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【GR86】赤いボディに差し色の青！RAYSのグラムライツ57CR SPEC-M装着でおしゃれにコーディネート♪

■【GR86】RAYSのグラムライツ57CR SPEC-M装着でおしゃれにコーディネート♪ 皆さんこんにちは、クラフト中川店です。 本日のご紹介はGR86(ZN8)のローダウン＆ホイール交換。 スタイリッシュに仕上げていきます。 ■【BLITZ】ZZ-R カスタムの土台となる車高からセッティングしていきます。 装着したキットはBLITZの車高調ZZ-R。 車高調全体の長さを変えることで車高を変化させる全長調整式を採用しており、車高の変化に起因する乗り心地の変化を抑制することができます。 BLITZの車高調ZZ-Rには32段階の減衰力調整機能がついています。 ダイヤルを回すことで、路面からの衝撃があった時のショックアブソーバー内部のオイルの流れる速度が変わり、 減衰力を変えることで体感的なサスペンションの硬さが変わるため乗り心地を変化させることができます。 GR86はリアの減衰力調整ダイヤルの位置が内装カバーと重なってしまっているため、オーナー様にご承諾いただき トランクルームにちょっとした加工をします。 それによりリアの減衰力調整ダイヤルに簡単にアクセスできるようになります。 それではローダウンによる車高の変化を見ていきましょうか。 まずは純正車高から。 スポーツカーゆえクリアランスは狭めではありますが、ホイールインストール＆ローフォルムを求めてローダウンです。 そしてこちらが車高調を装着後のフェンダークリアランス。 ダウン量は約30mmでセッティングし、下げすぎず丁度いい車高でセットしています。 ■【RAYS】gramLIGHTS 57CR Spec-M カスタムの土台となる車高のセッティングが完了しましたのでホイールをインストールしていきます。 RAYSの軽量鋳造ホイール、グラムライツシリーズの57CR Spec-Mを装着です。 スタイリッシュな5本スポークデザインはスポーティーさを演出し、GR86のポテンシャルを引き出します。 ブルーのスポークステッカーと系統を同じく、オプション設定されているブルーカラーのセンターキャップを装着します。 ■【YOKOHAMA】ADVAN APEX V601 組み合わせるタイヤはヨコハマのアドバンAPEX V601 街乗りはもちろん、サーキットもこなせる本格派のスポーティータイヤ。 ドライ性能が高めに設計されており、ドライブやワインディングにはもってこいのタイヤです。 ナットはジュラルミン製のものを使用。 軽量化にも貢献し、ワンポイントのカラーリングで足元を彩ります。 スポークステッカー、センターキャップ、ナットをそれぞれブルーカラーで統一しています。 それではホイールセット取付のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：【レイズ】グラムライツ57CR SPEC-M COLOR：スーパーダークガンメタ TIRE：【ヨコハマ】アドバンAPEX V601 SUS：【ブリッツ】ZZ-R 【BEFORE】 【AFTER】 ボディカラーの赤とホイールの各部に散らされた青、一見すると相反するカラーリングですが、 艶ありブラックカラーのホイールを間に挟むことで上手に調和させています。 カラーリングでおしゃれに彩りつつ、GR86のスポーティーさは健在。 計算しつくされた仕上がりです。 この度はクラフト中川店をご利用いただきましてありがとうございました！ GR86(ZN8)のカスタムのご相談、RAYSホイールのご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております(*^_^*) クラフト中川店でした。 管理番号：0092604141007 ～開催中のイベント～

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走り好きのGR86乗りのオーナー様オススメ車高調 ST XAを選んだ理由と、その劇的な変化は？？

GR86にST XAでローダウン 見た目も走りも劇的に変化？？ こんにちは、クラフト多治見店です！！   最近、当店ではGR86のカスタム相談が本当に増えています。「もっと自分好みの走りにしたい」「カッコよくローダウンしたい」   そんな想いを実現するのが私たちの役目！ さて、そんな走り好きのオーナー様から最近ご指名が多い車高調がST XA   今日は、なぜこの車高調が選ばれるのか、そして装着後にどんな「劇的な変化」が訪れるのか、リアルな視点でお話ししますね！   なぜ、ST XAが選ばれるのか？   最大の理由は、あの世界的なサスペンションブランド「KW」の技術が惜しみなく注ぎ込まれているという点です！   本日のXAはアッパーマウントを移植するタイプなぜピロアッパータイプにしなかったかのか？？ 写真では分かりづらいんですがナックル部分が長穴になっておりキャンバー調整が可能   オーナー様は街乗りメイン 長穴部分の調整幅でOKだったのと純正アッパーマウントを流用する事に異音等が限りなく防げる   そんなメリットからST XAをセレクト   オーナー様の乗り方によって車高調をチョイスするのがベストですよね！ アライメント調整をし完了！   フロントキャンバーは1度程付け走行しやすいような味付け 約25ｍｍダウンで仕上げました   イイ感じで仕上がってますね！ リアからの一枚 オーナー様この度はありがとうございました！   またのご来店お待ちしております！   GR86/BRZのカスタム是非ご用命お待ちしております   クラフト多治見店でした  

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GR86にドイツ名門ダンパー・サスペンションメーカー【ビルシュタイン】B14を使ってローダウン！！

