの車種にも対応した「165/65R14」や「デリカD:5」などに対応した「215/70R16」も2025年10月に発売されています👍 他にもたくさんのサイズが順次追加されており、ありがたいことに多くの問い合わせを頂いております！ というわけで今回は「ウェイク」にシンクロウェザーを装着した事例の紹介していきます✨ シンクロウェザーでは、排水性能/排雪性を高めるために”方向性パターン”を採用。 タイヤ・ホイールを組み込みできたらバランスを調整し、車両に装着します ちなみに、所有していたスタッドレスのアルミホイールセットは買取りさせていただきました♪ 元々冬のセットをお持ちの方も、買取り・下取りをすることによりタイヤ交換費用を抑えることが出来るので是非いかがでしょうか？ シンクロウェザーを装着した「ウェイク」が完成しました！ 夏タイヤと冬タイヤの入れ替えをすることもなく、タイヤの保管にも困らない。 「アクティブトレッド」により氷上での性能はバツグン！ スタッドレスタイヤの苦手な雨の日での路面ですが、夏タイヤと同等以上の制動力を持つ負けなしのこのタイヤ。 唯一無二のタイヤなので「価格もかなり高額になるのでは・・・？」と思われている方も多いと思います 実は ”夏タイヤ＋冬タイヤを合わせた価格よりも抑えられることが多い”のもポイント！ 皆様も是非いかがでしょうか？ スタッドレスシーズン真っ只中の今ですが、当店のみならずメーカーの在庫状況もかなり少なくなってきており、サイズによって欠品している物も増えてきています💦 雪が降っていなくとも、気温が低く路面の凍結が起こることも多いのが日本の気候。 スタッドレスシーズンにお車の運転を考えられている方はお早めにご相談ください👍 以上、クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定イベント】
続きを読む■ シンクロウエザーの評価はどう？履き替え不要のオールシーズンタイヤとは。 気になっている方も多いと思います。 ダンロップ・シンクロウェザー！話題のオールシーズンタイヤですね。 履き替え不要で一年中使える高性能はシンクロウェザー。 ご指定でご購入されるお客様が多く、人気のタイヤです。 発売から１年経ち良いレビューがたくさん出てきました！ シンクロウェザーの最大の特徴は氷上路面もOKな所ですね。 他のオールシーズンタイヤは圧雪はOKでもシャーベット・凍結は× シンクロウェザーは氷上路面・雪上路面・シャーベット路面にも対応した次世代オールシーズンタイヤです。 氷上路面OKなオールシーズンタイヤはこのシンクロウェザーのみ！ 実際ご購入頂いたお客様からのレビューでは、凍結路面もしっかり効くとの事でした。 夏も冬もこれ１本で大丈夫！耐久性も高く４年使える想定みたいですね。 詳しくはメーカーHPをチェック！ サイズバリエーションも豊富で様々な車種に対応。 今年２サイズ追加になり、155/65R14・165/65R14が仲間入り。 軽自動車サイズは、待ち望んでいたユーザー様も多いと思います^^ 205/60R16・215/55R17・215/50R18などなど たくさんのご成約有難う御座います！ オールシーズンタイヤも専門店のクラフトにお任せ下さい！ シンクロウェザー以外にも、ダンロップ オールシーズンマックスAS1 ヨコハマ ブルーアース4S、ミシュラン クロスクラメート2の取扱もあります。 タイヤのご相談はクラフト尾張旭店まで。ご来店お待ちしております。
続きを読む□ 夏タイヤとしても性能抜群！ドライでの快適性はサーマータイヤと比べても遜色なし！！ スタッドレスタイヤからサマータイヤへの履き替えが多いシーズン このタイミングでサマータイヤを新調しようという人もいると思います そうしたユーザーさまにオススメなのがオールシーズンタイヤ💡 特に年に数回しか降雪がないという地域にベストマッチで 年2回の履き替えという作業がなくなり 2種類のタイヤを購入する必要もないためサイフにも優しい優れもの・・・👛 大好評！オールシーズンタイヤの「SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー）」 装着したお車で試乗しましたがドライ路面を走るとコンフォート系タイヤのような乗り心地 路面の段差を通過してもショックをトレッドとサイドウォールが軟らかく受け止めてくれている感じ 静粛性も高く低速から高速域までパターンノイズは気にならない感じ オールシーズンであることを知らずに乗るとサマータイヤと思うほど快適っ✨ もちろん圧雪路でも圧巻の性能⛄ グリップレベルは最新スタッドレスタイヤとほぼ同等で発進から高いグリップを発揮 コーナリングでもステアリングにしっかりとしたグリップ感が伝わってくる さらにコーナーでステアリングを切り増してもグリップ感が抜けることがないため安心感が高い 履き替えのタイミングにはシンクロウェザーの装着を超オススメしますっ コーナー展示もしておりますのでお気軽にご相談くださいね。
続きを読む□「タイヤ交換」シーズン到来！ クラフト多治見店の竹中です。 今回は３月に入り脱着の話がチラホラと増えているため夏タイヤのご紹介！ 夏タイヤ交換も多治見にお任せください！ 「ダンロップ LE MANS V+」←トータルバランス・コスパも良く人気なルマン！ 軽自動車やコンパクトカーなどにもおすすめなタイヤです！ 中に吸音スポンジが入っておりロードノイズを減らし高い静寂性を持っています！ また転がり抵抗も高く、乗り心地はクッション性を向上させた新技術で快適です！ 妥協したくない人に向けた、バランスのとれたタイヤです！ 「トーヨータイヤ トランパスMP7」←ミニバンユーザー様に圧倒的人気！！ ミニバンやスペーシアのような背の高い軽自動車にもおすすめなタイヤ！ 新配合のスーパーグリップコンパウンドと非対称パターンで安定感が高くなっています。 トランパスが誇るロングライフを継承し、低燃費サイドウォールで転がり抵抗も確保！ ロングライフでふらつきにくい雨の日でもより安心できるタイヤです！。 「ダンロップ GRANDTREK PT5」← 流行のSUV車に大人気！！ SUV向けに製造されたタイヤで、オンロードをよく走る人におすすめです！ 勿論オンロードだけでなくM+S（マッドアンドスノー）パターンを採用しているため 泥やぬかるみ、浅雪程度なら安定した走行ができます！ 幅広いシーンで活躍するオンロード向けのSUV用タイヤ、是非いかがでしょか？ 「ダンロップ シンクロウェザー」←最強オールシーズンタイヤ！大好評中」！！ 去年話題になった新たなオールシーズンタイヤシンクロウェザー。 他のオールシーズンタイヤと違い凍結路面も走れる為大人気です！ 交換が手間に感じる方やタイヤの保管スペースに困った方にお勧めなタイヤです！ タイヤサイズも随時追加していくとのことで今後も目が話せません！ とにかく人気で物凄い勢いで売れてるタイヤです（ ＾ω＾）・・・ 今回ご紹介したタイヤ以外にも多数の取り扱いがありますし オフ系のタイヤもございますのでお気軽にお問い合わせください！ ３月に入り脱着される方が増えるため、購入を検討されている方はお早めに！ それではまた次のブログで。 多治見店でした。
