エンケイ オールロード PDT1 18インチ
ヨコハマ ジオランダー X-ATで超最速カスタム！！
ご相談はクラフトまで♪
クラフト知立店金子です。
今回は常連様のおクルマをオフロードカスタムさせて頂きました。
車両は新型ランクル250 VX ファーストエディション
私も初めてランクル250の現車を見る事が出来て気分は上々(笑)
早速お取付けにかかりますが
事前に確認してみたところ、ランクル250の適合を取れていないそうなので
オーナー様にご了承頂き、ブレーキ等が干渉しないか確認。
特に問題なかったので組み込みをさせて頂き
それから車両へお取付けさせて頂きました。
WHEEL：ENKEI ALLROAD PDT1
ランクル300用として設計された18インチモデル。
2023年のダカールラリー市販車部門で10連覇を達成した
「TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY」の
足元を支えた競技用ホイール「PDM1」のテクノロジーを
余す事なく反映されたクロカン車用ホイールです。
ちなみにランクル250は6穴ですのでご注意を。
TIRE：ヨコハマ ジオランダー X-AT
セリアル側の大型ブロックデザイン
反セリアル側のラグタイプデザイン
どちらを外側に向けても問題無いリバーシブルタイプ。
通常のVXの場合では、265/65R18が純正装備なのですが
ファーストエディションのみ265/70R18が純正装備されております。
275幅も検討しておりましたが、タイヤの一番膨らむ箇所が
フェンダーから突出する可能性もあった為
今回は上記の265/70R18をセレクト。
センターキャップはオプション設定となります。
PDT1 6H用のアイテムで装着可能です。
ホイールサイズはM14×1.5ですのでご注意下さい！！
(before)
(after)
WHEEL：エンケイ オールロード PDT1
SIZE：8.5J-18インチ
TIRE：ヨコハマ ジオランダーX-AT
SIZE：265/70R18
OPTION：エンケイ センターキャップ
NUT：KYO-EI ラグナット（ブラック）
(フロント)
(リヤ)
このサイズでおそらくフェンダー突出しない限界サイズ。
275幅はおそらくフェンダーからはみ出す可能性がありますね～(;'∀')
今回のサイズ感が定番サイズになると思います！！
ステアリングを切ってみても干渉しそうな所はありませんね！！
これであれば安心してドライブが出来そうです(*'▽')
日本でかなり早いランクル250のオフロード系カスタム。
オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用
誠に有難う御座います！！
ランクル250のご相談も是非クラフトまでご相談を！！