知立店 十八番車両のトヨタGR86を ドイツ生まれの名門ダンパー・サスペンションブランド【ビルシュタイン】 B14の車高調を使ってローダウンを施工！！ クラフト知立店 金子です。 今回は当店の名物車両でもあります”トヨタ GR86” いつも当店をご利用頂いております常連様のおクルマになります。 オーナー様のご希望としましては ・減衰力が調整出来る出来ないはどちらでも良い ・乗り心地、乗り味を重視したい ・リヤのトランク内装加工はしたくない ・過度なローダウンはしない 大まかに纏めるとこんな感じです。 ビルシュタインのB14は減衰力固定式のネジ式車高調 前後共に純正のアッパーマウントを使用します。 今回ご希望とされていたローダウン量は フロント20mm　/　リヤ25mm メーカー公表値であるローダウン幅 ノーマル対比-10mm~-30mmにあてはまります。 減衰力固定式に加え、前後共に純正のアッパーマウントを使用する事で リヤのトランク内装を加工する必要も無く車高調を取付する事が可能です。 GR86のビルシュタインB14からは先代の86と味付けが変わっており 非常にマイルドな乗り心地。段差を乗り越えた時の収まりの早さも相まって まるで路面に吸い付く走りをメーカーのデモカーで体感済み♪ GR86のB14はフロントのストラットフランジボルトを入れる穴は ガタツキが無いように設計されております。 リヤはマルチリンクなので、ローダウンをすればキャンバーが寝ていきますが フロントはストラット式でローダウンしても、そのままではキャンバーが寝てきません。 今後8.5Jのホイールを装着する事を想定して純正ホイールに スペーサーを使ってツラ感を出しておきたいとの事でしたので 追加でパーツをご用意させて頂きました。 アムテックスのキャンバーボルトをフロントに装着していきます。 経験上キャンバーボルトをフロントに入れないと、 GR86にビルシュタインの車高調を使う際 8.5J相当のホイールサイズはフェンダーからはみ出します。 車高調、スペーサーの取付が完了したら、 4輪アライメント調整作業へ。 フロントのキャンバー角の調整や前後のトゥ角の調整を行い施工完了です！！ (before) (after) SUSPENSION：ビルシュタイン B14 LOW DOWN：(Fr)-20mm　/　(Rr)-25mm OPTION：アムテックス キャンバーボルト フロントよりもリヤを5mm多めにローダウンを行うと ご覧のようにサイドステップと地面が平行くらいになります。 減衰力固定式というのは乗り心地が調整出来ないという捉え方もあると思いますが、 【メーカーが最適なセッティングにしてくれている】という事にもなります。 正直このGR86用のビルシュタインダンパーは乗り心地を高める為に 先代の86のダンパーから変更されており、同じB14という名でも全く別物。 乗り心地は全く違います。 高速道路を走った感じとかは正直乗れていないので このブログでお伝えする事が難しいですが、 ご使用頂いた各オーナー様達からご好評頂いているアイテムです。 これからGR86をローダウンしていきたいと思っているオーナー様方 非常にお勧めなアイテムですので、是非候補の中に入れて頂ければと思います♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ 次はホイールですかね♪またご相談お待ちしております('◇')ゞ   管理番号：0082605211004

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【GR86】街乗り最強のローダウン！HKSハイパーマックスSとしなやか9.0J『アドバンRSⅢアーバンブロンズ』の極上コンフォートスポーツ。

GR86のカスタムは車高調ホイール同時作業でもカッコよく仕上げます！！ クラフト多治見店です！！   本日はGR86のホイール交換とローダウンの施工を同時に行いました！   GR86はローダウンするとキャンバー角がネガティブになりホイールが内側に入ります   個体差もありますのでどれだけネガティブなるかは取り付けてみないとわかりません   なのでツライチを作るには絶対実車測定が必要なんですがGR86/BRZは施工台数豊富なのである程度教えて頂ければ理想を作ります   ワタシにかかれば同時作業でもカッコよく仕上げます まずは、HKSハイパーマックスSにてローダウン   テーマは街乗り仕様で程よくローダウンでもホイールもカッコよく！   なのでダウンサスより今回は車高調にてローダウン やっぱり車高調のメリットって車高の微調整が出来る所   ココを生かす手はありませんね！ セレクトしたホイールはアドバンRSⅢ！   多治見店にてビックリしたのがヨコハマホイールがメチャクチャ売れる！   地域柄もあると思いますがGR86/BRZの来店はもちろんRZ34フェアレディZなどのスポーツカーも来店豊富   東農でヨコハマホイールGETするならクラフト」多治見店まで！   それくらい自身がアリマス では完成 本日は30ｍｍ程のローダウンでフロントキャンバーは1度程で仕上げてあります   この内容でタイトルにもある9.0を収めるといい感じに   リアはダブルウィッシュボーンなのでナチュラルで2度前後！ とにかくこのアーバンブロンズが大人気なんです！   どんなカラーにも意外に合ってしまうのがヨコハマホイールのアーバンブロンズ！ センターキャップはオプションなので付けるか付けないかはアナタ次第 リアからの一枚 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！ またのご来店お待ちしております ではクラフト多治見店でした 管理番号0322605031003