続きを読む■【シンクロウェザー】シンクロウェザーの性能を詳しく解説します。 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 昨年2024年10月に発売開始され、様々な車種でのご相談・ご用命をいただいた【ダンロップ】シンクロウェザー これまでの“オールシーズンタイヤ＝氷上は走行不可”という常識を覆し、氷上での走行も可能に！ あらゆる天候で走行ができ、こと冬シーズンにおいてはその真価を発揮する夢のようなタイヤです。 しかしそこで気になるのは、夏タイヤとしてはどうなの？ということ。 タイヤの特徴とともにご紹介します。 本題に入る前に、ダンロップのシンクロウェザーは他のオールシーズンタイヤとは何が違うのでしょうか。 その答えは、新たに開発された新素材“アクティブトレッド”にあります。 路面の水や温度に反応してタイヤ自らが適した性能に自動的に変化！ それによってあらゆる路面が走行可能になりました。 雨の日には「水スイッチ」が働き、水に反応してゴムが柔らかくなります。 冬の凍結路面では「温度スイッチ」が働き、低温でもゴムが硬くなりにくく変化。 濡れた路面、氷上路面 それぞれにしっかりとグリップすることで、 サマータイヤとスタッドレスタイヤそれぞれの長所を獲得しています。 さて、そろそろ気になっている夏タイヤとしての性能はどうか？というところ。 従来のスタッドレスタイヤやオールシーズンタイヤはウェットブレーキ性能(雨の日)が残念ながらあまりよくありません。 しかしシンクロウェザーはダンロップのサマータイヤ"エナセーブ EC204"と比較し、 テスト走行においてはサマータイヤを上回るウェットブレーキ性能を発揮しています。 V字に設計され回転方向性が設けられたブロックパターンにより、高い排水性を確保しています。 更に、オールシーズンタイヤ最大のメリットは「煩わしい手間から解放される」ということ。 毎シーズンの夏タイヤと冬タイヤの交換作業、面倒ではありませんか？？ オールシーズンタイヤはその名の通り通年使用が可能ですので、交換のために店舗へ行って並んで… という煩わしさから解放されますよ。 これからの夏タイヤに戻すことを検討される時期、 ダンロップのオールシーズンタイヤ"シンクロウェザー"はいかがでしょうか？ クラフトでは全店でタイヤ＆ホイールセットの買取・下取りを行っておりますので、 ご不要になったホイールセットをお売りいただくことでオトクに買い替えすることができますよ(^^ゞ 皆様のご来店お待ちしております。 クラフト中川店でした。 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～
続きを読む路面状況に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化！このタイヤのポイントは氷上性能！ スタッドレスへの脱着シーズン到来！ 今年は第３の選択肢としてオールシーズンタイヤのご相談も増えています♪ 本日はミニ！輸入車にも続々と装着しています(^^)/ オールシーズンタイヤ自体は以前から各社より販売されておりましたが SYNCHRO WEATHERが話題を呼んでいる理由は「氷上性能」 そう、凍結路面にも対応しているんです♪ 氷上性能＝夏は摩耗が早い？と考えてしまいますが 新技術アクティブトレッドで路面状況に合わせて タイヤ自らが適した性能に変化するのでその心配は要りません^^ とはいえ降雪地域にお住まいの方はスタッドレスタイヤの装着を推奨します。 万能ですが自分に合ったタイヤ選びが大切です！ 判断を間違えて事故を起こしては元も子もないですからね。 晴、雨、雪、氷 あらゆる路面にシンクロするSYNCHRO WEATHER 購入は認定店のクラフト岐阜長良店にお任せ下さい！ 皆様のご相談お待ちしております(^^)/
続きを読むセレナにDUNLOPシンクロウェザーを装着！年間走行距離が少ない方にオススメ！ コンパクトカーやセダンだけでなくミニバンにも人気♪ 本日はセレナのスタッドレスが交換時期ということで オールシーズンタイヤに交換させて頂きました(^^)/ 今もっともHOTなオールシーズンタイヤ DUNLOP SYNCHRO WEATHER 発売開始からお問い合わせを多く頂いております^^ こちらのタイヤは認定店のみの取り扱いとなり、 当店はその認定を得ておりますのでお任せ下さい♪ 氷上ブレーキ性能は同社スタッドレスタイヤの WINTER MAXX 02と同等で、アイスバーンも不安なく走行できます♪ アルファードやエルグランドなどミニバンにも人気！ クルマの使用環境によってスタッドレスタイヤの方が良いのかなど 迷われている方は是非ご相談下さい(^^)/ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ダンロップ シンクロウェザーは認定店のクラフト岐阜長良店にお任せ下さい！
続きを読む国産車、輸入車問わず人気のシンクロウェザー！11/1～11/10までオールシーズンタイヤキャンペーン開催中！ 先月より発売された最新オールシーズンタイヤ DUNLOP SYNCHRO WEATHER(シンクロウェザー) 輸入車にも好評で続々とご用命を頂いております(^^)/ 雪の日はあまり乗らないけれど、もしもの時に備えて。 非降雪地域にお住まいで冬もレジャーなどのお出かけをされる方など 凍結路面にも対応した次世代オールシーズンタイヤがオススメです♪ サイズ展開は15インチから19インチまでありますので 気になる方はご相談お待ちしております！ 現在「オールシーズンタイヤキャンペーン」開催中！！ ご検討されている方、この機会に是非お待ちしております(^^)/ クラフト岐阜長良店でした。
続きを読む非降雪地帯でもある愛知県知立市に店舗を構えるクラフト知立店。 スタッドレスの需要もかなり多いですが、 2024年10月より発売された ダンロップの新作オールシーズンタイヤ 【シンクロウェザー】の装着率もかなり高まっています！！ 10月発売月初より、お問い合わせが多いアイテム。 既にもう10台くらいは装着しているかも！？ 今回のシンクロウェザーは タイヤメーカー初の凍結路面も対応したモデルとなっております。 ダンロップのオールシーズンタイヤの【AS1】も同じく 他メーカーのオールシーズンタイヤも 凍結路面はNGになっており、メーカーも凍結路面の走行を推奨しておりません。 【装着事例：N-WGN 165/55R15】 今回のダンロップの新作オールシーズンタイヤは 私も発売前に試走をさせて頂き、凍結路面での 効果を実感しております('◇')ゞ 体感した感じでは、ベーシックなノーマルタイヤと ベーシックなスタッドレスタイヤの良い所を組み合わせた タイヤと言ったら一番分かりやすいかもしれません♪ ※高速道路ではオールシーズンタイヤ装着されていても 下道に降ろされてしまう事もあります 【装着事例：フリード 185/65R15】 もちろん降雪地帯に住まわれている方や 頻繁に降雪地帯に行かれる方にはスタッドレスタイヤを推奨しますが ご自宅にタイヤを置いておくスペースが・・・とか そこまでスタッドレスの必要性を感じられない・・・とか 非降雪地帯の方ではこういうお考えの方もいらっしゃるかと思います。 去年までは暖冬だった気象も、今年はかなり冷え込む気象に変わっています。 という事は、もしかしたら非降雪地帯の知立店付近でも 雪が降る可能性もあるかもしれません。 【装着事例：フリード 185/65R15】 実際に凍結でのスリップで他の方を巻き込む事故、 坂道で登らずに他の方に迷惑になってしまうなど、 ノーマルタイヤでもゆっくり走るから大丈夫っしょ！！ ・・・て訳でも無いんですよね(´;ω;｀) スタッドレスの必要性を感じられない等、 上記のお悩みをお持ちの方には、ダンロップのシンクロウェザーは とてもおススメ出来るアイテムでは無いかと思います。 冬のシーズンは非降雪地帯だとしてもスタッドレスなど、 冬用タイヤ装着は運転者のマナーかな～って個人的には思います♪ 基本的には取り寄せ商品になりますので、 在庫状況もお電話頂ければ確認してご連絡差し上げる事も可能です。 スタッドレスタイヤ、オールシーズンタイヤ問わず お取り扱いは御座いますので、 ぜひお問い合わせ下さいね！！
