映えまくりのスタイリング☆
知立店名物車両のGR86（ブレンボ搭載）に
レイズ グラムライツ 57CR リミテッドに
HKS ハイパーマックスSで純正仕様からトータルカスタム☆
クラフト知立店金子です。
今回は知立店名物車両のGR86。
純正仕様から一気にカスタム仕様へトータルで施工させて頂きましたので
ご紹介させて頂きます！！
早速ローダウンから施工スタート。
今回ご用意させて頂きましたアイテムは
HKS ハイパーマックスS
乗り心地重視というよりも、乗り味重視のアイテムとなっており、
乗った印象は挙動が出てからの収まりがダントツ良い！！
スポーツカーにHKS車高調は非常に相性が◎
取付が終わったらタイヤホイール！！
レイズ グラムライツ 57CR リミテッド
白ホイは覚悟の証☆
洗車の回数は増えるかと思いますが、綺麗を保てば
一番映えるホイールカラー。
車高調で今回は純正対比-25mmでローダウンを頂いておりますので、
今回の8.5Jはリヤもフェンダーから突出しないサイズ感。
センターキャップはオプション設定となっております。
グラムライツのオプションセンターキャップNO.14を同時装着！！
支えるタイヤはヨコハマ APEX V601
少し引っ張るのはオーナー様の好みでは無く
タイヤ外径を二回り大きくした235/40R18をセレクト。
地上高も高くなり、フェンダーとのクリアランスも埋まる仕様。
過度に低すぎても干渉するリスクが高くなりますので、
上記のダウン量でセッティングさせて頂きました。
ヨコハマのAPEXはGRカローラに純正採用されているモデル。
サーキット向けのAD09よりかはどちらかというとストリート向け。
HKSの車高調とグリップ重視のAPEXが加わり
ハンドリングのレスポンスの良さは体感出来るかと思います☆
ホイールナットもレイズでメーカーを統一。
17HEXのロックナットセットで
ナットホールが狭めなレイズホイールでも
17HEXであれば着脱の際にナットホールに傷が付けにくい☆
メーカーやアイテム、サイズによってナットホールの径が異なります。
取付が終われば4輪アライメント調整へ。
フロントキャンバー、トゥ / リヤ トゥ
上記の調整箇所を今回のホイールサイズに沿って調整を行い
全行程終了です☆
(before)
(after)
WHEEL：レイズ グラムライツ 57CR リミテッド
SIZE：8.5J-18インチ
TIRE：ヨコハマ アドバン APEX V601
SIZE：235/40R18
OPTION：グラムライツセンターキャップ NO.14
WHEEL NUT：レイズ 17HEX L31 ロックナットセット
SUSPENSION：HKS ハイパーマックスS
乗り味重視の挙動のおさまりの良さに定評があるHKSに
APEX V601のグリップの良さが相まって
ハンドリングのレスポンス、ロール感の低減で走行性能UP☆
さらに開口部の広い5本スポークでブレンボキャリパーも見せつつ
白ホイで映えまくり♪言う事無しの仕上がりへヾ(≧▽≦)ﾉ
今回のローダウン量であれば235幅も問題無く走行可能。
タイヤ外径UPに関しては過度なローダウンは禁物です！！
車高調キットだからこそ車高は微調整も出来ますので、
リスクヘッジからしてもこのスタイリングにするならば
車高調キットを選ぶのはマストでしょうかね♪
オーナー様、この度は数あるショップから
クラフト知立店をご利用頂きまして
誠に有難う御座いました！！
次は強化パーツ！？またいつでもご相談下さいね♪
86、BRZの事なら施工台数豊富なクラフトまでご相談下さい('◇')ゞ