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【GR86】RAYSの鍛造ホイールTE37クラフトオリジナルスペックとST車高調XTAでパツパツなツライチに！！

RAYS VR TE37 SAGA S-PLUS 50th装着＆ST車高調XTAでローダウン！！ こんにちは、クラフト中川店の浅井です。 お客様から、TE37クラフトオリジナルスペックのブログを見て「これが欲しい」とご用命いただきました。このTE37クラフトオリジナルスペックは、RAYSとクラフトのコラボレーションにより実現した「競合がないスペシャルな商材」です。 そして、なんと今回ご用命いただいたのが最後の1セット！ ギリギリのタイミングで、お客様にこの貴重なホイールをお届けできることになりました。 このTE37クラフトオリジナルスペックと組み合わせるのは、ドイツのKWが手掛けるSTのXTA。減衰力とピロアッパーで調整可能な高性能な車高調キットで、最高のフットワークを実現します。以前、デモカーGR86へのTE37とST車高調のセット販売実績もあり、この組み合わせはまさに最強のタッグです。 最後の1セットを手に入れられたお客様の愛車が、このTE37とST XTAの組み合わせでどのように仕上がるのか、非常に楽しみです！ 純正車高はこんな感じです。 ここから車高を落としてツライチカスタムしていきます。 まず、足元の土台となるサスペンションから ドイツ生まれのサスペンションメーカーKW-カーヴェー-。 その血筋を引く弟分的なブランドがST。 KWがサーキット走行ノウハウを反映したブランドだとすると STはストリート向けな味付けを施している一品。 それと組み合わせるのは世の中の最後の一品となっていたクラフトオリジナルスペックTE37。カラーがプレスドブラッククリア。 センターキャップも37仕様にし、ミシュランのパイロットスポーツ5（PILOT SPORT）通称PS5と組み合わせます。 高い静粛性と優れた乗り心地で、日々の通勤やロングドライブでの疲労を軽減します。 しかし、PS5の本質は秘められた高いスポーツ性能。 ワインディングや急なスポーツ走行をこなせるグリップ力と安定性を兼ね備えており、ふとした瞬間に訪れる「走り」への要求にも確実に応えてくれます。 取り付けが終わったのでアライメント調整。ピロアッパーを活かしてツライチを目指していきます。 アライメント調整は、タイヤの角度（トー、キャンバー、キャスター）を適正化する重要な工程です。 特に今回は単なる「基準値への調整」で終わらせません。ピロアッパーマウントを活かした攻めの調整で、見た目の美しさと走行性能を両立させます。 車高も下げられ、TE37との組み合わせでGR86が見違えました。 その変貌ぶりは圧巻の一言です。 ピロアッパーでキャンバー角を微調整し、TE37とPS5がフェンダーラインギリギリに収まるよう、ミリ単位でセットアップ。 これで、見た目の迫力が格段に増し、理想的な「ツライチ」スタイルが完成しました。　 指３本から指1本。スポーツカーといえばこれくらいのクリアランスがバランスがいいと思います。 ダウン量は約30mmでのセッティングです。 真横からもバランスの良さがでています。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 GR86のトータルカスタムのご相談、ツライチセッティングのご用命は当店まで！ またのご利用をお待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092604261013

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【GR86】ダウンサスから車高調へ！HKSハイパーマックスSを装着！

GR86をローダウンするならやっぱり車高調？車高調を選ぶメリットはこれだ！ 本日はGR86に車高調の取付！ 既にダウンサスでローダウン済みの車両ですが、 現状にはない”車高調のメリット”を手に入れるべく改装していきます(^^)/   ■HKS ハイパーマックスS 装着する車高調はスポーツカーに絶大な人気を誇るS。 そして今回のカスタムテーマでもある 「ハイパーマックスS車高調を選ぶメリット」 それは純正にない調整ができること。 GR86用に発売されている車高調の多くはフロントにピロアッパーが採用されていることが多く、 加えてスライド機構による「キャンバー調整」が可能なことが多いです。 さらに「減衰力調整」ができるといったところもポイント♪ どちらも”自分好みの味付け”ができる機能。 車好きなら愛車を自分仕様にカスタマイズしたくなるものですよね^^ 車高調による調整は変化を感じやすいのでオススメです♪ 今までなかった調整を施したGR86。 街乗りからワインディングも遊びつくしちゃってください♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312602221008

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GR86をブリッツ ZZ-Rでローダウン & アドバン TC-4 SE インディゴブルーを装着！

こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはGR86のローダウン&タイヤホイール交換。 人気の組み合わせでスポーツカスタムさせていただきました！   ローダウンはブリッツ ZZ-Rを使用。 減衰力調整は全32段階、フロントは調整式ピロアッパーマウント採用で幅広いセッティングが可能な車高調となります！ 今回は約30mmのダウンで気になる隙間を程よく埋めさせていただきました！   ホイールはヨコハマ アドバン TC-4 SEを装着。 ダイナミックな5本スポークデザインで王道のスポーツホイールといった印象ですね。 SEはセンター部がダイヤモンドカット加工されアルミ面の仕様を表現されているのが特徴でございます。   カラーはレーシングインディゴブルー&ダイヤモンドカットをチョイス。 ダークブルー系ですが紺まではいかない明るさというイメージです。 ブルーと聞くと派手なイメージが浮かびがちですが比較的落ち着いた印象で組み合わせやすいカラーとなっております。   8.5J-18インチで86/BRZのローダウン車に一番人気のサイズ感を装着です！ コンケイブデザインは3段階中2段階目のGTRデザイン。 センターに向けた迫力ある落とし込みもしっかりと表現されております！   ブラックボディにインディゴブルーの組み合わせは想像以上に自然に馴染みます！ キャリパーのレッドとも相性が良いのでお互い程よく存在感を示している姿が良い感じですね！   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ アドバン TC-4 SE （F/R）8.5J-18インチ カラー：レーシングインディゴブルー&ダイヤモンドカット タイヤ：ルッチーニ ブォーノスポーツ （F/R）225/40R18 サスペンション：ブリッツ ZZ-R   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ GR86のカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422602211007

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【GR86】HKS ハイパーマックスS×VS XVでリム有りツライチセッティング！！

■深リムの誘惑！3ピースの輝きをGR86に。ローダウンと実車計測で攻める大人のシャコタン こんにちは！クラフト中川店 中村です✌ 最近は新型車のカスタム相談が止まりませんが、そんな中でも「自分だけの一台」を追求するオーナー様が絶えないのがGR86！中川店のPITも、連日スポーツカーの熱気に包まれておりますヽ(^o^)丿 「そろそろ春に向けて足元をバシッと決めたい！」というオーナー様、お待ちしておりますよ☆彡 さて、本日ご紹介するのは、現行モデルのGR86！ ローダウン×深リム×ツライチという、クルマ好きなら誰もが憧れるセットアップをご紹介していきます！！ ■HKS　ハイパーマックスS まずは、足回りの要としてハイパーマックスSをインストール。 【走り心地】を追求して従来のモデルの良いところを取り揃えて開発されたハイパーマックスSは、単に車高を下げるだけでなく、街乗りのしなやかさとスポーツ走行時の踏ん張りを両立してくれております。 また、減衰力調整も出来ますので、好みの固さ・柔らかさで走行することが出来るのでいろいろな乗り方に合わせてセッティングできますよ☆ そして、GR86だとフロントはピロアッパー仕様に。 今回のホイールを装着するためには、フロントのキャンバーという部分が非常に重要になってきます。 ピロアッパー仕様は、車種によって異なりますのでご注意ください。 ■WORK　VS XV そして、選んで頂いたのは、WORK（ワーク）の誇る3ピースメッシュ、「VS XV」です(≧◇≦) GR86だと1ピースモデルで軽量化されたホイールを選ばれる方が多いのは事実。 だけど、3ピースモデルを選択し重厚なリムを選んでも似合っちゃうんですよね☆ そして気付かれた方も多いと思いますが、ピアスボルトをゴールドに変更しております!(^^)! このワンポイントのアクセントでホイールの仕上がりはもちろん、装着した時のバランスにも影響してくるんです(≧◇≦) そして、3ピースモデルという恩恵でリムも深めに取ることがヽ(^o^)丿 妥協無しのツライチセッティングを可能にしている1つでもあるアライメント調整！！！ GR86の膨大なクラフトデータを兼ね揃えており、そのサイズを装着できるダウン量とプラスアルファでアライメント調整による出面の調整を行いますヽ(^o^)丿 もちろん、キャンバーだけではなくトゥ・ハンドルセンターのズレも調整し、HKSの【走り心地】を損ねないように行います。 リムを確保しつつ、オプションのゴールドピアスボルトがキラッと光るGR86の完成デスヽ(^o^)丿 BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：WORK VS XV COLOR：シルキーリッチシルバー OPTION：ゴールドピアスボルト TIRE：ニットータイヤ　NT555G2 SUSPENSION：HKS ハイパーマックスS S様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 そして、何度も足を運んで頂き車高調からホイールのデザイン、カラーにサイズといろいろと拘りの詰まった仕様へと変貌しましたね☆彡 その後のドライブは楽しめておりますか？ また、ご友人と来られる機会がございましたら増し締めやエアーチェックも一緒にさせていただきますね♪ 今回、お客様と念入りに打ち合わせをしたホイールサイズにローダウン量。 フェンダーラインにピタリと収まるツライチセッティングとなっております(≧◇≦) これぞ、3ピースホイールの醍醐味ですよね☆彡 1ピースモデルやリアル店舗だからこその”技”ですねヽ(^o^)丿 奥行き感と高級感のある仕上がりでワンランク上のスポーツカーへ!(^^)! 拘りのホイールサイズにダウン量などなどは、お電話では伝わりづらいニュアンスもあります。 ぜひ、店頭へお越しいただき入念に打ち合わせしましょうヽ(^o^)丿 自分の愛車もツライチにしたい！！どんなホイールが似合うかな？などなど、ホイール選びから車高調選びなどお客様の仕様用途に合わせてしっかりとご提案させていただきますよ(*^▽^*) そして、クラフト中川店では、GR86/BRZに似合うホイールをかなり多く在庫展示しております！！！ 納期の掛かっているホイールがすぐに履けるかも！？ ありがとうございました。 管理番号：0092602221004