続きを読むオールシーズンタイヤの事ならクラフト一宮店にお任せください。 只今オールシーズンタイヤキャンペーンを開催中の クラフト一宮店です。 本日はダンロップのオールシーズンタイヤ、 シンクロウェザーを装着頂きましたのでそのご紹介です。 車両はこちらのレヴォーグです。 元々夏用と冬用のセットを使い分けていましたが、 今回のシンクロウェザーの発売に合わせ、 1セットに纏めていきます。 こちらが話題のシンクロウェザー。 水分と温度に反応するアクティブトレッドが 備わっているオールシーズンタイヤなので、 雨や雪の日はもちろん、氷の路面でもしっかりと対応してくれる 唯一のオールシーズンタイヤです。 取り付け完了です。 ダンロップのシンクロウェザーは、 新商品でありシーズン的にも特に注文が殺到する時期でもあるので、 時期的にも欠品が出てくる恐れが御座いますので、 気になっている方はお早目のご予約がお勧めです。 スタッドレスセットの履き替えもこれからが混み合ってきて、 いよいよ冬本番が始まります。 是非とも早めの交換で安心の冬支度を。 クラフト一宮店では只今オールシーズンキャンペーンも開催中です。 是非この機会に店頭までお越しください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読むこんにちはクラフト相模原店です(^^) 発売から問い合わせも多く、注目している方も多い ダンロップの新オールシーズンタイヤ【シンクロウェザー】 当店でも初装着させていただきました！ 装着車種は三菱 デリカD:5 純正タイヤからの交換となりますので、サイズは225/55R18 軽サイズの15インチから大型のSUVの19インチまで豊富なサイズが 設定されています(^^) 今回発売されたシンクロウェザーの何が画期的か？ 従来のオールシーズンタイヤが夏タイヤと冬タイヤの中間的な 性能だったのに対し、シンクロウェザーは路面状況に合わせて タイヤ自信が最適な性能に変化するという点が最大の特徴です☆ シンクロウェザーの革新的な性能を支える技術が「アクティブトレッド」 水スイッチ→水で柔らかくなる仕組み 温度スイッチ→低温でも柔らかさを維持する仕組み この「水スイッチ」、「温度スイッチ」がタイヤをあらゆる路面に最適化してくれます。 氷上路面での走行性能も手に入れたことで、本当の「オールシーズン」タイヤとなった ダンロップ「シンクロウェザー」 そろそろ夏タイヤが交換タイミングの方や、スタッドレスタイヤを購入検討中の方は 是非シンクロウェザーも候補に考えてみてはいかがでしょうか(^^♪
続きを読む次世代オールシーズンタイヤ 「 ダンロップ シンクロウェザー 」 取扱いございます。 当店でもご相談が増えてきましたよぉ〜✨ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はK様・C28セレナ。 今話題の次世代オールシーズンタイヤをご用命いただきました。 C28セレナと言えば、発売後まだそれ程時間が経っていないおクルマ。 なのでタイヤの溝もまだまだ残っている状態です。 ちなみに現在のタイヤの溝はこんな感じ 👀 多少の消耗はありますが、交換が必要なほど消耗している訳ではありませんね。 それなのに交換作業を行うのはどうしてでしょうか？？ その答えはオールシーズンタイヤだから！！ そして、本日装着するオールシーズンタイヤは従来のモデルより更に性能が上がった次世代オールシーズンタイヤとなりま〜す✨ ここ数年でオールシーズンタイヤと言うワードを良く耳にするようになってきましたが、オールシーズンタイヤとはどんなタイヤなのでしょうか！？ 日本には春夏秋冬と言って、4つの季節があります。 オールシーズンタイヤとはその4つの季節に対応してくれるタイヤと言うのは皆様もご存知ですよね！？ ちなみに、新車時に装着されているタイヤは主に夏タイヤと呼ばれていますが、もちろん冬にも使えます。 ですが、冬には他の季節にはない 「 雪 」 が降る事があります。 オールシーズンタイヤとは、そんな 雪 が積もった路面にも対応してくれる事からオールシーズンタイヤと呼ばれているんですよね。 ちなみに、本日装着の ダンロップ シンクロウェザー は従来のオールシーズンタイヤより更に進化した次世代オールシーズンタイヤとなります。 では、従来のオールシーズンタイヤと比べて何がスゴいのでしょうか！？ その答えは 「 氷上路面 」 でもグリップ力を発揮するところにあります！！ えっ！？ 今までのオールシーズンタイヤは氷上路面ではグリップしなかったの？？ そう思った方も多いかも知れませんよね。 ですが、従来のオールシーズンタイヤは氷上路面ではグリップ力を発揮出来なかったんです。汗 これはホントですよ。 ワタクシ佐藤も北海道にある試走コースで実際にその恐ろしさを体験してきていますので。。。 では、ダンロップ シンクロウェザー はどうして氷上路面でもグリップ力を発揮出来ようになったのでしょうか？？ それはタイヤのゴムに秘密が隠されています。 その秘密とは 「 アクティブトレッド 」 と言う新たな技術。 このアクティブトレッドと言う新たな技術を採用した事で氷上路面でもグリップ力を発揮出来るようになった訳です！！ ちなみに、シンクロウェザーのスゴい所は氷上路面でもグリップ力を発揮する事に加え、ドライ路面での走りやすさ、そしてウエット路面でのグリップ力向上と様々な路面での基本性能が向上しているんです！！ それを実現させているのが先程も記載した 「 アクティブトレッド 」 と言う新技術なんです。 アクティブトレッドとは、路面温度や路面状況に応じてタイヤのゴム質が自動で変わる技術とでも言いましょうかね。 走行中に水に接する事でウエット路面に適したゴム質に変化。冬場の路面では路面温度を感じ取り路面に密着しやすいゴム質に変化しグリップ力を発揮してくれます。 そんな都合の良いタイヤなんてあるの？？って思った方も多いと思いますが、そんなタイヤが登場したので皆様からのご相談が増えているんです！！ そして、そんなタイヤだから 「 次世代オールシーズンタイヤ 」 と呼ばれているんですよぉ〜✨ 皆様の愛車にも次世代オールシーズンタイヤ 「 シンクロウェザー 」 はいかがでしょうか？？ それではご相談お待ちしておりま〜す♬♬ K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 話題の新商品をいち早く装着いただきましたねっ♬♬ 走ってみた感覚はいかがでしょうか？？ きっと夏タイヤと変わらず乗りやすいですよね！？ またのご来店の際にぜひ感想をお聞かせ下さいね。 それではまたのご来店お待ちしておりま〜す☆☆
