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21インチ9Jツライチ！30ヴェルファイア×グラベン21in×玄武で補正。

クラフト鈴鹿店です 本日はコチラの30ヴェルファイアがご入庫。 すでにキマってます！それもそのはず。 以前、当店でHKS車高調＆クレンツェグラベン20インチを セットアップさせていただいたY様のお車です。 前後9.0Jでローテーションができるツラセッティングです。 20インチで乗り心地を損なうことないファミリー仕様。 文句無しの仕上がりでしたが・・・ 1年足らずで血が騒ぎました(笑) ということで車高ダウン！ に伴い、玄武アジャスタブルスタビリンクでスタビを補正し、 ローダウンによる不快な突き上げなどを極力排除します。 ナギサのスタビリンクと大きく違うところはケースが"鍛造"であること。 当然お値段も大きく違いますが、重量、剛性を取るなら玄武は有りです。 さて、車高を下げてスタビリンクを入れて・・・ だけじゃ終わりませんよ～。 全てはアレをインストールするための下準備。 ご期待に添えるリメイクがコチラ！！ クレンツェグラベン 21インチ化！！ 画像右が20インチ、左が今回新たに装着する21インチなんですが こうして並べてみるとかなり違います。 もちろん20インチには乗り心地、クッション性という 絶対的なアドバンテージがあるのですが、 ヴィジュアルでいけば21インチが圧倒しますね。 今回21インチ化にあたって「極力乗り心地を犠牲にしたくない」 とオーナー様の強いご要望がありました。 これ、なかなか難しいことなんですが、 偏平の厚みからくる絶対的なクッション性をカバーするには 20インチをタイヤの性能で上回ってしまえば良いとの結論に。 今回合わせさせていただいたのは ハイエンドコンフォートタイヤ「P-ZERO」です。 こちらのP-ZEROは今年4月に発売になったばかりの 「ノイズキャンセラー」という吸音スポンジが入ったタイプとなり、 サルーン向けの静粛性、居住性の向上に大きく貢献しています。 最後は3Dアライメントで調整して完成です。 Wheel：クレンツェ グラベン 9.0J-21in インセット変更 5/114.3 SBC/P Tire：ピレリ New P-ZERO 245/35R21 Sus：HKSスタイルL +玄武アジャスタブルスタビリンクFRセット 車高は前回から10mm+αでの調整。 同時投入した玄武とハイスペックタイヤが良い仕事をし、 乗り心地悪化はほぼ"ゼロ"。 「むしろ良くなったんじゃないか」というくらいです。 もともとはツラ出しのご相談からでした。 前後インセット違いにすることでスペシャルな ツライチと深リムを手に入れました。 20インチでも引っ込んでいたわけではないのですが、 生まれ変わった姿を見るとやはりツラってカッコ良さに直結しますよね。 たかが数ミリ、されど数ミリ。奥が深いです。 余計なものは入れず、ノンスペーサーにも拘りました。 大径化と同時に手に入れた深リムは見る者を圧倒します。 オーナー様今回のお気に入りがコレ(笑) 実例がなかったのでタイヤの張り方は組んでみるまで不透明でしたが 新しいP-ZEROはキレイなショルダーとリムガードでした！ 高級ホイールに高級タイヤの組み合わせって なかなかできるものではないですが そういう組み合わせで完成した車って隙のない 独特の凄味が出ると思います。 ドレスアップの一つとして、タイヤにも拘っていただくことを オススメします。 さて、作業当日は非常に賑やかでした！ 県は違えどオーナー様同士で仲良くしていただいたみたいです。 こういう繋がりって凄くイイですね！ 本日の主役、Y様の30ヴェルファイア、V6。奈良県よりお越しです。 21インチ化の大迫力と後日オーナー様談「 前の20インチの時より乗り心地がイイ(笑)」 という極上の足回りセッティングにより大満足のリメイクでした！ 常連T様の30ヴェルファイア、V6は完成度の非常に高い デモカーのような仕上がり。 レオンハルトゲミュート21インチはクロームブラッシュドフィニッシュ、 アドミレイションのリチェルカートにマフラーなど、 スマートでシンプルながら全てに手が入っている30ヴェルです！ ヴェゼルからお乗換えのK様ヴェル。 今回Y様よりグラベン20インチを譲り受けました。 BLITZ車高調にシルクブレイズのリップがキマっています！ とても楽しい一日でしたネ。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき、 まことにありがとうございました。

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