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【ZD8】BRZ専用設計のビルシュタイン B14をインストール！RI-A×パイロットスポーツ5で不動のスポーツカスタム！

■ビルシュタインB14×RI-A×パイロットスポーツ5でBRZ専用スペック！スポーツクーペは昔から現在まで様々な車種で支持されており、どの年代の方もお好きなのではないでしょうか♪ そんなスポーツクーペからBRZのカスタムをご依頼いただきましたのでご紹介させていただきます。 皆様こんにちは、クラフト尾張旭店です^^ 今回ご紹介させていただくカスタムがコチラ↓↓↓↓↓■BBS RI-A BBSの変わることのない「機能性の追求」「飽きのこないデザイン」「流行に左右されないスタイル」の不変的な3原則で製作されたRI-A リムフランジまでペイントをしてタイヤとホイールの「ズレ」を抑制するアンチスリップペイントをRI-Aでは採用しています。 一般的にはローレット加工でズレを防止していますが、BBSではF1ホイールから着想を得て独自のペイント加工を施しています。 極限まで贅肉を削ぎ落としたRI-Aは機能美・造形美ともに優れたものになっています。 ■MICHELIN PILOT SPOR パイロットスポーツシリーズの最新モデルになるパイロットスポーツ5 同シリーズであるパイロットスポーツ4Sはサーキット寄りになりますが、パイロットスポーツ5は街乗り寄りになります。 左折や右折で曲がる際に接地圧を均等になるように内部構造を変更しており、安定したコーナリングとグリップ力を実現しています。 排水性も高く雨の日でもしっかりグリップしてくれるタイヤになっていますよ^^■BILSTEIN B14 サスペンションキット(BRZ専用セッティング) ドイツの老舗メーカーであるビルシュタインですが、国内のテクニカルセンターでBRZ専用に開発されたサスペンションキットになっています。 スプリングが直巻きになっている点と、ヘルパースプリングを採用しているため取り付け後にオーナー様のお好みで別のスプリングに交換できる仕様になっています。 減衰力は固定式になっており、推奨車高にすることでストロークを確保しステアリング操作などの応答性に特化したものになっています。 早速、ボディに養生をして傷が入らないようにしてから作業をしていきます！フロントの取付後の写真になります。 ブラケットの黄色とコイルの青色のカラーがビルシュタインということを強調してくれますね～取付後はアライメント調整と試走をしてハンドルセンターの確認や直進性を確認して終了となります。 それでは、カスタム前とカスタム後をご覧ください！ 【Before】【After】【Before】【After】【Before】【After】■SPEC WHEEL:RI-A COLER:マットブロンズ SIZE:8J-18inch P.C.D 5/100 TIRE:ミシュラン パロットスポーツ5 SIZE:225/40R18 SUS:ビルシュタイン B14車高は20mmダウンで指2本分のフェンダークリアランスにすることができましたよ～この度はクラフト尾張旭店をご利用いただき誠にありがとうございます！ 今回のホイールセットとは別でレカロシートの施工もさせていただいておりますので、ホイールセットと足回り交換で更なる走りができるに違いありませんね^^ めちゃめちゃ渋く仕上がったBRZで思う存分に楽しんでくださいませ！ ぜひお近くにいらした際は空気圧点検や増し締めも行っておりますので、お気軽にご来店いただければと思います♪ またのご利用お待ちしております。   ～開催中イベント～ ～開催予定イベント～ 管理番号:1182602201001

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【GR86】温故知新のドレスアップ！復刻進化のVS-KF♯が生み出す「懐かしくも新しい」唯一無二の風格。