続きを読む■オールシーズンタイヤのご相談もクラフトまで！ 売れてます^^ 話題のオールシーズンタイヤ・シンクロウエザー！ 氷上路面対応のオールシーズンタイヤはこのシンクロウエザーのみ。 夏も冬も使える次世代タイヤです♪ 本日は、スバルXVに取付させて頂きました。 タイヤサイズは、225/55R18。 15インチから19インチまで、幅広くラインナップがあります。 話題のタイヤだけあって一部欠品入荷待ちのサイズもあります・・・ 雪のある場所にはあまり行かない、夏冬の交換が面倒、 夏タイヤと冬タイヤを両方交換予定のお客様にはちょうどいいタイヤですよ^^ シンクロウエザーはダンロップの認定店しか取扱いできません。 クラフト多治見店は認定店です。 シンクロウエザーをご検討中のお客様はクラフト多治見店まで！ ご来店お待ちしております。
続きを読むオールシーズンタイヤを知ればカーライフが変わる！？ タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 急な寒気によって朝夜の冷え込みが厳しくなってきました。 11月からは一気に冷え込むといった ニュースも多く報道されていますが、 愛車の冬支度は如何でしょうか。 シーズンに入ると冬タイヤの履き替えだけで、 一日が終わってしまう事も少なくありません。 そんな中、各タイヤメーカーがオールシーズンタイヤといった、 新たなカテゴリーのタイヤを発売しています。 オールシーズンタイヤとは。 今回は簡単にその説明とご紹介を行っていきます。 まず一括りに説明すると、 雪が降っても履き替え不要なタイヤが いわゆるオールシーズンタイヤというもので、 多少の積雪ならそのまま走っても大丈夫ですというのが 一般的なオールシーズンタイヤとなります。 欠点となるのは氷上、つまり凍っている路面は走行不可。 つまり降雪地帯ではなく、 凍っていなければ大丈夫というのが オールシーズンタイヤというものになります。 しかし今年の10月にその常識を覆す新商品が発売されました。 それがダンロップのオールシーズンタイヤ、 【シンクロウェザー】です。 これは従来のオールシーズンタイヤの性能に加え、 氷上も走れてしまうといった唯一のオールシーズンタイヤとなっています。 ただし過度な積雪や過酷な氷上路面では スタッドレスタイヤが推奨されますのでご注意を。 ライフスタイルに合わせ色々なタイヤが出てきている中、 自分のタイヤ選びって思いのほか難しくなっていると思います。 そんな時はクラフト一宮店へ。 クラフト一宮店では11月1日から11月10日まで、 オールシーズンタイヤキャンペーンも開催中。 自分に合ったタイヤを選べる絶好の機会ですので、 是非とも気になった方は店頭までお越しください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。
続きを読む■2024年10月DUNLOP SYNCHRO WEATHER誕生 販売受付開始からお問い合わせの多い注目タイヤは、 次世代のオールシーズンタイヤ SYNCHRO WEATHER（シンクロウェザー） ダンロップから新たに誕生したこの革命的なタイヤ は気になる方はかなり多いはず。 当店でも実際どうなの？と商談時に良くご質問を頂くこと が増えてきたので、改めて詳しくご紹介していきます。 「あらゆる路面にシンクロする」キャッチフレーズから シンクロウェザーの名前の由来となり、「ドライ」「ウェット」 「氷上」「雪上」と様々なシーンで活躍するオールシーズン タイヤ。 実際気になるポイントしては、オールシーズンタイヤは既に存在 している中で、何故今回のシンクロウェザーがここまで話題に？ その答えとして・・・ 今までのオールシーズンタイヤは「氷上性能」に対して、全く使 い物にならなかった。そして、シンクロフェザーはスタッドレス タイヤと同じ性能があるということです。 詳しくタイヤを見ていくと、今回ダンロップの挑戦 新技術「アクティブトレッド」搭載。 この技術は、様々な路面に適切に性能を変化させる。 つまり、サマータイヤの性能はもちろん、スタッドレスタイヤの 性能としても活用できる夢のようなタイヤ。 路面の状況で、水の状態や温度により、スイッチが切り替わるよ うにゴムの性質が自動で変化する優れもの。 ここまで良いことしか伝わってこないので、 実際に「シンクロウェザー」の体験試乗会に行ってまいりました。 体験様子は撮影が禁止のため、ここではご紹介できませんが、 体験の感想を少しご紹介させて頂きます。 邦和みなとと言えば、アイススケート場。 そこで、今回オールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」と ダンロップ基本スタッドレスタイヤ「WM02」の比較。 感想として、 走り出しからストレートのブレーキは確かにカタログ通り。 どっちがスタッドレスか分からないレベルでびっくりです。 コーナーの安心感も良く、これが夏タイヤと思うと確かに 革命的と感じました。 ドライ路面も想像より快適で、Ｖ字パターンにしてはロード ノイズも比較的静か。申し分なし。 個人的に「ドライ路面の高速性能」と「タイヤ溝のライフ」 はまだまだ気になるところ・・・ サイズラインナップも充実。 こんなオーナー様におすすめ ・都市部でスタッドレスまではいらないけど心配。 ・マンションなど持ち運びや置き場所に不便を感じる。 ・毎年のタイヤの付け替えが手間がかかる。 などなど！ 代表的なメリットはこんな所ですね。 ダンロップ次世代オールシーズンタイヤ 「シンクロウェザー」はクラフト全店予約、販売受付中♪ オールシーズンタイヤもクラフトへお任せ下さい。 それでは、本日のクラフト四日市店ブログはここまで。 また次回をお楽しみに。
続きを読む今一番熱い！話題席捲中のシンクロウェザーを取り付けました！！ こんにちは、クラフト一宮店の赤池です。 本日は今一番話題に上がっているであろうタイヤ、 シンクロウェザーを取り付けましたのでご紹介していきます！！ まずシンクロウェザーとは？というところから。 シンクロウェザーとは、オールシーズンタイヤと呼ばれる、 一年を通して履くことが出来る万能タイヤの新モデルです。 ついこの間の今年10月から販売開始となりましたが、 発売前から多数のお問い合わせを クラフト一宮店でも頂いておりました。 新技術が搭載されたシンクロウェザーは、 夏用タイヤとしての性能向上だけではなく、 今までオールシーズンタイヤの弱点になっていた 凍結路面を克服し、スタッドレスにも引けを取らない グリップ性能を獲得しています。 新技術のアクティブトレッドマークがラベルにキラリ。 アクティブトレッドのトレッドとは、タイヤと地面との接地面の事です。 TOP写真のSYNCHRO WEATHERのラベルが貼ってある部分の事ですね。 この部分が路面と天候に合わせて変化し 最適化されることで、 ドライ・ウェット・雪上・氷上あらゆる路面での グリップ力を発揮します。 じつは試乗体験をした感想、 当店のブログに載せています。 夏用性能の感想はコチラ。 冬用性能の感想はコチラ。 是非参考にしてみてください。 取り付けた見た目はこのような感じに！ 見た目もスタイリッシュに、性能も兼ね備えた ハイスペックなタイヤのご紹介でした！ 気になった方は是非クラフト一宮店まで お越しください。 お待ちしております！
続きを読むオールシーズンタイヤも。タイヤの事なら専門店のクラフトにお任せください。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 最近のブログでも反響の大きかった 新作オールシーズンタイヤ、 シンクロウェザーの沢山のご注文、 誠に有難う御座います。 今までは夏タイヤセットと冬タイヤセットの 2セットが必要だったことに対し、 1セットのみで一年を通して履けるタイヤが発売されたという事で、 本当に沢山のお問合せを頂いています。 写真は一部ですが多くのご予約も頂けており、 スタッドレスタイヤの勢いに合わせ シンクロウェザーも盛り上がってきています。 シンクロウェザーの詳しいご相談は是非とも店頭まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 タイヤ専門店のクラフト一宮店でした。
続きを読む世間で話題になっている アイス路面にも対応した新しいオールシーズンタイヤ ダンロップ【シンクロウェザー】 クラフト知立店でもお取り扱いが御座います♪ 10月より発売されたオールシーズンタイヤ初となる 凍結路面にも対応したダンロップのシンクロウェザー 発売後、かなりお問い合わせが多いアイテムになっております。 今までのオールシーズンタイヤは凍結路面に弱く 各メーカー様もアイス路面は【✕】と表記しております。 ダンロップのAS1も同じくアイス路面は【✕】 今回のシンクロウェザーはタイヤメーカー初となる アイス路面も対応可能というようになりました。 実は私、発売前に今回のシンクロウェザーの試乗会に行きまして アイス路面とドライ路面も体感済み。 昨今我々が住んでいる愛知県でも 雪が降る事はそこまで珍しい事でも無くなってきてますね。 雪山とか豪雪地域には行かないけれど、安全、安心を考えると スタッドレスタイヤかなぁ？？ けれど家に置くスペースがなぁ・・・ なんてお考えの方には非常に頼もしいタイヤになっております。 もうかれこれ何台取り付けている？？というくらい かなりお取付けもしておりますので、 是非タイヤ交換の際はこのアイテムも 検討して頂いても良いかもしれませんねヾ(≧▽≦)ﾉ 話題のオールシーズンタイヤ ダンロップ【シンクロウェザー】はクラフト知立店でも販売しております！！ お問い合わせお待ちしておりますね～♪
続きを読む■次世代オールシーズンタイヤ・シンクロウエザー 話題のタイヤが続々入荷！ ダンロップから発売されたシンクロウエザーです。 今までのオールシーズンタイヤは、雪上路面とシャーベット路面は〇 氷上路面は×でしたが、このシンクロウエザーは氷上路面も〇、対応です。 15インチ～19インチまでのラインナップ。 幅広い車種に対応しております。 13インチ、14インチの軽自動車サイズがないのは残念・・・ 特に軽自動車のメインサイズ・155/65R14のサイズは出してほしいですね。 話題なタイヤなだけあって 様々な車種でご予約を頂いております。 (205/55R16、215/60R17、185/65R15 etc.) スタッドレスに履き替えるのが面倒。置き場所の問題が。。。などなど シンクロウエザーなら悩みが解決されますよっ！ 店頭展示もありますので、気になったお客様はクラフト多治見店まで！ お問合せお待ちしております！
続きを読む氷の上でも滑らないシンクロウェザーが人気の理由とは。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 本日はアクアのタイヤ交換をお任せ頂きました。 お選び頂いたのがこちら。 ダンロップの新オールシーズンタイヤ、【シンクロウェザー】です。 10月発売のタイヤでしたので、 発売前からご注文を頂いており本日交換となりました。 元々のタイヤはかなり消耗していて、 特にタイヤトレッドのサイドの部分が摩耗しており、 この状態だと大変危険でした。 新品のシンクロウェザーは比較的深溝な事と、 夏タイヤと同じ作りになっているので ロングライフなタイヤとなっています。 部分的にブロックの大きさを変えたり、 ブロックの角部分の形状を変えているので 比較的静かに乗れるのもシンクロウェザーのメリットです。 なによりオールシーズンタイヤの中で 唯一氷の上でも走れる夏用タイヤとなっているので 降雪地帯以外でお住まいの方がいましたら 次のタイヤの候補に入れてみても良いかもしれません。 自分に合ったタイヤをお探しなら、 タイヤ専門店のクラフト一宮店まで。 皆様のご相談をお待ちしております。
続きを読むいつもブログをご覧頂き誠にありがとうございます(^_-)-☆ クラフト岐阜長良店のトモノリです♪ 今回は今注目の商品ダンロップの新作オールシーズンタイヤのシンクロウエザーの取付の紹介です。 溝が少なく危険な状態のスタッドレス、これでは雨の日や雪の日に滑ったりして非常に危ないですよね(^^♪ 車検も通らない可能性もありますので今回はお客様のご要望でオールシーズンタイヤに交換です。 ダンロップのオールシーズンタイヤシンクロウエザー2024年の新発売モデルになります。 シンクロウエザー名前の通りに天候によってゴム質が変化するアクティブトレッドを採用しました。 ドライ状態では今までの夏タイヤのように、水分を含むことによりゴムの粒子が分解されて ゴム質が柔らかくなり濡れた路面や凍った路面に対して高価を発揮します。 旧モデルのAS1は凍結路面には対応してなかったのですが今回のモデルは凍結路面にも 対応してますので安心してドライブを楽しめますね(^^♪ 古いスタッドレスはばらしていきます。 シンクロウエザーの組み込みも完了しました！ エアーを入れて完成です。 タイヤはローテーション（方向性）がありますので右左を間違えないように組み込みと取付を行っていきます。 ナットホールに傷を付けないように慎重に取付をしていきます。 最後にトルクレンチでしっかり締め付けして取付完了です。 これから益々問い合わせが増えそうなシンクロウエザーですが年々降雪が少なくなっていますよね♪ スタッドレスの履き替えが面倒くさかったり、倉庫に置き場が無いなどといったお客様にはオススメですよ。 一度履いてみてはいかがでしょうか？ 何か不明な点があればお問合せください。 たくさんのお問合せお待ちしております。
続きを読む■次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー登場！あらゆる天気・路面にシンクロする。 今まで新作タイヤ登場の機会を幾度となく見届けてきましたが、 これほどまでにお問い合わせをいただいている商品は珍しいかもしれません。 ダンロップ様から10月1日(火)に登場した"シンクロウェザー"。 属性はオールシーズンタイヤなのですが、これまでの商品と異なり 「路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化する。」というもの。 どういうことか？と言いますと… 雨天走行下や低気温時になるとゴム質が柔らかくなり路面に密着する。などが挙げられます。 Q：「そんな都合の良い話があるものなの？？なにか仕掛けが？？」 A：「その理由は、ゴム性質を切り替えるアクティブトレッドを搭載しているから。」 乾燥路では夏タイヤのように。積雪・氷上路面ではスタッドレスタイヤのように。 両者の良い所を併せ持った一品なのです。 一般的にオールシーズンタイヤというと、雪上でのグリップ力を確保するためにゴム質が柔らかく 乾燥路での安定感はやや欠ける印象でした。が！シンクロウェザーでは、その点を払拭。 エナセーブEC204と比較走行してみた際、走行音やコーナリング時の差はほぼ無く安定していました。 それでいて氷上ではWM02(1つ前モデル)とほぼ同等のブレーキング性能を誇るなど 身をもって体験しましたので、間違いないかと(笑) 次世代のオールシーズンタイヤ"シンクロウェザー"。 タイヤ選びに悩まれている方…候補の一つにいかがでしょうか？ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。