◆ GR86にVS KF♯ 装着でネオクラシックなスタイルに。 本日のカスタムブログはGR86のトータルカスタムをご紹介します。 現行のスポーツカーにかつて一世を風靡した伝説のデザインを組み合わせる… オーナー様のセンスが光るネオクラシックなオーラを纏った一台が完成しました！ ◆ WORK VS-KF♯ 18インチ ブリリアントシルバーブラック 今回主役となるホイールは多くのファンが待ち望んだ復刻進化モデルのWORK VS-KF♯です。 先日大阪オートメッセで「クロームエディション」が600本限定でリリースされることが発表されるなどまだまだ話題のホイールですね^^ 流れるような曲線美を持つ独特の柔らかな5本スポークは現行スポーツカーであるGR86にも驚くほどマッチします！ 奥行きのある光沢を放つブリリアントシルバーブラックは光の当たり方で陰影が強調され、3ピースホイール特有の高級感をさらに引き立てます。 今回は前後共に9.0Jという攻めのワイドサイズを選択。 3ピースだからこそ実現できる美しいリムの深さを手に入れました。 ◆ ブリッツ　ダンパーZZ-R ホイールの存在感を最大限に引き出すため足回りはブリッツ DAMPER ZZ-Rでローダウン。 単に車高を下げるだけでなく、32段の減衰力調整によりストリートからワインディングまでGR86らしいキビキビとした走りも支えます。 このローフォルム化こそが前後9.0Jというワイドなホイールをフェンダー内に美しく収めるための必須条件です。 今回は見えない部分や細かなパーツにも妥協はありません。 WORKロックナットセットで足元の防犯性を高めつつデザインに統一感を。 WORKハブカラーで車両側（ハブ）とホイールの隙間を埋め、センターを出して取付することで走行時の微振動を抑えステアリングフィールをより緻密にしました。 車高調、タイヤ＆ホイール装着後はアライメント調整を行いました。 基準値内に戻す調整とワイドサイズのホイールがフェンダー内に美しく収まって見えるよう見た目も意識したセッティングにさせていただきました。 ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 ブリッツの車高調で重心を下げたことでVS-KF♯の曲線的なデザインがより一層際立ちます。 GR86がどこか懐かしくも新しい独特の風格を漂わせる一台に変貌しました^^ 入庫時のフロントフェンダークリアランスは指4本ほど。 車高調装着後は指1本半ほどまでローダウンしました。 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel WORK VS-KF♯ 9.0J-18インチ 5/100 ブリリアントシルバーブラック（BSB） ■ Tire ダンロップ　ディレッツァDZ102 225/40R18 リアからの眺めも圧巻です！ 9.0Jならではのワイドなリムとダンロップ ディレッツァDZ102のスポーティなトレッドパターンが相まって、スポーツカーとしての走りの本能を刺激するリアビューになりました。 オーナー様、初めての愛車に初めてのカスタムはいかがでしたでしょうか？ 「最新の車に伝説のホイールを合わせる」という非常にセンスフルな門出のお手伝いができ大変嬉しく思います。 この度はご用命ありがとうございました！ GR86のカスタムは王道の1ピーススポーツから今回のような3ピース深リムスタイルまで非常に幅広いです。 「自分だけのサイズを攻めたい」「復刻モデルを履きこなしたい」などのご相談はぜひクラフト四日市店へ。 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。 管理番号：0212602091002 クラフト四日市店限定イベント開催♪ 「RAYS即納在庫フェア」はクラフト四日市店で2026年2月21日（土）～３月15日（日）まで♪ 期間中のご成約でいつも以上のお得な特典がありますので、ぜひこのチャンスをお見逃しなく！

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GR86にHKS ハイパーマックスR & ヨコハマ アドバン RG-4 18インチを装着！

こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのはGR86のローダウン&タイヤホイール交換。 フェンダーギリギリサイズを履きこなすべくトータルカスタムさせていただきました！   まずはHKS ハイパーマックスRにてローダウン。 サーキットからワインディングまで適応するサスペンションとなっております！ ストリート・ワインディング系のハイパーマックスSに比べ本格的なスポーツスペックという形ですね。   ホイールはヨコハマ アドバン RG-4を装着。 直線基調で細身の6本スポークが特徴のスポーツホイールとなります。   カラーはセミグロスブラックをチョイス。 足元が引き締まりスポーティな印象です！   9.5Jということでローダウン+フロントはキャンバー調整をして収めるイメージ。 パツパツな出ヅラに加えコンケイブも最も迫力のあるスーパーGTRデザインとなっております！   アドバンホイールにはアドバンタイヤの組み合わせが王道。 今回はアドバンスポーツ V107を装着です！ グリップ性能とウェット性能に優れたタイヤとして人気。 トータルカスタムを経てより一層スポーティーな1台の完成です！   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ アドバン RG-4 （F/R）9.5J-18インチ カラー：セミグロスブラック タイヤ：ヨコハマ アドバン V107 （F/R）245/35R18 サスペンション：HKS ハイパーマックスR   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 86/BRZのカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422510041005

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【BRZ】BLITZ ダンパーZZRでローダウン、VOLK RacingTE37SAGA S-PLUSのクラフトオリジナルサイズ9.0Jでフェイス3デザインを装着！！！