続きを読む■【シンクロウェザー】あらゆる天気・路面を走行可能な新しいオールシーズンタイヤをご紹介！！ 皆さんこんにちは。 クラフト中川店のコウダイです(^▽^)/ 10月1日より、ダンロップより新しいオールシーズンタイヤ 【SYNCHRO WEATER】が発売されました！！ 10月入ったらすぐにテレビCMで流れているので知っている方も多いと思いますが、 ついに当店に入荷しましたのでご紹介します😊 ■【DUNLOP】シンクロウェザー これまでのタイヤは 「夏タイヤは乾いた路面や濡れた路面に強い反面、雪や凍った路面は苦手 冬タイヤは対照的に雪や凍った路面に強く、乾いた路面などは苦手」 というもので、それぞれ得意・不得意な性能がでした。 今回新発売された【シンクロウェザー】はあらゆる路面を走行可能な新しいオールシーズンタイヤです✨✨ ■【アクティブトレッド】 これまでのオールシーズンタイヤでは凍った路面の走行が苦手でした❄ しかしシンクロウェザーでは凍った路面も走行が可能となっています。 では、シンクロウェザーは何がいままでのタイヤと違うのでしょうか？ その答えは、ダンロップが開発した新技術「アクティブトレッド」が握っています。 天候による路面の変化に合わせてゴムの性質を切り替える(シンクロする)ことが出来る アクティブトレッドを使用することで、あらゆる路面が走行可能になりました。 アクティブトレッドに最適化したブロックパターンを採用しています。 そのため、 「サマータイヤ同等以上の静粛性とライフ性能」 「スタッドレスタイヤ同等の氷上ブレーキ性能」 と、それぞれの長所を獲得しています👍 天候や路面状態に悩まされるライフスタイルを、このタイヤで変えませんか？？ 「路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化する-シンクロウェザー‐」 冬タイヤへの交換や、置くスペースが無い方など最適なオールシーズンタイヤ。 今回のシンクロウェザーは、まさに驚きです！！ これは、乗らないと伝わらない・・・。当店スタッフで試乗した方もいるので ぜひその方に生の声を聞いてみるのも良いと思いますよ。 ご相談、ご用命はクラフト中川店にお任せください。 ありがとうございました！
続きを読む次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが気になる方へ。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 本日もダンロップの新しいオールシーズンタイヤ、 シンクロウェザーの性能をお伝えしていきます。 前回は氷上性能について試走会の感想をお伝えしましたので、 今回は乾燥路面での感想を伝えていきたいと思います。 乾燥路面での走行は一番使う時期が長い部分なのでしっかりと吟味しました。 氷上性能についてのブログはこちらです。 BLOG：ダンロップの新オールシーズンタイヤ、シンクロウェザーっ氷上性能はどうなの？ 今回の試走は公道を実際にドライブさせて頂き 最後に八の字を二周といったもので、 今回はダンロップの夏用タイヤ、 エナセーブEC204と比較して走行したものになります。 エナセーブEC204自体が ダンロップの夏用タイヤのスタンダード商品となるのですが、 どちらも試走させて頂いた感想でいうと エナセーブEC204と正直殆ど同等な印象でした。 細かく言えば多少のロードノイズや、 安定感での違いがあったのですが しっかりと同じ車で乗り比べて微妙に感じれるくらいで、 実際その差に開きは感じれませんでした。 八の字でも特にふら付きが感じられる事もなく、 ダンロップらしい腰の強さも味わえました。 ひとつ言えるとしたらスタンダードな商品と同レベルなので、 プレミアムゾーンにあるVEUROやSPスポーツMAXXなどの 高い静粛性や高いグリップ性はありませんでした。 ただ雪上性能と氷上性能を併せ持った夏タイヤと考えれば、 全然デメリットには感じないな、 と思えたというのが今回の感想です。 いよいよシンクロウェザーの発売日も迫ってきました。 気になった方は一度店頭まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読む次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが気になる方へ。 オールシーズンタイヤは氷の上では止まらない。 これが今までのオールシーズンタイヤの常識でした。 この常識が覆るとして話題となっている 新商品のオールシーズンタイヤのシンクロウェザー、 今回はこのシンクロウェザーの試走会へ行ってきましたので その感想をお伝えしていきます。 早速ですが今回の試走は、 ダンロップのスタッドレスタイヤの ウインターマックスWM02と、 オールシーズンタイヤのシンクロウェザーの乗り比べとなっていて 同じ車種に同じサイズのタイヤを装着し、 スケートリンクを走るというものでした。 ちなみに走行したスケートリンクはこちら。 今回の試走会は撮影NGでしたので文面のみの お伝えになりますので、ご了承ください。 まずはウインターマックスWM02の試走から行いました。 ダンロップさんのコース作りが尖っていて、 スケートリンク上に水までしっかりとまかれていて 路面はツルツル・・・ 正直スタッドレスタイヤを履いていても 走りたくないと思うような路面状況での走行です。 まずはスタッドレスで走行しました。 感想は正直スタッドレスを履いていても 絶対に滑らないという訳ではないのですが しっかりと踏ん張ってくれました。 そして本命のシンクロウェザーの走行です。 コースでは直線を走り抜き、 一気にブレーキをかけていく所から始まります。 スタッドレスでは止まるまでに11ｍ程の 制動距離（ブレーキをかけてから止まるまでの距離）でしたが、 シンクロウェザーでも制動距離は同じ11ｍでした。 続いてスラローム走行です。 スラロームとはS字が続くコースの事を指します。 ここでもスタッドレスと同等のグリップ力を発揮してくれました。 更に左右の揺れへの安定感も感じる事が出来ていて、 アクティブトレッドのハイレベルな性能に驚かされました。 感想としては氷上性能はスタッドレスタイヤと同じといった印象。 しかしオールシーズンタイヤって夏タイヤに分類されるので、 ここでスタッドレスタイヤと同じ性能を発揮するって事が とんでもない事だという事が伝わればと思います。 長い話になってしまいましたが、 こと氷上性能についてはシンクロウェザーは 既にスタンダードなスタッドレスタイヤと比べ 同等性能に近い感覚で走行出来るオールシーズンタイヤ。 この認識で良いかと思います。 本当に次世代を感じるタイヤでした。 次回は乾燥路面の走行での感想をお伝えしたいと思います。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読む次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが気になる方へ。 オールシーズンタイヤは減りが早いってよく伺います。 実際のところはどうなのか色々調べてみました。 よくあるのはオールシーズンタイヤだと 半分ほどまで履いてしまうと、 そこからの下のゴムは冬用にはあまり適していないので、 オールシーズンタイヤとしては使用限界となり 交換時期になってしまうというもの。 ですがダンロップ曰く、 シンクロウェザーはそんな事はなく 最後まで性能を維持できるタイヤになっているとの事。 オールシーズンタイヤのみで比較すると、 ある意味一番長持ちするのは シンクロウェザーなのかもしれません。 色々調べていくと分かってきたことは、 大事なのはゴム質であり、 特にスタッドレスタイヤだと柔らかく減りが早くなりがちです。 これは当てはまらないのか調べてみると、 シンクロウェザーもAS1も夏用タイヤのゴムを使用しており 摩耗が激しいかというと通常の夏タイヤと同じという事で、 ようは減りが早いという事はありませんでした。 つまり早く減るのではなく、 一年中履いているのでそう感じるだけというのが 私たちの答えでした。 走る環境や距離にもよりますが、 減りやすいという事はないので 安心して選んで頂ける為のちょっとしたきっかけになればと思います。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読む皆様こんにちは! クラフト四日市店の清水です。 本日は10月から販売開始されるダンロップの次世代オールシーズンタイヤ 『シンクロウェザー』をご紹介します。 オールシーズンタイヤとは、名前の通り１年中履き続けられるタイヤです。 ほとんど雪が降らない降雪の少ない地域ではわざわざスタッドレスタイヤに交換するのが もったいないと思う人もいると思います。 そういった地域で活躍するのがオールシーズンタイヤです! 1年中使用できたり、スタッドレスタイヤの保管場所がいらない等メリットが多いですが、 デメリットもあります。 それはオールシーズンタイヤはサマータイヤとスタッドレスタイヤの中間のタイヤになるので 基本的にそれぞれの専用タイヤより性能が劣る場合が多いです。 もう一つがスタッドレスタイヤと大きく違う点で"凍結路面には対応していない"ということ。 "凍結路面に対応していない"という点を考えてオールシーズンタイヤを選ばなかった人は多いと思います。 では10月から販売されるダンロップの次世代オールシーズンタイヤ 『シンクロウェザー』は何が次世代なのかご紹介していきます! シンクロウェザーが従来のオールシーズンタイヤと何が違うのか… それはダンロップの新技術『アクティブトレッド』により サマータイヤとスタッドレスタイヤの性能を両立させています! つまり簡単に言いますと『凍結路面に対応し、夏・冬タイヤの良いとこどりしたタイヤ』です^^ 『アクティブトレッド』とはどういうものか… トレッド部（タイヤの地面に接する部分）のゴムに水や温度に反応する２つのスイッチが組み込まれているので 外部環境の変化に反応し適した性能にゴム自らが変化します! 雨が降った場合、水に触れた時だけゴムが柔らかくなりウェットグリップ性能を発揮します。 降雪や路面凍結の場合、低温でもゴムの柔らかさを維持することで凍結路面に密着しグリップ性能を発揮します。 降雪地帯や過度な積雪や路面凍結の場合は除きますが、 シンクロウェザーなら様々な天候変化に対応できるので ゲリラ豪雨などの急な大雨、旅行先で急な降雪や路面凍結があっても安心。 10月から販売開始のシンクロウェザーですが すでにお見積りなどお問い合わせも多数いただいており、ご予約もいただきました♪ 気になる方はぜひクラフト四日市店まで。 皆様のお問い合わせ、ご来店お待ちしております!
続きを読む次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが気になる方へ。 オールシーズンタイヤはうるさい・・・ これってよく聞きますよね。 確かにこのパターン（デザイン）は、 かなりうるさそうにも感じます。 ですが先入観だけで決めつけは良くないです。 実際のところはどんなものか 実際に試乗した方に感想を聞くことが出来ました。 結果はそんな事もなくとても静かだったとの事。 なんで静かかというと、 左右対称パターンに見えるこのトレッド面（地面との接地面）、 なんと微妙にブロックデザインの大きさを変えているのです。 左右で同じデザインだと走行音も ダイレクトになってきますが、 左右でデザインが違うと 内側と外側で音を相殺してくれるので かなり静かに走る事が出来ます。 排水の為のサイプ（溝）も角度を付けた部分などがあり、 ロードノイズを反響しにくくしてくれていました。 アクティブトレッドに加え、 パターンもかなり考え込まれている所を見ると、 さすが渾身の次世代タイヤとった所ですね。 もっと踏み込んでみると、 音域自体も通常タイヤより 軽めな音だそうで、（高めの音だったそうです。） 体感だとエナセーブEC204よりも静かに感じたとの事。 エナセーブEC204も元々うるさくないタイヤなので、 この感想は性能表とも違った内容で驚きました。 通年で履けるタイヤなので、 ずっとうるさいのは耐えられないですよね。 それではまた新たな情報を仕入れ次第お伝えしていきます。 次回のブログもお楽しみに。 タイヤ専門店のクラフト一宮店でした。
続きを読む次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが気になる方へ。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 前回ご紹介したダンロップの次世代オールシーズンタイヤ、 シンクロウェザーについて本日もお伝えしていきます。 前回のおさらいになりますが、 シンクロウェザーに採用されている新素材、アクティブトレッド。 これが路面の状況に応じて変化してくれるお陰で 様々な路面に対応してくれるといった効果を生んでくれる・・・ それが次世代オールシーズンタイヤ、シンクロウェザーです。 これだけ聞くとシンクロウェザーがあれば ウインタースポーツの行き来も 履き替えなんてせずに行けるのでは？ と思えてしまいます。 実際ダンロップの一世代前のスタッドレスタイヤ、 ウインターマックスWM02が 性能説明で引き合いに出されていますが、 図で見ると殆ど性能差が無く変わらないと言えます。 これは実際にダンロップにも聞いてみたりしましたが、 氷上性能や雪上性能を部分的に比較すると その差は大きくはないそうですが、 様々な路面状況を相対的に考慮するのであれば やっぱりウインターマックスWm02の方が 冬の路面には適しているそうです。 ただし過酷な氷上路面や雪上路面では無ければ シンクロウェザーで全然対応出来るそうで、 大雑把に説明すると降雪地帯でなければ シンクロウェザーの方がメリットが多いのだとか。 特にクラフト一宮店近辺の方にとっては、 シンクロウェザーはとってもお勧めだと メーカーの方々も太鼓判を押していました。笑 いよいよシンクロウェザーの発売も一カ月を切ってきました。 既にお見積りのお問い合わせも頂いています。 気になった方は是非ともクラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみ。