■ZD8 BRZにBLITZ ダンパーZZRでローダウンし、クラフトオリジナルTE37SAGA S-plusを9.0Jでフェイス3を装着☆彡 欲しかったホイールが一瞬無くなってしまったあとの喪失感ってかなり厳しいですよね・・・。 今回は、その大どんでん返しのご紹介です☆彡 こんにちは、クラフト中川店 中村です✌ 昨年の夏ごろからホイール、車高調などいろいろとご相談をいただいておりました。 悩みに悩んでホイールはこれしかない！！！まで来ておりましたが、当社のオリジナルということで数に限りがあります。 当社のブログも見て頂いており、その中でラスト1台を取り付けました！！！を見て落胆されておりました・・・・。   がしかし。 前回商談を頂いた時にキープをかけており、その旨をお伝えしたら目がキラキラと輝き出しご決断頂きました(≧▽≦) ■RAYS VOLK Racing TE37SAGA S-PLUS TAE ん？これって別に普通にあるやつじゃん！！！って思いましたよね？ 今回、H様に選んで頂いたのは【クラフトオリジナル】サイズのタイムアタックエディションなんです。 GR86/BRZサイズだと、8.5Jでフェイス2。9.5Jでフェイス3となります。 しかし、クラフトオリジナルということで、フェイス・サイズに拘ったサイズを限定で出しております。 クラフトオリジナルのサイズは、9.0Jでフェイス3を実現！！！ 通常だとフェイス3を入れるには、9.5Jのサイズになります。 それを入れると通常のローダウンだけではかなり難しく、車高の高さやキャンバー角などに影響を与えてしまうのですがそれをそこまで落とさずに入れるためにフェイス3に拘り、サイズを㎜単位で調整してもらい限定モデルとして設計させてもらいましたヽ(^o^)丿 ■BLITZ　ダンパーZZR 全長調整式を採用している車高調キットとなっており、しかも32段階の減衰力調整も。 初めて車高調を取り付ける方から玄人の方まで幅広いユーザーに人気となっております!(^^)! 最低地上高を確保しつつ好みの車高に調整した後は、 3Dアライメントテスターで、キャンバー、トゥを調整します☆彡 トゥの部分は、ほったらかしてしまうとタイヤの偏摩耗に繋がってしまうのと、 ハンドルセンターのズレ等もあると走行に支障をきたしてしまいます。 トゥやキャンバーだけでなくハンドルセンターなどもしっかりと調整していきます。 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことなどを確認したら完成デス(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：RAYS VOLK Racing TE37SAGA S-plus （クラフトオリジナル） TIRE：純正タイヤを流用 SUSPENSION：BLITZ　ダンパーZZR H様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 そして、一度は諦めてしまっていたホイールがまさか残っていると思わずで目がキラキラとされてましたね(≧▽≦) この次は、マフラー交換が待っておりますので奥様との約束（対策）をしつつカスタムを楽しみましょうね☆彡 そして、肝心な出面は・・・！！？？ 今回のダウン量としては、-25㎜ぐらいですがクラフトオリジナルの9.0Jでドンピシャなサイズ設定に(≧▽≦) こうしてみると拘り抜いて設定したフェイス3のコンケイブ具合が良い感じに輝りますね!(^^)! 今回装着した【クラフトオリジナル】のTE37SAGA S-plus TAEは、ダッシュホワイトが残り1台分ございます。（26/1/26時点） 当社のデモカーGR86にも装着しておりますよ(≧▽≦) 拘りのフェイス3をあなたの愛車に装着しませんか！？!(^^)! GR86/BRZのローダウンからホイールセットのご相談や RAYSホイールをお探しの方は、RAYS No1 SHOP＆鍛造マイスター店のクラフト中川店に ぜひお任せくださいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092601171011

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GR86にHKSハイパーマックスSを取り付け！街乗り×スポーツ走行の最適解

  ■GR86×HKS ハイパーマックスS   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させていただくのはK様・GR86。   車高調の取り付けを行いました!!     取り付けを行った車高調は”HKS　ハイパーマックスS”。   ハイパーマックスSは「快適性」と「スポーツ性能」の両立をコンセプトにした車高調。   主な特徴は以下の通り。 ・単筒式ダンパー採用 ・減衰力30段調整 ・街乗りからワインディングまで対応   スポーツ走行を行う際、「もう少し踏ん張りが欲しい」と思う方やスポーツ走行を楽しみたいといった方にお勧めです!!   また、ハンドル操作に対する反応も良くなりノーマル時と比べると「運転がしやすくなった」と感じ易くもなります!!     今回の車高はオーナー様のご希望もありできるだけ低くセッティングしました。   上記の写真を見るとだいぶ低くなっているのがわかると思います。   今回は見た目重視のセッティングとなります。     車高調の取り付けだけでもクルマの印象はだいぶ変わります!!   純正時と見比べるとより分かりやすいですよね!!   見た目よし！走りよし！乗り心地よし！のHKSを愛車にいかがですか？？   それではご相談お待ちしております!!     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   HKSの乗り心地はいかがでしょうか？？   きっとキビキビした走りを楽しんでいるのではないでしょうか!!   次のカスタムはタイヤホイールですね!!   タイヤホイールもクラフトにお任せくださいね!!   それではご相談お待ちしております!!   管理番号：0412601231002

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【ZD8】ZD8型のBRZをSTの減衰力固定式車高調Xでローダウン！減衰力が固定でも快適にドライブできます！！

■【ZD8】ZD8型BRZをST車高調Xでローダウン！！ 皆さんこんにちは、クラフト中川店の加藤です。 本日ご紹介するのはZD8型BRZのローダウン。 ST社の車高調キットでローダウンしていきます！！ ■【ST】ST Coilovers X 取付た車高調キットはSTの減衰力固定式車高調のコイルオーバーX 減衰力の調整こそできませんが、車種ごとに最適化された減衰力で快適な乗り心地とスポーツ性能を両立しています。 STからは今回取付した減衰力固定式のXの他に、伸び側減衰力の調整が可能なXA、伸び側減衰力の調整に加えてフロントのアッパーマウントをピロアッパー式にすることでキャンバー角の調整をも可能にしたXTA、 伸び側縮み側どちらの減衰力も調整可能なXTA plus3がラインナップされています。 ご要望のスタイル、機能、ご予算に合わせてご案内できますので詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 ここでフェンダークリアランスの比較していきましょう。 こちらが純正状態でのフェンダークリアランスです。 実数値にて約45mmほど。 スポーツカーらしく車高が低めに設計されておりますが、このクリアランスが気になってしまうことが車好きの性というもの。 こちらがローダウン後のフェンダークリアランスです。 ダウン量は約35mmでセッティングしています。 キット取付後は3Dアライメント調整で補正作業を行います。 （調整中の写真を撮り忘れてしまいました…） 車高の変化に伴う各部の角度数値を測定し、適正値に補正します。 タイヤの偏摩耗抑制にもつながるため、足回り部品の交換をアライメント調整はセットでの施工がオススメです。 それでは全体のビフォーアフターをご覧ください♪ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS：【ST】ST コイルオーバー X 【BEFORE】 【AFTER】 オーナー様の気にされていた車高の悩みも改善されスタイリッシュに仕上がりました。 低重心化でスポーツカーの"走り"をも昇華させます。 この度はクラフト中川店をご利用いただきありがとうございました！ BRZ、GR86のカスタムやローダウンのご相談・ご用命は実績豊富な当店にお任せください。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 クラフト中川店でした。 管理番号：0092508291009 ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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【GR86】ADVAN Racing RSⅢ 9.5Jを飲み込む！ローダウンでセッティングする圧巻のコンケイブスタイルの完成！