続きを読む次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーが気になる方へ。 タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 10月より発売を控えている次世代オールシーズンタイヤ、 シンクロウェザーについて 本日はお伝えしていきたいと思います。 従来のオールシーズンタイヤといえば、 過度な積雪ではない雪道の走行は可能、 ただ凍結路面の場合は走行不可といった 名前負けしてしまうような性能がスタンダードでした。 このオールシーズンタイヤの常識が覆ると 今話題の次世代オールシーズンタイヤ、 シンクロウェザーですが ダンロップから商品情報を詳しく伺う事が出来ましたので、 早速お伝えしていきます。 まず最初に今回のシンクロウェザーでの注目ポイントは 新開発されたトレッドゴム、【アクティブトレッド】です。 トレッドとは地面に設置する部分、 つまりこの部分のゴムが新素材化されているという事です。 このアクティブトレッドは、 水や温度にアクティブに反応するゴムとなっています。 簡単に説明すると外部環境の変化によって ゴムの性質がスイッチを切り替えたように 自動的に変化するといったもの。 まるで生き物のように路面に最適な状態へ変化していくのです。 ベースはあくまで夏タイヤですが、 路面が冷たくなると温度スイッチが切り替わり 雪上や氷上路面にも適合。 温度変化があっても最適なゴムの柔らかさを維持出来るので、 各路面にしっかりとグリップしてくれます。 これは驚きますね。 更に雨などのウェット路面を走ると、 水スイッチが切り替わりウェット路面に適合。 こんな感じに路面の状態に合わせ タイヤ自体が変化してくれる。 それが次世代オールシーズンタイヤ、シンクロウェザーです。 次回のブログでは更に詳しくお伝えしていく予定ですので、 気になっている方は是非ともお楽しみに。 それではまた。 クラフト一宮店でした。
続きを読む世界初の最新技術搭載！次世代オールシーズンタイヤが凄い！！ 本日は新作タイヤ情報！ ダンロップから次世代オールシーズンタイヤが登場します！ その名も ■SYNCHRO WEATHER(シンクロウェザー) これが今までのオールシーズンタイヤとはちょっと いや、だいぶ違いまして。 オールシーズンタイヤといえばその名の通り１年を通して走行できる 便利なタイヤというイメージかなと思いますが 冬の積雪シーズンでは「シャーベット状の路面」「氷上路面」には 弱いというのが”当たり前”というか、常識だったんですよね～。 ところが今回、シンクロウェザーの登場でその常識が非常識に！？ 下記表をご覧頂くと全ての路面に対して「〇」が付いてます！ そう、両立しにくいとされていたドライ・氷上がイケちゃうんです♪ ここまで聞いただけでかなり気になってきたのでは？^^ 発売日は来月10/1よりデリバリー開始 予約も承っておりますので気になる方はご相談お待ちしております♪ DUNLOP SYNCHRO WEATHERの認定店！ 最新タイヤもクラフト岐阜長良店にお任せください♪
続きを読む「次世代オールシーズンタイヤ」2024年10月1日よりリリース開始！ こんにちは！クラフト浜松店です^^ 本日は新製品情報をお届け☆ クラフト内でも今話題となっているダンロップの次世代オールシーズンタイヤ 【シンクロウェザー】がいよいよ10月1日より販売開始となります 最大の特徴として路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化する という「アクティブトレッド」を搭載 特に気になる氷上・雪上性能は定評のあるウィンターマックス02並み！と 今までのタイヤの常識を覆すオールシーズンタイヤです サイズラインナップはリリース時で全40サイズですが 今後サイズ拡大も予定しているみたいなので今から楽しみです より詳細が分かり次第改めてブログにてご紹介いたします^^ お楽しみに☆クラフト浜松店でした♪ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む氷上も走れる！？次世代オールシーズンタイヤのシンクロウェザーってどんなタイヤ？ タイヤの歴史が変わるかも・・・・ そんなニュースが飛び込んできました。 それがダンロップの次世代オールテレーンタイヤ、 【シンクロウェザー】です。 まだ実際の商品のお披露目までは確認出来ていませんが、 水分や温度変化に対応出来る性質を持った 新素材が使われているらしく 乾燥路面はもちろん、雨の日も、雪の日も・・・ そして氷上路面にも対応しているといった、 従来のオールシーズンタイヤの性能を大きく超えた、 新時代のオールシーズンタイヤだという事です。 簡単に説明すると、 今までのオールシーズンタイヤは、 乾燥路面やウェット路面、 そして雪上路面は大丈夫でしたが 凍ってしまった路面は走行不可でした。 しかしシンクロウェザーは 過酷な状況でなければ氷上路面も走行可能となっています。 つまり従来のオールシーズンタイヤとは 全く違ったオールシーズンタイヤという事です。 まさに夢のタイヤです。 まだ未確認な部分が多いので 今度ダンロップのお話をしっかりと聞いてみて 再度ご紹介をさせて頂ければと思います。 是非ともお楽しみに。 そうそう！！ 伝え忘れていましたが、 オールシーズンタイヤへ履き替えされる時に 今まで使っていたスタッドレスタイヤセットが 不要になる方も多いかと思います。 クラフトではご不要になったアルミホイールセットの 買取や下取りも行っています。 どこよりもオールシーズンタイヤを お得に購入されたい方は 是非ともクラフト一宮店まで。 それではシンクロウェザーの続報をお楽しみに！！
続きを読む■ 降雪の少ない地域ならオールシーズンタイヤもオススメです(^^)/ こんにちは！クラフト浜松店 です。 今回はオールシーズンタイヤのお取り付けのご紹介。 取り付けていくのはヨコハマタイヤの『ブルーアース4S AW21』 夏冬の履き替えなしで1年中使用できるオールシーズンタイヤ。 欧州や北米では以前から一般的な選択肢でしたが、日本でも知名度の広がりとともに選ばれる方も多くなってきましたね(^^♪ 冬季での性能を保証する『スノーフレークマーク』もついておりますので冬用タイヤ規制が出ている場合でも走行が可能です。 ブルーアース4Sは夏用エコタイヤと同等のウェット性能も持っている為、梅雨時期でも安心ですね( *´艸｀) 面倒なスタッドレスタイヤへの交換から解放してくれるオールシーズンタイヤ。 浜松のような1シーズンに数回しか雪の降らない地域では経済的にも有効な選択肢となりますね(^^♪ 凍結路面や圧雪路面でのグリップ力はスタッドレスタイヤに対して劣るため、常に降雪があるような地域に行かれる場合はスタッドレスタイヤの装着がオススメです。 オールシーズンタイヤが気になっている方はぜひクラフト浜松店までご相談ください(^^)/ 開催中のキャンペーン 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
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