■計算して突き詰めた9.5Jサイズの投入で最強のRSⅢを手に入れる 本日ご紹介する車両は「トヨタGR86」で、すでにクラフト四日市店で完成されたお姿となりますが、走りを愛するオーナー様に選ばれるスポーツクーペで当店では今、最もアツいカスタム車両の1台。 そんな人気の車両だからこそ「GR86」のホイールのデザインからサイズ選び、そして「ローダウン」まで。 本日はそんなお悩みを解決したであろう完成された最強の1台をご紹介していきます。 アルミホイールはヨコハマで決め打ちの中で、「さてデザインはどうしょう？」と。 いくつか候補の中で、オーナー様と最終デザインと納期で選定したのは、細身の10本スポークが美しく、アドバンブランドならではの機能美が魅力な「ADVAN Racing RSⅢ」 そして、もう一つ決め打ちだったのはサイズ選定。 「トヨタGR86」では中々の太いサイズであろう「9.5J」を投入。 という訳で、色々な条件をクリアしながら何とか装着できたので詳しくご紹介していきます。 ■ST　XTA 「KW直系の走り」を楽しめる玄人好みの足チョイス。 STは、ドイツの高級サスペンションメーカーKWがプロデュースするブランドで、特に「XTA」はKWのテクノロジーを色濃く受け継ぎ、さらにコストパフォーマンスまで優れた上位モデルとなります。 伸び側16段減衰力調整も付いていて、リアのバタつきを抑えながら、高速道路のフラット感も高めたりとこだわりのGR86オーナー様にもご満足のセッティングが可能となっております。 そして、今回「9.5J」を履きこなす鍵として必須は「キャンバー調整ピロアッパー」が標準装備ということ。 この「XTA」はピロボールマウントによりフロントのキャンバー調整が可能になるので、太履きには相性よし。 さらに、少しキャンバーを寝かせることでのステアリングの応答性も向上し、GR86の本来のキビキビした走りも研ぎ澄まされます。 当然ここまでくると、装着するナットもこだわります。 「KICS モノリス T1/06」は内掛けのアダプターとなっているので、オシャレなのは当たり前として、ナットホイールの傷防止にもなる機能面でも優れたオススメなナットです。 カラーはシブカッコいい「グロリアスブラック」 「ネオクロ」と迷いましたが、ホイールのカラーに最終的にこちらのカラーを！ オプションアドバンレーシングセンターキャップも追加装着。 一見ここでは、オプションのキャップを装着しただけだと、スルーしてはいけません。 ここにもオーナー様こだわりのポイントがあり、GR86では通常「FULL FLAT CAP」が装着できるのですが、ここはあえて一段高い「FLAT CAP」を選定しました。 高さが出ることで、ホイールの立体感の演出により更なる躍動感を求めました。 最後は、「アライメント調整」でフロントの「キャンバー」＆「トゥ」とリアの「トゥ」を調整してセッティング完了。 出来る限りの「ローダウン」を行ったので、フロントキャンバーはそこまで寝かせずいい感じの数字となりました。 ■SPEC WHEEL:YOKOHAMA ADBAN Racing RSⅢ SIZE:9.5J-18インチ　5H100 COLOR:ブラックガンメタリック＆リング TIRE:ダンロップ　DZ102 通常のセッティングではまず装着困難なワイドサイズを「ローダウン」とともに緻密な計算によってインストール。 「9.5J」の太履きにこだわったオーナー様と一緒にクラフト四日市店ならではの渾身の一台の仕上がりとなりました。 そして何度も出てきた「9.5J」の太履きの最大の恩恵と言えるのが、この「コンケイブ（ディスクの反り）」 通常よりもスポークがセンターへ向かって一気に落ち込むデザインは、この9.5Jというワイドなリムだからこその造形美。 この角度から見る眺めは、オーナー様にとっても「こだわって良かった」と思える至福なポイントではないでしょうか？ 「ADVAN Racing RSⅢ」×「GR86」。 「9.5J」を履きこなす優越感と究極なコンケイブデザイン。 こだわりのサイズ選びとセッティングのご相談はクラフト四日市店へお任せ下さい！ 管理番号0212511211014

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